今天我们来聊聊玛莎拉蒂SPYDER,以下6个关于玛莎拉蒂SPYDER的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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玛莎拉蒂的车型都有哪些？

玛莎拉蒂在售车型有5款，分别是：

玛莎拉蒂-总裁

指导价：142.15-298.8万

玛莎拉蒂-Ghibli

指导价：86-139.8万

玛莎拉蒂-GC

指导价：268.8-318.8万

玛莎拉蒂-GT

指导价：246.8-288.8万

玛莎拉蒂-Levante

指导价：99.98-147.8万

玛莎拉蒂跑车英文怎么读？

Maserati sports car

“玛莎拉蒂”这个名字来源于意大利瓦格纳(Voghera)的一个普通家庭，是由火车司机罗德夫.玛莎拉蒂(RodolfoMaserati)以及妻子共同养育了六个男孩一起建设发展的。

玛莎拉蒂目前共有6种车型，这6种车型是：

玛莎拉蒂GranTurismo 价格：179万RMB 排量：4244 变速器模式：F1 6挡电子变速 轴距：2942 发动机形式：8缸90°V型 驱动形式：后驱 最大功率：298kw/7100rpm 最大扭矩：460Nm/4750 rpm

2.玛莎拉蒂Coupe 价格：120万RMB 排量：4244 变速器模式：自动6挡 轴距：2660 发动机形式：双凸轮轴顶置V8 驱动形式：后驱 最大功率：287kw/7000rpm 最大扭矩：451Nm/4500 rpm

3.玛莎拉蒂spyder（斯派德） 价格：138万RMB 排量：4244 变速器模式：自动6挡 轴距：2440 发动机形式：双顶置凸轮V8 驱动形式：后驱 最大功率：298kw/7100rpm 最大扭矩：451Nm/4500 rpm

4.玛莎拉蒂Gransport 价格：128.00万RMB 排量：4244 变速器模式：F1 6挡电子变速 轴距：2660 发动机形式：8缸90°V型 驱动形式：后驱 最大功率：295kw/7000rpm 最大扭矩：452Nm/4500 rpm

5.玛莎拉蒂Quattroporte 价格：213.80-245.80万RMB 排量：4691 变速器模式：自动6挡 轴距：3064 发动机形式：双凸轮轴顶置V8湿式油底壳 驱动形式：后驱 最大功率：317kw/7000rpm 最大扭矩：460Nm/4750 rpm

6.玛莎拉蒂Grancabrio价格：268万-289万RMB 排量：4700 变速器模式：自动6档 轴距：2570

发动机形式：双顶置凸轮V8发动机 驱动形式：后驱 最高时速：283km/h 最大功率：433kw/7500rpm 最大扭矩：490Nm/4800 rpm

玛莎拉蒂跑车英文怎么读？

Maseratisportscar“玛莎拉蒂”这个名字来源于意大利瓦格纳(Voghera)的一个普通家庭，是由火车司机罗德夫.玛莎拉蒂(RodolfoMaserati)以及妻子共同养育了六个男孩一起建设发展的。玛莎拉蒂目前共有6种车型，这6种车型是：玛莎拉蒂GranTurismo价格：179万RMB排量：4244变速器模式：F16挡电子变速轴距：2942发动机形式：8缸90°V型驱动形式：后驱最大功率：298kw/7100rpm最大扭矩：460Nm/4750rpm 2.玛莎拉蒂Coupe价格：120万RMB排量：4244变速器模式：自动6挡轴距：2660发动机形式：双凸轮轴顶置V8驱动形式：后驱最大功率：287kw/7000rpm最大扭矩：451Nm/4500rpm 3.玛莎拉蒂spyder（斯派德）价格：138万RMB排量：4244变速器模式：自动6挡轴距：2440发动机形式：双顶置凸轮V8驱动形式：后驱最大功率：298kw/7100rpm最大扭矩：451Nm/4500rpm 4.玛莎拉蒂Gransport价格：128.00万RMB排量：4244变速器模式：F16挡电子变速轴距：2660发动机形式：8缸90°V型驱动形式：后驱最大功率：295kw/7000rpm最大扭矩：452Nm/4500rpm 5.玛莎拉蒂Quattroporte价格：213.80-245.80万RMB排量：4691变速器模式：自动6挡轴距：3064发动机形式：双凸轮轴顶置V8湿式油底壳驱动形式：后驱最大功率：317kw/7000rpm最大扭矩：460Nm/4750rpm 6.玛莎拉蒂Grancabrio价格：268万-289万RMB排量：4700变速器模式：自动6档轴距：2570发动机形式：双顶置凸轮V8发动机驱动形式：后驱最高时速：283km/h最大功率：433kw/7500rpm最大扭矩：490Nm/4800rpm

