今天我们来聊聊宝马120i,以下6个关于宝马120i的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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宝马120i座椅怎么调节，120i后排怎么放倒图解

宝马120i有座椅位置、靠背夹紧、以及靠背角度3种调节功能，调节开关位于座椅坐垫侧边。此外，宝马120i的后排座椅不可放倒。 宝马120i前座椅调节(电动座椅) 1前后移动座椅位置开关，座椅前后移动，向上提起或者向下压住，座椅则会上抬或者下降; 2前推:靠背往前倾斜;后移:靠背向后倾斜; 3靠背夹紧按键在腰部支撑调节按键上方，按住按键前端或后端可调节座椅的腰部包裹性。 宝马其他车型后排座椅放倒方法一 1、开启后备箱。 2、观察一下后备箱两侧，找到后排座椅放倒开关。(形状有点像车门开关) 3、拉下开关。 4、这时候椅背就能进行放倒了，用手轻推即可。 5、座椅放倒完成。 宝马其他车型后排座椅放倒方法二 1、打开后排车门。 2、拉动后排座椅边上的座椅放倒拉手。 3、座椅放倒完成。

宝马120i有几种驾驶模式，120i ECO模式省油吗

宝马120i有ECO、舒适、运动3种驾驶模式。ECO模式在塞车的情况下还是能起到一定的效果，下面介绍几种模式的特点。 1、经济模式(ECO) 通过调整换挡逻辑，限制喷油量来实现省油效果。简单来说，车辆的动力输出被压制，即使深踩油门也不会加速太快，而是缓慢加速。 2、运动模式 车辆在起步阶段就拥有高扭矩输出，而将升档时间延后，更是增加保持高扭矩的时间。最直接的感受就是车辆的推背感增强。不过，强劲的动力必然会造成燃油加剧，变速箱和发动机的磨损。不过偶尔“激烈”驾驶一下，还可以清除发动机内的积碳。 3、舒适模式 悬架表现更加柔软线性，方向盘响应提高，车身稳定性进一步加强。不管是过减速带，还是紧急情况的刹车以及加速，比以往更加的舒适。扭矩输出更加平缓，减少了很多顿挫感。 1、越野模式 保持在低档位状态，扭矩输出较高。四个轮子单独运动，也就是全时四驱。在坡道、沙地等环境有更加强劲的动力表现。增加车身稳定性，不过也稍微牺牲了一些油门响应以及转向系的积极反馈效果。 2、雪地模式 此模式适用场景为冰雪路面。牵引力得到提高，直线行驶更从容。可以提升抓地力，过弯时更稳定。在雪地模式下，车辆会以二档起步。目的是降低起步时的输出扭矩，避免在冰雪路面打滑。ABS介入频率增加，有效避免车轮抱死。

宝马1系120i和125i哪款更值得买？

120i设计套装型和125i运动型，两款车都很宝马，强劲的动力，完美的操控，让驾驶充满乐趣。这两款车配置区别不大，都非常丰富，差别最大的是动力表现不同，125i比120i大了39马力，最大功率大了29KW，扭矩也大了70扭米，百公里加速进入7秒以内，只有6.8秒，十足的小钢炮，如果预算充足那就买125i，绝对能满足你在这个价位中对运动的最高追求。

如果预算不够，120i也是非常不错的选择，性能虽然比125i差一些，但也足以完胜同级别其它的车辆。

宝马（德国豪华汽车品牌）

宝马（BMW），中文全称为巴伐利亚发动机制造厂股份有限公司，德国豪华汽车品牌，宝马的车系有i、X、Z、纯数字4个车型，1、2、3、4、5、6、7、8等几个系列，还有在各系基础上进行改进的M系（宝马官方的高性能改装部门），宝马公司创建于1916年，总部设在德国巴伐利亚州慕尼黑，BMW的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚州州旗的颜色。

百年来，宝马汽车由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为以高级轿车为主导，并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团，名列世界汽车公司前列，其全称为die Bayerischen Motorenwerke (Bavarian Motor Works)。

