今天我们来聊聊实拍上汽大众途铠,以下6个关于实拍上汽大众途铠的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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试驾体验上汽大众途铠，年轻人的第一台大众SUV，你喜欢吗？

大众品牌在大多数国人心目中都是较为稳重大气的品牌形象，旗下的车型也大多数设计的更加简约，对于家庭使用来说，简约稳重的外观当然更合适，毕竟家用车最重要的还是可靠耐用，符合全家人的审美。但是随着年轻消费群体的不断扩大，大众也不得不改成自己的风格，推出更多年轻化的产品以适应市场需求。上汽大众途铠就是这样一款车型。 途铠是上汽大众旗下尺寸最小的SUV车型，定位于小型SUV，同时也是价格最便宜的SUV，市场指导价为：11.49万至15.99万。在同级别的竞争对手包括本田缤智/XR-V、丰田奕泽/CH-R、雪佛兰创酷、别克昂科拉等车型。这些车型都在外观设计上十分年轻化，所以大众想要在这个市场有所作为，必然要迎合年轻消费者的喜好。 外观设计 第一眼看到途铠，绝对会被它的设计所吸引，倒不是说它的设计很出彩，而是相较于一款大众，途铠已经足够个性。前脸可以看到大众SUV家族的设计风格，但是山岳形的镀铬中网、大尺寸的黑色下包围，以及精致的LED大灯，都让途铠看上去更具辨识度。在细节方面，保险杠的黑色包围内还有一条贯穿两侧的镀铬饰条，给前脸带来了一定的精致感。 车身侧面的设计就相对简约了，一条腰线从车头贯穿至车尾，整体感很强。下方黑色的塑料包围面积较大，可以尽可能的避免日常使用中的划伤。17英寸的轮毂属于中高配车型专属，中低配的两款车型为16英寸。 途铠定位于小型SUV，长宽高分别为：4218*1760*1599mm，轴距为2651mm，在同级别中属于中规中矩的水平。途铠的车尾采用了贯穿式设计，这在大众系列的SUV车型中还是非常少见的，个性十足，点亮之后拥有很高的辨识度。下方的银色护板，让车尾看上去更具层次感，排气则采用了隐藏式的设计。 总的来说，外观是途铠吸引年轻消费者很大的产品亮点，比起同级别的日系美系产品，途铠的颜值绝对可以排在中上游的水平。 内饰布局 来到途铠的内饰，在布局方面十分大众，T字型的中控台看上去十分简约，各功能区分布十分合理，即便是第一次上次，也可以很快熟悉操作。大众为了在途铠上营造更加年轻的氛围，在内饰的配色上下足了功夫，内饰配合采用了与车辆同色的搭配。实拍车型为红色，那么车内的配色也为红色，这一点倒是和大众旗下的另一款个性车型-甲壳虫一样。 配置方面，途铠全系标配了定速巡航、上坡辅助、发动机启停、多功能方向盘、6.5英寸中控屏、全车玻璃一键升降等功能，低配车型的配置是比较低的，实用性比较打折扣，所以建议还是购买途铠的中高配以上车型，相对配置就比较齐全了。比如指导价13.99万的1.5L自动舒适型，其就配备了主动刹车、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、全景天窗、无钥匙进入/启动、LED大灯、后座出风口等配置，舒适型和实用性大大提升。 动态感受 途铠提供了1.5升和1.4T两款发动机供选择，其中1.5升发动机匹配5速手动或6速自动变速箱，最大马力113匹，最大扭矩145牛米；1.4T发动机匹配7速双离合变速箱，最大马力150匹，最大扭矩250牛米。本次试驾的车型为1.5升排量的自动舒适型。 首先1.5升发动机的参数中规中矩，油门踏板的初段表现的还是比较轻盈的，非常适合城市驾驶，在市区跟车也比较轻松。113匹的马力尽管不大，但是对于日常市区行驶，速度在80公里以下的区间段，还是表现的比较积极的，6AT的变速箱换挡很平顺。途铠采用了前麦弗逊，后扭力梁的悬挂结构，整体调教风格比较硬，尤其是过减速带的时候，后排能够明显的感觉到跳动，舒适性表现一般。 当深踩油门踏板时，由于排量仅有1.5升，所以整个加速动作还是比较慢的，而且伴随转数的上升，发动机噪音也随之而来，发动机的声音也比较难听。如果你经常要驾驶这款车型上高速，那么可能在超车的时候就需要提前做好余量了，所以追求动力的话，还是建议选择1.4T车型，只是1.4T车型相对来说性价比并不算特别高了。 总的来说，途铠的整体驾驶感受还是很德系的，底盘较硬，舒适型不如日系选手更出色，隔音降噪的水平考虑到同级别车型都没有特别出色的，所以途铠的表现也属于正常水平。 总结 途铠是目前上汽大众最便宜的SUV，在外观和内饰方面比大众以往任何一款SUV都要更具活力和个性，加上便宜的售价，对于年轻人来说，是一个值得考虑的车型。如果你的日常使用范围是在城区，以代步为主，偶尔周末郊游的话，途铠还是可以满足你的需求的；但是如果你以高速通勤为主，日常后排经常坐人的话，可能就需要谨慎考虑了，途铠不是一款以舒适取向的车型。 关注“赣车讯”，本地车圈百事通，解析车市新鲜事儿！ 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

