今天我们来聊聊奥迪rs6,以下6个关于奥迪rs6的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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奥迪rs6为什么买的人少

奥迪rs6为什么买的人少是因为： 因为奥迪rs76发动机是4.0t的，最大扭矩达到了700nm，而奥迪的双离合变速器根本达不到这么大的扭矩要求，所以没有办法匹配。

奥迪RS6 Quattro，我们通常称呼其为RS6，是A6产品线中的高性能版本，其定位高于奥迪S6。这是一个重视运动的五门五座旅行车，由奥迪旗下的Quattro Gmbh股份有限公司开发并生产。

“RS“的缩写，取自德语：RennSport。直译为“赛车运动“，代表奥迪的顶级高性能水平，定位于“S“型奥迪加强性能车型系列之上。像所有的奥迪“RS“系列车型一样，奥迪RS6使用最新最先进的工程和技术，所以它可以被称之为一个光环车辆。

其具有所有奥迪车型中最强大的发动机数据，甚至超越了体型更大的奥迪S8。此外，像所有的RS车型一样，奥迪RS6 使用“托森”出产的quattro四轮驱动系统。

C5 RS6是“quattro“股份有限公司为奥迪推出的第四种车型。首先是奥迪RS2 Avant，它是由保时捷于奥迪quattro股份有限公司合资推出的。第二种是奥迪的C4 S6，产自1996年4月至1997年7月。

第三种，是2000年基于奥迪B5平台的RS4。第五种是2005年奥迪A4 DTM版轿车，基于B7平台。第六种是2006年基于奥迪B7平台的RS4。第七，最新的是（截至2010年1月）quattro Gmbh打造的奥迪C6平台的RS6。

原奥迪C5平台的RS6于2002年6月开始生产并在2004年9月结束。奥迪C6平台的RS6发布于2007年的法兰克福车展。原来C5版本的奥迪RS出口到北美销售，而最新的C6 RS6只在欧洲销售。

奥迪rs6为什么叫神车?

奥迪RS6是市场上最快的旅行车，它就是人们经常提起的西装暴徒，典型的扮猪吃老虎，并且拥有超跑性能的同时还兼具实用性，神车的名号当之无愧。

在2015年英国媒体Auto Express 举办的800米直线加速赛中，奥迪RS6的成绩仅排在梅赛德斯赛车、迈凯伦650s、兰博基尼LP700及LP720之后，排行第五位，而像SLS AMG BS 、法拉利458、R8 V10等一众性能车好手都被RS6甩在身后。

介绍：

国内很多网友将奥迪RS6奉为神车的说法大都源自网上观看的RS6试驾或虐超跑之类的视频，在国内根本没有见到过RS6的真容，这样就造就了人们对于在国内购买不到，而在国外被捧的很高的RS6的渴望，所以RS6在中国一经推出后，自然会被受到很多人的追捧。

从性能车来看，它的块头确实有点大，但反过来想，正是 RS6 身上这种集旅行和性能于一体的搭配才能它显得与众不同。而奔驰E63 AMG Estate虽然坐拥同样的性能及家用属性，但国内并没有销售，这也就让奥迪RS6变的更加有价值。

奥迪rs6为什么叫神车？

奥迪RS6是市场上最快的旅行车，它就是人们经常提起的西装暴徒，典型的扮猪吃老虎，并且拥有超跑性能的同时还兼具实用性，神车的名号当之无愧。

在2015年英国媒体Auto Express 举办的800米直线加速赛中，奥迪RS6的成绩仅排在梅赛德斯赛车、迈凯伦650s、兰博基尼LP700及LP720之后，排行第五位，而像SLS AMG BS 、法拉利458、R8 V10等一众性能车好手都被RS6甩在身后。

扩展资料：

国内很多网友将奥迪RS6奉为神车的说法大都源自网上观看的RS6试驾或虐超跑之类的视频，在国内根本没有见到过RS6的真容，这样就造就了人们对于在国内购买不到，而在国外被捧的很高的RS6的渴望，所以RS6在中国一经推出后，自然会被受到很多人的追捧。

