今天我们来聊聊创界,以下6个关于创界的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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雪佛兰创界后视镜怎么调节，创界倒车镜怎么加热

; 雪佛兰创界后视镜调节在车门扶手处。按下选择控制按键，便可以对左、后视镜的角度进行调整。创界全系没有后视镜电动折叠，需要车主手动折叠。

雪佛兰创界倒车镜加热

后视镜的加热操作很简单，与后风挡除雾是同一个按键，按压对应按钮即可加热。在天气寒冷的情况下，后视镜比较容易结满冰霜，此刻加热后视镜显得尤为重要。

雪佛兰其他车型后视镜折叠

方法一：后视镜折叠按键位在驾驶员车门扶手的位置，按压此开关就能回收后视镜。同时，有些车型还拥有锁车后视镜收回功能，只不过要通过简单的设置。

方法二：后视镜折叠功能在调节按钮上开启，先将选择按键置于“空置位”，再按下调节按钮。

后视镜正确调节角度

1、中央后视镜

当后视镜与地平线平行，地平线处于镜面中央位置1/2处，此时视野最佳。同时镜面要调整到微面向驾驶员，保障车辆行驶安全。

2、左后视镜

将地平线调整至左侧后视镜中央1/2处，同时让车身的露出1/4在镜面中。对于车身映像露出问题也需要注意，车身映像占后视镜过多，后视镜基本看不到其他车辆；车身映像占后视镜太少，看不到同一车道紧跟车。

3、右后视镜

而右后视镜的调节方法与左后视镜有所不同。车身映像占后视镜1/4不变，改变地平线的占比，调整至占镜面2/3。

雪佛兰创界保险盒在哪里，创界保险丝盒图解说明

; 雪佛兰创界保险丝盒位于主驾驶中控台最左侧的盖板里，如图所示。

雪佛兰创界保险丝盒图解说明

在保险盒盖板的内侧，通常都会清楚的写明每个元件保险丝的具体信息(图片仅供参考，非实图)。

雪佛兰创界更换保险丝步骤

1、前期工作：关闭发动机与电源设备。

2、找到保险盒对应的位置，用螺丝刀或其他工具小心撬开盖板。然后在盖板的内侧，根据信息就能寻找到对应元件保险丝。

3、可用灯光或者测电笔对保险丝进行初步检查，确认已经熔断再考虑进行更换。

4、更换时要注意只可采用电流等参数相同的保险丝。

5、更换保险丝，但是元件一样没反应，此时要尽快到维修店修理。

保险丝相关注意事项

1、不同规格的保险丝安装在同一位置，可能发生火灾。

2、超过额定电流的保险丝，会让元器件过载发生烧坏的情况。

3、切勿修理已经损坏的保险丝。

4、切勿使用金属条状物充当保险丝。

雪佛兰创界表现如何，销量为何一直在下降？

雪佛兰作为具有代表性的美系汽车品牌之一，在近几年的销量似乎有点差强人意。回顾雪佛兰在华近15年的发展，雪佛兰销量在2014年达到历史最高点76.7万辆，准备冲向百万销量大关时，雪佛兰却在巅峰之后开始走下坡路。2015年，销量下滑至63.7万辆；2016年再度下滑至53.8万辆，直到2019年，销量仅为41.35万辆，同比下滑24.8%。

事实上，雪佛兰在2019年有不少“动作”，新车的发布陆续不绝，其中科鲁泽、创界、创酷都是雪佛兰在2019年上新的全新车系，甚至在品牌之夜上，公布了将会在2020年上市7座SUV雪佛兰开拓者、首款纯电城际轿跑畅巡的消息。

但是这些新车的发布真的对雪佛兰有太大帮助吗？创酷和创界，虽说完善了雪佛兰在产品线上的空缺，但是从终端销量来看，似乎消费者也不买账，可是小编了解到创界的发布，确实具有不少性价比的卖点，秉承“实践才有发言权”的真理，小编决定今日去雪佛兰4S一探究竟。

创界的产品卖点

一辆车的市场销量成绩其实和经销商的销售有着密不可分的关系，小编虽然有对创界进行一个大致的了解，但是还是想要知道店内销售，到底如何看待自家的产品，在与销售的交谈中，他给我介绍了创界的如下几个卖点：