吃鸡里的玛莎拉蒂什么型号？

玛莎拉蒂共有6种车型，这6种车型是：

1.玛莎拉蒂GranTurismo 价格：179.00万RMB 排量：4244 变速器模式：F1 6挡电子变速 轴距：2942 发动机形式：8缸90°V型 驱动形式：后驱 最大功率：298kw/7100rpm 最大扭矩：460Nm/4750 rpm

2.玛莎拉蒂Coupe 价格：120.00万RMB 排量：4244 变速器模式：自动6挡 轴距：2660 发动机形式：双凸轮轴顶置V8 驱动形式：后驱 最大功率：287kw/7000rpm 最大扭矩：451Nm/4500 rpm

3.玛莎拉蒂spyder（斯派德） 价格：138.00万RMB 排量：4244 变速器模式：自动6挡 轴距：2440 发动机形式：双顶置凸轮V8 驱动形式：后驱 最大功率：298kw/7100rpm 最大扭矩：451Nm/4500 rpm

4.玛莎拉蒂Gransport 价格：128.00万RMB 排量：4244 变速器模式：F1 6挡电子变速 轴距：2660 发动机形式：8缸90°V型 驱动形式：后驱 最大功率：295kw/7000rpm 最大扭矩：452Nm/4500 rpm

5.玛莎拉蒂Quattroporte 价格：213.80-245.80万RMB 排量：4691 变速器模式：自动6挡 轴距：3064 发动机形式：双凸轮轴顶置V8湿式油底壳 驱动形式：后驱 最大功率：317kw/7000rpm 最大扭矩：460Nm/4750 rpm

6.玛莎拉蒂MC12 价格：1280万RMB 排量：5998 变速器模式：自动6挡 轴距：2800 发动机形式：自然吸气V12发动机 驱动形式：后驱 最大功率：462kw/7500rpm 最大扭矩：652Nm/5500 rpm

玛莎拉蒂都有什么型号

1、玛莎拉蒂Ghibli

官方指导价：72.58-118.88万

级别：中大型轿车

玛莎拉蒂Ghibli是一款中大型豪华轿车，接近百万的售价让它成为身份地位的象征。外形不用多说，光那个三叉戟车标就已经加分不少，而且从外观你也能感受得到，这是一款运动型车。所以，Ghibli有着很好的动力感受，底盘偏硬支撑很足，排气管的声音会一直传入车内，Ghibli就是一款意大利风格轿跑车。

2、总裁

官方指导价：140.58-161.48万

级别：大型轿车

玛莎拉蒂总裁是一款豪华大型车，作为对抗德国保时捷Panamera的头号选手，这位来自意大利的代表一点也不居下风。来自设计之都，玛莎拉蒂总裁有着优雅的线条和强大的气场；内饰充满了真皮和木板，充满传统的奢华感；意大利车从来只为取悦驾驶者，所以总裁的后排并没有花里胡哨的功能，空间为外形妥协。

3、玛莎拉蒂Levante

官方指导价：84.88-190.98万

级别：中大型SUV

Levante的前脸极具攻击性，硕大的中网配以造型锋利的大灯，整体视觉效果气场十足，双边共四出的排气看起来十分性能，在开启运动模式后阀门便会自动打开。内饰设计彰显了该级别车型应有的豪华感，大面积真皮配以来自杰尼亚的织物外加简洁的布局，整体看起来让人舒适。3.0T+8AT的动力总成表现自然不会差，这是一台很有驾驶乐趣的豪华SUV。

