今天我们来聊聊沃尔沃s90论坛,以下6个关于沃尔沃s90论坛的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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沃尔沃S90提车用车半年，把感受和大家分享一下

在论坛潜水好久了，这也是我第一次来论坛里表达自己的想法，其实也没有什么，就是想分享一些自己真实的用车感受。也算是给一些还在犹豫、观望的朋友们一些参考。 先和大家说说我的选车过程吧，本人在去年年底打算换车.当时主要考虑过宝马525LI，奔驰E200L以及S90，估计有人会想，两个B都看了，那个A怎么就不去看看呢，没去看奥迪是因为家里老婆开的就是q3，所以就不准备再买一辆奥迪了。而且自己也不是什么老板，也不追求什么驾驶感的，我对车辆的使用要求主要就是家用，带带孩子，偶尔和家人一起出去转转。所以需求就很简单，安全，空间大，车内没有异味就可以了。最终被S90的优惠力度，车辆主动被动安全配置以及车内空间征服，放弃了宝马的优质操控以及奔驰的车内豪华感。 来一张镇楼照。 虽然我很喜欢s90，但是不得不吐槽的就是我的拍照技术，是真的有点烂。 多辐轮毂，真的很喜欢。 现在半年下来，对自己当时的这个决定还是很满意！沃尔沃的主被动安全配置真的很很厉害，提车到现在这半年的时间内主动刹车拯救了我两次，第一次是提车没多久和朋友出去玩，结果走在半路上就开始下雨，视线就有些不清晰，而且前面突然地由4车道变双车道，前面车突然并道，我朋友走在前面所以也是猝不及防的一个急刹车，等我反应过来的已经来不及了，这时沃尔沃主动制动功能介入，伴随着警报和安全带的收紧，而且已经把刹车踏板自动踩下去了！最终我在离我朋友车辆不足3米左右停了下来，当时真把我吓出一身冷汗。 第二次是带着家人出去吃饭，车辆进隧道?，由于光线突然变暗，前面突然堵车，我完全没意识到，这时还是沃尔沃的主动制功能的介入，帮我提前开始刹车，并且方向盘震动发出警告。这两次事件也让我对沃尔沃的车有了重新的认识！毕竟安全才是最重要的！ 安全带也是沃尔沃发明的。 后排中间靠背放倒了就是个扶手，支撑性很好，软硬也很舒适。 对于这辆车其他方面，总体来说适合家用的。空间绝对没话说，也没有什么异味?对于小朋友来说真的很好！用车半年也遇到些问题，比如停车是个小问题，有的车位偏小，s90是停不进去的。除了停车问题外，s90的底盘是有一点偏硬的，每次过减速带什么的会感觉到很明显的震动，反正我是不喜欢这种感觉，不过到现在已经有半年的时间了，已经适应s90的底盘了，只是偶尔有的朋友坐车会说一下这个问题。 总的来说，S90是辆很适合家用的车！每辆车都有自己的优缺点，我们还是要结合自己的需求去选择车辆！也希望各位老铁能买到自己满意的车！

