今天我们来聊聊现代悦动,以下6个关于现代悦动的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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北京现代悦动车怎么样？

值得买。

具体优势如下：

1、2018款的全新悦动作为一款为中国市场推出的全新车型，采用现代最新的“MODERNSIMPLICITY”设计理念，从实际的感受来看，全新悦动的外形确实比较犀利，前脸六边形的镀铬进气格栅与带有LED日间行车灯的大灯组合有着一定的视觉冲击力，侧面轮廓足够流畅，尾部设计则相对平淡。值得一提的是现代对于车漆的调色，几种车身颜色看上去都有不错的品质感，是个加分项。总而言之全新悦动的外观是颜值不错，实车比照片好看的车型。

2、内饰材料采用了大面积硬质塑料，虽然质量普通，但感觉还很舒服，缝制拼装质量不错，可以说全新悦动的内饰是同级别中比较出色的，车内异味较轻。

3、8英寸悬浮触控屏具有不错的功能性，从界面来说，这套交互系统在触控灵敏度和界面反应速度上不占优势，但支持CarPlay和CarLife智能手机互联让它在功能性上有了保证。对于驾驶感受来说，全新悦动的人体工程学设计比较合理，座椅前后上下四向调节，方向盘四向调节，能让驾驶者找到合适的坐姿，这也是同级别一些车型所不具备的。驾驶座头部空间也比较充足，虽然横向空间表现的表现并不出色，但也不会感到局促。

北京现代悦动的尺寸是多少？

该车长宽高为:4542MM*1775MM*1490MM,轴距2650,定位于紧凑型车

侧面线条给人的感觉是饱满厚重，4542mm左右的车长以及2650mm的轴距是标准的紧凑型车数据，而对于家用来说，这个大小也保证了后排有足够充裕的腿部空间，不过C柱的设计会影响到后排的头部空间，这个我们在后面会进行验证。 其实悦动的外形虽然比老伊兰特有了很大的提升，不过总体来讲还算不上让人惊艳，还是给人很中庸平和的感觉，当然平淡中也有亮点，车身腰线采用了波浪形的风格，为悦动增添了几分柔美。

在外观方面，悦动给我的感觉是大气、中庸并且还带有一点时尚感。和谐的外形并不张扬，符合家用车需求。而波浪形腰线是整车的最大亮点，弯弯曲曲的风格确实很有新意。车身工艺方面，各部件间的接缝还比较齐整，但车身感觉比较单薄，不过相比其定价还是比较合理的。

请问北京现代悦动这款车怎么样？

值得买。

具体优势如下：

1、2018款的全新悦动作为一款为中国市场推出的全新车型，采用现代最新的“MODERNSIMPLICITY”设计理念，从实际的感受来看，全新悦动的外形确实比较犀利，前脸六边形的镀铬进气格栅与带有LED日间行车灯的大灯组合有着一定的视觉冲击力，侧面轮廓足够流畅，尾部设计则相对平淡。值得一提的是现代对于车漆的调色，几种车身颜色看上去都有不错的品质感，是个加分项。总而言之全新悦动的外观是颜值不错，实车比照片好看的车型。

2、内饰材料采用了大面积硬质塑料，虽然质量普通，但感觉还很舒服，缝制拼装质量不错，可以说全新悦动的内饰是同级别中比较出色的，车内异味较轻。

3、8英寸悬浮触控屏具有不错的功能性，从界面来说，这套交互系统在触控灵敏度和界面反应速度上不占优势，但支持CarPlay和CarLife智能手机互联让它在功能性上有了保证。对于驾驶感受来说，全新悦动的人体工程学设计比较合理，座椅前后上下四向调节，方向盘四向调节，能让驾驶者找到合适的坐姿，这也是同级别一些车型所不具备的。驾驶座头部空间也比较充足，虽然横向空间表现的表现并不出色，但也不会感到局促。

现代悦动三大件怎么样

很好。

现代拥有出色的发动机配置：新车在动力方面搭载了一台1.6L直列四缸自然吸气式发动机，该发动机最大功率为90kw，最大扭矩为151n.m，配以6挡手自一体变速器。现代发动机被称为沃德十佳发动机，整体动力性能是非常不错的。可靠的底盘架构：在底盘设计上全新的现代悦动采用了大面积的高强度钢材制成，减轻了车身重量的同时，增强了车架的刚性。在底盘悬架方面新车采用了前麦弗逊式独立悬架，后置扭力梁式非独立悬架，经过后期的调校，整体悬架偏软，驾乘舒适性是非常高的。可靠的安全配置：安全配置是汽车十分重要的方面，全新悦动在安全方面搭载了防抱死制动系统，制动力分配系统，牵引力控制系统，车身稳定控制系统，主副驾驶安全气囊，胎压监测，前侧气囊，后倒车雷达，后方影像等安全配置一应俱全。

