今天我们来聊聊马自达5论坛,以下6个关于马自达5论坛的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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马自达CX-5怎么样？值得买吗？

马自达CX-5前后使用的均是独立悬架，底盘的舒适性和操控性在同级别车型中都处于上游水平。除两款最低配车型使用的是织物座椅外，其余车型使用的均是真皮座椅，而且这个座椅的包裹性和支撑性，以及在人体工程学的设计上都非常的出色，不过2700毫米的轴距让它的后排空间有点捉襟见肘，整体的空间不如同级别的竞争车型本田CRV。

我是马自达cx5 2.5L旗舰型原厂前雷达能设置成自动开启么？怎么设置啊？不想总是行车中，遇

你可以试试去汽车之家的马自达CX5论坛资讯一下看看，但是目前来看，前雷达会在超过20公里的时速后自动关闭，似乎是不能设置成长开的。而且开车不要对雷达，倒车影像过于依赖，因为这些辅助的东西也未必百分之百可靠，我那天开车出行后回到自家的地下停车场就是因为过于依赖中控的倒车影视，结果险些撞到别人的车子，若非是倒车雷达提醒了一下就撞上了。

马自达CX-5的一键启动的正确使用步骤

论坛里说一键启动如果操作不当会费车？哪位大神知道正确的操作手法，我直接踩刹车然后按一键启动了论坛里说一键启动如果操作不当会费车？哪位大神知道正确的操作手法，我直接踩刹车然后按一键启动了 按一下接通弱电，按两下才会设备自检。我的习惯是上车按两下，大部分灯熄灭后踩刹车启动车子，转速下降并稳定后走人。 刚提车的前半年，老是先摁两下接通电源后再踩刹车点火，现在上车点火D档走你，冷车启动都不在乎了 按说明书的要求来。为什么总有人自作聪明脱裤子放屁当专家呢？拿到设计师都没有你智商高？没有你经验丰富？ 现在的车子都比较傻瓜，只要能操作的，就是正确的。只要你不断电，行车电脑就一直是待机状态，当你按下遥控解锁键，电脑已经准备好了，直接打火就是了。比如自动挡的车子，在前进途中，你就是直接挂倒档，车子仍是D档，不会你挂倒档他真的挂倒档，它是有自我保护的。 我觉得冷车还是让他自检一下吧。开过一阵后就直接踩刹车点火嘛，反正我是这样子操作的。估计如果操作会伤车的话，就不会让你启动了。 启动：不踩刹车，按一下。5秒后按第二下。等指示灯只剩五六个的时候，踩刹车按低三下。当然这是早上第一次启动车辆先自检的启动程序，想省事了，踩刹车按启动键车就着了。走之前别忘了松手刹，电子驻停可以什么都不管。特么电子驻停为什么我的车上没有，每天都是拉手刹，放手刹，放手刹，拉手刹。怎么跟秋裤一个节奏了。停车：停好位置，挂P档，松安全带。拉手刹或按电子驻停键。按启动键熄火 如果你纠结点火顺序，我建议你把一键启动拆了改成机械钥匙手拧启动。 如果叫做一键启动，那就一键按到底；如果叫做无钥匙启动，那就按照三步来，稍微麻烦点罢了！ 一步步按道理上确实正确，到既然发明一键启动还是需要按三下那干嘛要叫这个名字，和钥匙启动有什么区别？既然发明出来又叫一健你就放心用吧，设计时肯定是考虑到的 第一步，按START按钮，打开收音机。。第二步，再按一次START按钮，接通电源车辆自检。。第三步，踩下刹车，按START按钮，启动车辆。。 1、按一下启动键2、再按一下启动键3、（自检灯全熄后）踩刹车，从p到n4、（不松刹车的前提下）再按一下启动键5、挂d前进 什么车都按这方法绝对不会有问题，上车。踩刹车，点火 我怎么感觉是有三个行程呢，按一次有一点响声，仪表盘不亮，第二次仪表盘亮了，通电了，再踩刹车按就是启动 施主多虑了。。。其实点火键按下去之后车子并没有马上打火，一般间隔1秒左右，天冷的时候更明显，所以间隔的这段时间可以看做是发动机点火前的自检，一定是条件都具备才打的火。放心开吧。 到底哪个按钮的名称是叫做一键启动还是无钥匙启动？ 上车按一下检测然后踩刹车按一下启动不就好了。。。不可能不踩刹车按就直接启动的，，，， 我觉得这个事情还真要从新理解，毕竟和钥匙门哪种点火方式不同。要是可以先到电源开关，让各部件自检完毕后，在点火。但一键启动可以不踩刹车先通电，启动几点电源部分。或者踩住刹车直接点火，但避开了机电部分的检测。其实也挺矛盾，但厂商这么设计，自然是没有问题的。 不踩刹车，按第一下，通电。按第二下，自检。踩刹车按第三下，启动。不踩刹车按第三下，断电。 @2019

