今天我们来聊聊奥迪a6l汽车,以下6个关于奥迪a6l汽车的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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奥迪A6L是什么档次的车子，？

中高档次。这款汽车属于C级汽车，即行政轿车。C级汽车大多数都是用作商务用途，因为空间大，较为舒适，外观上整体也比较大气。而这款汽车商务家用都很适合。而且价位也在奥迪的系列中也不算高，是很多小中产家庭的选择。

全新奥迪A6L外形非常犀利动感，比老一代严肃的前脸看起来精神很多，是奥迪最新的家族设计语言，对比bba的新车型不能发现每一代的新车型进气格栅都会越来越大，比如宝马7系最新款两个双肾进气格栅几乎占据了整个前脸。

而新款奥迪A6L也是一样，巨大的六边形进气格栅包围了大半个车头，毕竟这是奥迪标志性的大嘴生怕别人不知道这是一辆奥迪。作为灯厂的奥迪矩阵式LED大灯是标配和奥迪A7相似的动态效果尾灯夜间点亮后效果非常震撼。不愧是灯厂出品。

奥迪A6L搭载的奥迪主动式

车道偏离警告系统，当系统处于工作准备状态，且司机没有开启转向指示灯时，系统将通过轻微的转向修正使车辆保持在车道标线范围内行驶。

同时，驾驶员可选择在汽车跨越车道标线前一直转向，或即将跨越标线时才转向（即早/晚转向）的不同工作模式。此外，其还可以设置方向盘震动以提醒司机车道偏离。奥迪A6L搭载的奥迪驾驶模式选项，具备舒适、运动、自动、高效及个性五种驾驶模式供您选择。

46万奥迪A6L标准型的车首付多少？月供多少？

贷款 46万，首付比例30%，贷款期限3年，贷款首付：190911元，月供：9818元（36期）。总计花费：544359元，支付利息31448元。

贷款额：322000元。购置税：39316元。上牌费用：500元。车船使用税：40元。交强险：950元。商业险12105元。第三责任险：746元。车辆损失险：5464元。全国盗抢险：2174元。

玻璃单独破碎险：690元。自燃损失险：690元。不计免赔特约险：1242元。无过责任险：149元。车上人员责任险：50元。车身划痕险：900元。

介绍

奥迪A6L是一汽大众奥迪公司在德国新A6的基础上开发出的车系，是A6的换代产品。2012年6月 奥迪换代A6L上市，该车搭配35 TFSI动力，外观好像就有那么一点像A4L全新版。

2017年8月26日，奥迪A6L 30周年年型亮相于2017成都国际汽车博览会，并且于该届成都车展正式上市。

奥迪a6l的油箱容量是多少？

奥迪a6的汽车油箱容积为75升。

奥迪a6是奥迪旗下的一辆中大型汽车，这一款车已经被国产了，国产版车型是a6l，国产版车型的轴距被加长了。

a6l一共使用的是三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机，3.0升涡轮增压发动机。低功率版2.0升涡轮增压发动机具有190马力和320牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为4200到6000转每分钟，最大扭矩转速为1450到4200转每分钟。这款发动机配备了混合喷射技术，而且使用的是铝合金缸盖和铸铁缸体。

07年或08年老款的奥迪a6l还能入手吗？

不建议入手，07款那个发动机是存在普遍机油消耗过大的现象。

奥迪A6（Audi A6）是一款由奥迪生产的豪华汽车，有轿车和旅行车两种车型。奥迪A6融入了奥迪在高科技独家技术，又进一步丰富了豪华的配置，并赋予其超强的运动特性。其特点是豪华、动感、成熟。

动力性

新奥迪A6L 10年型拥有高档行政轿车中最先进、最丰富的发动机配置。其中2.8 FSI和3.0 TFSI两款高效汽油发动机堪称奥迪全球发动机战略中的新星。3.0 TFSI发动机是奥迪V6发动机的最新顶级版本，汽油直喷和机械增压的完美结合使其具有超过8缸机的动力和极高的燃油效率。

它能够输出213千瓦（290马力）的最大功率和420牛·米的强大扭矩，能够使新奥迪A6L在6.6秒内从静止加速到100公里/小时，而90公里/小时百公里等速油耗仅7.9升。另一款奥迪全球领先的2.8 FSI发动机采用了创新的奥迪可变气门升程系统（AVS），90公里/小时等速油耗仅为6.7升/百公里。

