「全新胜达论坛」2013款全新胜达论坛
今天我们来聊聊全新胜达论坛,以下6个关于全新胜达论坛的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。
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胜达怎么样?值得买吗?
胜达作为北京现代旗下的高端中型豪华SUV,配备2.0TGDI缸内直喷涡轮增压发动机,为整车提供源源不断的磅礴动力和可张可驰的操控性能。值得购买。
胜达在外形设计依旧采用现代“流体雕塑”理念,使外观设计达到了一个全新的高度。其车身尺寸为4690/1880/1680mm,轴距达到2700mm。
配置方面,新款车型标配上车身稳定控制系统、刹车辅助、自动驻车及上坡辅助,导航及DVD功能等配置,进口版本全新胜达后排为隐私玻璃设计,很实用也很显档次。全新胜达的第二排座椅能够一键滑动和折叠,且每个座椅均可单独前后移动,第二排座椅的靠背倾斜角度也可以调节。
全新胜达配备2.0TGDI缸内直喷涡轮增压发动机、2.4GDI缸内直喷发动机和6速手自一体变速器、四轮独立悬挂、智能电子四驱系统、柔性转向系统(FLEX STEER)等为整车提供源源不断的磅礴动力和可张可驰的操控性能。
扩展资料
全新胜达的外形和老款现比做了很大的改动,前脸的风格看跟索纳塔nf有几分相似。和老款胜达相比,新款胜达的车身的长、宽、高都有所增加,新款的长度增加了 175mm ,宽度增加了 45mm ,高度增加了 40mm ,轴距为 2700mm ,也加长了 80mm 。
新款胜达采用2.7l 全铝 cvvt 发动机,和老款胜达相比动力提升很大。最大功率为138kw/6000rpm ,最大扭矩284nm/4500rpm ,跟老款的125kw 的功率和247nm 的扭矩相比,提升了不少。
参考资料来源:百度百科-全新胜达
胜达并线辅助怎么开启?
用的是御品并线辅助系统,当车速超过20km/小时,并线辅助产品会自动打开。
不愿加价购买汉兰达,全新现代胜达车主有话说
以下来自粉丝的投稿
2019年11月份,我无意中在喜马拉雅中听到“秋刀娱”节目,被刀哥的幽默和秋晨爽朗的笑声吸引,不出意外的成为了铁粉,当听到北京现代胜达这一期时,我眼前一亮。
恰逢去年添置二宝后,家里变成了6口人,听节目里那么一讲,我立刻就意识到自己家中缺一辆6座车。
第二天,我便和家人一起试乘试驾,然后给刀哥写信,接下来就完成了提车,真的是听了一档节目换了辆车。
从购车到使用,现在已经2个多月了,我就浅谈一下这台车的使用感受。
首先,这台车动力杠杠的,2.0T的发动机在动力体验上完全没问题,轻踩油门就走,超车很轻松,目前经过2500多公里的驾驶后,平均油耗12.1L,平时城市驾驶比较多,没怎么跑过高速,驾驶换挡没有顿挫感,按键式换挡也非常喜欢,因为这种设计可以使空间布局更加合理,目前来看美中不足的,就是油耗有一点高。
其次,这台车空间非常不错,主驾驶、副驾驶、二排、三排我都体验过,最舒服的是二排,在之前列入对比名单的车型里,我觉得这个车的空间是最好的,因为常见的7座SUV布局基本都是2+3+2式排列,第三排进入非常不便捷,而6座的SUV车型,虽然在市场上可选择性比较小,但是座椅的排列方式我觉得更加适合。
那时我还看过MPV类车型,首选就是GL8、奥德赛、艾力绅这熟悉的老三样,但这些车总让我感觉是单位用车,一个人开出去就像开车单位公车去办私事一样。
当然,奥德赛、艾力绅的混动版油耗还是很低的,但换个角度去想,买这台胜达省出来的钱,都够加好几年的油了。
外观方面我没什么想法,虽然这台车造型不是那么惊艳,但是绝对算不上丑。
而内饰从我角度来说,我认为还算可以,由于原来一直看别克和凯迪拉克内饰的影响,我刚开始还有些看不习惯这台胜达的内饰,但是现在时间久了,我觉得中控的布局简单大方,而且实用性很强。
这台音响的配置比较一般,如果满分是100分的话,我只能给胜达70分。
有一次我坐在第二排听《百车全说》,有一种只在第一排有音响的感觉,以至于我不停地对媳妇说:“声音大点、声音大点!”。
后来我自己把音响效果调了一下,发现比原来好了很多,但是,对于我这种对音质要求高一些的人,总感觉还差那么一点点意思。
在使用这台车的2个月过程中,我也遇到了一些问题,也趁这个机会和大家分享一下我的解决方法。