沃尔沃S90提车半年谈感受，附上优缺点

随着事业的进步，家庭成员的增多，我只好让之前的陪伴我征战多年的308退役了，因为现在的用车需求已经不能满足我了，所以我只好把它换掉。还记得当初选车的时候还是很纠结的，考虑了很多，在网上也看了很多车型，最后也是在一个朋友介绍下，认识了S90。但是当时买车的时候出于对沃尔沃的品牌并不是很了解，所以还是有些犹豫的，担心车子出现问题什么的，但是开了半年多了，除了感觉的默契度越来越高之外，并没有发生我所担心的事情，写这篇帖子就是为了想和大家分享一些个人的感受，顺便当个纪念。 先说说它的优点，首先是从外观上北欧风格，雷神大灯加瀑布式的中网，设计简单大气不像其他车那样繁琐，在路上行驶回头率爆表。 开了快半年了，感觉这个贻贝蓝还是挺特别的，吸引了不少目光，前两天还有一同事问这款车。 长轴距车看着感觉就是不一样。哈哈。。。 雷神之锤的大灯，眼神犀利，和进气格栅一起提升了前脸的视觉感受，让整体看上去有沉稳感。 屁股规规整整，横向线条让尾部有了层次感。 车子的离地间隙也是还可以的，平时过一些坑坑洼洼的路段也是轻轻松松的，目前还没有出现什么问题，一直都想去做个底盘装甲，但是不知道这个东西有用没用？ 线条很流畅，要不是有着超长的轴距，看着确实很有一种轿跑的感觉。 大鹏展翅。哈哈。我看论坛里好多人都这样拍，我也整一个。 车门上的实木装饰，我很喜欢，触感丝滑，看着也很奢华。我记得电影里那些欧洲贵族以前的车里都带这种的实木装饰，以彰显自己高贵的身份，现如今我也可以彰显身份了吧！ 车内为数不多的实体按键。 储物空间也够用，当然像这种钢琴烤漆按键用多了之后会留下指纹印，需要隔一段时间擦拭一下，像我这种神经大条的人一般没怎么管，媳妇老吐槽我不爱干净。 缝线工艺加上小国旗，很有细节，希望以后我们的国产车也能有这样的工艺水平。 2.0T的发动机和8AT的变速箱，在高速上行驶，基本都能稳稳的超车，而且方向盘轻便，转动不费力，指哪打哪，我媳妇开过两次，也觉得省劲。 最后再来一张点亮之后的锤子大灯，帅气吧！ 入手这辆车，除了朋友的推荐，最主要的还是离不开媳妇的支持，毕竟这辆车要陪伴我们全家好多年。我在论坛活跃度也不是很高，希望以后能和大家多交流。

为爱选择——我的爱车沃尔沃S90的用车感受分享！

转眼距提车时间已经过去八个月了，爱车行车里程已经过万，首保也已经做完，正值2019年末，是时候总结一下给车友们交一篇提车作业了。 总体来说，购买使用沃尔沃S90总体的感受就是物超所值，套用前两天我在沃尔沃全新S60微信宣传文章后面的留言就是：为爱选择、为安全健康选择！

沃尔沃S90是本人的第二台车，配置为2019款智逸T5，黑外棕内，第一台爱车是四代高尔夫1.6手动舒适，购于2006年，至今年已经服役13年，可能是因为自己有段时间保养不当，车子后来出现了大众的招牌故障——烧机油，更要命的是车内经常有尾气味，经多次维修未能根治，故从三年前即开始考虑换一台车。 最初购车预算设定在20-25万左右落地，那时重点关注的是沃尔沃S60L和奥迪A4L两款车型。无奈A4的车价一直超出预算且，S60新款迟迟不能在国内上市，而S90的优惠力度越来越大，逐渐产生了将预算上调的念头。 转眼到了2018年夏天，儿子经过12年的寒窗苦读，参加高考并如愿考入心仪的上海某著名高校。在送儿子入学报到期间，第一次带妻儿去当地的4S店进行了试乘（因当地没有4S店，只有本人自己去青岛试驾过），结果妻儿一致喜欢蓝色的S90，而嫌S60L空间太小（儿子身高190+），遂将购车目标锁定在了S90。 然后就开始在论坛、微信群了解90配置、售价、购车途径等等相关信息，同时也开始与青岛和上海4S店的销售人员沟通价格，了解到的售价与期望值还是有一定差距。一个偶然的机会得到五莲小兄弟去北京提车且价格美丽的消息，遂决定步其后尘远赴北京提车。经过订车、银行面签、4S提车一连串程序，终于用时不到半个月从北京将自己的新欢---2019款黑色T5智逸S90开回了家。