值得一提的是，作为旗舰车型，新奥迪A6L 3.0TFSI标配可调空气悬架。这项同级别车型独有的领先配置，可让驾驶者根据行驶速度和路况调节底盘系统特性，从而满足不同驾驶风格的需求。

新奥迪A6L 10年型还根据中国用户的切身需求，增加了一项源自顶级豪华轿车的人性化装备：后排乘客调整前排副驾驶座椅水平位置的功能。该功能可让后排乘客随时调节后排腿部空间，体现出A6L最为人性化的后排设计理念。

独创的奥迪侧向辅助系统（Audi side assist）可为驾驶者提供更高的主动安全保护，当侧后方盲区有车辆超车时通过灯光闪烁提醒驾驶者，从而确保安全变线。除此以外，覆盖前/侧/后的全方位LED照明系统、智能钥匙、太阳能天窗、高级倒车影像和后座娱乐包也充分展现出奥迪A6L注重人性化与主动安全的特质。

以上内容参考：百度百科——奥迪A6

奥迪a6L是国五还是国六？新车合格上面的标注是什么？

奥迪汽车作为国内二线豪华品牌的汽车之一，深受国内消费者的热烈追捧。而奥迪a6L这款车目前在国内是没有国6排放标准的。只有国5排放标准。因为最新款的车型在新车合格证上就已经标注了尾气排放标准是国几。

一、奥迪A6L这款车没有国6排放标准的车

这这款车很早就进入了国内市场，从早期的国二排放到如今的国5排放已经经历了十几年，而截至目前这款车在国内是没有国6排放标准的，因为这款车的发动机所排出来的尾气含量不足以达到国6标准。因为国6排放标准是目前国5排放标准的一个升级版本，所以对汽车的尾气排放污染物要求更加严格，同时国6车型也能最大程度的保护地球环境。

二、新车合格证书上标注的是排放标准

一般来讲，新车合格证上面标注的都是国几排放标准，如果是国5标准那么写的就是国5。足以见得国家对于汽车的排放标准非常重视，这也取得于国家对于环境保护下定了决心。根据排放标准的新规，这样的标注可以客观的判断车辆的排放水平，并且易于有关部门的监管，所以每一个新车出厂之前都必须有这个排放标准，同时也要有这个合格证明书才能上路。

三、汽车排放标准相关介绍

所谓的汽车排放标准是只对汽车尾气对于环境污染程度进行的一个综合对比。汽车本身就是一个流动的污染源，排放的主要污染物有一氧化碳，碳氢化合物等等。所以国家非常重视汽车尾气排放的问题，毕竟随着国内汽车保有量不断的增加，而汽车尾气污染也日益严重。所以国家对于汽车的排放标准实施越来越严苛。