套娃无罪，帅就对了！上汽大众途铠让人过目难忘【快车体验243】

你能分清楚大众旗下的SUV车型吗？

当上汽大众与一汽-大众同时宣布在中国市场推出大批SUV车型时，我们一下子就懵了，因为大众的套娃脸已经出了名，现在还来一大波车型，这简直就是大家来找茬难度最高的一关。

但没关系，上汽大众途铠依然能让人印象深刻，因为它确实很帅。

上汽大众 途铠 2019款

官方指导价：12.79-15.99万元

车型定位：小型SUV

发动机：1.5L L4/1.4T L4

变速箱：6AT/7DCT

最大马力：113/150匹

峰值扭矩：145/250牛·米

排放标准：国六

车型亮点：造型帅、动力充沛且响应快、日常舒适性比较好

实拍车型：2019款 280TSI DSG豪华版（指导价：15.99万元）

最重要是帅！

途铠的英文名就是T-Cross，但相比于海外车型，途铠的前脸明显经过修改，看起来更大气稳重，更符合中国消费者的口味。不过，它的这份稳重，不会让你觉得它很老。相反，它其实是个帅小伙儿。

就像它的车尾一样，熏黑的贯穿式尾灯设计，有着年轻人戴着墨镜的那种意气风发，就连它的尾翼造型都在抢镜，双色设计特别个性。

就如外观一般，它的内饰也找不到大众车型往日的那种刻板风格，整个车内的设计就已经动用了三种以上的颜色，灰色、白色为主，与车身同色及黑色的装饰，用时尚来形容完全没有问题。所以，哪怕它整套内饰用软质材料的地方没几块，它依旧能让年轻人喜欢。

途铠的座椅整体上而言，前排的乘坐感要比后排舒服。它的坐垫是大众典型偏硬的感觉，但包裹性却很足，长途驾驶之下，前排的驾驶者感觉会比较舒服。但后排乘客感受就不一样了，由于坐垫位置边缘有很大的弧度，虽然上下车比较方便，但坐在上面感觉会有点奇怪。

不过，它的空间表现还OK，没有压抑的感觉，毕竟它的车身尺寸就摆在那里，它比对手缤智短了10cm有多。所以，它的后备箱也比较小，甚至比起尺寸更小的铃木维特拉，途铠的后备箱空间也没优势。

这款售价接近16万元的顶配车型，它的配置也不算差，支持导航投屏的全液晶仪表盘，全景天窗、双区独立自动空调、后排空调出风口及两个USB接口，还有AEB紧急制动系统、音响界潮牌的Beats音响等等，基本符合它的定位。

它配备的车载系统相比大众以前的那套，确实更容易操作了，在合资品牌当中也算做得比较好，但相比自主品牌车型，这套车机系统还是不够智能化，功能也没有那么丰富。

有人可能会抱怨，都快16万元的车了，居然还没有电动座椅调节。其实横向对比其他同级别同价位的合资SUV车型，也很少会配备电动座椅调节。你想要配置丰富，选自主品牌才是最好的选择。

鸡肉有鸡味，大众车有大众味

大众车型的驾乘感受都比较雷同，尤其是MQB平台下打造的车型。途铠开起来其实也算不上很有特色，车子动起来就是浓郁的大众味道。

1.4TSI发动机和7速DSG变速箱的黄金组合，已经很难挑出它的毛病，加速快，动力响应迅速，就连低速走走停停，也很难察觉到神经质的顿挫感。这就是年轻人喜欢的感觉。

Q弹柔韧的底盘，总会给你反馈一些路面信息，对中国消费者来说，这可能不是他们最喜欢的调校。如果你喜欢驾驶，这种调校也算舒服，因为高速行驶时，它就能给你不错的安稳感。不过，当遇到大坑或大坎的时候，它确实也会露馅，冲击会比较大。