1.中控下方的USB不通电,与销售顾问和售后一起,花了一下午时间研究,最后发现是加装全景360时线头未插,现已完美解决。
2.自带百度地图搜索时打拼音不出汉字,典型的互联网产品,不断的修补,让售后小伙查询后果然是出厂bug,目前已有新版本,进行升级后就能解决。
3.好几次在红灯使用启停,绿灯后发现车已经熄火,在汽车之家论坛网友反馈问题是电瓶接口松动,检查发现确实是这个问题,在此提醒车友,买车时记得查看电瓶接口。
4.自带的百度地图会每季度更新一次数据,在进行地图升级的时候,要直接把文件压缩包下载到U盘或者复制到U盘里,然后再解压-点击“数据管理”,否则车机是识别不了的。
开了这两个月的胜达,我也总结了一下我认为这台车的优势和劣势。
车辆优势
1.指纹解锁非常方便,不带钥匙就可以开走,非常轻松,不过在雨雪天气时,灵敏度会降低,需要配合APP或者带上车钥匙。
2.感应开启后备箱比较实用,锁车状态下站在车正后方,车辆感应到钥匙后,车灯会双闪3次,尾箱就会自动打开,免除了搬东西还要再开后备箱的麻烦,而且这个感应开启比踢脚式感应要更灵敏。
3.自带免费的百度地图,灵敏度高,Bluelink和10G流量免费使用3年。
4.生活中我经常出现对方通过微信发送一个位置,在微信中可以将位置发送到车机位置传输到车载的百度地图,但是目前仅能绑定一个微信号,不免有些遗憾。
5.无线充电,虽然很多车都有了,但用起来还是蛮方便的,省去了一堆线材在车内杂乱无章的苦恼。
车辆劣势
1.不支持Carplay,因为车机的底层架构都是百度的,我猜是因为有签署排他协议,所以不支持,但是Carlife跟Carplay根本就不是一个级别的选手,况且现在已经有无线Carplay了,胜达的这套系统还是有些让我不满意。
2.不支持OTA-wifi升级,但是用流量可以,常见的升级内容无非就是车机版本和地图,虽然通过售后服务或者自己U盘安装可以免费解决问题,但现在已经是5G时代了,这样的后期升级服务还需改进。
如果让我总结一下胜达这台车,我认为它应该是同级别里,在6座、7座合资车中比较便宜的,但它却没有通过简配来降低成本和售价,在这个价位里,如果想要品牌、舒适、面子全部兼顾,我觉得不太现实。
这次购车已经是我第四次买车了,以前,我一直觉得自己是个忠诚的客户,但我从雪佛兰换成宝骏,把宝骏换成大众,再到现在把大众换成现代,我发现不是我不够忠诚,只是我买的每一款车,都刚好符合我在人生不同阶段中的需求。
最后唠叨一句,本次购车非常满意,谢谢刀哥和秋晨的推荐,听友们也不要讨厌特约节目,好的产品需要好的推手,有了好的推手,就会有更多好的产品,谢谢。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
2006款现代胜达v6论坛
亲您好,汽车发动机是为汽车提供动力的装置,是汽车的心脏,决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同,汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。随着汽车行驶里程的增加,发动机各机件的配合间隙会因磨损二逐渐扩大,当间隙扩大到一定程度的时候,发动机工作时相对运动的机件会发生相互撞击,产生不正常的声响,即为发动机异响。 加速时发动机会异响的原因 1、可能是气缸阀门造成,调整阀门可以改变。缺机油,缺机油也可能造成类似问题,还有就是机油压力比较低,得检查发动机机油压力。 2、当加速的时候,发动机出现呼呼的声音,或者当减速的时候也会出现。可能原因,助力转向油缺少,加满油。发电机轴承也有可能坏损。 3、发动机有踢踢的声音,好像铅笔敲桌子的声音,声音增加当发动机转速增加。可能造成的原因,发动机内部有污浊物,建议更换机油,机滤,洗发动机。【摘要】 2006款现代胜达v6论坛【提问】 亲你好,这边正在为您查询标准答案,请您耐心稍等片刻。【回答】 怠速时正常,加速时发出嗒嗒嗒响声,什么原因【提问】 亲您好,汽车发动机”哒哒哒哒”的声音过响的原因,需要重点排查以下几个方面:1、很多新车主在做完第一次保修检测服务回来后,在汽车怠速状态下,打开前盖查时,会怀疑汽车发动机有异响(因为在去维保前,都在车里的驾驶室中操作,是听不出前盖下面发动机正常运行时哒哒响声音。