今天我们来聊聊上汽mg3,以下6个关于上汽mg3的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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上汽名爵MG3 这款车怎么样？

还行。动力方面：1.3L发动机，最大功率68千瓦，92马力，最大扭矩118牛.米，另一款1.5L发动机，最大功率80千瓦，109马力，最大扭矩135牛.米。配搭着5挡手动变速箱或5挡自动变速箱。

下面是车主们对这车的评价：

优点：

1、空间是最让我点赞的，当时没有试驾，抱着去看一看的想法，坐进去就坚信选择它不会有错。

2、整车的操控，转向精准，路感反馈都让我比较满意。

3、外观很有自己品牌的特色，在街上辨识度高。

4、同级别小车里，很不错了，空间也比较大，不过座椅很硬，但是整体整洁工整，有那么点苹果味。

5、外形时尚靓丽，油漆不错，蹭树上稍微擦下就看不出来了，空间很理想，比其他什么飞度菠萝还是有优势的。

上汽名爵mg3换了离合器后顿挫感太强,换挡慢什么原因因？

首先说一说起步顿挫时出现的原因，起步顿挫是因为油门和离合配合的不熟练，所以才会有顿挫感起步时离合顿的太早，导致熄火或者车子抖动。这完全是因为自己不够熟练，所以需要多多练习。

等熟练后知道自己的车半离合的位置，初期就能够慢一点松离合，等车走动再慢慢加油，又或者是在离合还没有松到半离合的时候开始加油。那么手动挡顿挫感该如何消除呢？首先起步一定要用一档，，虽然二档起步也可以，但是从变速箱档位变换的原理来看，挡位越低扭力越大，加速就越慢。用一档起步的话，较小油门就可以获得较大的扭力，能够更加的平稳起步。

所以用一挡起步，只要找好左脚离合器的联动结合点，在离合器完全联动后车辆开始移动一两米，右脚逐渐加大油门，车子从静止状态均匀加速，车辆自然就平稳起步了。并且这样还能够对车辆的寿命有益处，可谓是一举两得。第二点，加速升挡，离合等档位。一档起步之后达到升二档要求之后，迅速踩离合器，换挡切换成二挡之后立马缓抬离合器直至完全咬合，右脚匀速加大油门。

速度上三档再次重复这个操作，每次升档的时候都要先踩离合，直到车辆加速到合适速度，一定要达到该档位所需车速和发动机转速的参数标准再进行操作，否则的话过高和过低都会产生顿挫感。第三点，降挡减速，挡位等离合。车辆需要减速的时候我们肯定是要踩离合的，这个时候可以将档位挂在预估的合适位置，离合先不要马上抬起，车辆保持空离合滑行一段时间，等车速将低于所选档位的参数速度之后，再抬脚接离合器就可以了。

新手们在开车的时候也要注意轻踩油门，降挡顿挫这个情况是因为在降挡的时候，很多新手在减速降挡不能准确切换档位出现脱档现象，这样自然会导致汽车顿挫。所以大家如果不想要出现顿挫感的话，还是需要多多练习，熟悉车子的离合和油门，这样才能够彻底让顿挫感消失。

上汽mg3双闪灯打开后，如何关闭啊？？？？

按下开关就行。双闪灯全名是危险报警闪光灯，从名字上我们不难发现，双闪灯应该是在紧急情况下提示来往车辆注意减速慢行或者停车的信号灯。如果正常行车过程中开启双闪灯，会让后车无法判断该车是停车还是行车，存在着巨大的安全隐患。

双闪灯的使用范围是有严格规定，滥用或者不用都可能面临罚款。因此，了解双闪灯什么时候该开启，什么时候不该开启是非常有必要的。那么，哪些情况下可以使用双闪灯呢？

很多老司机在道路路口或者禁止停车区域想停车，都会打开双闪灯，即使交警来了，打开双闪灯的老司机也会表示车辆出了毛病临时停车，马上就走，从而避免罚款。这样做虽然可以躲避罚款，但这种行为是不提倡的，我们更应该合理合法的使用车辆灯光。

与其他灯光开关集成在一起不同，双闪灯开关比较特别一点，它是独立存在的，而且双闪开关标识特别明显，一个红色的三角。常见的双闪灯开关都是位于方向盘右边的中控台上，不过也有个别车型的双闪开关是位于中控台的下方。双闪灯的使用在我国有着非常严格的使用要求，双闪灯的使用不仅要考虑自身的安全，也不能对他人的行驶造成影响。