1、外观个性运动

创界外观基于FNR-CarryAIl概念车的设计理念打造，非常年轻个性，更推出了Redline、RS两种版本供消费者选择，其中顶配车型就是RS版本。

在前脸上的主要设计是“X交叉”元素，熏黑的饰条将大灯组以及进气格栅以交叉的方式相连，全系LED的大灯不仅照明效果更好，而且给颜值带来不小的提升。

2、家居实用的内饰

所谓“出得厅堂，入得厨房”，这是以往人们选媳妇的标准，本意是不仅好看还贤惠，是在创界这款车上似乎也能用得上这句话。具有设计感的外观在内饰上也不会缺乏实用性。销售介绍这是雪佛兰的双翼式双座舱设计，在细节处还有镀铬饰条的包裹。

而在空间表现上，创界的车身尺寸为：4411mm/1808mm/1653mm，2640mm的轴距也赋予了创界非常不错的空间实用性。在前排座椅下还有一个镂空处的设计，后排乘坐的时候可以得到更好的伸展，这点小心思对产品力而言虽然提升不大，但是展现出雪佛兰在创界这款车上，为用户花了很多心思，力求给用户一个更好的用车体验。

经销商给到的优惠

销售对车型的介绍，就不在文中一一赘述了，其实探店最关心的，还是销售给我们介绍的金融优惠和现金优惠。据销售表示，就展厅中的创界中配锋锐版车型，官方指导价14.99万，经销商报价12.99万元，全款落地的话，包含11415元购置税和950元交强险以及6300元商业险。如果是分期，可选择2年或3年贷款。

以8万元购车首付为前提，算上保险和购置税后，可以贷款7万元额度，经销商表示，可以通过银行进行等额等息的贷款方式，如果是贷2年的话，需要月供2992元，总利息达到1813元。如果是贷款3年，则月供只需要2082元，总利息则达到4984元，不过需要办理贷款的话，需要收取3000元手续费。

就以上的方案来看，创界这款车还算比较实惠，如果是我的话，会更推荐3年贷款的方案：一来，2年贷款方案的话，每个月接近3000元的月供确实是不小的压力，二来，虽然总利息多出了接近3000元，但分摊到多出来的一年期，就是每个月250元左右，这个支出对我们而言并没有太大压力。

最后就是经销商给到我们的优惠，据销售介绍，创界可以不在店内上牌和办理贷款，届时只需要我们向银行贷下来的资金到账经销商后即可，不过如果是在年前提车的话，可以申请免除贷款手续费，并且另有3000元的车价优惠。总体而言，这些优惠和创界本身的产品力给我个人的感觉还是不错的，那到底为什么创界的销量会如此不济呢？

销量低迷的根源

其实创界销量难以提升的主要原因，想来是因为其搭载的1.3T三缸发动机动力系统。这款发动机是创界身上引起争议地方，其实也不难理解，消费者目前对于三缸发动机还是处于比较抗拒的阶段，毕竟三缸发动机在21世纪初的时候，由于夏利、奥拓等车型，确实给我们带来了很多不好的体验，可到了现在，国内以吉利为首，美系以通用汽车为主导，向市场投放的三缸发动机确实可以让我们对它改观。

小编总结：对于本次的雪佛兰创界探店，总的来说体验还是不错的。从进店开始，销售的服务就恰到好处，我刚开始说想自己看看，销售顾问也给到我一个比较舒适的距离，不会让我觉得被冷落，也没有太突兀的热情，在介绍车型亮点和优惠之类的时候，没有拉出太多专业名词，如果是一位对购车方面不太了解的消费者到店，那么对于这位销售或对于创界这款车型都会有不错的体验。

创界2022款尺寸

4411×1803×1633mm。

车身尺寸方面，创界的长宽高分别为4411×1803×1633mm，轴距为2640mm，由于这款车定位为紧凑型SUV，从轴距上可以看出，空这款车的表现还是很不错的。