而当前听到了这种声音,是因为在怠速状态并打开前盖,专门查找发动机声音的情景下,自然通用听到发动机正常运行的声音了。)如果在车内听不到这种声音就不算大,一般是气门处或者喷油嘴的声音。碳罐电磁阀也有此声音,但声音较脆。有一个办法可以区分,就是在怠速时稍给一些油,看频率是否有变化,如果频率不变,则是电磁阀的声音,如果频率有变化则应为气门处异响。如果在车内还听不太清的话,问题不大,车辆都会有相应的哒哒声,一个是喷油嘴工作的声音,一个就是气门部位产生的,还有一种类似的声音,就是正时链条的声音,但那不同于哒哒声,有一种格拉格拉的响声。2、一般的汽车在冷启动时,都会出现发动机的声音比热车时稍大一点,只要这个声音听起来均匀柔和,不刺耳,一般都没有问题。这是因为冷车时,缸壁与活塞的间隙还没有达到最佳尺寸,同时机油的润滑也不充分造成的。通常当发动机缸体温度达到95度左右时,声音会恢复正常的。3、机油的原因。劣质机油或者长时间没有更换机油,缺机油等等情形,都容易导致气门与导管之间以及液压挺杆等处的摩擦加大,从而使发动机内的各种声音更响。4、若通过上述排查仍然不放心,建议到就近的4S或者汽修厂,进行检查来确认故障原因。 2019-06-21 回复 TA  bbjbomb (1)异响与发动机转速的关系 发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。 ①异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有:活塞与气缸壁间隙过大;活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧;挺杆与其导孔间隙过大;配气凸轮轮廓磨损;有时,起动抓松动而使皮带轮发响(在转速改变时明显)。 ②维持在某转速时声响紊乱,急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有:凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动;曲轴折断;活塞销衬套松旷;凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。 ③异响在发动机急加速时出现,维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有:连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动;曲轴轴承松旷或轴瓦烧容;活塞销折断;曲轴折断。 (2)异响与负荷的关系 发动机上不少异响与其负荷有明显的关系,诊断时可采取逐【回答】 急加速时响,有负荷晌声明显【提问】 亲您好,汽车发动机是为汽车提供动力的装置,是汽车的心脏,决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同,汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。随着汽车行驶里程的增加,发动机各机件的配合间隙会因磨损二逐渐扩大,当间隙扩大到一定程度的时候,发动机工作时相对运动的机件会发生相互撞击,产生不正常的声响,即为发动机异响。 加速时发动机会异响的原因 1、可能是气缸阀门造成,调整阀门可以改变。缺机油,缺机油也可能造成类似问题,还有就是机油压力比较低,得检查发动机机油压力。 2、当加速的时候,发动机出现呼呼的声音,或者当减速的时候也会出现。可能原因,助力转向油缺少,加满油。发电机轴承也有可能坏损。 3、发动机有踢踢的声音,好像铅笔敲桌子的声音,声音增加当发动机转速增加。可能造成的原因,发动机内部有污浊物,建议更换机油,机滤,洗发动机。【回答】
全新胜达2013款怎么样
优点: 外观真的很不错,线条流畅,外观大气,活泼运动,适合年轻人开。配置也比较丰富,性价比很高。 缺点: 现代车的车灯都是大问题,以前开索八,蜡烛灯,论坛里改灯的最多,现在全新胜达还是一个样,近光卤素,远光卤素,晚上太昏暗了,即便加了灯光包,也只是近光氙气灯,远光一样不亮。 外观: 外观真的很不错,风暴边缘理念,线条流畅,外观大气,活泼运动,适合年轻人开。 内饰: 整体做工不错,黑色内饰及中控设计富有科技感,符合整车的设计定位。
胜达从盆地到高原,三天1200公里体验“蜀道之难”!