名爵3名爵变速箱问题太大，大家都不要买了吧

名爵3手自一体，刚过三年，60000公里，变速器突然不能工作，直接趴窝在路上，尴尬的是在红绿灯路口坏！直接把路堵死了！你们说坑不坑！关键是修理费还得几大千！希望我的经历能给一些正准备买上汽名爵的朋友一点帮助！ 经常挂上档位了不走，去4S店里说没故障码 链条总坏 这车我亲身经历，我劝大家还是不要买了，太垃圾， MG3变速箱拆解及维修AMT变速箱最大的缺点，就是换挡舒适性不佳，且在换挡过程中产生动力中断，使得换挡极速性能不好。也有不少车主抱怨，有时会挂不上档位、或卡在档位上、不升档、熄火等问题存在。就是因为这些毛病被撂在路上，实在是怨！故障主要表现在车子行驶80码以上出现空转、不升档、动力跟不上的情况，还有就是冷车启动后熄火。出现这几种现象分为以下四种原因一.电磁阀引起的，电磁阀里面都有一个小阀芯是靠电流来工作的，跟阀体里的工作阀差不多，导致油压调节不稳定切换不均衡的现象二.机械故障，变速箱内部磨损所致。三.制动离合器泄压导致的打滑，传感器引起的读取数据异常。四.就是电脑版故障，传感器与电脑版问题可以导致变速箱锁档，重启钥匙门车载电脑会从新检测变速箱数据，就是从启会好，这个叫偶发性故障。 没方法哈哈 电池阀和离合器片，我的也换了一套，也是红绿灯口突然挂不上了 离合器片烧掉了吧 这说，不准。 变速箱坏的好像还不多吧！链条问题好像比较多点。 你可以自己去看看！上汽普遍问题 手自一体 我也是啊，为了不堵路，还要把车推走！ 应该是自动 换个发动机也就几千 手动还是自动 比你好，我进小区后趴小区主干道，叫上一家人把车推进车位哈哈，也是变速箱挂了 你不关心就算了，总会给关心的人看见 别的我不关心，我就想知道楼主是怎么认证的 @2019

上汽名爵mg3机舱保险盒内二极管什么作用？

二极管的作用有： 整流：利用二极管单向导电性，可以把方向交替变化的交流电变换成单一方向的脉冲直流电 开关：二极管在正向电压作用下电阻很小，处于导通状态，相当于一只接通的开关；在反向电压作用下，电阻很大，处于截止状态，如同一只断开的开关望采纳，谢谢

上汽MG3正时链条跳齿应该怎么办

一般正常行驶中跳齿有3中原因:

原因1.正时齿轮皮带接触了机油或其它溶剂

正时齿轮皮带为橡胶件，在使用中若接触了机油或其它溶剂，就会使齿带因被腐蚀变形而损坏，发动机工作时易引起大滑而跳齿。

正时齿轮皮带与机油或其它溶剂接触一般有由两方面原因造成，一是在维护过程中，不慎将其它溶剂与齿带接触;二是凸轮轴前油封老化，损坏后使油漏入齿带室，与齿带接触。因此，在维护车辆时，应用干燥清洁的布擦拭。当发现凸轮轴前油封漏油时，应及时更换。

原因2. 长期使用又未定期检查调整正时齿带张紧度

正时齿轮皮带使用一定时间后，会自然伸长，若不及时调整张紧度，就会出现跳齿。为了保证发动机的正常工作，我们建议用户定期检查齿轮的张紧度。

正时齿带张紧度的调整方法:

(1) 旋出一个缸的火花塞，并转动曲轴使该缸活塞处于上止点位置。

(2) 将重力扳手水平地置于正时齿带张紧轮的大六角头上，旋松张紧轮锁紧螺母。

(3) 重新放置重力扳手，使其轴线于水平线的夹角在15°范围内。

(4) 顺时针转动发动机曲轴两圈，使活塞回到上止点位置。

(5) 拧紧张紧轮锁紧螺母，并保持重力扳手在水平位置。

原因3.不正常的急起动、急加速造成正时齿带跳齿

正因为正时齿带是有一定弹性的橡胶件，不正常的急起动、急加速都会使齿带因短暂的突然拉长而跳齿。当发动机负荷太重，特别是行驶在沙土路上，若汽车陷车后，加大油门猛松离合器向外冲，这样不但会使齿带跳齿，还会损坏其它机件。

在车辆的使用过程中，每一个动作、每一个环节的正确与否，都是车辆使用寿命、工作可靠性和使用经济性的重要保证。

动手能力强的话自己调整不强的话还是去修理厂维修保养下!

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