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今天我们来聊聊江淮汽车论坛,以下6个关于江淮汽车论坛的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

本文目录

  • 江淮汽车这支股票怎么样?江淮汽车股吧论坛股票?江淮汽车2021年会分红吗...
  • 江淮瑞风汽车故障论坛踩离合器偶尔会息火是什么原因?
  • 汽车论坛九哥说的江淮瑞风s3怎么回事
  • 江淮汽车质量怎么样?
  • 汽车论坛九哥说的江淮瑞风3发动机支架断是怎么回事?
  • ...2025年江汽力争实现年销突破100万辆 | 重庆论坛
  • 江淮汽车这支股票怎么样?江淮汽车股吧论坛股票?江淮汽车2021年会分红吗?

    最近几年的时间,全球多个国家就发布了将来几年或十几年后禁止出售燃油车后,很多出名的品牌车企的研发方向纷纷转向新能源汽车。因此能源汽车领域迎来了空前未有的前景和红利,并且目前新能源汽车领域才刚发展起来不久,该行业的发展和研发将会有非常好的发展前景。 我们作为投资者是否有机会一起搭上这趟驶往未来的"列车"呢?关于汽车行业的上市公司--江淮汽车,我今天就在此与大家好好聊聊! 在开始分析江淮汽车之前,我把这份汽车行业龙头股名单给大家看看,点击下面的链接就能查看:宝藏资料:汽车行业龙头股一览表 一、从公司角度来看 公司介绍:安徽江淮汽车集团股份有限公司于1964年建立,是一家集全系列商用车、乘用车及动力总成研产销和服务于一体的汽车企业集团。目前公司是安徽省12家重点企业集团之一,中国企业500强和中国汽车品牌前5强,研发、生产和销售汽车及汽车零部件等是公司的关键营业范围。 大略说明了江淮汽车的公司情况后,我们来瞧下江淮汽车公司有什么所长,值不值得我们理财? 亮点一:细分市场领先优势 2017年的报显指出,单单看轻型货车,销量就已经达到了19.1万辆,在同行业该领域销量排名靠前。并且在逆势中的MPV销量也有着不错的增长,全年销售数量已经为6.65万辆。在汽车出口总量上,公司在同行业中可排名到第四。其中轻卡和高端轻卡出口依旧是同行中的第一名,SUV出口数量突破了4万辆,上升到行业出口第一的位置。 公司的MPV及轻卡均得到国内外市场的认可,方便公司可以稳定在该细分领域的地位以及市场的覆盖。 亮点二:新能源车先发优势 在2017年的时候,江淮汽车光是新能源乘用车就卖出了2.83万辆,同比增长53.86%。不光如此,公司对于新能源技术积累、市场推广、合资合作领域内还有着领先的优势。以及公司还跟华霆动力、巨一自动化分别在电池系统、电机电控领域协作开办了合资公司。 除此之外,公司也跟大众的合资公司、蔚来汽车合力生产新能源汽车,公司将来可以在新能源领域具备突出优势。 由于篇幅被限制,对于江淮汽车的深度报告和风险提示还有不少,大家可以点击下文进行查看,点击链接就能看到:【深度研报】江淮汽车点评,建议收藏! 二、从行业角度来看 中国的汽车品牌在已经2021年顺利完成从奔跑追赶世界品牌到齐头并进一起跑,彻底赶超的关键一年。中国汽车在世界领域中不断占据技术和先发制胜优势,特别是新能源汽车在我国得到政府的支持和市场的认可,将来中国汽车市场销量和认知度能够领先欧美日国家的很多驰名的老车企的可能性很大。 综上所述,江淮汽车公司在新能源汽车项目中的研发技术已经博得了全国知名汽车厂商的认可,今后有望成为新能源汽车领域的标杆之一! 但是文章具有一定的滞后性,如若想要更精确地看到江淮汽车行情,直接点击链接,有专业的投顾帮你诊股,看下江淮汽车现在行情是否到买入或卖出的好时机:【免费】测一测江淮汽车还有机会吗? 应答时间:2021-10-02,最新业务变化以文中链接内展示的数据为准,请点击查看

    江淮瑞风汽车故障论坛踩离合器偶尔会息火是什么原因?

