今天我们来聊聊大众cc车友会,以下6个关于大众cc车友会的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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商丘市 大众cc车友会群多少啊？

商丘市大众CC车友会群：6111131

如何加入松原大众cc车友会

你上网寻找相应车型或者品牌的车友会网站，先申请ID，再灌水，然后参加活动，比如自驾游或者FB召集，一般这样的车友会是不收费的，纯属大家自发组织的一个小团队，还有像是1039汽车俱乐部这样的车友会，什么车型都有，这是要交会费的，你可以上相应的官网看看

廊坊大众cc车友会，廊坊大众ccQQ群，有几个，知道吗。廊坊大众cc俱乐部。就245137273一个群吗

楼主，你好，这个群就是大众CC的群，我不敢说就这一个，我敢说大部分廊坊大众的车友都在这个群里面呢，有什么问题您可以问群主，买东西或者问路之类的群主非常给力的，他什么都知道的。希望回答能对您有帮助

上海车友的大众CC改装案例 打造高颜值的黑武士

“之前开的是一辆阿特兹，2020年换成了大众CC。” “开了一段时间，觉得原厂还是太素车了，不合适我，所以约了上海Arteon车友会的小伙伴一起改装。” “上R杠，既然改了要拆车那就把加固件一起都上了，走的还是当面阿特兹的改装路线，外观+操控(动力目前看来还是够用的)” “黑化的前脸一直是我最喜欢Arteon的地方，黑车身，黑R杠，黑中网，黑灯膜，陶瓷logo，一直有人问我为什么底下的镀络条不贴?主要是车身一整圈都有我嫌弃贴了麻烦…就没弄…懒……” “由于本人追求完美，还切了个尾喉改了原厂380真围嘴(这倒是弄起来比前脸快，刺激)。” “原装档把手感一般造型一般，两侧按键缺失，在寂寞的夜晚总觉得缺少一点什么。” “更换Rline档把头，手感超好，配合全亮按键(其实按键一个没多…真的就是原厂那三个…其他都只是灯…)。” “原厂的凹凸低配标，换成了陶瓷实心标一上感觉强多了。” “避震的话，因为之前阿特兹也是用B12，觉得不错这次CC继续用B12(主要还不是因为穷…有钱我也想上KWV3)，和以前阿特兹同样的黄桶同样的蓝色防倾杆，一切的一切都是上天的安排又让我在CC上感受到了当年阿特兹的灵魂。” “前桶个人建议换避震最好还是换一个可调李子串，毕竟长度变了。后桶后弹簧上车(肯定有人会问后李子串为啥没换，因为实在是太短了…而且长度也够用外观就意义不大了)” “改装前高度为73厘米，改装避震后降到了69厘米，虽说数据上只有几厘米但是对于操控和车身姿态这是值得飞跃。” “CC用M4款尾翼，虽然黑车用碳纤并看不出效果，但是主要是看中碳纤的材质贴合度会比油漆款强很多，所以直接买了全套款式。” “心心念念的G25国锻轮毂终于到了，耗时40天，漫长等待令人窒息，配了BLOX的矮款螺丝，真香。” “原厂18的重量能达到14.5KG，新的国锻G25轮毂，单颗不到9KG(你要是不减重效果不明显要你何用不是)。” “雷迅N5刹车，前轮355盘一填满，18寸轮毂瞬间充实了。” “突发奇想，想试试把灯膜贴在陶瓷logo上做个镜面黑logo款式。” “买车之后，也认识了不少车友，成立了上海Arteon车友会，期待各位新车友的后期加入，让我们这个大家庭人数越来越多。” 本期大众CC改装案例鸣谢车主：以前说的不是这以后 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众cc车友会标志贴哪里好?

你好，后风挡上，找个静电贴，这样也不上玻璃去除也方便，希望对你有所帮助【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

2012款大众cc到底怎么样 车友点评

1、相比老实稳重的迈腾， 大众CC可谓披着一件时髦的外衣，当然在这件外衣之下，CC的内部也经过了重度升级，在选材和工艺方面都比迈腾有了质的提升。动力方面没有太大的变化，不过现在的状况已经足够了。配置也是CC的一大亮点，自动泊车，自适应巡航等等都是非常有用的东西。从市场的角度来看，大众CC没有明确的对手，吸引那些敢于尝鲜的消费者眼球，是CC的成功之道。 2、CC作为一汽-大众目前的最高端车型 ，不论是工艺还是对细节的处理显然比迈腾有大幅度的飞跃，虽然以动力性能而言CC 2.0 TSI还不能代表大众汽车高级别的驾驶乐趣，但它很适合展现优雅的气质，也足以满足日常使用的需求，偶尔也可以拿出来炫耀一下，满足你的虚荣与狂野。 3、早在CC只有进口车型的时候，我对这款车就有所关注，当时50多万的价格使它成为了极为小众的车型。如今国产后，岂是一个火字可以形容。外观不变，价格便宜了，又有多少人还在乎它和迈腾同样的动力系统。

今天的内容先分享到这里了，读完本文《「大众cc车友会」2015款大众cc》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多汽车知识，敬请关注本站,您的关注是给小编最大的鼓励。