4、GranTurismo

官方指导价：246.80-288.80万

级别：跑车

Gran Turismo意为长途旅行车的意思，从厂家的意思来看，似乎玛莎拉蒂想将这款车打造成一款适合长途旅行的车，而非仅仅是一款双门跑车。中控台的整体造型放到现在，虽然其谈不上时尚，不过反倒是给人一种很典雅的感觉。用普通模式行驶时，车厢内并不吵闹，几乎不用担心发动机的运转会打扰到随车乘客的休息，GranTurismo是一台舒适性与性能能兼顾得很好的GT跑车。

5、GranCabrio

官方指导价：268.80-302.80万

级别：跑车

GranCabrio是GranTurismo的敞篷版本，在定位上两者是一样，因此动力上它们都使用了4.7L V8发动机。像是这种GT跑车并不会追求极致的性能，反而会在舒适性和性能上做平衡，毕竟GT跑车诞生的意义就是为了用来长途旅行的，敞篷采用了软顶敞篷，拉风是很拉风，只是软顶敞篷挺容易损坏。

玛莎拉蒂GRANSPORT Spyder的操控性能如何？

Spyder则是源自老款的敞篷双门跑车，依然被冠以了GRANSPORT，这是一款可以出尽浪漫风头的敞篷跑车，特别设计的空气动力学套件，加上19英寸的超大轮胎，外观气势一点不含糊。 内饰结合了碳纤维、皮革和高科技织物装饰BrighTex，极具 GranSport 的风范，使驾驶舱既洋溢着强烈的赛车气氛。仪表版上部采用皮革材料装饰，中间区域的边框配以滚边条饰，采用一种称做 BrighTex的特殊高科技织物， GranSport 和 MC12便采用了这种织物。 动力系统同样来自GRANSPORT V8 4.2L发动机，排气系统经过了特别的处理，使得Spyder在加速时发出特有的声音。当然你也可以享受到F1式换挡的刺激和乐趣。 不同的是，Spyder采用了一套“Skyhook”电子悬架控制系统，它可以调整汽车的减振器以适应不同的路面和驾驶条件要求。 这款敞篷跑车已经于2006年3月投放到了市场，完全取代了之前的Spyder。这两款车型GRANSPORT和Spyder也会在稍晚时候在中国投放，但是由于玛莎拉蒂一年的产量也就是不到6000辆，所以订户需要耐心一些才能等到爱车。 玛莎拉蒂除了我们上期介绍的Quattroporte之外，另两款价格略低的真正的跑车车型 COUPE和Spyder才可以说上是最适于驾驶的三叉戟。 而2006年，玛莎拉蒂对这两款车型进行了升级，变成了GRANSPORT、GRANSPORT Spyder。 GRANSPORT车型在核心上依然继承了三叉戟的双门跑车精髓，发动机依然采用来自法拉利的V8 4.2L发动机，车身虽小，但是同Quattroporte采用的是同一款发动机，可见它的动力强劲。这款发动机可以在7 000r/min时提供295kW的最大功率，并且在4 500r/min就可以发出452N·m的最大扭矩，GRANSPORT比Quattroporte轻了300多kg，所以在动力表现上要更胜于Quattroporte，0~100km/h加速时间达到4.85秒，在高速公路上超车变得易如反掌，而且就算是车速达到180km/h以上，深踩油门踏板，依然可以强烈地感觉到发动机的后续动力源源不断，所谓的推背感在任何转速都可以享受到，对于着迷速度的人来说确实很是受用。这样的动力输出来自于对这款V8发动机进行了大量的改进。 发动机的正时齿轮经过了改进，进气凸轮也可以调整相位正时。同时GRANSPORT还应用了博世ME7.3.2点火和燃油喷射系统、使用“线控驱动系统”的电子节流阀控制加速器以及通过高速CAN集成线路与其他系统配合的微处理器控制单元（MCU），这些特点进一步优化了发动机运作。 