优点：外观大气且低调内敛，空间大，操控性能好（开起来完全不像5米多长的车），动力充沛，内饰材料环保无异味（提车前准备了三个炭包，提车一个月基本没有味了），安全配置卓越，辅助驾驶功能对经常跑高速的车友绝对是有用的。 缺点：隔音差，发动机声音不浑厚，刚提车时耳朵稍感不适（很快适应后无感），偶发各种异响，市区内行驶油耗较大，车长因素导致在市区内停车困难，挂挡稍显生涩且停车顿挫感较强（首保时升级维修2.0后这两个毛病大大改善），座椅较窄（20款增加腿托），保养维修价格较高。

鉴于本人购买的是T5最低配置，有较大改装空间，但是因为本是强行提高预算购买的90，所以暂时没有进行较大的改装，仅完成了必备的加装。 已发生的项目有：全车贴量子膜（4S送的膜没用）、加装行车记录仪、加装门把手储物盒、购置木质钥匙壳和木质挪车牌。 计划后续改装：宝华中控高音（不为改善音质，只是喜欢那个鹦鹉螺的喇叭）、电尾（现在每次洗车都要提醒洗车工后备箱不是自动的）、刷北极星性能软件（大家都懂的）。

本人已于上周六去4S进行首次保养，使用的的京东上沃尔沃汽车上的保养套餐，高级机油仅需868元（含工时），价格比较实惠，这个套餐已经和山东微信群里部分车友们分享了，山东车友群的群主也在群里推荐，希望可以帮到更多车友。另外强烈推荐大家升级维修2.0，本人升级后感觉优化不少，车子停车时的顿挫和换挡生涩的毛病基本消除。

首先纪念一下我的旧爱---陪伴了我13年的小高

最有辨识度的雷神之锤，大爱啊

刚提回来不久的照片，漆面好亮

车身庞大，一般社会车位容不下它的身躯

多功能方向盘操控灵活

出风口设计感十足

温暖的木纹

真皮座椅质量不错且前排座椅带电加热，在北方的冬天很实用

安全带高低可调，三点式安全带是沃尔沃的原创啊

自己添置的隐藏式行车记录仪和车挂

镀铬门把手造型别致，领导座可以操控副驾座椅

加装的门把手储物盒

在4S做首保，偶遇老乡的车，小伙子没理我[尴尬]

维修车间5S管理还不错

去4S店保养时大厅里展示的全新S60，看完不再惦记了，确实空间有限

认证一下车钥匙，钥匙壳螺丝孔有待改进

钥匙壳另一面

【车主点评:简约大气的首选，沃尔沃亚太S90】

#选车理由 以往的每年春节，大江南北的亲戚们都会齐聚一堂，好不热闹，吃吃喝喝交流感情之余，车，也是一个重要的谈资。今年新添一辆s90，本打算舒舒服服的过年开，结果碰上非典型冠状病毒，被困家中，无奈只能来论坛和各位车友吹一吹我们的S90。沃尔沃向来给人以低调、文艺的品牌印象，自然我们也不要像BBA车主那样吹豪华舒适，吹驾驶感受。那吹啥？让我来告诉你。大家都知道沃尔沃走的是简约风格，但是我们吹的时候可不能就简简单单一个“简约”就完事了，请记住这个词“斯堪的纳维亚”。“我选择S90是我被她的斯堪的纳维亚的设计风格所吸引，通俗地说，就是拒绝繁复，拒绝杂乱，干干净净、简简单单，十分简约的格调，我喜欢这种调调。” #最满意 最满意的我觉得还是他的外观了，沃尔沃S90 采用了全新直瀑式折弯造型中央格栅，下方贯穿式镀铬条拉伸横向视觉。还使用全新设计的双C形尾灯，棱角分明更具立体感，后备厢盖上增加的“小鸭尾”元素，为车辆尾部设计增添了亮点，同时尾部下包围也采用了贯穿式镀铬饰条，看起来更加精致 #最不满意 最让我想吐槽的点就是他的后排座椅座垫长度有点短，令人不太满意。悬架滤震在同级别中有点偏硬。对于路面一些非常细碎的颠簸和震动，并没有处理得很干净彻底 #空间 后排头、腿部空间都比较充裕，翘二郎腿没有问题，但中控区域往后延了一部分，且后排地台较高，中间位置坐人不太舒适。后备厢开口较大，且深度不错，满足日常家用无太大问题 #外观 外观经典、耐看，前脸处加入了一条横向的镀铬饰条，凸显商务气息，车尾的后备厢上有微微翘起的造型，增添了一点点的动感，采用了隐藏式排气，与48V轻混的动力变化相适应，18英寸的条辐式双色轮毂比较有设计感，而且并不显小。 #内饰 内饰依旧维持了北欧的冷淡风，采用冷色调的用色和简洁的布局，身体所能接触的区域几乎都被软性材质包裹，触感细腻 #动力 得益于48V轻混系统，动力非常充沛，动力表现游刃有余 #操控 转向的手感比较轻盈，市区穿梭比较轻松，同时也很沉稳，变速箱的换挡反应不算快，但是整体驾驶的平顺性表现很好 #舒适性 这款车的座椅有自带的体魄调节完以后还是非常舒服的唯一的缺点就是减震效果偏朗一点，整体的感觉不是很舒服 #油耗 整体的油耗感觉还是有点偏高，开了这么久，油耗都在10个点左右，感觉还是很费油的。