大家好 我是羊博士 我们今天出发要去的地方 是离郑州1700公里外的四川 我们都去了哪些地方,沿途的风景到底如何? 别磨叽快上车,Let's go
我们在小学课本里就知道“蜀道难,难于上青天”,要是放在古代,从北方去趟川蜀怎么也得一两个月,如今我们国家的交通网四通八达,郑州飞成都也只需要2.5个小时左右,不由得感叹,只有国家强大了才能惠及普通百姓,压缩路途时间,提高工作效率。
从郑州市区到新郑国际机场已经通了轻轨,12块钱17分钟,而且是直达T2航站楼,以前开车最起码得40分钟以上,这还不算堵车的时间[折磨]
一言不合就飙车,而且还合情合理合法,交警大大都无可奈何,估计也只有复兴号与和谐号敢这么做了!
看到机票我就想吐槽南航了,找了半天找不到他们的值机台不说,基本上所有的自助值机机器都不支持,害的我几乎跑遍了整个航站楼,差点误了登机,你们家人缘这么不好?
不过南航的飞机餐还是不错的,鱼香肉丝的大米饭,不够吃还能加餐。
空中的美景,这就是我为什么喜欢选择靠窗的位置[偷笑]
成都是第一次来,和朋友汇合以后,按照我们事先的计划,就开车上高速直奔石棉县,我们驾驶的车辆是2018年提的2017款全新胜达,2.0T七座版本!
2.0T的发动机,6AT变速箱,18寸轮毂,最大扭矩350,宽敞的车内乘坐环境,1200公里的驾驶感受到底如何,在后面的行程中我们边走边说。
全新胜达支持carplay功能,真的灰常便捷,再也不用把我的手机卡在出风口,而且还必须屏幕常亮,现在只需要一根数据线,就能轻松帮你实现大屏看导航的奢侈感!
四川的高速修的很不错,但由于是山区,基本上都是双车道,还有就是限速的摄像头特别多,开车的时候还是要控制好车速,以安全小心为重。(我到现在还在祈祷千万别收到罚单[可怜])
特别不巧的是,我们去的时间正好赶上雨季,三天下来基本上就是这样灰蒙蒙的天。
进入甘孜以后,太阳倒是出来露个脸,却很短暂,不过看起来已经是很给我们面子了。
四川高速的停车场面积都很大,而且配套设施很齐全,非常适合短暂的休整。
全新胜达卤素的蜡烛灯,放在20多万的车子上面确实有点不地道。
作为北方人的我从未来过四川,对成都的印象也只是停留在各种宣传平台,更别提石棉县了,但是到了之后着实很惊讶,虽然天气不好,雾气很重,但不会给你很压抑的感受,整洁的市井,干净的街道,高耸的青山,所有的画面都会让你很有归属感。
街道很干净,就是车辆乱停乱放的现象还是有的,可能小城市的执法力度有待提高吧。
好有爱的一家三口,居然还是亲子套装。
在网上搜了N多的四川美食,跑遍了大半个街道,最终决定在这儿吃了,为什么选这儿,因为看着人多,想必应该很好吃。哈哈哈哈哈哈哈!