从性能车来看，它的块头确实有点大，但反过来想，正是 RS6 身上这种集旅行和性能于一体的搭配才能它显得与众不同。而奔驰E63 AMG Estate虽然坐拥同样的性能及家用属性，但国内并没有销售，这也就让奥迪RS6变的更加有价值。

2021年所谓的性能旅行车奥迪RS6其整体实力怎么样？

性能旅行车对许多性能爱好者来说简直是难得的福音。首先，当一辆旅行车结合了轿车般的驾驶动态和类似SUV的实用性，这不就是两全其美。甚至更罕见的性能方面也较为出色。所有这些描述的都是2021年奥迪RS6Avant。

与A6轿车或A6Allroad版旅行车相比，RS6Avant以双涡轮增压591马力4.0升V8的基础配置获得了主要的动力升级。这款性能旅行车可以在短短3.3秒内加速到百公里每小时。亮点包括特殊的自适应空气悬架，抓地力更强的轮胎，更强大的制动器，喇叭形挡泥板和运动型前排座椅。

制动和操控性能方面RS6Avant同样异常出彩。在路上很少有汽车像RS6那样运动和稳健，特别是考虑到这款奥迪近2.5吨的全车重量，这有点令人震惊。由此我们希望得到更多的转向反馈在任何速度下感到自信。

4.0升V8发动机平稳而强劲，与平稳换挡变速箱完美搭配相得益彰。制动器坚固且易于控制，可实现平稳停止。在测试中，我们的RS6测试车辆在短短33米内从百公里每小时的速度平稳停止。RS6的出色性能令人惊叹。

像许多基于更主流产品的高性能汽车一样，RS6在雷达下航行。当然，它有一个近600马力的V8和最好的全轮驱动系统之一，可以将动力均匀地传播到道路上，大部分时间都很安静和柔和，特别是考虑到它温和的排气音符。旅行车的形状给人一种额外的安全感，你只会在少数几辆车上找到这种感觉。

奥迪RS6Avant的新车起价约为710000人民币，这并不便宜，但全车构建质量非常好，没有缺陷，或者杂音如吱吱声或嘎嘎声可言。奥迪还装上了一些小玩意，比如点击车窗开关。

作为性能旅行车的奥迪RS6的乘驾体验和乘驾配置怎么样？

奥迪的工程师们一如既往地发挥了一些真正的魔力。即便奥迪RS6选配22英寸的车轮，但但在驾驶中依旧平稳而轻松，大多数道路的缺陷反馈到驾驶人都变成了平滑或至少是静音。

即使在高速公路上，内部也很安静。甚至双涡轮增压V8发动机的噪音也比您预期的要低。RS6出奇地安静，以至于会觉得它是一辆低调内涵的车，但它比你想象的要显眼得多。

将RS6置于动态模式，空气悬架和自适应阻尼器会变硬，即使这样，它也不会令人反感。RS6的支撑性和舒适性的座椅有助于缓解驾驶疲劳。更多的调整方式使得前排和后排座椅都非常出色。我们也喜欢标准的四区自动气候控制系统。

正如对任何奥迪所期望的那样，RS6的内饰简洁而时尚，消除了大多数不必要的按钮和旋钮。两个触摸屏显示气候控制等功能的设置。尽管看起来很科技感十足，但它并不像带有物理控件的界面那样易于使用，老生常谈，因为它需要将眼睛从道路驾驶上移开的时间比我们想象的要长，但这确实是我们对内饰科技感和直观实用性的最大矛盾。

RS6空间宽敞，旅行车的车顶线对于较高的后排乘客来说是一个好消息。由于窗户线相对较低，玻璃量很大，因此在各个方向上都具有良好的能见度，有助于减少盲点。倒车摄像头不如某些竞争对手的摄像头好，但不伤大雅。方向盘感觉有点大，但驾驶位置本身非常宽敞。

RS6并不便宜，但RS6感觉就像两辆车一样物有所值。按下方向盘上的RS按钮，RS6就会成为一款的快速性能汽车，并且比某些SUV具有更多的载货空间。

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