今天我们来聊聊江淮和悦论坛,以下6个关于江淮和悦论坛的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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12年的江淮和悦三厢运动版作业精帖

各位和悦论坛的前辈大家好 我2012年5月份购买的江淮和悦三厢B15运动版 现在已经行驶了8万七千多公里 给各位前辈看看我的和悦现在车况

我的和悦保养的非常好 机油换的是海湾半合成机油 每5000公里一换 从来没有超过5000公里 一个星期洗3次车左右 半个月做一次漆面护理 车牌老弟就不挡着了 见到的打个招呼交流一下用车经验

去年为了洗一次车跑了将近五百多公里

8年多的车底盘自我感觉良好 锈的地方 不算厉害 不过和悦的钣金是真差劲 很多生锈的地方 现在感觉底盘松松散散一点都不扎实

12年提车上牌的照片

是不是非常新？

感觉现在和悦的车型都非常漂亮一点都不过时

感觉和悦通病很多 空调压缩机异响 凉车窜车 方向盘凉车的时候非常轻 但是一开空调热车的时候方向盘就变得特别沉 一直不知道是什么原因 大家都知道的吗？

还有一个毛病就是感觉刚开始凉车的时候特别有劲 车跑的路远了以后再踹油门感觉特别肉 特别没劲 一直也没有搞懂是什么原因。

性感的大屁屁

感觉现在车的减震特别的硬 以前新车的时候减震特别有韧性 底盘扎实 现在过坑太硬了 但是让汽修厂检查了好几次都说没有漏油没有问题 特别困扰啊

跑高速的时候感觉不稳 车速跑到100多点的时候感觉有共振 噪音特别大 嗡嗡的 但是车速120的时候就消失了！

看看我的和悦坐垫 马鞍垫 600大洋入的手 脚垫是羊绒毯的铜扣 300多大洋 不错吧？

经常驾驶我的和悦跑长途 最多的时候往返1000多公里！ 从来没有掉过链子 一直任劳任怨

还有就是这个档位 凉车的时候档位特别轻有吸入感 跑的路远了以后车热了以后档位特别沉 大毛病虽然没有 但是小毛病不断啊！ 都是疑难杂症

换的时间不长的朝阳轮胎 一下换了四条 感觉还不错

一直精心的保养 看着和新车一样

搭在车上的钱都可以在买一辆了 洗车的时候连底盘都清洗的干干净净 表示本人有洁癖 下雨天不愿意开出去 洗车就必须洗的干干净净 有没有遇到同样问题的车友下方评论交流一下 感谢 作业到此结束

江淮和悦小毛病多么？

不多，此车还出口巴西，你想想，任何一部车都是有上千万个零部件组装成的，其实你可以看看十几万车的论坛里面，都会有些小毛病，我关注和悦半年多了，没错的！！

江淮和悦的缺点和优点

江淮和悦综合性价比更高2010年05月25日 05:54杭州日报

当流淌着韩系血液的伊兰特悦动[综述 图片 论坛]遇见中国风尚[综述 图片 论坛]的江淮和悦[综述 图片 论坛]三厢，现场PK，胜负会将如何？5月11日，在徽州古城合肥一个试车场，记者分别试驾了江淮和悦与伊兰特[综述 图片 论坛]悦动，感受一场力与美的激情碰撞。

外形：鲜明脱俗VS守旧老成

汽车的外观设计，有一些共通的地方，也有各自迥异的风格，呈现在我们面前的江淮和悦及伊兰特悦动，前者鲜明脱俗，后者颇显老成。

江淮和悦，明朗、犀利，不乏饱满圆滑的外形风格，既包含了时下最流行的造型风格，又完美体现了车身比例设计的“黄金法则”。车身侧面的腰线则将车头、车身、车尾有机地连缀起来，颇有一种神来之笔之感。被同行们喻为“烈焰红唇”的尾灯组合也颇讨人喜欢。相对和悦的创新，悦动外形坚守着家族风格，尾部紧凑饱满，凸出的腰线波浪状地贯穿侧身，立体感不错，前后大灯也还算有个性。但正因为设计变化的不足，而显老成。

空间：江淮和悦全面超越

和悦，长宽高分别为4590×1765×1465（mm），2710mm的超长轴距，在同级别车中优势明显，堪称轴距之王。试驾过程中，我们中的几个大个子充分感受到了和悦宽敞的空间。其两排座椅的头部空间、肩部空间、肘部空间、臀部空间，都是基于中国的人体尺寸、驾乘习惯以及内饰的造型要求而加工的，坐进去的第一感觉就是空间宽裕，舒适自由，毫无拘束感。此外，和悦的喷涂非常环保，没有任何异味，给用车者打造了一个标准的“绿色空间”。

悦动空间表现力也不错，长/宽/高分别为4542mm/1775mm/1490mm，但相比和悦2710mm的轴距，悦动2650mm的轴距逊色不少。悦动前排头部空间还不错，后排座椅的头枕是固定的，腿部空间一般，且后排无法4/6拆分，舒适性和便利性受到一些影响。

