今天我们来聊聊特斯拉免征购置税,以下6个关于特斯拉免征购置税的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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特斯拉免征车辆购置税吗

免税根据《免征 车辆购置税 的新能源汽车车型目录》，2020第21期《关于新能源汽车免征车辆购置税有关政策的公告》，2022年12月31日前，以下 特斯拉 车型享受购置税减免政策：进口Model 3标准续航升级版、长续航后轮驱动版、长 特斯拉免征车辆购置税吗 免税 根据《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》，2020第21期《关于新能源汽车免征车辆购置税有关政策的公告》，2022年12月31日前，以下特斯拉车型享受购置税减免政策： 进口Model 3标准续航升级版、长续航后轮驱动版、长续航全轮驱动版、高性能版；国产Model 3标配续航后轮驱动升级版、长续航后轮驱动版、高性能版；中国制造Model Y标准续航后轮驱动版、长续航全轮驱动版和Performance高性能版。注：《车辆购置税法》规定：车辆购置税的应纳税额按照应税车辆的应税价值乘以税率计算。纳税人购买自用的应税车辆的应税价值，为纳税人向销售者实际支付的全部价款，不含增值税。例如，匹配的车辆价格为N元，增值税税率为13%，应税购置税税率为10%，预计可抵扣的购置税金额为N 1.13 x 10%。 免征车船税 乘用车不属于车船税征收范围，不征收年度车船税。 特斯拉皮卡上市时间表 皮卡的概念版在19世纪后期的车展上发布。 据说互联网将在21世纪末投产，可能要22年才能上市。 Roadster是特斯拉的首款汽车产品，于2008年发布。这是一辆双门跑车。 2012年，特斯拉发布了第二款汽车产品Model S，一款四门豪华轿跑。 第三款车产品是Model X，豪华 纯电动 SUV。 特斯拉的主要汽车产品特斯拉roadster是世界上第一款量产的电动Roadster，由美国加州硅谷的特斯拉汽车公司生产。 特斯拉Model S是一款全尺寸高性能电动汽车，特斯拉Model X，由特斯拉汽车公司制造。2012年2月9日，特斯拉汽车发布了全尺寸纯电动SUV Model X。 其后门采用前卫的鹰翼门造型，0-96 km/h加速时间不到5秒，由大功率电机驱动。 P85D车型配备了全轮驱动系统，最高时速可达155英里。 增加的雷达和摄像头可以识别行人和路标，实现自动泊车、高速公路自动驾驶、堵车自动跟进等功能。 特斯拉的开放专利将特斯拉的所有技术专利与同行共享。 对于电动汽车技术的发展，特斯拉将开放其特斯拉超级充电站系统的所有专利和设计技术，从而建立其他电动汽车厂商可以采用的技术标准，但其他电动汽车厂商需要接受特斯拉超级充电站的运营模式。 特斯拉免征车辆购置税吗 @2019

特斯拉MODEL3免征车辆购置税，为何要做这样的规定？

免购置税只是特斯拉国产化的其中一小步。特斯拉能顺利国产化的原因，个人觉得可以从以下几个方面分析：

1、宏观层面

我国是新能源汽车推广决心最大的国家，也是全球新能源汽车销量最大的国家。我国致力于推广新能源汽车，主要原因有石油进口国的国家战略安全考虑、国内大气污染的环保问题、在万亿级的汽车行业中扶强做大国内企业的市场考虑等等。发展新能源汽车的国家战略方向一直没有变。

2、行业层面

我国新能源汽车行业已历经多年扶持推广，国内企业已有一定技术积累，随着国家补贴取消，必然会面对市场的充分竞争。不止特斯拉，大众丰田戴姆勒宝马等国外知名车企早已虎视眈眈布局国内电动汽车市场，一场悄无声息的中国电动汽车市场大战即拉开帷幕。我想大部分人都很担心国内企业能否在诸多竞争中存活下来，毕竟国内的汽车企业和传统国际车企巨头相比，仿佛如螳臂当车。但大家不要忘了我国将来走的是新能源汽车路线，这将大幅拉低国内外车企的差距（主要指关键核心技术，甚至国内企业比部分国外传统车企更有优势）。

另一方面，新能源汽车市场潜力巨大，拿数字来说，国内新能源汽车销量为125万辆，全国汽车总销量是2808万辆！因此中国需要更多的电动汽车销量来带动这个行业发展，国内政策也为此提供大量支持，包括前几年的高额补贴，双积分政策，充电网络建设等等。从推广经验来看，单靠国内车企来满足如此巨大的国内市场有些力不从心。对于国外车企，国家也逐步放开了在合资公司的占股比例，越来越多的开放政策会推出，特斯拉进入新能源汽车推广目录仅仅是个开端，未来会有更多的外资车型进入这个目录。

3、公司层面

特斯拉无疑是全球最优秀的电动汽车企业，在汽车电动化上，国际巨头BBA等都难已望其项背。私以为，特斯拉在电动汽车全球推广上，立下了汗马功劳，可以说如果没有特斯拉的成功，电动汽车发展至少要落后五年以上。另外，特斯拉是一家美国车企，在这中美贸易战的节骨眼上，美国闭关锁国，中国更要走开放路线，中国对美国企业是持开放态度的。再者，马斯克在业内无人不知，其特立独行的个性，可以做到无视美国国内压力。

特斯拉MODEL3免收购置税，这一决定对新能源汽车的发展起到什么作用？

三月十日国家工信部发布了《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》（第四十批），目录中包含了特期拉公司的MODEL3车型，这意味着现在购买特期拉的MODEL3车型，将会有数万元的直接优惠，这将会给我国的新能源车的推广带来积极的作用，同时也会将消费者的注意力成功的转移到新能源车上来，对我国新能源车市场的快速增长起到了非常重要的作用。