以上内容参考：宝马（德国豪华汽车品牌）_百度百科

宝马2010款120i进口两厢如何

好。

1、宝马2010款120I两厢采用掀背式的设计，BMW经典的双肾隔栅和天使眼氙气大灯，性能配置更高。

2、该车内饰延续了一向朴实的风格，在有限的空间创造出了舒适氛围，更加舒适。

华晨宝马118i跟120i有什么区别？118跟120指的是什么意思？

118和120只是宝马1系里车型号代码！代表不同配置定位所用的编号！没有什么很特别的意义。既然是同款车不同编号那就一定有它的不同之处。这里我们说一下它最主要的不同！ 宝马1系118配置一台1.5T136马力三缸发动机。并在其顶配车型里配有一台6AT手自一体变速箱。这也使得这台118的操控性会很不错！而118和120主要区别就在于发动机和变速箱。120采用的是8AT手自一体变速箱。要知道8AT手自一体变速箱是在宝马很多高端车型里才使用的变速箱！在宝马家族里1系车可以说是廉价车！再有就是120配备的是一台2.0T192大马力发动机。如果喜欢1系又对动力要求比较高的朋友可以考虑120型。 三缸发动机和四缸发动机 主要区别在哪里？ 三缸发动机和四缸发动机顾名思义三和四有数量的差异！三缸和四缸就好比三个人抬一棵树和四个人抬一棵树！这时四个人是不是要比三个人抬得稳呢？发动机的缸数也是如此三缸工作起来要比四缸负载大稳定性也就稍逊一筹！ 然而事物总归不会十全十美！有优势就有劣势！三缸发动机比四缸发动机少一个活塞之后自然更加省油。体积更小质量更轻。但是三缸发动机动力实在太肉。三缸的小动力要是没有涡轮增压的三缸发动机上宝马1系那基本不能配上宝马这个品牌名字了！即便是华晨宝马！四缸发动机相对三缸发动机耗油更多结构越复杂生产成本和维修成本也会更高。所以同款不同缸的车价格也不同！1系118和120的差价买一辆五菱宏光也应该绰绰有余！即使是最顶配的118比120还是要便宜两三万块钱！至于怎么看怎么选还得自己进一步了解。 2019款1系共有4款车型，118i两款和120i两款，要知道118和120分别代表什么意思，就要从宝马的编号命名规则说起了。 比如118i，第一个数字1代表1系，同样，320i第一个数字代表3系，740Li第一个数字代表7系。 118i后两位数字代表发动机的级别，不是排量哦，18代表入门1.5T发动机，这个不是一成不变的，因为老款进口1系还有个1.6T发动机，当时也命名为118，可能将来宝马1系搭载1.3T发动机，仍然会命名为118的。 118i最后一个字母i代表汽油发动机。 同样的规则，120i是宝马1系的高功率发动机版本，20代表2.0T低功率版本，对应车型动机配置跟118完全不一样了。 120是2.0T 192马力，匹配8AT变速箱，而118是1.5T 136马力，匹配6AT变速箱。 除此之外，售价和配置也不一样，118两款车分别售价19.88万、22.38万，120两款车售价24.38万和26.38万。配置上，120配置更丰富。 不过最近宝马的编号规则越来越乱了，比如2020款新3系，全系搭载2.0T低功率版本发动机，但全部命名为325，要知道，19款搭载是同样的发动机，全系命名为320。

宝马120i自动挡挡位图解，120i换挡操作技巧

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宝马120i挡位使用说明书图解

1P驻车挡：进入这个挡位时，变速箱锁止机构开始工作，因此需要在车辆停稳后才能挂入。

2R倒车挡：倒车挡在停车挡后方，需要车辆在静止状态下才能挂入。

3N空挡：液力变矩器处于空转状态，动力无法传递到行星齿轮，空挡用于短时间停车时使用。

4D前进挡：所有前进挡都可自动换高挡和降挡，换挡时刻取决于发动机负荷、个人的驾驶风格和行驶速度。

5S运动挡：S挡运动模式下，变速箱可以自由换挡，在汽车在行进过程中，直接将挡把推入S挡位，通常用于爬坡和超车。

1L低速挡：主要用于长下坡或上陡坡时使用，下坡时挂入低挡位能使用发动机进行制动，上陡坡时能让发动机一直处于最大扭矩状态。

2M手动挡：手动模式能为驾驶者带来更多的驾驶乐趣，同时对于复杂路况有更好的适应性。

3B制动挡：也称动能回收挡，一般在混合或纯电车型上出现，挂入后可以增加车辆续航能力，同时在长下坡时还能有效为车辆提供制动力。

宝马120i换挡操作技巧

1、换挡拨片的使用

踩住刹车，将挡位下拉至“D”挡，然后向右推动挡杆，就能进入手动模式。这时候，可以通过方向盘的“+”、“-”拨片进行升降挡。手动模式虽然繁琐一些，不过可以精确控制合适转速与扭矩时的挡位切换。

2、不同路况的挡位选择

1上坡：上坡时需要较大的动力，所以应该用“D-”对车辆进行减挡，获得高扭矩爬坡。有时也会发现动力剩余的情况，可以临时使用“D+”进行升挡。坡度较大时，可以调用S挡介入。

2下坡：下坡时可以通过“D+”升至D2或D3挡，下坡需要用到发动机的牵制效果。一般的坡道斜度用2-3挡足够使用，遇到大陡坡时就要注意切换至1挡。当发现车辆逐渐加速下坡无法控制，就要及时利用“D-”降挡增强牵制发动机的效果。

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