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我就奇怪了，速派论坛怎么没人说4T起步抖动换

止晚霞浩柑当家人潜

斯柯达速派遭大巴车追尾，最后的结果是怎样的？

在B级轿车领域里，大众帕萨特和迈腾的销量是名列前茅，很多人购买这两款车，其实就是冲着德系大众品牌去的，从指导价来看，大众帕萨特和迈腾是要高于同等级车型，其中就有包含斯柯达速派。斯柯达速派和大众帕萨特、迈腾一样，它们都属于大众集团旗下，所以在发动机、变速箱、底盘上面，这三款车是保持一样的配置，但是从指导价来看，斯柯达速派是要廉价帕萨特和迈腾不少，但是因为品牌知名度低，所以愿意买的人还是很少。

斯柯达品牌，大众的品质，这是懂大众人的说法，其实从各方面来看，确实也是如此，因为斯柯达就是在上汽大众工厂制造，那么斯柯达速派这款旗舰B级轿车，它的质量怎么样呢？下面我们就可以通过一起大客车追尾斯柯达速派的交通事故来看看。

这是笔者在斯柯达速派论坛看到某位车主的发帖，据车主描述：“他早上驾驶速派去上班，结果在路上让一让旅游大巴车给追尾，主要是大巴车跟车有点紧，突然点情况没有及时刹住车，还好追尾前有刹车，不然后果就要严重很多”。

从斯柯达速派车主分享的图片可以看出，速派和大巴车都有不同程度的受损，整体来看，两辆车受损程度差不多，但是实际维修起来，斯柯达速派会更加的麻烦。大巴车受损的主要是中网的地方，前保险杠是有较大的变形，前大灯也有受损，前保险杠上方有小凹陷。

我们再来看看斯柯达速派的情况，因为大巴车底盘比较高，所以这次追尾速派明显很吃亏；斯柯达速派受损的地方主要是后尾门以及尾灯，基本上是尾门变形较为严重，尾灯也出现破损，后保险杠出现轻微变形，整体情况还算比较好。追尾事故发生后，车主看到尾门受损，所以尝试打开，但是因为被追尾变形，尾门不能打开；斯柯达速派尾部设计跟一般轿车不一样，它是采用大掀盖，所以车主就有说到：“大掀盖的尾门打不开了”。

总结：这起大货车追尾斯柯达速派的交通事故，虽然撞击力度不是特别大，但是也能看出两车出现受损的情况，如果不是因为大巴车底盘高，直接撞击速派尾门的位置，那么速派的受损应该更小，因为后保险杠和防撞梁没有起到这次事故的保护作用，所以对于速派的质量，那么还是可以跟大众帕萨特和迈腾相提并论。

斯柯达速派走颠簸路异响论坛

斯柯达快车坏路和颠簸噪声异常噪声的判定方法；1.区分异常发动机噪音和异常后轮轴噪音首先，驾驶斯柯达Speedmaster在平坦的道路上行驶一定的里程，将后轮轴的工作温度提升到正常。然后，当斯柯达Speedm... 斯柯达速派雨刮维修模式 斯柯达速度传感器雨刮器的开启和使用方法 ①清洁前挡风玻璃:只需将操纵杆拉向车主。 ②高是高挡，低是低档。适用于不同的雨天，可根据实际驾驶环境进行调整。 ③在INT位置，可以通过旋转中间滑轮来调节雨刮器的工作频率。 ④如果希望雨刮器停止工作，只需将其转到“关闭”位置即可。 ⑤1X:设置这个档位时，雨刮器工作一次，然后自动回弹。 使用雨刮器时的注意事项: 1.保持卫生 脏的雨刷条会在挡风玻璃表面留下脏的痕迹。可以在毛巾上洒上酒精，擦拭雨刮条表面。每月清洁一次雨刮片，使其保持良好状态。 2.检查橡胶 挡风玻璃有刺耳的声音，很可能是雨刮片橡胶变硬、磨损、开裂等。在轻微磨损的情况下，车主可以拿一张砂纸打磨不平整的表面。 3.避免暴露在阳光下 尽可能把车停在通风凉爽的地方。尤其是在炎热的夏天，许多人把车停在户外，接受阳光照射。这种情况只会加速雨刮片的老化。 4.补充液体 注意，清水不能代替玻璃水溶液。选择优质的玻璃水清洗液，有利于挡风玻璃和雨刮器的保养。另外，要时刻注意玻璃水的剩余容量。 5.去霜 大雪过后，露天车辆的雨刷结冰了。此时不要强行开启雨刮器，可能会导致雨刮器弯曲、雨刮条开裂、挡风玻璃刮花甚至雨刮电机烧坏。 斯柯达速派走颠簸路异响论坛 斯柯达快车坏路和颠簸噪声异常噪声的判定方法； 1.区分异常发动机噪音和异常后轮轴噪音 首先，驾驶斯柯达Speedmaster在平坦的道路上行驶一定的里程，将后轮轴的工作温度提升到正常。然后，当斯柯达Speedmaster发出异常噪音时，记录车速。停车后，将变速器置于空档位，然后缓慢加速，直到发动机转速与异常噪音发生时的车速相等。观察是否有异常噪音，可以反复几次，判断异常噪音是由排气还是发动机异常引起的。 2.区分 轮胎 噪声和后轮轴噪声 轮胎噪音随路面变化，但后轮轴噪音不会。当斯柯达高速低于48公里/小时时，后轮轴噪音消失，而轮胎噪音继续存在。斯柯达Speedmaster在行驶和滑行时，轮胎的噪音是一样的，但后轮轴的噪音是不一样的。 3.区分轮毂轴承异常噪音和后轮轴噪音 斯柯达Speedmaster在行驶滑行时，前轮轴承的噪音是恒定的。如果车速保持不变，稍加制动，车轮轴承就能减少一部分负荷，从而降低噪音，找出噪音来源。 车速大于48km/h时，除非后轮轴严重损坏，否则很少听到后轮轴承的噪音。斯柯达滑行或空挡时，开裂的后轮轴承会发出“隆隆”声，裸露的后轮轴承会发出“沙沙”声。 斯柯达速派雨刮维修模式 斯柯达速派走颠簸路异响论坛 @2019

