今天我们来聊聊卡罗拉朗逸,以下6个关于卡罗拉朗逸的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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朗逸和卡罗拉哪个好

朗逸和卡罗拉哪家好？近期我们的一位有心购车的小伙伴向我抛出去了这道难点，显而易见，谁好都并不是一两句话能够确定的，今日大家就根据各个方面来点评卡罗拉与朗逸，看一看哪家好，哪一个经久耐用呢。 外型设计 大家朗逸选用家族化脸孔，持续着了解的“套娃”技巧，仅仅在某些关键点上有一定的升级，总体觉得商务接待空气。朗逸的销售量说明了这套走中等之途的设计很合乎中国人的审美观，不锈钢进气格栅能增加许多精美感。 全新升级一代卡罗拉是根据TNGA构架打造出而成的，更改得十分完全，整车设计合适年青人的审美观，以新奇为主导。初观前脸，霸气侧漏的 车灯 十分出众，留意威慑群英，进气口线框冷峻，充斥着刚度和运动感，构形出污泥而不染，并且后灯别具特色都不哭天喊地，莫不显出设计者的自主创新能力。 内饰设计 朗逸的内饰设计向大众帕萨特靠齐，在设计语言表达上依然没什么很大提升，依然走沉稳完善路面，黑与白配色的内饰能打造出许多的现代感，钢琴漆则能令全部内饰精美许多，整体而言设计较为平淡无奇。 . 新卡罗拉的中控台比上一代漂亮许多，黑与白双拼别墅色的内饰配色令整机车增加了许多家庭用气场，飘浮中控屏看上去挺有质感。中控台上边选用了较为大规模的硬塑料，在材料层次感上谈不上十分出色，但总体设计十分好看。 车体规格及其室内空间比照 在车体大小上，朗逸和卡罗拉相距并不算太大，几十毫米或毫米的差别不管在视觉效果上或是感受上面几乎为零。但是在置物室内空间上，朗逸510L的汽车后备箱容量好于卡罗拉的470L。 动力参数对比 卡罗拉拥有 更丰富的动力挑选，假如仅从动力主要参数看来，大家并不必担心朗逸和卡罗拉的动力。假如你对动力有高些要求，能够挑选朗逸1.4T；假如追求完美舒服和节油放心，那挑选卡罗拉1.2T或混动。 安全驾驶体会 朗逸配用的1.4T汽车发动机在动力上主要表现较为优异，尤其是偏重于低扭的调试令这辆车有着了不错的低速档动力回应性。汽车底盘层次感上也非常扎扎实实，转弯时汽车底盘能有很好的支柱性，整体而言朗逸在操纵和舒适度上面有不错的均衡。 卡罗拉有两个动力版本号，各自是1.2t和1.8L，带t涡轮增压器车系关键的特征便是汽车行使时加快工作能力特别强，尤其是90-120km/h时，动力来的特别立即，而另一个的混和动力车系行车平稳性十分高，较为合适佛性买车人，并且也是非常节油的，在同等级有很高的竞争能力。 配备比照 在价钱差别很小的情形下，卡罗拉的配备显著比朗逸高于许多。只是安全性配备上，卡罗拉早已能保证B级车的水准，全系列配置的飞速域自动巡航也是卡罗拉的一大产品卖点。比照下，朗逸的配制就较为穷酸了，只是比卡罗拉多了个全景天窗，性价比高没有卡罗拉那麼醒目。 常见故障举报 卡罗拉与朗逸在品质上十分贴近。大家都不用过于担忧二者的产品质量状况。 汇总 从家用车而言，他们全是意味着车系之一，把应用性和多功能性充分发挥来到完美。实际上 拿朗逸和卡罗拉对比，就仿佛在比照2款储放时间较长的阵年珍酿。在品牌形象上朗逸会比卡罗拉更为沉稳得当，可是要论性价比高和燃料合理性得话，卡罗拉会比朗逸出色许多，因而两部车里我更强烈推荐卡罗拉。

老对手再过招 大众朗逸对比丰田卡罗拉

易车原创 朗逸和卡罗拉在紧凑型家轿市场，可谓家喻户晓。它们的销量一直名列前茅，也是多年来市场上的老对手。随着新款朗逸的到来，针对年轻化市场进行了调整，竞争力也变得更强了。因此，对于预算10多万的消费者来说，又到了犯难的时刻，该如何选择，我们一起通过对比来看看。