但它又并不是擅长激烈驾驶的那种，毕竟作为SUV，悬挂行程还是比较长，侧倾还是比较明显。轻巧柔顺的转向，保留着大众典型的电子味，你从方向盘很难感受到来自车轮的清晰反馈，不过，它其实已经有一点进步了，转向回馈力度增加不会有太明显的阶梯感。

当然，日常驾驶中，它其实是一款很好开的车，配合线性细腻的油门、刹车踏板调校，开起来可以行云流水。这才是当今年轻人真正想要的所谓驾驶乐趣，如果他真的很喜欢激烈驾驶，他们永远不满足原厂状态，肯定会把车改到天花乱坠。而这类消费者，恰恰不是途铠的主要消费群体。

它不是最好，对手也未必最好

将近16万元的价格，挑其他合资小型SUV可以吗？肯定可以！广汽本田缤智、东风本田XR-V这两兄弟，竞争力确实也很强，空间好，动力也很足。当然，本田的质感或许没那么好，但只要有信仰，那都不是问题。

上汽通用别克昂科拉，以前人们不会首先考虑它，因为嫌它小。但换代以后，它整体有一定进步，至少看起来没那么小。不过，如果你还不能接受三缸机，恐怕也不会接受这款车型。

主观评分：6.5分（满分10分）

在上汽大众途铠身上，我们还可以找到很多值得改进的地方，比如，它后排座椅没有中央扶手，挡把挂挡欠缺阻尼感，内饰欠缺软塑料工艺等等。如果是过去的大众车型，这些细节它们不会忽略。

所以，这款车值不值得买么？如果你本来就是大众粉，肯定值得！

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2021款大众途铠上市，2米65轴距，缤智压力大了

大众旗下的车型在国内市场的普及率很高，无论是畅销的家用轿车朗逸，还是中大型SUV途昂，它们都在各自不同的领域被国内的消费者认可了。在小型SUV领域中，上汽大众旗下的途铠虽然上市时间不长，但是也深受年轻消费者喜爱，因为这款车实用性强，价格不贵，颜值还高，尤其是11月份上市的21款途铠性价比有了明显提升，自动挡车型12.79万就能入手，面对这样一台良心的大众车，本田缤智压力大了。 途铠是途字辈儿车型中辈分最小的一款，由于自身定位年轻的关系，所以整车的外观就比较有个性，扁平的进气格栅让车头看上去更加的立体，中网内填充的镀铬线条，又让车头保留了合资车上档次的感觉。对于一款城市通勤代步SUV来说，途铠的前大灯配置很不错，除了最低配两款车型外，其他车型的近光灯全部采用LED光源，大灯全系具备高度调节。 尺寸方面，途铠这款车的长宽高分别是4218×1760×1599毫米，轴距是2651毫米，从尺寸上来说这款车算是一位优等生，占据尺寸优势的途铠车身侧面设计的腰线简洁明了，为车身营造出了不错的层次感，也为车厢内部换来宽敞的空间。 中控台上标配的8英寸触控屏成为内饰的亮眼配置，该液晶显示屏具有GPS导航，车载电话，手机互联映射等功能，高配车型还具备了语音识别控制，提升了操控的便利性。在其他配置上大众为顶配车型加入了无钥匙进入，一键启动，倒车雷达，后驻车雷达，倒车影像，从配置上看途铠这款车不容小觑。 大众为途铠搭载了1.5升，1.4T两种不同排量发动机，113PS/150PS分别是发动机的最大马力，峰值扭矩分别为145牛米和250牛米，分别匹配了5挡手动，6挡手自一体和7挡双离合三种不同类型的变速器。虽然双离合变速箱换挡速度有了明显提升，但是干式双离合变速箱的故障率较高，低速换挡存在卡顿的问题。 应该说途铠是一台各方面表现均衡的SUV，无论是成熟的动力搭配，还是年轻化的设计风格，都让这款车有了不俗的表现。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

都市潮流新宠儿，2021款上汽大众T-Cross途铠哪一款更值得买?