特斯拉公司的MODEL3车型目前已经享受了国家发放的新能源车推广补贴，在原价26.574万元的基础上，MODEL3可以享受到15840元的国家补贴，MODEL3原价减掉补贴后的售价实际上是二十四万玖千玖百元，而购置税的减免将会使得消费者有了超过两万元的直接优惠，这势必将使得MODEL3的销量会有一个直线上升的趋势。

随着科技的发展，新能源车替代传统燃油车的速度也在逐步加快，而国家出于环境等因素的考虑，加大了对新能源汽车的扶持力度，各种优惠政策正在不断的加码，随着这些政策的落地，消费者目前对汽车发展的趋势已经有了很直接的概念，所以传统燃油车的市场已经开始了逐步的萎缩，而新能源汽车市场在政策的不断加持下已经进入了快速增长的阶段。

除了特斯拉以外，我国还有很多车企推出的新能源车型也在此次的目录之列，比亚迪公司的秦 PLUS ，吉利帝豪的EVPRO等都在目录里面，这也说明了我国政府对待新能源汽车是十分关注的，我国汽车工业已经迎来了弯道超车的机会，而全世界最大的汽车市场将成为我国汽车工业腾飞的坚实基础。

工信部发布免购置税车型目录，其中包含哪些车型？

工信部发布新一批《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》，比亚迪、特斯拉部分车型入列其中。据了解，本次上榜的车型为特斯拉的MODELY以及比亚迪根据比亚迪汽车发布的最新销量数据显示，整个比亚迪汽车集团纍计销量超过40万辆大关，达到416337辆。其中，全年新能源车型销量达到了179054辆，占整个集团销量的43%，可见新能源比重依然是比亚迪汽车最重要的组成部分。

而据特斯拉公布的数据显示，ModelS和ModelX分别生产15390辆、6326辆、16992辆和16097辆，纍计生产54805辆。他们向消费者交付的ModelS和ModelX分别为12230辆、10614辆、15275辆和18966辆，全年共交付57085辆，较的66771辆减少9686辆，只有2019年的85%。

仔细研究本期发公示的目录，会发现许多熟悉的车型位列其中。目录第一个便是由特斯拉（上海）有限公司“选送”的特斯拉Model3纯电动汽车，车辆型号为TSL7000BEVAR2，续航里程为468千米，动力蓄电池组总能量55千万时。车辆型号TSL6480BEVBA0的特斯拉Model Y被纳入《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》（第三十七批）之后，又一款车型被纳入免征税目录。

除特斯拉之外，一汽——大众销售有限责任公司所生产的奥迪E创；广汽本田汽车有限公司所生产的理念VE-1；广汽乘用车有限公司所生产的AION Y；比亚迪汽车有限公司所生产的比亚迪秦PLUS；长城汽车股份有限公司所生产的欧拉R2、欧拉白猫、欧拉好猫；上汽大众汽车有限公司所生产的ID.4 X、ID.6 X；上汽通用五菱汽车股份有限公司所生产的宏光MINI EV都在本期目录中。

2021免购置税的车有哪些？

自2021年1月1日至2022年12月31日，对购置的新能源汽车免征车辆购置税。免征车辆购置税的新能源汽车是指纯电动汽车、插电式混合动力（含增程式）汽车、燃料电池汽车。

目前市场上的纯电动车有：特斯拉（Tesla）：Roadster、Model S、Model X 及 Model 3，比亚迪（BYD）：唐、宋、元、秦、E5、E6等，北汽新能源：EX系列、EU系列、EC系列、EV系列、旗下ARCFOX品牌的LITE等。

免购置税注意事项

日前国务院所公布的《车辆购置税征收管理办法》在2018年的2月1日实行，根据有关人员的相关介绍，本次的修订主要目的就是能够更好的减轻办理赋税的负担。

众所周知，近两年来，我国私家车的数量是越来越多，自然的就导致了车辆购置税人数的不断增加，所以为了能够更好的进行购置税的收纳工作，在新购置税征收管理办法当中将这些程序都是进行了精简化，也更加的方便了车主购置税的相关办理工作。

特斯拉 Model Y 登录免征购置税目录，工况续航 594 km

今天工信部官网发布了 2020 年第 12 批免征购置税目录，国产特斯拉 Model Y 上榜。 从目录公布的信息我们可以得知，该 Model Y 为长续航全驱版车型。 电池容量为 77 kWh 电池能量密度 161 Wh/kg 整备质量 1997 kg 工况续航 594 km 前交流异步电机最大功率 137 kW 后永磁同步电机最大功率 180 kW 比较有意思的是，这一次特斯拉选择了优先国产长续航全驱版的 Model Y 车型，这样操作除了可以和现有的 Model 3 在价格上拉开一定的差距以外，也意味着在 2021 年交付之际，定位相同的蔚来 EC6 和特斯拉 Model Y 将会正面竞争。 目前搭载了 100 kWh 电池的蔚来 EC6 NEDC 续航为 615 km，比 Model Y 的 594 km 略高一些，但是目前美国官网销售的长续航全驱版 Model Y EPA 续航为 326 英里，约合 521.6 公里，从参数来看在 Model Y 上 EPA 续航和工况续航相差的并不多，可预见的是 Model Y 的工况续航不会太虚，所以我们也十分期待实测后的成绩。 对于 Model Y 而言，剩下最大的悬念就是价格了。 ?信息来源：工信部官网 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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