新款朗逸是在今年6月份上市，共有8款车型选择，售价区间为12.09-15.09万元。值得一提的是，除了普通版外，还有星空版前脸选择。 而卡罗拉目前在售版本，2021款车型售价区间为10.98-15.98万元，与朗逸价位基本重叠。

此次我们挑选的是指导价13.79万元的2023款朗逸280TSI DSG星空满逸版和指导价为13.58万元的2021款卡罗拉1.2T S-CVT豪华版进行对比，它们分别是各自高配车型，价格上比较接近。

外观对比：造型都很年轻化 朗逸多了一种外观选择 车身尺寸方面，朗逸在车长、宽、高方面比起卡罗拉更有优势，轴距也非常接近， 不过在紧凑型入门家轿市场，卡罗拉的空间利用性也是一大强项。整体来说，这两款车的空间其实都不差。

在外部配置方面，最大的不同就在于外观差异，因为新款朗逸提供双外观选择，比起卡罗拉受众群体更广。同时在外部配置上，多了LED大灯、外后视镜电动折叠、外后镜倒车自动下翻以及后驻车雷达等功能，比起卡罗拉更丰富。

内饰对比：延续各自家族化设计 两车的内饰布局都是各自比较熟悉的家族风格，相比以前车型，它们都升级了各自中控屏，但是整体线条轮廓，还是偏传统。参考它们家用定位，平常代代步，这种简单实用风格也能接受。

在多媒体方面，卡罗拉提供了车联网、导航等系统，朗逸则需要选装；不过朗逸支持CarPlay和CarLife手机互联功能，这项功能很实用，日常使用率还挺高的。

配置方面，两车配置差异还是比较明显，卡罗拉多了膝部气囊、副驾驶座垫式气囊、全车安全带未系提醒、车道偏离预警、车道保持、全速自适应巡航等，在安全配置方面表现更丰富。而朗逸很多科技配置都需要通过选装来实现。

动力对比：搭载家族小排量动力 动力上，朗逸搭载的是一台1.4T涡轮增压发动机，最大功率110kW，最大扭矩250Nm，与之搭配的是7速双离合变速箱。而卡罗拉搭载的是一台1.2T涡轮增压发动机，最大功率85kW，最大扭矩185N·m，搭配的是CVT无级变速箱。在动力数据方面，朗逸表现更有优势，但是卡罗拉毕竟定位家用，往往这个级别消费者对于动力没有太高要求，反而对于油耗十分在意，所以卡罗拉的平顺节油优势也很突出。

全文总结：朗逸和卡罗拉在10多万级的紧凑型市场中，可以说都是比较有代表性的合资家轿。前者在设计和动力方面十分抢眼，对于年轻人有着很强的吸引力。尤其比起卡罗拉多了一套运动外观选择等，在这个价位比较罕见。而卡罗拉则虽然在外观上没有特别大的亮点，不过在安全基础配置上展现了厚道一面，另外两车空间差距较小。所以综合来看，它们都有着一定市场口碑和实用性，想要操控和颜值，那么选择朗逸。想要更便宜和安全配置，那么卡罗拉则更适合。

根据易车App"销量榜"显示，卡罗拉在2022年6月份的销量为33198辆，朗逸销量为31485辆，分别位居销量排行第三和第四的位置。更多数据，请在下载易车App查看。

老对手新重逢 大众新朗逸对比丰田卡罗拉

易车原创 前不久，上汽大众新朗逸正式上市，作为国内紧凑型车市场中的佼佼者，它在用户群中一直有个不错的口碑。不过多年以来，朗逸一直被拿来和另外一位佼佼者丰田卡罗拉做比较，两者之间存在着较为激烈的竞争关系。那么此次新朗逸是否能力压卡罗拉呢？今天我们就来对比看看。

这两位主角分别是指导价为15.09万元的2023款大众朗逸280TSI双离合永逸版和指导价为13.58万的2021款丰田卡罗拉1.2T S-CVT豪华版。 

外观对比：新朗逸稳重大气/卡罗拉动感锋利

新朗逸依旧以简洁、干练的设计为主，延续了德系车一贯的稳重大气形象。前脸大量采用了横向贯穿的镀铬设计，并由进气格栅向两侧延展与大灯相连，呈现出不错的视觉宽度。前保险杠两侧的三角形导风口造型犀利，改变了以往的单调感，让新车展现出十足的动感效果。