2020款沃尔沃S90，提车作业及用车感受！

2020年年初,准备为家庭购置一辆新车，最开始想要购买的车是英菲尼迪Q50L/Q70，由于疫情原因都是在网上看的图片和视频。直到2020年3月中旬，我们的疫情防控初见成效，这时候才敢出门和媳妇一起去4s店看看车。结果，根据导航杀到当地英菲尼迪的4S店，却发现已经关门了，可能还是买的人太少，过于小众。 想了想，要不去雷克萨斯或者沃尔沃去看看吧，因为媳妇比较喜欢小众一点的车，所以最开始没有考虑BBA。我们抱着随便看看的心态，去到沃尔沃的4S店，一进展厅迎面就是一辆黑色的S90，外观看起来还真不错，拉开车门，这内饰也不错啊！棕色荔枝皮座椅加上桃木的饰板又年轻又稳重，我和媳妇对这台车的外观、内饰都很满意。接下来，销售给我们介绍车辆的优点，我就记住三点：沃德十佳发动机、内饰没有味道、安全配置高。紧接着，销售非常热情的邀请我们试驾，试驾过程中，整体对这车的机械素质感觉就是没什么特别的感觉，说不上来哪里好，也说不上来哪里差。 试驾后，接下来就是谈价格、订车、提车。这个过程很快，期间只是去看了奥迪，因为就在沃尔沃的隔壁，其他的车子没有看过。媳妇看完A6L后，觉得内饰的味道以及整体的设计不如沃尔沃好看，也就放弃了。很多时候，女生看车就是很简单、直接。管什么机械素质、管什么发动机参数，都不重要。

1.空间 很多人说这车后排坐垫短（相对于同级别确实是短），但是我和媳妇实际坐下来，感觉挺好的，完全够用。可我的妈妈却觉得坐垫有点短，也觉得后排的腿部空间太过分，确实长，翘二郎腿是一点问题没有。我自己开车的时候，想去拿放在后座的包，够不到。所以说实际的空间感受还是需要我们和家人去体验一下，很多的缺点，你自己体验下就知道到底能不能接受。 2.隔音 整体的噪音隔绝一般，体验后觉得静谧性确实不如宝马和奥迪，后视镜那块我能明显听到风噪，但这个噪音只是在这个级别算弱的，实际上也还行，对我而言算不上吵，配备的米其林轮胎对胎噪处理的很好，主要的噪音就是风噪。有人说噪音太大了，说明你对噪音很敏感，那还是多看看其他的车，这一点大家一定去试试，到底自己能不能接受，想要绝对的安静这个车恐怕满足不了。 3.共振 买车前看了论坛里的文章，感觉共振很普遍，自己也担心会遇到，但是提车后基本没有发现共振问题。唯独有一次开车后觉得耳朵难受，腮帮子很酸，这给我吓得，以为是遇到共振了，但是只出现一次，我也不确定这感觉到底和共振有无关系。