    江淮瑞风汽车故障论坛踩离合器偶尔会熄火是什么原因?是离合器分离不彻底造成的

    汽车论坛九哥说的江淮瑞风s3怎么回事

     在江淮S3的新闻中有一篇题为“江淮瑞风S3即将上市 细数瑞风S3五宗最”的厂商供稿,在文中用了“五宗最”来形容这款小型SUV,分别是外观最炫酷,内饰最豪华,动力强劲最省油,细致保护最安全,科技配置最智能。咋一看,一款新神车仿佛就要新鲜出炉了。在自主品牌销量节节下滑的节骨眼上,江淮S3的这款产品可谓是长了咱们自主品牌的脸啊。

    江淮汽车质量怎么样?

    根据自己的体验来说质量总体来说中等偏上,但对于这个价位来说性价比不错,毕竟没有十全十美的车。下面说说江淮瑞风S3的优点和缺点。 先说优点: 1、这车的三大件(发动机、变速箱、底盘)做得还行。 2、油耗也很低7L/100KM左右,空间比较大。 3、保养维护费用中等偏下。 4、外观漂亮。 缺点: 1、动力偏弱,别谈什么推背感。 2、车漆薄、铁皮薄,用料江淮还是耍了点滑头。 3、车身1.21吨轻了点,还好有ESP。 4、发动机个别有点问题。 其他电子系统配置虽然说丰富(ESP、定速巡航、多功能方向盘、上坡启动辅助等等),作为国产车,配置高是他的卖点也是最烦恼的,基本以后先出问题的都是配置这一块,而这个价位的合资车,基本配置很低、三大件也只能说比较稳定耐用、没什么亮点。 如果你不在乎这些小毛病这车可以买,性价比较高,毕竟三大件没多大问题,还比较耐用,推荐7.48万那一款。你可以去中国汽车质量网看看,7、8万的车,不管合资、国产多多少少都有毛病,等你以后车用个7、8年,到时候你就知道那些电子配置够你修的了,从长远看还是汽车三大件要好,毕竟那玩意一坏就得把你搁路上。

    汽车论坛九哥说的江淮瑞风3发动机支架断是怎么回事?

    原来用的是铝合金的支架,也不是断,是螺丝脱落,发动机有点下沉,论坛里面黑子太多,看不得别人好,人家S3卖的火了,就得给人家找点茬。你看看王凯旋发的帖子解释的很清楚,还有车体组这两天发的验证帖

