今天我们来聊聊铃木吉普车,以下6个关于铃木吉普车的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

本文目录

红色铃木吉普车 型号 价格

. 铃木汽车没有生产过吉普车。 吉普（Jeep ®）：美国克莱斯勒 Jeep® 的注册商标，吉普车单指“吉普（Jeep）”品牌的车。越野车泛指某一类型的车。

铃木一款轻型单门吉普车的名字。

应该是双门SUV 吉姆尼。

吉姆尼是由日本铃木公司生产的轻型越野车，英文名称为“JIMNY”。它在越野爱好者族群中享有很高的地位，但是在中国大地上奔驰的吉姆尼，全部为进口车型。这可爱的小车因为市场定位的原因，至今也没有国产。

动力方面则没有变化，依旧使用那台最大功率63kW，最大扭矩110Nm的1.3L自然吸气发动机。吉姆尼虽小，却可谓五脏俱全，非承载式车身、前后硬桥、分时四驱系统等都让他在越野迷心中有一定的地位。 是一款性价比超高的车。

标志是个S的是什么车

汽车标志为S的车是铃木。

铃木(SUZUKI),成立于1920年,是一家日本的汽车制造企业。铃木商标图案中的 “S”是 “SUZUKI”的第一个大写字母,它给人以无穷力量的感觉,象征无限发展的铃木汽车公司。铃木向全世界的客户提供优质产品,并且向使用铃木产品的客户提供优质服务。

铃木汽车的特点

作为长安铃木与日本、匈牙利以及印度同时生产销售的世界战略车，铃木汽车在国内汽车市场上一经推出，认可度非常的高，凭借经济省油、性价比高以及外观小巧等特点迅速占领了国内微型车市场。

铃木经典的小排量吉普车吉姆的排汽量是多少?