新悦动的三大件还是比较耐用的，从目前所有的轿车故障率排名来看，新悦动的排名是比较高的，故障率非常的低。

现代悦动怎么样

还记得十年前的悦动车吗？评价一辆车，你是偏理性还是偏感性？诚然，作为人类工业的结晶，汽车承载了最先进的技术。用理性的眼光去评判一辆车，无可厚非。轴距多少毫米决定了车内空的大小，发动机的扭矩功率决定了加速和最高时速。有了这些量化指标，我们就可 现代悦动怎么样 还记得十年前的悦动车吗？ 评价一辆车，你是偏理性还是偏感性？ 诚然，作为人类工业的结晶，汽车承载了最先进的技术。用理性的眼光去评判一辆车，无可厚非。轴距多少毫米决定了车内空的大小，发动机的扭矩功率决定了加速和最高时速。有了这些量化指标，我们就可以简单的了解一辆车了。 但这些冰冷的数字未必能真正反映一辆车的灵魂。 是的，汽车也有灵魂。好车就像好朋友——你们可能十几年前就认识了，第一眼看到就觉得很亲切。当你握着它的 方向盘 ，就像和一个朋友握手，让你觉得这是一个可靠的伙伴:不会太激进，关键时候不会断链。更重要的是，他能在你需要的时候全心全意的付出。对待亲人，就像对待自己的家人一样，毫无保留，全心全意。 但这些冰冷的数字未必能真正反映一辆车的灵魂。 是的，汽车也有灵魂。好车就像好朋友——你们可能十几年前就认识了，第一眼看到就觉得很亲切。当你握着它的方向盘，就像和一个朋友握手，让你觉得这是一个可靠的伙伴:不会太激进，关键时候不会断链。更重要的是，他能在你需要的时候全心全意的付出。对待亲人，就像对待自己的家人一样，毫无保留，全心全意。 随着时间的推移，当年的年轻人已经成为汽车消费的主力军。但是以前的轻佻现在已经没有了。每天都在说“说走就走”，但是生病了又不敢请假，怕失去存在感。买车不再是一件特别值得炫耀的事情——面对成百上千的新车型，我们不自觉地失去了用心去感受的能力，于是只能做一个“数据控”，在手机和电脑面前决定自己的喜好。 在这段时间里，“老朋友”们已经悄悄地改变了他们的外表。直到今天，新的岳东来了... “你好，悦动。”-大多数人，第一眼看到全新的悦动，都会有一种熟悉的感觉。这种亲切感不仅是从颜值上，更是发自内心的。 现代“流体雕塑2.0”设计语言的应用在全新的悦动上可以清晰的看到。针对市场上消费群体年轻化的趋势，领动的造型更具活力和锐气，但同时又不会因为过于前卫而显得小众。成熟稳重大气的DNA让人一眼就觉得这还是那个老朋友！ 进入车内，全新的伊兰特感觉舒适轻松。不同于那些实木、软包、金属装饰的豪华款，让人“亮瞎”，给人冷冷的距离感。新伊兰特内饰线条时尚，质感温暖。在你看不到的地方，新伊兰特也有所改进。通过隔音材料和车身强度的增加，新伊兰特的隔音性能相当不错。 中控的8寸悬浮式大屏显示效果清晰细腻，也可以轻松连接苹果和安卓手机，在行驶过程中可以根据环境亮度自动调节。更重要的是，触摸屏手感不错，完全没有滞后——没有太多的浮华，多了一些可靠性和简洁，这就够了。 新伊兰特在动力上并没有完全改变。90.4 kW 1.6L自然吸气发动机是老熟人了，但这次搭配6AT变速箱，显然在调校上下了很大功夫。起步时，踩油门。伴随着发动机低沉的呼吸声，车速稳步上升，你几乎感受不到那种挫败感。新伊兰特时速高达100公里，依然能根据驾驶者的需求给出准确的反馈，后劲十足。 如果你想在全新的伊兰特上体验 轮胎 燃烧和强烈的推背感，那就没那么容易了。毕竟对于这样一台1.6L排量的自吸发动机来说，油门的灵敏反应和换挡的顿挫感是不可调和的两端。抛弃运动性，偏向舒适性，很明显新伊兰特只是为了家用市场。 真正的友谊是不求回报的。新伊兰特也是一款充分考虑驾驶者的车。其百公里油耗低至5.3L，甚至接近部分混动车型。以一年行驶2万公里计算，相比百公里8L的行业平均水平，新伊兰特能源少用了540L燃油，相当于省了3500多元。 作为家用车，舒适性是不容忽视的。新伊兰特 座椅 软硬适中，靠背有足够的支撑，缓解长途驾驶的疲劳。