【车主点评:创界颜值超高，360度无死角！】

#选车理由 当初选择创界的很大原因是因为它的空间够大，和经济实用性高。父母年纪都比较大了，所以选车时我第一个条件就是看看车内的空间是否足够大，起码也不能够坐得太憋屈而委屈了两老。还有一点就是考虑到以后用车的成本，油耗太高也消费不起，小毛病太多也会又费神伤钱包。所以，经过一番考量和与家人商量后才订的创界。#最满意 最满意的是空间，特别是后排空间很大，头部空间也很足，我家四口人最高的也就是我了176高，我坐上去完全没有压力，就算是挺直身板来坐也还有一个拳头左右的空间。后面坐三个人完全没有压力，所以对我们四口之家来说最好了，空间很满意。还有一点是外观，外观很时尚，很凌厉的感觉，在这个级别的车型中，创界的外观在我心目中比较靠前。#最不满意 最不满意的是内饰，中控设计太平淡无奇，没有什么特色。再加上大量的塑料材质就显得更进一步的平淡无奇了。中间扶手箱有点小，胳膊放在在上面会有种悬空的感觉，希望这些都可以改进一下#空间 空间很满意，我身材属于偏瘦的，176的个子体重只有120斤，坐前排相当的宽松，坐后排也完全没压力，腿部空间来说翘个二郎腿还是有些顶脚，但是正常来坐的话也是完全没有问题，头部空间也很大，坐好了头部还有一个拳头左右的空间。中间扶手箱有点小，放不了什么大件物品，不过放一些卡片零钱之类的还是挺方便的。车内很多水杯槽，平时不放水杯的时候也可以放一些零碎的杂物，后备箱很大，开口宽度很长，高度够高，一些特别大件的物品也能放下，后备箱还是挺能装的#外观 外观很时尚，很凌厉感觉，而且这外观也是我比较喜欢的类型，特别是前脸的造型非常独特，够张扬够霸气！当初也是最吸引我的原因了，前脸的设计感很强，运动感非常十足，整体看起来非常的有力量感很大气，车漆闪闪发亮，让人忍不住的多看上那么两眼，不仅好看而且耐看，车灯的设计也非常精致，两个大眼睛就像猫头鹰一样，犀利味十足，晚上在灯光的效应下，亮丽的车身和灯光形成一个有立体感的画面。#内饰 内饰就显得普普通通了，没有多少亮眼的地方，黑色的内饰使车内显得很沉闷，不是那么的温馨感，还需要自己进行装扮。中控台设计一般般，新车时异味还是挺大的，现在已经好了许多，不过还是有些残留。#动力 动力属于反应比较慢的，我是说它的起步动力，中途加速还是挺给力的，可能这也是涡轮发动机的通性吧，变速箱与发动机配合得很好，行驶过程中没什么顿挫感，动力很平顺。这个对于容易晕车的老妈来说真的非常好。#操控 方向盘手感适中，没什么虚位，低速时打方向盘还是很顺手的。刹车板的力度也调教得很好，不会很硬，反应很灵敏踩一下就有很大的刹车力了，我特别喜欢这种调教。底盘悬架很好，过泥泞路段不会很跳。#舒适性 底盘悬架很好，对细小震动方面过滤得很好，过泥泞路段也不会很跳。座椅是皮质座椅，坐上去很软，而且很宽大在高速转弯时对身体提供了足够的支撑。车辆加速时基本感受不到什么顿挫感,对容易晕车的老妈来说很友好。空调制冷效果非常棒，即使是夏天开车也能体会不到炎热的感觉,车内非常的凉快。隔音方面就比较让人受不了了，开车速度快了，发动机的噪声特别大，在高速上的时候尤为的明显，过了百速总是听到哒哒哒的声音，在配上上风噪声还挺有节奏的，刚开始挺难受的，现在听着着习惯了也觉得能够接受。#油耗 前已经行驶了两个多月。油耗还算满意，目前市区开的平均油耗是8L，还是挺不错的