在四川的这几天,基本上每个饭店都会有这样的茶水,应该是当地的一种烧麦茶,味道还挺不错。
我们点了一条鱼,老板说是旁边大渡河的,还专门拿过来让我们看看,好实在啊。
我是酷爱川菜的,而且无辣不欢,虽然在家里的时候也时常出入川菜馆,但远没有当地的味道正宗。
这儿的鱼属于一鱼两吃,刚才是鱼汤,这一盘是鱼肉。
吃完饭天已经黑了,胜达的尾灯倒是很温馨,但也有人说不够大气和时尚,因人而异吧。
夜已深,昏黄的灯光下是我们几个孤独的身影,此时又下起了小雨...这画面,说不是面基,估计都没人信,哈哈哈哈哈
第二天早上推开窗的一瞬间,还是被烟雾缭绕的山峰给震慑住了,有没有住山景房的感觉。
跑山路,胜达的轮毂确实有点寒酸,18寸,怎么着也得上个20寸的吧,毕竟车有这么大,看起来不太协调啊。
必须夸一夸宽大的后视镜真是好用,整个旅途开车的时候视野非常开阔,安全驾驶的保障。
胜达内饰的设计略显古板,显得不大气,中控台更是各种塑料味十足,20万的车,最起码弄点软质材料吧。
座椅的包裹性中规中矩,仿皮的材质软硬适中,加上配备了可以自动调节的腰部支撑,长途行车时也不会觉得特别累。
四个车门,只有主驾驶位的玻璃支持一键升降,哎...现代的车可能都是这样,没什么惊喜。
从石棉县城到安顺场需要近两个小时的车程,这里要给大伙科普一下,安顺场是石棉县的一个小镇,也就是当年红军强渡大渡河的发生地,同时也是是太平天国著名的军事将领翼王石达开率领部队全军覆灭的地方,1935年5月,中国工农红军长征又来到安顺场,蒋介石扬言“要朱、毛成石家军第二”。但是,红军在当地群众,特别是50多名船工的帮助和支援下,在此强渡大渡河成功,在中国革命史上写下了光辉的篇章。安顺场从此以“翼王悲剧地,红军胜利场”而闻名于世。
依然是灰蒙蒙的天,但我们的心情却是美美哒,总不能让天气影响了我们好不容易攒出来的度假时光吧。
水流湍急的大渡河,河水有些浑浊,让我想起了我们家的母亲河--黄河,在这样一个雨季显得异常壮观。
胜达修长的车身,线条感和肌肉感还是很不错的。
星星点点的小雨还在不停的下,虽然山路的车并不是太多,但是我们还是尽量把车速控制在60以下,还好这辆胜达很给力,一路上都没有出现侧滑或者溜坡的情况。
特别喜欢沿途的风景,由于小雨的缘故,整个山峰都在雾气的笼罩之中,犹如仙境一般,让人流连忘返。
走着走着突然小雨就变成了暴雨,第一次体验到了山区的天气真的是瞬息万变,说变脸就变脸,着实招架不住[偷笑]
一路颠簸后,顺利到达安顺场小镇,下过雨的街道真的是异常干净,人不多,但是从房屋到公共设施都整洁有序。
这是什么花?茉莉花,不知道我说错没有...
盛开的花儿就像反向撑开的一把伞,迎接着甘露的降临和滋润。
我当时特别好奇,这是不是一口大水井,如果是,井水居然都能溢出来?
安顺场小镇大多数都是这种木质的房屋,看着很有年代感。
人特别少,住在一直屏蔽了喧嚣,真的犹如世外桃源一般。
如今安顺场的大渡河早已没有1935年的咆哮,更多的是历史的沉淀和对英雄的缅怀。
街道真的是十分干净
一对小情侣,举起相机拍照的时候,女的很从容,莫名的觉得男的看似镇定,实则内心慌的一批。[偷笑]
这里要着重说一下这辆2017款胜达。 发动机2.0T,按理说,动力应该随叫随到,但在实际的使用中却并非如此,很肉,没有爆发力。 6AT变速箱,基本上都是要3000转以后才换挡,特别是低俗行驶中,一顿一顿,太不舒服。 当然也不是没有优点,底盘调校的软硬适中,隔音品质还是很不错,风噪胎噪过滤的很好。 但你是一辆20万的七座车,如果三大件只有底盘合格,那也太应付了吧。
其实跑山路,要求最高的就是车子的安全性,虽然胜达的科技配置一般,但整车的稳定性还不错,没有特别的颠簸感。
石棉县属于雅安市,这儿的景色真的很不错,一路上停下来好几次,实在不舍前行,生怕错过,山水交相辉映,真的宛如一幅水墨画。