　　吉姆尼LJ10诞生（1970年） 　　在大排量越野车竞争激烈的市场中，第一代吉姆尼L10以轻型汽车的规格面世，并迅速取得了成功。吉姆尼虽然车身小巧，但其大减速比轻车身的结合，使其具有高度的恶劣路面通过性能。当然，轻型汽车的低行驶成本也是其获得欢迎的主要因素之一。空冷FB型发动机的最大马力为25ps/6,000rpm，因其只有600公斤的车重，使爬坡能力达到了27.5度，使其具有与当时以大排量为主流的越野车相匹敌的性能。吉姆尼的最小转弯半径只有4.4米，所以其在机动性上具有明显的优势。 　　主要规格： 　　发动机：FB型空冷2冲程直列2缸 　　总排量：359cc 　　最高输出功率：25ps/6000rpm 　　最大扭矩：3.4kg·m/5000rpm 　　缸径×行程：61.0mm×61.5mm 　　全长×全宽×全高：2995mm×1295mm×1670mm 　　轴距：1930mm 　　轮距（前/后）：1100mm/1100mm 　　车身重量：600kg 　　吉姆尼LJ20（1972年） 　　LJ10上市不过两年，即进行了大规模的规格改造。之所以如此，是因为吉姆尼在四驱车市场上得到广泛欢迎，并被用户期望其性能能够进一步提高。新型吉姆尼LJ20的最高输出功率达到28ps/6000rpm，最大扭矩达到3.8kg·m/5000rpm，爬坡能力达到35度，更加提高了在越野方面的行驶性能。并且由空冷换成水冷的发动机，提高了在高负荷持续行驶时的发动机冷却性能。 　　主要规格： 　　发动机：L50型水冷2冲程直列2缸 　　总排量：359cc 　　最高输出功率：28ps/6000rpm 　　最大扭矩：3.8kg·m/5000rpm 　　缸径×行程：61.0mm×61.5mm 　　全长×全宽×全高：2995mm×1295mm×1670mm 　　轴距：1930mm 　　轮距（前/后）：1100mm/1100mm 　　车身重量：625kg 　　吉姆尼SJ10（1976年） 　　1976年的SJ10，发动机虽然仍是L50型，但由2缸2冲程359cc变成3缸539cc。最高输出功率虽与LJ20相同，但是通过提高180cc的排气量，大幅度提高了扭矩。 　　主要规格： 　　发动机：L50型水冷2冲程直列3缸 　　总排量：539cc 　　最高输出功率：26ps/4500rpm 　　最大扭矩：5.3kg·m/3000rpm 　　缸径×行程：61.0mm×61.5mm 　　全长×全宽×全高：3170mm×1295mm×1845mm 　　轴距：1930mm 　　轮距（前/后）：1090mm/1100mm 　　车身重量：675kg 　　吉姆尼SJ20（1977年） 　　虽然吉姆尼也因其轻型车特有的低保养费而广受好评，但其更受欢迎的基础还是因为其是一款纯粹的越野车。1977年登台的SJ20正是一款受此类用户推崇的车。SJ10型吉姆尼当时仍然在市场销售，故将SJ20命名为吉姆尼8。SJ20的魅力核心在于其首次使用了4冲程直列4缸SOHC发动机，使其动力性能得到大幅提高。 　　主要规格： 　　发动机：F8A型水冷4冲程直列4缸 　　总排量：797cc 　　最高输出功率：41ps/5500rpm 　　最大扭矩：6.1kg·m/3500rpm 　　缸径×行程：62.0mm×66.0mm 　　全长×全宽×全高：3170mm×1395mm×1845mm 　　轴距：1930mm 　　轮距（前/后）：1190mm/1200mm 　　车身重量：715kg 　　吉姆尼SJ30（1981年） 　　1981年，机械技术日渐成熟并获得用户信赖的吉姆尼，迎来了外型的大转换期。SJ30采用以直线为基调的都市风格的外观，成为时尚型越野车的先驱。当时，人们对四驱车还保留着“工作用车”的印象，所以这种时髦的外观一下子获得极大的人气，并获得众多女性的青睐。 　　主要规格： 　　发动机：L50型水冷2冲程直列3缸 　　总排量：539cc 　　最高输出功率：28ps/4500rpm 　　最大扭矩：5.4kg·m/2500rpm 　　缸径×行程：61.0mm×61.5mm 　　全长×全宽×全高：3195mm×1395mm×1690mm 　　轴距：2030mm 　　轮距（前/后）：1190mm/1200mm 　　车身重量：705kg 　　吉姆尼SJ40（1982） 　　在SJ30轰动性上市的第二年，铃木又推出了采用与SJ30同样底盘和车身，搭载排量970ccF10A型发动机、并被定位为吉姆尼8后任车型的SJ40。