奥迪A6L底盘解析

奥迪A6L问世于人们的MLBEVO服务平台，采用前置前驱或四驱的推动合理布局，前悬架和后悬架均为连杆式单独悬架，Quattro四驱系统为适时四驱。汽车底盘实际分析如下所示： MLBEVO服务平台 该网站是大家第二代纵置发动机整车服务平台，全拼音为ModularerLangsbaukasten。例如奥迪A4L、奥迪A5、奥迪A8、奥迪Q5、奥迪Q7等车系全是该网站的物质。MLB服务平台最高的特征便是兼容纵置发动机了，与此同时由于服务平台制定的前桥总成部位非常靠前，因此 整车的前后左右净重会较为均值。 纵览奥迪A6L全部汽车底盘，其平面度做得很好，与此同时汽车底盘有大规模的挡雨板遮盖，因而奥迪A6L汽车底盘的摩擦阻力主要表现很好，与此同时汽车底盘的隔音实际效果也很优异。 前悬架 2020款奥迪A6L采用的是连杆式前悬架，整一组悬架的构件包含上操纵臂、下调节臂、转向拉杆、横支撑杆等全是采用了铝合金原材料，乃至避震体系的塔上全是铝合金。很多的铝合金原材料能够缓解车前的总重量及其簧下品质，对提升 汽车的操纵性有较大的协助。 上操纵臂层面，奥迪A6L与A4L一样采用了二根曲轴的方式，一般来说上操纵臂多采用一体式U型的叉臂，但奥迪A6L应用了二根单独曲轴，更改了虚似主销后倾角上支撑点的部位。 下调节臂一样是采用采用二根曲轴的方式，其功效也是紧跟操纵臂一样了，更改虚似主销后倾角的下支撑点部位，尽管这类悬架构造越来越很繁杂，但汽车的操纵性能会更为好。 副 车架 层面，奥迪A6L并没有采用铝合金的材料，只是采用了一般的两层冲压模具厚钢板，与奥迪A4L一致，坚信这也是MLB服务平台模块化设计提升 零件通用性水平的结果。 后悬架 奥迪A6L的后悬架一样是连杆式构造，上边二根曲轴看起来是铝合金具体是钢的材料，只不过是漆成了银白色罢了。与正宗是铝合金材料的下摆臂一比照就可以看出去，真真正正的铝合金是有金属质感的，而上边二根“仿货”则是磨纱磨砂。 后悬架的下摆臂有环氧树脂挡雨板，仅仅图上早已将挡雨板拆下来罢了。挡雨板的功能更多的是提升 流体力学特点，自然也可以维护下摆臂免遭沙石严厉打击。 动态性转为 奥迪A6L的汽车 转向系统 含有可变转向比的作用（ADS动态性转为），进而让车子的操纵变的更为灵便轻轻松松。2020款奥迪A6L与上一款一样减配了后胎转向头灯汽车转向系统，留意是国内的A6L取消了罢了，国外版本号的A6依然含有该技术性。 Quattro适时四驱 很多人都感觉A4L和A6L的四驱是假四驱，并且也不配Quattro的头衔。实际上 要不是苛刻的排出现行政策和耗油量现行政策，想来奥迪也不愿意放着全时四驱无需。 这套适时四驱系统软件在正常的行车的时候会以100%前轮驱动的方式运行，极端化状况下能以四驱方式运行。中央 差速器 是一个电机控制的多片离合器，根据卡紧和松掉离合完成驱动力传至后胎的操纵。 而在A6L的后分动箱之中也有一套离合，这套离合的效果是操纵后分动箱与中间转动轴的融合和分离出来。在一切正常的前轮驱动方式下，后分动箱会断掉与中间转动轴的融合，防止后轮带着转动轴一起健身运动消耗驱动力。因此在常规方式下中间转动轴不是转动的。 奥迪A6L防撞梁一部分 前防撞梁 奥迪A6L的前防撞梁是铝合金的材料，防撞梁正前方附加有行人维护泡沫塑料。但是在下边并没有避免 行人卷进底盘的防护栏，反倒比大家的一些高档车系在行人维护层面差了一点。 在行人维护泡沫塑料里边嵌入了一根橡胶软管，这一根橡胶软管联接着一个液位传感器。在车子撞倒行人以后橡胶软管会被压挤造成 管中标准气压产生变化，液位传感器接受到转变 以后便会推送数据信号到电脑上，随后电脑上再结合别的控制器的数据信号控制设备盖弹起来。 行人维护泡沫塑料身后的铝合金防撞梁全部的覆盖面积十分大，连大灯下边的地方也涵盖到，在产生低于25%的参考点撞击时还可以发挥不错的防护实际效果。与此同时前防撞梁间距后才储水箱的间距也较为宽，在低速档撞击时有很大的室内空间溃缩吸能维护储水箱不被毁坏。 后防撞梁 奥迪A6L的后防撞梁一样也是铝合金原材料，像大家的辉昂也仅仅冲压模具厚钢板，由此可见奥迪自始至终或是奥迪。防撞梁上面有一些凹痕，这也是因为给倒车雷达让部位而有意制成的。 后防撞梁的构造类似“日”字形，薄厚有3.21毫米，整支后防撞梁的覆盖面积倒没有多广，仅有总宽的66.48%。后防撞梁的地方要比尾箱盖更为突显，在出现轻度追尾事故撞击时还可以防止高昂的铝合金尾箱盖也殃及。 奥迪A6L中保研碰撞考试成绩 2020年4月，中保研对2019款奥迪A6L40TFSI奢华炫酷型开展了检测，检测的结果为耐撞性与检修合理性较弱；车里乘客安全性出色；车外行人安全性出色；车子辅助安全性出色。 （低速档碰撞试验） （正脸25%参考点撞击） （侧边撞击） （侧边撞击） （顶棚抗压强度）

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