内饰配置：各有千秋

此前被人诟病的自主品牌做工不精细在和悦身上有了很大的改观，且配置也相当的丰富。银色和碳纤维面板搭配，颇有几分运动气质；中控台覆盖了软性的塑料，可以说是相当厚道。配置方面，USB接口、随处可见的储物格、前排双电源插头设计、前后排中央扶手、后排空调出风口、副驾驶气囊开关、后视镜转向灯、后除霜装置、博世全球最新8.1版本ABS+EBD、预紧式安全带、双安全气囊等一应俱全。

悦动延续了老款伊兰特的简约风格，相对丰满的仪表台，布局合理，内部是温馨、自然的居家氛围。悦动具有韩系车的典型配置，ABS+EBD、前排双安全气囊、倒车雷达、电动天窗、行车电脑、CD音响等配置也很全面，适合家庭实用。略有遗憾的是发动机盖隔音、芯片防盗等配置的缺失。

动力操控：旗鼓相当

汽车的发动机，犹如人之心脏。此次测试的和悦三厢搭载的是一台1.5L发动机，最大功率78kW/5500rpm；最大扭矩130N·m/4000rpm，4000rpm左右的起步可以让初段的扭矩有不错的发挥。但进入高转速后，4G15就没那么强的后劲了。不过，和悦三厢的手动变速箱很好使，入挡清晰，虽没较强的吸入感，但给驾驶者直接的手感，0—100km/h的加速测试中，跑出13秒的好成绩。

接着试驾悦动。悦动搭载的是现代α系列1.6L发动机，最大功率为82kw/6300rpm，最大扭矩为145nm/4500rpm。悦动在2000转左右不紧不慢地出发，转速也是有条不紊地上升，6000转时换挡，再重复一遍上述过程，经13.1秒，两次升挡，时速表指针才逼近三位数，相比和悦费时略长。

总体而言，悦动内饰及动力性能表现不错，但江淮和悦和在外观、空间、操控性以及安全配置方面技高一筹。此外，作为自主品牌的杰出代表，江淮和悦优异的性价比令人称赞，其6万—8万的价格相比悦动10万左右的价格，市场上竞争力更强。

（PS：这篇写得较客观，把优缺点都提了，虽然不是每个细节都很分析到位。怎么说呢，车的价位也是决定其性能嘛，一分钱一分货嘛，商家那是贼精的哦。

祝顺利！）

大家认为江淮和悦怎么样

让我来跟你说说这款车吧！首先这款车外形是意大利江淮设计中心设计的，绝对没有模仿痕迹。。。性能有三菱发动机和江淮自主研发发动机组成，其中江淮自主研发的发动机那些VVT都是假牙，就是三菱的发动机改的！所以大家对动力上都不要奢求太大！江淮的底盘可以是没话说，因为江淮是做底盘出生的！前麦弗逊后两连杆独立悬挂在同级车中算很不错的了。。。在大家还在用成本较低，性能较差的扭力梁半独立悬挂的时候江淮已经用独立悬挂了！江淮的内饰还是不错的，至少比奇瑞强很多，现在业内人士都不买奇瑞了。。。江淮现在的配套厂家都是不错的，座椅是江森自控的，电瓶是瓦尔塔免维护的。。。至少在同级别车上做的是很不错的！-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------下面说说缺点吧！第一，国产车的通病，车身做工没有合资车那么细！前一段时间江淮和悦一直处于停产状态就是因为车上某一环节有问题，好在已经攻克了。。。第二，小东西易坏！总的来说还是细节做得不够完美！第三，4S服务可能不够好（可能对某一地区来说的）总的来说和悦是款不错的车~很值得购买！毕竟这个价位很不错。。。

雨燕vs江淮和悦rs

不知你在哪听说和悦RS质量差的，绝对是谬论，江淮的车质量是自主品牌数一数二的~推荐你在百度上搜一下“和悦论坛”，你进去看看车主门的评价吧。雨燕？跟和悦的差距不是一点大，完全不可比嘛

江淮和悦汽车，怎么样不是RS 是3厢豪版，跟V3菱悦，奇瑞A5，BYD F3，比起来到底那样好点，性能上，跟外观

不错，赞一个，选的全是国产的，支持国货。这几款车性价比还是都是不错的，让我选我也一时拿不定注意。和悦的外形要比其他几款好看，而且空间很大，综合性能也不错，后悬挂还是双连杆独立的。V3卖的就是无级变速，性价比也很高，但其他的不及和悦；A5外形不好看，我个人不喜欢，而且离合器的行程有点长，操控性不是很好，其他的还是可以的。F3外形还可以，各方面者平平。你还是在和悦和V3里选吧，要想开得省心省力点那么V3的无级变速很好，也省油。和悦的车辆稳定性要好些，毕竟要比其他的车重好多，而且外形各方面都不错，空间也大，坐在里面也舒服。

今天的内容先分享到这里了，读完本文《「江淮和悦论坛」江淮和悦rs优缺点》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多汽车知识，敬请关注本站,您的关注是给小编最大的鼓励。