变速器则采用了最新的F1式6挡自动变速器，而且玛莎拉蒂的驱动布置型式采用的是变速器后置，这样一来可以达到最佳的前后轴质量比，使车辆的行驶稳定性得到最佳的匹配。这样一来即使是在高速的弯道，这辆后驱车还是能够让驾驶员对车辆的掌控了然于心，车辆的推头虽然存在，但是驾驶员可以清晰地了解车头的位置，并且正确地作出修正的动作。 F1式的Cambiocorsa变速器是这款车的乐趣所在。这款液压电控变速器由方向盘后方的操纵杆控制，因此根本无需离合器。变速器的每一个换挡，车内的乘员都可以清晰地感知到，那种强制降挡时的强烈顿挫感表明这不是一款简单的双门跑车，这也是因为玛莎拉蒂GranSport还由专用软件进行控制。即使和之前的Coupé Cambiocorsa系统相比，GranSport的运动模式在换挡速度上仍平均快出35%，同时具有倾角自动调节功能，因此可以更快地降挡。由于使用了新的Cambiocorsa软件，玛莎拉蒂GranSport从静止状态开始全速疾驰1km只需23秒！ 说到这里，到底GRANSPORT代表什么含义？这一名称对于玛莎拉蒂品牌具有特殊的象征意义，因为19世纪50年代首次应用于优雅的2.0L Coupé，是由著名设计师Carrozzeria Frua在著名的A6G基础上设计而成，玛莎拉蒂再次复活了这个名字。当前的Coupé版本灵感来自在玛莎拉蒂挑战赛和GT欧洲锦标赛中都有劲爆表现的三叉戟车型，摩德纳的工程师们对比赛用车进行了精心调校，这才有了全新的GRANSPORT。 既然是经典的GRANSPORT，那么细节同样不能忽视，内饰部分虽然可以根据车身颜色选择不同的搭配，但是我还是最喜欢那款金属蓝色配饰的。仪表板的上部分为皮革装饰，中间区域的边框配以与车体同色的滚边条饰，用料为高科技特殊织物，其原本专用于航海，是一种双层材料，不仅极抢眼，而且防滑耐磨，因此是装饰运动座椅的中央区域和方向盘下边缘的上乘材料。 碳纤维和皮革包覆的通道将两个前座椅分开，它含有Cambiocorsa 控制选择器和二次指令装置，每个都置于镀铬外壳之中。主控制按钮，包括醒目的 Start 按钮，都集中在靠近驾驶员的中控台中，空调控制和CD播放机按钮也置于中控台上的碳纤维部件中。赛车式方向盘外圈(使用穿孔皮革、碳纤维和高科技织物装饰)经过模造，对人体工程学进行了充分挖掘，手握更加灵活舒适。汽车的所有功能都布置于仪表盘中，在玛莎拉蒂金属蓝背景下映托出充满动感的白色图案。 Spyder则是源自老款的敞篷双门跑车，依然被冠以了GRANSPORT，这是一款可以出尽浪漫风头的敞篷跑车，特别设计的空气动力学套件，加上19英寸的超大轮胎，外观气势一点不含糊。 内饰结合了碳纤维、皮革和高科技织物装饰BrighTex，极具 GranSport 的风范，使驾驶舱既洋溢着强烈的赛车气氛。仪表版上部采用皮革材料装饰，中间区域的边框配以滚边条饰，采用一种称做 BrighTex的特殊高科技织物， GranSport 和 MC12便采用了这种织物。 动力系统同样来自GRANSPORT V8 4.2L发动机，排气系统经过了特别的处理，使得Spyder在加速时发出特有的声音。当然你也可以享受到F1式换挡的刺激和乐趣。 不同的是，Spyder采用了一套“Skyhook”电子悬架控制系统，它可以调整汽车的减振器以适应不同的路面和驾驶条件要求。 这款敞篷跑车已经于2006年3月投放到了市场，完全取代了之前的Spyder。这两款车型GRANSPORT和Spyder也会在稍晚时候在中国投放，但是由于玛莎拉蒂一年的产量也就是不到6000辆，所以订户需要耐心一些才能等到爱车。

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