车尾通过简洁的线条刻画出丰富饱满的立体造型。LED立体尾灯采用了熏黑处理，无论点亮与否，视觉效果都十分出彩。下方保险杠嵌有一根横向贯穿的镀铬饰条，造型富有设计感，同时给整体设计添加了一份高级感。

卡罗拉的外观承袭自丰田全新的家族式设计语言，整体造型颇具动感。锋利的大灯线条与“大嘴”造型的前格栅相得益彰，两侧的C字形装饰条作为点缀，拉伸了该车的前脸宽度，在动感的同时增添了些许高级氛围。

车尾依旧是动感锋利的设计风格，有着不错的立体感，镀铬装饰条贯穿尾灯很有整体感，这也是如今丰田的家族式设计。卡罗拉整体虽然有着不错的设计感，但相比新朗逸而言，欠缺了让年轻消费者眼前一亮的设计特点。

大灯方面，新朗逸的大灯结构精致简洁，LED日行灯造型扁平、修长，非常耐看。不仅如此，新朗逸的远近光灯由LED组成，可以很好地实现各种路况下的充分照明，而卡罗拉则为最普通的卤素灯，所以对于经常走夜路的朋友来说，前者能够提供更安全的夜间行驶环境。

新朗逸采用17英寸轮圈，轮胎型号为玛吉斯PREMITRA 5系列，轮胎规格为225/45 R17。卡罗拉轮圈小一寸，为16英寸，轮胎型号为韩泰Kinergy EX系列，规格205/55 R16。相较而言，前者不仅轮圈尺寸更大，造型更精致，而且轮胎的规格也要高于后者。 

内饰对比：新朗逸用料出色悬浮屏吸睛/卡罗拉用料保守设计老成 新朗逸的内饰相比于外观，可以说有着翻天覆地的改变。整个中控台区域被完全重新设计，10.25英寸液晶仪表和12英寸悬浮式中控触屏赫然在列，尤为吸睛。中控台大面积采用了软搪塑工艺，同时搭配皮革、缝线和电镀作为点缀，并一直延伸到车门，加强了内饰整体的连贯性，视觉和触觉各方面都有着越级表现。

卡罗拉的内饰回归了丰田务实的设计风格。中控台大气简洁，层次感十分突出，设计布局也相对合理，各司其职无功无过。内饰用料也以硬塑料为主，略显单调，而且手感也非常一般。7英寸半液晶仪表被新朗逸拉开明显差距，12.1英寸竖置中控屏更是非常突兀，破坏了内饰的跟体感。

两车均为三辐式多功能方向盘，新朗逸采用了全新的家族式真皮方向盘不仅造型更讨巧，而且握感还很出色，卡罗拉的方向盘造型则略显简单，环身也较细，所以无论是在造型设计还是使用手感，前者都有更好的表现。

新朗逸的车内双屏幕不仅硬件优势明显，而且内置的大众最新MOS 3.X智慧车联系统也比卡罗拉更加智能实用。该系统的UI界面布局简洁明了，就像是横放的智能平板，车辆的常用功能都放在系统的主界面，对于用户来说没有上手难度。相比卡罗拉，它还能使用无线Carplay，很好地满足用户日常所需。

除此之外，系统包含四大升级亮点，包括场景化智能在线导航、智能在线服务、车载小程序以及自驾游路书。其中新搭载的在线智慧地图包含：美食地图、夜晚地图、旅游地图，可切换不同的主题场景，不仅可以展示不同类型的内容，它还可以与情感化语音助理深度结合，为用户提供更便捷的导航功能。

座椅方面，新朗逸的座椅采用了双拼色的皮质座椅，卡罗拉为皮质座椅，造型式样也各有千秋。但是实际体验下来，新朗逸前后排坐垫长度和填充物柔软度都能更好承托背部及腿部，所以乘坐感受也更好，而且它还配备了主驾驶电动调节和前排座椅加热，而卡罗拉这两项功能都没有。

乘坐空间方面，身高183cm的体验者坐在前排，座椅调至最低，新朗逸头部空间为1拳+2指，卡罗拉头部空间则为4指。前者的前排头部空间表现好于后者。 

来到后排，前排座椅不变的情况下，新朗逸的头部空间为1拳+2指，腿部空间超过2拳，卡罗拉的头部空间为4指，腿部空间为1拳+2指。后排头部和腿部空间同样是新朗逸好于卡罗拉。