4.动力 动力非常满意，马力十足，2.0T高功率发动机，7.2s的加速实际用下来足够，搭配的自动变速箱也挺好的，这一点大家不用担心。这个车还有一个特点是开起来不觉得快，不看速度表的话非常容易超速，体感速度不明显。 5.滤震及操控 操控很不错，开起来不像是超过5米的大车，配置的前双叉臂悬架让驾驶很灵活，方向盘也很轻盈，越开越喜欢。 底盘很扎实但确实很硬且路感很强，路面的细小信息都能感知到。我和媳妇两个人是非常喜欢这种调教的底盘，过弯的时候你会明显感觉到侧倾相对较小，非常过瘾。如果你喜欢开车而又因为家庭必须得买个空间大点的车，那么这台车非常适合你。 对比同级别的车，对于细小震动的隔绝不够彻底，有人觉得没有“高级感”，建议年龄偏大一点还是不要买这个车，因为遇到不好的路，你会觉得很颠（我和媳妇很喜欢S90底盘的感觉，但是父母觉得不够软）。操控运动性很多时候跟舒适性确实很难两者兼顾，S90整体来说还是一个更偏运动操控的车。 6.油耗 我现在开的比较少，所以不具有代表性，就给大家当个参考，城市油耗10.5L/100KM，高速油耗7.4L/100KM。查看车辆信息，里面有油耗的选项，我选择每次启动后重新统计，几次开下来也差不多就是这个数据。对这个数据，我很满意，不过现在的新车，我觉得油耗都挺好。

每台车都有自己的长处和短板，先说这台车的缺点： 1.发动机噪音很明显，这一脚大油门，确实能听到噪音，这点大家试车很容易感觉到； 2.中控实体操作按键过于简洁，起码空调区把实体按键给留下，开车时使用触控屏总觉得不如实体按键来的安全放心；后来看论坛里有人说可以语音控制空调，自己试了一下也没有弄明白，个人感觉可以增加一些实体按键。 3.静谧性不如传统豪华品牌，虽然是沃尔沃的现在售卖产品中最顶级的轿车，说实话比对手还是差点的（销售说是因为保持车内空气质量减少使用隔音材料,不管基于什么原因，静谧性确实是短板）。 4.换挡非常费劲，不太顺滑，媳妇开玩笑说沃尔沃为怕你换错档，我觉得好的机械档把就是不让我感觉得换挡的过程，就像自动变速箱一样，不用去关心到底车子现在处于几档，好开好用就行了，存在感越低越好。 这台车的优点：（优点在论坛里有很多，我简单说一下） 1.全系标配的安全辅助系统，确实让人有安全感；发动机的支架异常的大，据说是为了碰撞的时候让发动机顺利脱离车身，防止对驾乘人员身体造成损害。很多选择沃尔沃品牌的车主都是被安全所打动，虽然现在各家的安全配置也越来越高，与其他品牌的差距越来越小，但目前而言，传统燃油车里沃尔沃安全方面还是名列前茅。 2.车里气味很小，新车晾晒几天，基本上没有太多的味道，同价位的应该算是最小的气味了，给个好评。对气味很在意的人，沃尔沃绝对值得你购买，家里有小宝宝的购车时也可以考虑下这个优势。 3.品牌比较中性（低调），很多人会因为这个原因选择这台车，也有很多人因为这个原因而直接放弃这台车。