    江汽王德龙:2025年江汽力争实现年销突破100万辆 | 重庆论坛

    江汽集团副总经理王德龙6月12日,以“融合发展,智领未来”为主题的2021中国汽车重庆论坛召开。 在以“汽车行业如何与当下的变革共振”的主题发言环节,江汽集团副总经理王德龙介绍了江汽集团近年来以变革为动力取得的新成绩,以及关于未来发展中的思考和计划。 从王德龙的介绍来看,与其他一线汽车集团相比,近年来江汽集团在智能化、电动化、数字化转型上主要围绕两个方面,一是坚持开发自身核心技术,二是全面开放合作。 在自身核心技术方面,江汽集团搭建完成了全新乘用车平台,实现了L2级驾驶辅助技术在乘用车和商用车所有车型上的全面应用,电池、高效静音电驱动和整车域控等核心技术也实现了量产应用。 在对外合作方面,江汽与大众汽车、蔚来汽车、康明斯、华为、科大讯飞的合作都在顺利推进。 关于未来的发展目标,王德龙表示,江汽集团将力争在十四五末发展成为整车销售突破100万辆,销售收入达1000亿的国际化的汽车企业集团。 而要实现这一目标,王德龙在圆桌讨论环节中特别提到,作为传统车企,江汽集团在开放怀抱广泛合作的同时,也必须强化自己在供应链环节及技术整合集成领域的优势,同时提升自己跨界学习的能力。尤其应该向造车新势力及互联网企业学习如何定义用户,构筑以用户为中心的“护城河”,以理念变革推动战略落地。 以下为演讲实录: 尊敬的各位领导,各位嘉宾,下午好。 首先感谢大会给我们这样一个交流和学习的机会,我报告的主题是“以变革为动力,加速催生发展新动能”。主要分为两部分内容:一是江淮汽车近年来的做法,二是下一步我们的一些想法。 近年来江淮汽车集团坚持稳中求进、强化开放合作,坚决推动变革创新,在智能化、电动化、数字化转型以及开放合作等方面都取得了一定的成绩。 在智能网联方面,我们全新的乘用车平台已经搭建完成,实现了L2级驾驶辅助技术在乘用车和商用车所有车型上的全面应用,成熟应用车联网3.0系统。 在新能源汽车方面,我们的电池、高效静音电驱动和整车域控等核心技术实现了量产应用。在开放合作方面,江汽集团与大众汽车开展了深度战略合作;与蔚来汽车成果显著,双方成立了江来先进制造公司。我们跟康明斯合作的产品在持续升级;与华为、科大迅飞等企业也进行了战略合作,联合开发软件生态系统以及深度赋能的产品。 在数字化转型方面,江淮汽车结合新时代消费群体的特征,借助数字化媒体,基于移动互联网、云计算、大数据分析技术,打造智联数字化营销生态系统。能够满足用户对车辆舒适型、便捷性和智能化的多种需求,入选国务院国资委2020年优秀数字化转型的优秀案例。江淮开启的数字营销新纪元品牌传统营销案例,也成功入选典型案例。 在机制变革方面,江淮汽车以核心业务骨干为主的股权激励正式实施,技术类人员岗位和专业类人员薪酬改革顺利实施,在全员实施了关键人才和骨干员工的激励,进一步完善工资总额与薪酬分配机制,员工获得感和幸福感持续增长。 除目前的一些做法之外,下一步面对智能新能源汽车大势带来的机遇和挑战,我们相信中国品牌一定能走出去,我们一定有发展机会。江汽集团将以更大的力度,从企业战略、文化、流程机制上创新。在危机中育新机,于变局中开新局,积蓄发展新动能,展现新活力,力争走在变革的前列。 具体来说,第一,全面强化用户思维。从企业研、产、销各个环节,深入开展用户为中心的创新实践,完善以用户为中心的绩效管理体系,构建用户思维的长效机制,推动企业向经营用户黏性转型,构筑以用户为中心的“护城河”,以理念变革推动战略落地。 第二,持续深化技术创新。坚持精准研发,突出智能安全、节能环保、舒适的技术联系,重点打造先进节能、智能网联、造型、平台架构四个品牌。充分发挥柔性迭代的优势,实现汽车软件的快速迭代和车辆功能的常用常新,用千人千车、千车千面的优秀体验追求用户满意度。 第三,全力推进数字化转型。按照产业数字化的要求,在数字供应链、智能敏捷制造、工业互联网建设、研发物流和营销等多环节推动,打通全价值链的数字化流程,以数字化转型提升效率。 第四,坚持深化开放合作。继续强化深化与大众的战略合作,继续深化与蔚来汽车的合作,提升康明斯动力的价值。进一步强化竞争优势,推动与科技讯飞战略合作伙伴关系。同时围绕智能制造共同探索新的合作机制,积极探索在新能源、智能网联领域与外部资源的合作,大力推进跨界合作,探寻全新的商业模式,有效应对行业动荡变革期。 第五,坚决推进机制变革。按照国企改革三年行动的要求,持续推动集团管控模式的优化和三项制度改革。保持各级组织高效率运作,最大程度激发全员队伍的活力。 “十四五”期间,江汽集团坚持以用户为中心,以战略为导向,以创新为主线,以变革为动力,以高质量的党建引领企业高质量的发展,全力打造全生态链、全产业链、全价值链的综合性汽车服务平台,力争在十四五末发展成为整车销售突破100万辆,销售收入达1000亿的国际化的汽车企业集团。  谢谢大家。

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