泸定科普小知识:1935年5月29日,中国工农红军在这里取得了飞夺泸定桥的伟大胜利,泸定也因此成为革命历史名城,泸定桥及红军飞夺泸定桥纪念碑也成为也成为了泸定的标志。 我自己亲身的感受,如今的泸定早已是旧貌换新颜,高楼林立、市井繁华、百姓富足,完全看不出这是一个曾经被战火洗礼过的城市,可能更加幸福美好的生活才是对逝去英雄们最好的礼赞。
花儿为什么那样红,因为它长对了地方、长对了季节、长对了时代。
泸定新城,特别喜欢这种感觉,推开窗就能感受到高山大川。
大渡河的河水一如既往的咆哮着。
泸定桥的东岸
我感触最深的就是这里的道路和街道,一尘不染来形容都不夸张,跑了三天,都不用洗车。
街道依然是很干净,看着就觉得巴适。
泸定县的街道普遍都很窄,单行道很多,而且基本上都没有停车线,所以开车来的朋友还是最好把车子停在停车场,老老实实的步行游览,万一贴条了就得不偿失了,别问我是怎么知道的[流泪]
早上7点的泸定,环卫阿姨永远是起的最早的那一批人,致敬。
早上的泸定桥其实人很少,但是10块钱的参观费用对于外地人还是免不了的。
后来才知道,泸定本地人过桥是完全免费的,因为这是一条他们经常要走的路,联通两岸,买菜的的大娘,匆匆上学的孩童,忙着赶时间的上班族,都要从这桥上过,泸定桥是景点,但更发挥了它本该有的方便市民日常生活的价值。
在街道上偶遇到一队17辆一字排开的陆地巡洋舰,应该是进藏之前在此停留,甚是壮观。
站在桥下不由感叹,泸定桥是英雄桥, 更是连心桥。
川藏第一桥就是指兴康特大桥,位于四川泸定县,在雅康高速泸定大渡河的河面上。熟悉西藏的老司机都知道,318国道,高速公路只有雅康-泸定,其余的40公里没有通车。没有通车的地方影响是很大的,因为你需要绕危险的山路才能进藏,可就在2018年的这一现象改变了,就得益于这座世界第一难度大桥的开通。
兴康特大桥投资10亿,耗时5年,说中国是“基建狂魔”真的一点都不为过。
迫不及待的合影,胜达与世界第一的画面竟然毫无违和感。
据说这座桥施工难度极大,要在海拔4千多米的高原,风力特别大,跨度特别大地方施工,特别考验我国的技术。并且,这个地方还经常发生小型地震,容易出事故,抗震强度也是要重点考虑的。
四川贡嘎雪山,从一开始就列入了我们的行程中,从入川的那一刻就无比向往,但是......阴雨天,什么都看不见,第一次体会到什么是乐极生悲,我的心啊,瞬间碎成了玻璃碎片。
从监控录像可以看到,灰蒙蒙的一片那就是海螺沟四号营地的监控视频,也只有从这个位置才能看到壮丽的贡嘎雪山。可是此时此刻已经被烟雾笼罩,再一次的表示心疼不已。
没有办法,外景转转吧
海螺沟位于甘孜藏族自治州泸定、康定、石棉三市县境内,以贡嘎山为中心,贡嘎主峰周围林立着145座海拔五六千米的冰峰,形成了群峰簇拥、雪山相接的雄伟景象。贡嘎山景区内有10多个高原湖泊,著名的有燕子沟、木格错、五须海、仁宗海(也叫人中海)、巴旺海(也称巴王海).... 可是这次我们一个也看不到,这该死的雨季...
在这儿我们经常能看到这种颇具特色的房子倒是贡嘎街道的风景线,很多特色商店值得一逛,尤其是牦牛肉,灰常好吃,你如果去的话,千万别忘了带,而且真的要比山下便宜好多。
这是天气晴朗的话能看到的雪山容貌(照片借自论坛红人:曦哥很忙),很遗憾,但也坚定了决心,下次再来!
文章到这里,我们的四川之行也基本上告一段落了,虽然遇到过大雨、滑坡,我也光荣的感冒发烧闹肚子,晕车晕的连吐的劲儿都没有了,但依然无法掩盖我对此次出行的认可和怀念,同时非常要感谢朋友的帮忙,没有他们,此次旅程可能就夭折了,另外说说这台胜达,满分10分的话打8分吧,毕竟也没有明显的高反,而且顺利的把我们送回了成都。 这是我写的最随性的一篇游记,没有计划、没有脚本、没有华丽的词汇,将就看吧。我是羊博士,下期见了!
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