性能不佳，斯柯达起售价为什么还敢比大众贵？

斯柯达和大众一样都是大众集团旗下的品牌，在2006年的时候斯柯达在上海大众投产，但是在华投产后，上市的车型销量不佳，和大众根本没法比。在很多消费者的眼中，斯柯达是大众的“小弟”，就好像是廉价版的大众一样，宁愿多花点钱去购买低一级的大众都不愿意购买斯柯达。那么，斯柯达和大众真的差很多吗？我们不妨就通过一起交通事故来了解一下吧！

近日，一位斯柯达速派车主就在论坛上分享了一起让他十分糟心的交通事故，就因为斯柯达速派车主描述，“当天我正常行驶在马路上的时候被后面的车子追尾了，当时前车急刹，我停住了后车没有刹住。”车主下车后看到自己的保险杠和尾门凹陷，不知道内部有没有受到影响

后面这辆追尾车辆是一台大众高尔夫(参数|图片)，驾驶舱内的两个气囊都爆了出来。大众高尔夫的中网、大灯、保险杠、引擎盖严重受损，地上有一摊水渍，应该水箱也撞破了。看到了斯柯达和大众的对比后，有网友评论道，“大众硬碰硬，明显斯柯达更胜啊！还敢说这是廉价版的大众吗？”而十分碰巧的是，另一位斯柯达速派车主前不久也遭遇了追尾，看到帖子后也分享了自己的情况。

只见这位斯柯达速派车主被一辆日产骐达(参数|图片)给追尾了，该车主表示，当时也是自己急刹后面没刹住给追上的，挪车后看到，这辆日产骐达的车头已经严重变形，而让这位车主十分意外的是，自己的斯柯达速派尾部没有丝毫的影响，尾门也能够正常开关闭，该车主说，“日系车真的是不堪一击啊！

有网友跟帖评论道，“斯柯达不愧是继承了大众的优良血统，德系车遇到日系车不成问题，完胜！”但也有的网友说，“感觉斯柯达的车比大众还靠谱，毕竟人家也是百年品牌！”“斯柯达只是寄人篱下罢了，真比起来未必不如大众。”

通过这两起交通事故，大家应该对斯柯达速派的质量有一定的认识了吧！老实讲，斯柯达和大众很多车型都是用同一平台，三大件也基本一样，基于平台所用的车身用料差别也不大，所以未必比大众差。

斯柯达速派换挡机构报故障是什么原因？

测定发动机排气中的氧气含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。在OBD故障码中，你经常会看到第几排第几个氧传感器的说法。第1排是指气缸1所在的那个排，剩下的另外一排为第2排。不管哪一排，第1个传感器总是指上游氧传感器（催化箱之前），第2个传感器总是指下游氧传感器（催化箱之后）。故障原因包括进气流量（MAF）传感器之后的空气漏气，PCV系统漏气，发动机真空泄露，机油标尺每有放好，基本发动机故障（机油液位太高，凸轮轴正时错误，气缸压缩太低，氧传感器之前的尾气泄露），EGR系统问题（EGR阀卡在开，泄漏等），燃油系统问题（燃油压力调节器故障或燃油压力太低），氧传感器电路接头或本身故障等。

斯柯达速派换挡机构报故障是怎么回事儿？

换了那个挂档机构就好了。

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