今天我们来聊聊雷贝斯托,以下6个关于雷贝斯托的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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雷贝斯托的陶瓷刹车片怎么样？好用吗？

好用的！实名制推荐雷贝斯托EHT系列第三代增强型复合陶瓷配方刹车片。这个系列的刹车片摩擦系数高、制动噪音小、制动距离短，而且还不易堆积粉尘，制动灵敏、安全舒适。你可以试试~

雷贝托斯刹车片好吗

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菲罗多和雷贝斯托哪个好?

雷贝斯托的好，摩擦系数比菲罗多的高，雷贝斯托的陶瓷配方是三代陶瓷技术，除了静音，耐用度优势以外，摩擦系数普遍在0.5左右，菲罗多的大多数只有0.4,消音板雷贝斯托的是五层复合材料，菲罗多和博世很多都是单层金属或者橡胶，抑制噪音方面雷贝斯托也更好，专业角度看雷贝斯托的比菲罗多的好很多，不过菲罗多的价格比雷贝斯托便宜，工业品永远是一分价钱一分货

雷贝斯托刹车片的铜含量是多少？对于制动有什么影响？

在回答这个问题之前，先给题主科普一个数据吧，美国环保局对于含铜量是有严格要求的，刹车片摩擦材料中的含铜量到2025年的时候要低于0.5wt%，而雷贝斯托目前已经符合要求了。雷贝斯托主要是用特有的陶瓷材料，制动性能在行业里面口碑也是很不错的。现在再来告诉题主含铜量的高低对制动会有什么影响。刹车系统之所以能制动，其实靠的还是摩擦，而铜是摩擦材料中非常重要的一种，含铜量低的刹车片制动习惯能耐更好，再说了，铜本身也会造成环境污染，肯定是越少用到越好。码这么多字，望题主采纳。

博世、雷贝斯托刹车盘哪个好？

手里的朗逸是用的雷贝斯托刹车盘，匹配度比较理想。刚换上之后刹车抖动的情况就有改善，明显感觉车子的刹车体验比原刹车好很多。刹车的时候脚感好，灵敏度也有所提高。至于博世，我没用过，暂时不做评价！反正还是建议你按照自己的实际情况进行合理选择。

雷贝斯托的制动力怎么样，制动距离长嘛？

每个车的制动距离都差不多，弥补的话只有靠改装了，比如换卡钳，刹车盘什么的。但一般都没事，当然你要是拿去飚，就当我什么都没说吧，原厂的刹车肯定都不行。

其实在开车的过程中每个车的刹车距离都比较长，如果你能保证在看到前车亮起刹车灯后就踩下刹车的话一般都没事，不会追上。奥拓的刹车靠软的了吧，一样没事，我原先试过开到60后一脚刹车到底，当然没有抱死，大概用了40米车才停住，你的车有这么长吗？？

怕就怕前车是发生事故。比如说从60到0，如果是刹车停住的，那么会有一个很长的制动距离，就算前车刹的再急，不会撞上的。但如果前车发生事故了，那就是从60直接到0了，一下就停住了，这样的话可能除了F1，没有车能刹得住。

所以这个没事，只要刹车踏板的行程不是很长就没事。当然如果为了安全的话就不要跟前车太近，听上面人说的提前预判。

今天的内容先分享到这里了，读完本文《「雷贝斯托」雷贝斯托刹车片》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多汽车知识，敬请关注本站,您的关注是给小编最大的鼓励。