马自达cx-5高速行驶抖动

原因： 1、前轮定位角失准，前束过大； 2、前论坛气压过低或轮胎由于修补等原因引起不平衡； 3、前轮辐变形或轮胎螺丝栓数量不等； 4、传动系统零部件安装松动； 5、传动轴弯曲，动不平衡，前轴变形； 6、减振器失效，前钢板弹簧钢度不一致，车架变形。

车子哪些部位可以打发泡胶？马自达5 08款

14 马自达5论坛 > 08款马自达5中文维修手册。 注册:2009年4月5日08款马自达5中文维修手册。08款马自达5中文维修手册,论坛里有需要的同学可以...

马自达cx-5越野能力怎么样小强实验室

马自达cx-5越野能力怎么样小强实验室

本人非CX5得车主，既非车黑也非水军！ 只是半年前想换车，才开始关注CX5，看过许多车辆的测评，了解了几乎全部主流紧凑SUV的各项指标和性能，以及内部构造，(通过小强实验室和百度资料），对主流紧凑SUV车辆的有了全面的理解！ 看到论坛里各种论调，想发表个人观点，讨论一下马自达CX5的厚道与否的问题，正本清源，希望各位不要乱喷！

马自达CX5的厚道与否不是某个人说了算，要看产品的市场认可度，接受度。市场接受和认可的产品就会逐渐占据市场主流地位。马自达CX5的创驰蓝天技术，对我来说好理解也不好理解，但一样新技术，必须经过厂家的数年研发，数年试验才敢拿出来，如果没有先进性，厂家也不会大力宣传，否则是自打嘴巴，我还是相信创驰蓝天必有其独到之处的！

马自达CX5的厚道与否争议最多的是价格和配置，首先是配置的各种黑，我觉得大可不必，任何产品都不是完美的，多多少少都有缺点和不足，没必有盯着一些小缺点狂喷，扩大化，彻底否定 马自达CX5，应该说优点还是远远大于缺点的！关于价格我是这样理解的，马自达是小众品牌，在品牌影响和群众基础还有很多功课要做，因此主打性价比是必须的，同时突出其操控和底盘的技术，我认为马自达车是介于性能车和家用车之间的，在夹缝中胜出更要有过硬的功夫，更好的口碑，所以做好基本功，是马自达目前面对的最大难题。

做好配置，理顺价格马自达还要努力！ 从老款 马自达CX5来看，配置方面的确有很多问题存在，没有跟进市场主流，没有了解市场需求，有点自我陶醉，市场回馈的是不温不火，甚至有点苦苦挣扎！ 我看过改款后的 马自达CX5，改进的确很多，吸取了部分老款的教训，值得点赞，但也存在一些问题，如胎压监测，非常贴合实际应用的功能竟然没有，LED灯、悦联系统等竟然选配？？？ 这两点有点不厚道！ 但和市场同级车对比，觉得在其他配置方面还是厚道。在考虑买车过程，朋友推荐的多是翼虎、奇骏、RAV4，几乎没人推荐 马自达CX5，很多人还不知道有这款车！！！说明马自达没有做好营销，更说明 马自达CX5市场保有量太少，满大街的翼虎、奇骏、RAV4，马自达CX5空有好身板，不搭好台如何展示？

马自达CX5的厚道与否，还需要市场检验，还需要展示自我，能否 做好性价比，能否做好实用配置，才能给你下定论！！！

今天的内容先分享到这里了，读完本文《「马自达5论坛」马自达323》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多汽车知识，敬请关注本站,您的关注是给小编最大的鼓励。