在合资品牌小型SUV中，上汽2021款T-CrossSUV，轴距2651mm，车身长度刚刚超过4.2m，较为短小精致的身形十分适合年轻人代步；配置方面，2021款T-Cross途铠的表现很有诚意，尤其是旗舰车型搭载了10.2英寸全液晶仪表盘、beats音响系统、双区自动空调与9.2英寸中控触屏等配置，其中后者搭载了一套名为上汽大众智慧车联系统的车机系统，具备车联网、GPS导航、手机智能互联、语音控制等众多功能。 配色方面，2021款T-Cross途铠提供极地白、星辰灰、罗曼红、活力金和梦幻蓝5种车身配色，轮圈尺寸方面，风尚版提供尺寸为205/60 R16的铝合金轮圈，其余版本都为17英寸205/55 R17铝合金轮圈，轮胎采用韩泰KINERGY EX系列，注重静音和节油。 动力方面，2021款T-Cross途铠搭载1.5L四缸自然吸气和1.4L四缸涡轮增压发动机，前者匹配5速手动或6速手自一体变速箱，最大功率83kW，峰值扭矩145Nm；后者匹配7速干式双离合变速箱，最大功率110kW，最大扭矩250Nm。悬架方面，为前麦弗逊独立悬架后扭力梁半独立悬架。 哪款值得买 2021款T-Cross途铠的配置整体来看还是比较丰富的，其中8英寸中控触屏为全系标配，并且车名为配置划分重要标准，十分符合大众对时尚小车配置设定的一贯作风。 1.5L手动风尚版与自动风尚版基本没有什么区别，后者除了搭载一颗6速手自一体变速箱外，与前者最大的区别便是具备了一项驾驶模式可以选择，总的来看，这两款车型虽然配置基础较低，但胜在指导价格较低，对于预算非常有限的消费者较为合适。 1.5L自动舒适版与280TSI DSG舒适版在配置方面没有区别，相较入门版车型，舒适版在安全性配置与舒适性配置方面有了非常大程度的提升，并且搭载了具备上汽大众智慧互联系统的9.2英寸中控触屏，是最适合消费者购买的配置车型，而至于动力选择，1.5L+6AT组合注重日常驾驶时的平顺性与燃油经济性，而1.4T+7DSG组合的动力储备则更高，适合追求驾驶乐趣的消费者。 最后则是2021款T-Cross途铠的旗舰版本车型，相较280TSI DSG舒适版，其在舒适性配置方面进行了更高程度的补全，其中自动大灯、全速域自适应巡航、双区自动空调等都是实用性非常高的配置，而beats音响、10.2英寸全液晶仪表盘、真皮方向盘与皮质座椅也能对驾乘品质起到很大程度的提升，如果预算充足，购买280TSI DSG豪华版也是一个非常不错的选择。 总结 不论从哪一方面来看，2021款上汽大众T-Cross途铠都具备相当不错的产品力，时尚的造型设计与活泼的色系搭配在如今千篇一律的车流中非常瞩目，小巧的车身具备在都市中灵活的机动性，但也丝毫不影响充裕的座舱空间；车内配置丰富用料讲究，智慧车联系统、beats音响几乎是为年轻消费者量身打造的，而动力方面1.5L+6AT组合平顺省油，适合日常代步与新手入门，1.4T+7DSG则动力充沛，适合追求更高驾驶乐趣的“老司机”——综上所述，购买1.5L自动舒适版或280TSI DSG舒适版可以说是最具性价比的选择了，搭配2021款T-Cross途铠目前较为丰厚的终端优惠与2年0利率、至高3000元保险/4000元置换补贴、3次原厂基础保养等购车福利，此时不买，更待何时？

11.49万起 2021款大众途铠上市 增配智慧车联系统

日前，上汽大众官方宣布，旗下的2021款途铠车型上市，新车推出5款车型可选，官方指导价区间为11.49万元-15.99万元。 由于是年度改款车型，所以新车在外形方面并无变动，依然延续了老款车型的设计风格，前大灯组和镀铬的横幅式进气格栅相连，视觉一体感十足。 尾部造型方面，新车采用了贯穿式的熏黑尾灯组设计，下包围部分也配备有贯穿式的镀铬装饰条以及双边共两出的排气装饰罩，运动感表现比较出色。 尺寸方面，新车的长宽高分别是4218/1760/1599mm，轴距为2651mm，定位是一台小型SUV。 内饰方面，新车依然采用了老款车型的设计风格，也就是大众家族化设计语言，配色方面比较时尚，高配车型还将配备大尺寸的中控屏和全液晶仪表。 配置方面，低配车型的中控屏升级到了8英寸，中高配车型则增加到了9.2英寸，而且全系支持智慧车联系统，中高配车型还加入了在线导航以及语音控制等功能。 动力方面，新车依然提供1.5L和1.4T发动机，其中1.5L发动机最大功率113马力，峰值扭矩145N·m，匹配5速手动或者6AT变速箱；1.4T发动机最大功率150马力，峰值扭矩250N·m，与之匹配的是7速双离合变速箱。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众途铠2022款1.4t舒适版全款和分期哪个价低

全款价低。大众途铠2022款280TSI，DSG舒适版官方指导价14.79万元，目前中山地区经销商最高2.10万元的降价优惠，也就说实际车价是12.69万元。全款购车包括车辆购置税、交强险、车船税、商业保险、上牌费以及其它手续费，最后这款上汽大众途铠tcross1.4t舒适版落地价14.48万元。

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