雪佛兰全新创界，165马力，全车运动套件，连跌2万可月销千余台

前言：最近的汽车市场可谓是新车不断发布上市，在3个月前，雪佛兰上市了一款名叫创界的全新紧凑型SUV，也是属于全新换代车型，而且从该款SUV的名字就可以看出，它的定位在售价在10-15万之间，弥补了雪佛兰在这个价格区间的市场缺憾。从该款SUV发布之日起，创界在汽车市场就备受关注，帅气前卫的外观设计，突出了时尚运动这一设计理念，相较于同级别的别克昂科拉GX，这款SUV的车型受到广大汽车消费者的欢迎，并得到“史上最帅雪佛兰SUV”的夸赞。可惜生不逢时，自上市以来的三个月，创界却面临不好卖的局面，前三个月的销量并不可观，照此情况发展，创界SUV很大程度上要让雪佛兰失望的。

雪佛兰不长记性，全系165马力，全车带运动套件，连跌2万还卖不动！虽然销量不高，但看看创界作为一款紧凑型SUV的指导价，在13.99-17.99万元的价格之间，并且能拿到2万左右的价格优惠，性价比还是相当高的！无论是从外观设计还是价格来看，这款车的销量真是让人理解不了。

说完价格，再来详细介绍一下创界的时尚外观吧！相信这款车型会受到年轻汽车消费者的极大欢迎，两个分体式大灯组造型，搭配流畅锋利的线条切割，颇有点霸道总裁的凌厉感，两段式中网采用多边形设计，增强了车身的线条感，使整个车身散发青春运动的蓬勃朝气，两个细长型的大灯又为整个车身增添了一种凌厉，看起来英气十足。此款SUV的近光灯采用LED光源，远光灯为卤素灯泡，虽比不上全LED的光源，但这款配置也差强人意。

创界SUV的车身设计也围绕着运动感这个概念来设计的，轮眉看起来健硕有力，车顶也采用最受年轻人欢迎的撞色拼接设计，让这款车型极具吸引力，看了便挪不开双眼，Redline车型配备17英寸哑光铝合金轮毂和2640mm的轴距，在审美上突出了炫酷感和力量感，此款车型的长宽高为4411*1808*1653mm，在SUV家族中排行小弟，级别算是紧凑型。

前面提到整个车身所呈现出的运动感，这个设计理念在车尾也有体现，LED尾灯的烟熏设计来源于时下最流行的烟熏妆感吧搭配点亮后的X英文字母造型，增强了这款SUV的辨识度，车顶安装了一个超大的流板，以及配备的双边双出排气管，极大的迎合了时下年轻汽车消费者的审美。在汽车的配置方面，该款SUV车型拥有最低配的车型，还配备了倒车影像，倒车雷达和无钥匙进入等功能，极大的增强了操作的便利性。

由外到内，运动感的设计理念一直都有体现，创界SUV的内饰采用立体设计，整体颜色为灰色，接缝处为红色，沉稳中又带点活泼，也比较符合年轻人的审美，三辐式多功能方向盘配上烤漆质感的中控板，在运动感的前提上又增加了满满的精致感，8英寸的中控触屏，尺寸刚好具备很多功能，像语言识别控制，导航，手机互联和车在WIFI等实用功能。主驾驶座的安全配置值得一提，此款车型配有车道偏离预警，车道保持辅助和主动刹车等自动安全配置，仪表盘采用传统仪表盘设计，实际效果还算可以。再来看看创界SUV的后排，后排的座位稍稍高于前排，这对于大高个子来说可能稍微会有点压迫感，但脚下的空间很大，也增加了坐车的舒适度，驾车出游也不用担心久坐腿麻。后备箱的使用空间也很大，基本可满足正常的物品运输需求。

然后就是要说的是创界SUV的发动机了，作为本车的灵魂三大件之一，这款1.3T的三缸发动机最大功率为165马力，最大扭矩为240Nm，再配上CVT无级变速箱，功率输出表现可谓是既稳又快，百公里的加速也只需9.6秒左右，这个表现也是相当的吸引人，而RS车型的9速手一体变速箱为专属配备，再搭配四驱系统，在越野中也毫不逊色！

最后，创界SUV的运动型外观和内部动力使得整个车子都散发着青春的活力，英气十足。车型配置在与同级别的车型相比较，也更加的多样和精致，空间设计也极大的体现了舒适度，如此富有设计感和动力感的一辆SUV，销售量却一直不佳，实在令人费解，可能未来还需在营销手段和优惠幅度方面下心思，更多的激发年轻受众对此款车型的购买欲，方可在销量有起色。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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