与吉姆尼8相同，SJ40原本专为出口而设计，但应广大吉姆尼迷的强烈要求，在日本国内也进行了销售。 　　主要规格： 　　发动机：F10A型水冷4冲程直列4缸 　　总排量：970cc 　　最高输出功率：52ps/5000rpm 　　最大扭矩：8.2kg·m/3500rpm 　　缸径×行程：65.5mm×72.0mm 　　全长×全宽×全高：3355mm×1465mm×1680mm 　　轴距：2030mm 　　轮距（前/后）：1210mm/1200mm 　　车身重量：805kg 　　吉姆尼1300JA51（1984年） 　　SJ40扩大了“并非轻型汽车的吉姆尼”的市场。1984年，铃木继而将JA51吉姆尼1300投入了此市场。JA51搭载了当时铃木产品中最大排量的、1324cc的G13A型发动机，最高输出功率达到了70ps/5500rpm，最大扭矩达到了10.7kg·m/3500rpm，并首次为吉姆尼配置了5速变速器。 　　主要规格： 　　发动机：G13A型水冷4冲程直列4缸 　　总排量：1324cc 　　最高输出功率：70ps/5500rpm 　　最大扭矩：10.7kg·m/3500rpm 　　缸径×行程：74.0mm×77.0mm 　　全长×全宽×全高：3355mm×1465mm×1690mm 　　轴距：2030mm 　　轮距（前/后）：1210mm/1220mm 　　车身重量：840kg 　　吉姆尼JA71（1986年） 　　1986年1月，铃木推出了搭载F5A型543cc4冲程3缸涡轮发动机的吉姆尼JA71。此款车的燃料供给装置配备了电子汽油喷射系统（EPI），在提高了起动性和灵敏性的同时，避免了在越野路面的斜坡上因化油器问题而导致发动机熄火的问题。 　　主要规格： 　　发动机：F5A型水冷4冲程直列3缸涡轮增压 　　总排量：543cc 　　最高输出功率：42ps/6000rpm 　　最大扭矩：5.9kg·m/4000rpm 　　缸径×行程：62.0mm×60.0mm 　　全长×全宽×全高：3195mm×1395mm×1670mm 　　轴距：2030mm 　　轮距（前/后）：1190mm/1200mm 　　车身重量：780kg 　　吉姆尼JA11（1990年） 　　1990年，为了配合轻型汽车规格的变更，铃木推出了排量提高到660cc、延长了前后保险杠的吉姆尼JA11。因排量和车体长度的增加而使行驶得到充足的扭矩和更加匀称的外观。 　　主要规格： 　　发动机：F6A型水冷4冲程直列3缸涡轮增压 　　总排量：657cc 　　最高输出功率：55ps/5500rpm 　　最大扭矩：8.7kg·m/3500rpm 　　缸径×行程：65.0mm×66.0mm 　　全长×全宽×全高：3295mm×1395mm×1670mm 　　轴距：2030mm 　　轮距（前/后）：1190mm/1200mm 　　车身重量：820kg 　　吉姆尼JA12/JA22/JB32（1995年） 　　在吉姆尼诞生36年的历史中，1995年是一个值得纪念的一年。吉姆尼告别了支撑其四轮的片簧刚性悬架，推出了采用盘簧刚性悬架的JA12和JA22，并继而推出JB32“吉姆尼 西艾拉” 　　主要规格（JA12 5MT）： 　　发动机：F6A型水冷4冲程直列3缸涡轮增压 　　总排量：658cc 　　最高输出功率：64ps/6000rpm 　　最大扭矩：10.5kg·m/3500rpm 　　缸径×行程：68.0mm×60.4mm 　　全长×全宽×全高：3295mm×1395mm×1680mm 　　轴距：2030mm 　　轮距（前/后）：1190mm/1200mm 　　车身重量：890kg 　　吉姆尼JB23/JB33（1998年） 　　自SJ30开始逐渐变换外观的吉姆尼，已经完全成为一种时尚的车型。1998年1月推出的吉姆尼JB33、10月推出的吉姆尼JB23既是典型代表。当然，不仅在外观方面，在减震、车架、变速器方面也有了明显改善，是两种各方面都焕然一新的车型。 　　主要规格（JB23 5MT）： 　　发动机：K6A型水冷4冲程直列3缸涡轮增压 　　总排量：658cc 　　最高输出功率：64ps/6500rpm 　　最大扭矩：10.8kg·m/3500rpm 　　缸径×行程：68.0mm×60.4mm 　　全长×全宽×全高：3395mm×1475mm×1715mm 　　轴距：2250mm 　　轮距（前/后）：1265mm/1275mm 　　车身重量：960kg