其实在选车的过程中，我们一定要知道自己想要什么。你如果最在意品牌，那你就买BBA，甚至是档次更好的品牌，根据自己的预算，基本上购买车的范围也就限定了。你要是说，不是那么在意品牌，主要在乎性能、舒适度等等，那还真得去试车，体验后你才会知道，到底你想要什么样的车！有条件的可以试驾，虽然不能试出来所有的东西，但是绝对比单纯在网上看车强，车评人的话当做一种参考可以，绝对不要盲目全信。就像现在网络上大把人口水的性能车，各种崇拜、各种要买,但在实际生活中，买的人是非常非常少的，别光看网上说的天花乱坠，咱们周围又能有几辆宝马的M系、奔驰的AMG呢！我自己之前觉得S90这车能有什么操控，还不得晃晃悠悠的驾驶感受，结果试驾完了，完全不一样！ 最后，预祝大家最都能买到一部自己喜欢的车！ 新车洗干净，看起来还是蛮帅的！

简单分享一下沃尔沃S90的选车过程，很有厚重感

大家好，买车好几年了，从没在论坛里发过声，今天比较心血来潮，就和大家分享一下我选车时的故事吧！这次买车我并没有关注过很多品牌及车型，也几乎没有去试驾比较。我选车的理由特别简单，适合家用（家里孩子大了，需要一部更大空间的车），顺便兼顾一下工作中的商务用途。当然首先是预算五六十万，再往上虽然也能买，但基本就是比较大的排量了，但是排量大了对家里的实用性也没什么帮助，再一个我也没有什么追求大排量的情节，所以就没有在往上看。其次我希望这车开起来安全且省事儿。再次动力要足一点，最后不必太张扬就行了。多年逛汽车之家等网站的经历，让我的心态从冲动变回了理性。我觉得这是成熟的表现。在买s90的前两年的时候，我那会疯狂迷恋macan，差一点就下订了，最后在全家一致反对之下还是放弃了。原因是这车的空间实在是太小了，和家里现在开的车子空间基本上没有什么区别。之后也看过不少车子，一直没有心动的，直到遇到S90。机械加涡轮双增压，2.0T的车3.0T的动力参数。超高比例硼钢用料，车内环保用材，超高的安全以及舒适性的配置，相对较小的尺寸又完全够用的车内空间。我知道，就她了！也许有人会问这个价位车很多，为何不在BBA阵营里选，品牌好，售后容易，二手残值也高。首先主要是在这个价位里BBA真的没有符合自己要求的车，要么动力不太够，要么配置不够高，再一个就是看到满大街都是BBA心里着实有些反感，所以BBA直接略过。

这个45°最是耐看。

炯炯有神的雷神之锤，看着就威武。

自己安装的广角镜，一个是为了减少视野盲区，再一个就是为了方便停车。

侧面看就是很有厚重感。

屁股这么看也不差，反正我觉得挺性感的。

后备箱空间比较纵深，高度稍微低了一些，勉强一个桶装水的高度吧，但是储物空间还是比较丰富的，看我装的东西就知道了，要是出行的话基本上再放两个行李箱也是绰绰有余的。

方向盘的手感很不错，不过我的手比较爱出汗，所以就买了个方向盘套。

开了快4年了，跑了将近60000公里，在动力上真的是没的说，低速到高速档位过度的非常平稳，感受不到档位的切换，跑高速的时候油耗也很低，基本都是在7个左右，在没开的时候我真没想到会这么低。

9英寸的触摸屏幕，漂亮是漂亮，就是很容易粘上指纹和灰尘，不过这么些年来我早就习惯了。

旋钮式点火开关，以及用于调节驾驶模式的钻石切割设计滚轮，钢琴烤漆工艺同样很招灰，记得刚提车的时候还有一块布，现在也不知道扔哪去了。

座椅还是很舒服的，支撑性很好，只不过我的颈椎有毛病， 还是得需要东西垫着才舒服些。好在现在腰不用东西垫着了，S90的腰托功能还是非常实用的，特别对腰不好的人来说，真的很管用。

后排空间很宽敞，当初也是相中了这样的后排空间才会选择S90。

后排座椅柔软度不错，要是长一点对大腿的支撑性就更舒服了。

后排这个哈士奇还是挺招打的吧，哈哈，我没事的时候就喜欢打两下。

S90的实用功能还有很多，一时半会儿也说不完，后续我还会慢慢的和大家分享的，这次就先说这么多，咱们下次再接着聊。

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