卡罗拉和朗逸怎么选 哪个更值得入手

这两款车在市场定位和层面需求上都是不一样的。比方说， 大众 朗逸 （ 查成交价 | 车型详解 ）是专门为国内消费者所打造的，所以可能更符合国内消费者的品味需求，但是 丰田 卡罗拉 走的是国际范儿，适合的人群也会更广一下，但两款都是非常不错的好车。 卡罗拉和朗逸哪个好 哪款车更值得入手 1、车身尺寸方面 卡罗拉的长宽高为4620*1775*1480，2.7米的轴距。朗逸的长宽高为4670*1806*1474，轴距方面，稍稍短了一点。 2、动力方面 卡罗拉搭载的发动机有三款，1.2T、1.6L和1.8L，选择空间还是非常大的，油耗方面控制的非常到位，最低只有4.2个油。朗逸搭载的发动机主要有1.2T和1.6L，变速箱为7挡双离合，不过，油耗方面稍稍高了些，最低需要5.1个油。 3、品质方面 这两款车的品质，卡罗拉属于世界车型，朗逸属于中国的特供车，品质上没有太大的区别，都是大公司的产品。 小结： 这两款车都是好车。并没有所谓的高低之分，只需要根据自身的需求来进行选择就可以了，对于喜欢年轻风多一些的车友可以选择卡罗拉哦，对于年纪稍微大一点的车友，更推荐购买大众的朗逸。（图/文/摄： 张飞飞） @2019

轿车三剑客，朗逸、卡罗拉和轩逸你会怎么选？

由于越来越多家里都挑选选购家庭用汽车，而很多汽车又被顾客们来实现比照和挑选。价钱配备上不尽相同的汽车也有不一样的性价比高。彼此都拥有优势与劣势，融合自己的想法挑选一款最适合自己的汽车。而卡罗拉轩逸，大众朗逸三款车是认可的品质最可靠的汽车，而紧凑车一直都是许多家里的优选车型，而丰田日产大众在我国的汽车市场一直都处在遥遥领先的情况，因此这三款车都是有分别的优点。

朗逸的参考价在9万到17万元左右，是三款车型中最开始更新换代的，而最新款的大众朗逸，依然持续着大家大家族的风格，主推空气，家居，沉稳的风格，最新款给人的觉得朝气蓬勃，长相也比较好看，特别合乎如今人审美观。但在车内饰上边，相较于旧款的大众朗逸也有较大的转变，整体给人的觉得偏中等简约，而最新款的朗逸在空间上也拥有较大的提高，开起来都是较为舒服的。

而轩逸的参考价在9万到15万元左右，发布了2种不一样风格的车型，而轩逸的外形也比以前的中等风格有所改进，最新款更为的年青健身运动，受到了许多年轻人的喜爱，车内饰与外观设计相呼应，炫酷时尚潮流又温暖。并且协调能力都是十分的高，室内空间较为充足，舒适度高，发展较为平缓。是当代年轻人非常好的挑选。

而丰田汽车卡罗拉的参考价在11万到16万元左右。全新升级的卡罗拉外型上也主推低龄化，造型设计上也十分的时尚灵动，备受当代年轻人的喜爱，而卡罗拉里的车内饰依然使用了简洁的风格，层次感和高新科技上面比较强。最大的特点是能够降低重心，提升了操纵性能，能源主要表现也较为出色，耗油量都是相对来说节油，整体的感染力都是非常不错的。

朗逸和卡罗拉哪个好?

朗逸比卡罗拉好。 大众朗逸采用了大面积的横幅式镀铬中网，两侧的大灯造型也很修长，再加上横幅式的下格栅、修长的前雾灯等设计，整个前脸不仅辨识度相当高，看起来也是特别的沉稳、大气，拥有很强的气场，比较符合大部分国人的审美。 丰田卡罗拉采用了大面积的横幅式前格栅，一条银色的镀铬条横贯整个车头，这种造型单纯适合年轻人审美。 大众朗逸的整个车身造型比较流畅，采用了经典的双腰线造型，尾部还有一点小鸭翼的造型，再搭配上经典的多辐式轮毂，看起来特别的简洁大气，属于特别耐看的那种。 丰田卡罗拉的整个车身造型看起来不是那么流畅，整体的车身线条造型还是比较简洁，也采用了经典的双腰线造型，尾部也有一点小鸭翼的造型，轮毂的造型看起来稍微有点小，整体给人的感觉稍微有点中庸。

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