求推荐10万左右吉普车？

1、BJ212 官方售价：7.07-10.06万元

北汽212绝对是我国汽车工业的活化石，从1965年研发到现在已经过去了半个世纪，可以说它伴随着无数的70后、80后们成长，有谁能想到时至今日北汽212依然在售且还推出了2019款车型？！最新款212搭载1.5T汽油发动机和2.8T柴油发动机。

最大功率分别为100kW、80kW，最大扭矩分别为200牛米、225牛米，均匹配5挡手动变速箱。212全车采用非承载式车身设计，全系均拥有分时四驱系统并标配ABS、EBD，傲视群雄的离地间隙似乎在告诉大家它就是为越野而生的！7万块就能买到这样一台承载着儿时梦想及特殊情感的硬派SUV，真的一点儿都不贵，何况还有终端优惠呢！

2、铃木维特拉

官方售价：9.98-15.98万元

铃木维特拉虽然是一款采用承载式车身的SUV，但无论是在动力表现还是在整车的耐用性上看，维特拉确实深得铃木车的精髓，而之所以推荐铃木维特拉而没有推荐同门的吉姆尼，主要还是基于售后保养以及对用车空间的兼顾。维特拉除入门车型搭载1.6L发动机外。

其它车型均搭载进口的1.4T发动机，该发动机在1700转即可输出220牛米的最大扭矩，低速高扭的调校让维特拉在泥泞路面也拥有可轻松脱困的能力，跑山区、进雪地也不在话下。维特拉唯一的小遗憾是四驱版本维特拉的官方售价为14.38万元，即使算上终端优惠也要在12万多13万左右。

3、哈弗H5

哈弗H5采用非承载式车身设计，同时保险杠的厚度和车头的长度设计也都在兼顾越野，接近角、离去角都比较小，其离地间隙完全不输于北京212。另外值得一提的是，目前哈弗H5搭载2.0T汽油发动机和2.0T柴油发动机，虽然均匹配6挡手动变速箱并提供四驱系统，但汽油机匹配的是分时四驱，而柴油机匹配的则是适时四驱系统。

虽然笔者更倾向于柴油机的澎湃，但考虑到排放问题和四驱系统问题，还是建议大家选择2.0T汽油机版本，10.78万的官方起售价就可以买到2.0T汽油版本的四驱车型，从这个小细节也能看出还是哈弗比较厚道。

4、福迪揽福

之所以推荐福迪揽福主要基于两点考虑，一方面的由于该车具有7座版本，可以满足不同消费人群的需求；另一方面则是因为该车搭载的1.9T柴油机。

揽福作为一款中型SUV，同样采用了非承载式车身设计并提供后驱与四驱两种驱动形式，在动力方面搭载2.0T、2.4L汽油机以及刚才提到的1.9T柴油机，该款柴油机广泛应用于各种轻卡、皮卡、厢货等商用车上，可谓是足够皮实耐用，并且可以满足国五排放标准，如果你对7座SUV是刚需那么不妨看看福迪揽福。

5、荣威是上海汽车首款SUV车型，也是中国首款自主品牌的中高端SUV，虽然还是有奔驰M级的影子但是原创度已经很高了，作为一款硬派越野车。

该车拥有的P-4WD专业级全模式驱系统、HFA高强度越野型车体结构（非承载式车身）、双叉臂前悬挂+五连杆后悬挂、进口越野轮胎和SCS智能主动安全控制系统等，不用明白什么原理，总之就是对越野来说都是很实用的配置。

吉姆尼是越野车，它的平均油耗是多少？

作为经典的铃木罗姆尼，这款车型出现时引起了很多网民的关注，被称为硬波越野车领域的精灵，正是因为这种经典车型升级后，只以进口车的形式出现在人们面前，所以售价上没有太多接地气，经过这么长时间的销售，这辆车究竟是如何行动的，从目前港口的库存程度来看，即使最近对车辆的售价进行了一定的调整，但现在库存的铃木罗姆尼也可以说具有个性化的外观和出色的越野性能。销售价格不接地气的话，往往没有好的销售业绩。这可以反映在新冠肺炎铃木罗姆尼身上。烧毁新的罗姆尼仓库！4驱动器高度搭配最帅，1.5动力油耗只有8升，真给力。

烧毁新的罗姆尼仓库！4驱动器高度搭配最帅，1.5油耗只有8升，真了不起

因为新的铃木罗姆尼已经是第三代产品，在外观造型上颇具个性，与新的路虎和吉普车木马等车型具有相似的鲜明特征，与前一款车型相比，变化可以说是10分明显、扁平的线条和圆形的灯台使整个车辆看起来非常高的辨识度，但在采用经典造型的同时，这辆车仍然保持着个性化的车身尺寸，4米左右的车身长度仍然可以说是典型的小型轻型越野车，但这种车型是非

除了个性化的外观之外，新的铃木罗姆尼还拥有我们都熟悉的卓越动力系统。以前的型号搭载了1.3升自然吸气引擎，因此对这辆车的动力系统有一定的保留意见。可以说，此次新型车型使用新开发的1.5升发动机后，在动力输出方面有了明显的改善，并与最新的中央差速器和分时4驱动器系统一起工作

看到上面这个铃木罗姆尼的表现，结合目前港口的库存情况，这个经典的铃木越野汽车的合理售价区间是多少？说说你的看法。

今天的内容先分享到这里了，读完本文《「铃木吉普车」jeep全部车型》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多汽车知识，敬请关注本站,您的关注是给小编最大的鼓励。