后排“豪华”感超强:独立出风口，中央扶手，中央头枕，腿部空空间还不错。可以说全新的伊兰特不是一款只为驾驶者打造的车，而是想带着你全家一起去旅行。 定速巡航、倒车影像、电动折叠 后视镜 、ESC车身稳定系统、上坡辅助、胎压监测，新伊兰特的配置也极其厚道。可以说它具备了一辆家用车应该具备的所有品质。也许它没有奢侈品牌那样炫耀的闪光点，但也很难在其中找到明显的缺陷。平衡对于这样一款主打“家用车”的轿车来说，恰恰是最大的优势。 更大的优势在于价格。5款全新伊兰特车型售价区间为7.99-11.59万元。在空房，配置比入门级经济型家用车要好。同时新伊兰特价格更低，性价比优势非常明显。对于越来越理性务实的年轻消费者来说，北京现代的这一举措可谓精彩。 悦动累计销量已达130万辆，堪称“国民车”。悦动乃至北京现代的成功，根源于对“本土化”的深刻理解和把握——北京现代的本土化采购率达到了96%以上；本地化技术研发中心的建成和使用，加速了本地化产品的研发。 全新的伊兰特不仅是一代经典车型伊兰特的品质传承，更代表了北京现代把握消费者需求，不断创新的产品方向。在传承北京现代亲民风格的同时，作为首款专为中国市场打造的车型，其实是在打造一个全新的细分市场。 作为一款定位于小型车和紧凑型车之间的经济型家用车，新伊兰特空的车内空间和实用性值得称道，同时还拥有时尚大气的外观，舒适实用的内饰，性能和经济动力兼顾，配置优越，安全科技。如果你需要一个值得信赖，各方面能力均衡的合作伙伴，那么新伊兰特将是最好的选择。 活动时间 2021年10月16日至2021年10月23日 现代悦动汽车怎么样啊 20款伊兰特，开了3个月，目前开了不到3500公里。最后一次百公里油耗居然达到了5.6L，这是我没想到的，而且还是跑城市道路。我来给朋友们分析一下伊兰特的优缺点和油耗: 我以前开过现代瑞纳。感觉现代车和凯越、宝来、朗逸没什么区别，只是减震稍差，一般比后者低15-25万。 悦动搭载的是1.6L自然吸气发动机6at变速箱，很厚道。虽然技术有点老，但是可靠稳定。而朗逸和英朗都是1.5L自吸发动机，动力还是有点弱。 反观伊兰特，虽然配置比较低，但是便宜又经济。 虽然大众的空调有点炫酷失落，但是现代的空调还好。通常空调到一档就很爽了。如果不是太贵，可以转到三档甚至四档。那家伙感觉又老又酷！ 现代的另一个优点是油门调得好，很轻，很灵敏。不像朗逸，油门行程也长，走半天都走不动。 最后一个优点是后排中央凸起较低，更舒适，后排坐三个成年人也不觉得拥挤。 油耗方面，别看上面那个5.6L，但那是我在最温和的情况下，两个人骑着踩着得到的数据。高速跑的话，正常踩油门的话，大概会在5.8-6.4之间徘徊。如果满载走在路上，平均油耗在6.7-7.6左右。所以综合油耗在6.8-7.3左右。总的来说，还算满意。如果你喜欢悦动，记得留言，收藏，转发。谢谢你 现代悦动怎么样 @2019

现代悦动加速性能如何，悦动百公里加速几秒

2017款现代悦动1.6L百公里加速时间11.57秒。由于属于入门级紧凑车型，动力不算强劲，加上起步时转速只能攀升至2500rpm，起步姿态很平稳，全程加速度在0.5g以下，不过变速箱换挡速度和平顺性都不错。

悦动这台1.6L自然吸气发动机在加速测试中的确大有作为，虽然本身动力储备有限，再加上起步转速不高，出发的一瞬间很平静，车头没有明显上扬，轮胎也只有极其轻微的打滑。但最终成绩倒是不错，11.57秒，比同价位的竞品都要快。

变速箱的表现兢兢业业，换挡平顺，反应快。刚上手的时候悦动就展现出自己平易近人的一面，油门调校初段有一点点虚位，踩起来不会像日系车那样蹿，又不会跟德系车一样反应迟钝，这种介于两者之间的感受刚刚好。123马力的发动机虽然动力方面欠缺了一点，但超过2500rpm之后的动力表现也足以让你满意。

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