今天我们来聊聊雪佛兰开拓者,以下6个关于雪佛兰开拓者的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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雪佛兰开拓者是什么车型

雪佛兰开拓者是通用C1平台推出的最新产品，也是这个平台定位最平民化、最年轻化的车型。雪佛兰开拓者车身长4999mm，宽1953mm，高1736mm，轴距2863mm。目前全系只有7座车型，但后期可能会增加5座车型。如果实现，它将是C1平台上唯一的5座车型。外观风格有三种，分别是普通版、红线和RS。分体式大灯更注重力量感，整体外观更强。主力车型都是深色涂装，气质更冷。内饰完全做出了自己的风格。中央两个巨大的圆形出风口非常醒目，但功能齐全，操作手感不错。动力系统依然是2.0T变缸涡轮增压发动机，最大功率237马力，最大扭矩350牛·米。与之匹配的是9速自动变速箱，只有RS外观样式提供四驱车型。雪佛兰的指导价为25.99万-32.99万元。目前终端已经开始有一定优惠，但力度不大。感兴趣的朋友建议等等。

我想买一台雪佛兰开拓者，这款车适合商务男性购买使用吗？

雪佛兰开拓者是一款具备商务人士所需的所有功能的商务车，相当适合商务男性的日常使用。

雪佛兰开拓者是基于通用汽车的C1平台，而凯迪拉克XT6、别克昂克尔旗等中型和大型suv为兄弟车型。强壮的车身和锋利的线条反映了美国肌肉车应有的力量感。同时，在雪佛兰RS外置套件的支持下，这款大车看起来不臃肿，但整体上非常犀利好斗。

雪佛兰开拓者2020 RS 650T双离合7座动力总成由一台2.0T发动机和9AT变速器组成，最大输出功率为174kW(5000转/分)，最大扭矩为350n。米(1500 - 4000 rpm)。从0到100公里/小时，雪佛兰开拓者的最快时间为9.2秒，最大加速度为0.468G，这并不令人印象深刻，但对于一款重达2吨的7座SUV来说，这已经不错了。起初，车感觉更光滑，尤其是在低速的情况下确保驾驶稳定蠕变，先锋有很强的力量作用下的光混合系统，锂电池可以协助BSG电机输出最大50 nm扭矩，先锋的司机，可以很容易地以一个稳定的速度前进。

新的开拓者内部的雪佛兰家族式设计，整体视觉效果和野生，四个类型的方向盘设计复古，与此同时，RS版模型内部添加到红缝合，红色的真皮座椅，仪表盘缝合，明亮的黑色装饰，等等，都很注重质量和运动素质；同时，8寸LCD仪表板+ 10寸悬挂大屏幕也确保了一定的现代感。在第二排地板的中间凹凸也是一个更平滑的表现的雪佛兰开拓者。因为highlander是全系统混合动力车，电池必然会占用后排空间的一部分，即使第三排的角度可以调整，也很难改变高地板带来的“小板凳”的感觉。这不是设计上的缺陷，只是混合动力车的一种折中处理。

综上所述，这款车无论从性能还是设计上都很适合商人。

雪佛兰开拓者方向盘按键图解，开拓者方向盘按钮功能说明

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雪佛兰开拓者方向盘按钮图解说明

1、左侧按键主要控制定速巡航功能：

巡航开启、巡航关闭、恢复/增速、设置/减速、防碰撞预警。

2、右侧按键主要控制多媒体语音系统：

语音控制、左选、右选、上下控制旋钮、电话挂断。

3、雪佛兰开拓者定速巡航按键使用图解

1按下取消按键即为取消定速巡航，然后按下RES按键可以恢复巡航。

2通过SET键设置车速之后才能开启定速巡航功能，未设置时定速巡航功能不开启。(注意：定速巡航车速太低时无法使用，使用时时速应高于30km)

3控制定速巡航速度的按钮：“+”代表加速，“-”代表减速。

4(部分车型)拓展：自动驾驶系统主要包括了车道保持系统，自适应巡航。车道保持比起预警系统，多了对刹车机构的控制。当车辆偏离道路，有压线的趋势，此时保持系统接入并且刹车发出警告自适应巡航利用雷达监测功能，识别前车的行车情况，自动减速或启动。

4、方向盘位置调节

一般方向盘的开关就在下侧，拉起压杆就能进行调整。拉动压杆，手动握住并完成方向盘的位置移动。另外一种是电动式开关，直接在开关处即可完成位置调节。

雪佛兰开拓者可上绿牌吗

不可以。只有纯电动车辆或插电式混合动力车辆才可以上绿牌。雪佛兰开拓者属于油电混合动力汽车的范畴，动力来源只有汽油，油电混合动力汽车无法充电也没有充电口，所以不属于新能源汽车，不能上绿牌。

雪佛兰开拓者正式上市，售价25.99万元-32.99万元

4月16日晚，雪佛兰开拓者正式上市，新车共推出5款车型，包括2款RS系列、1款Redline尚?红系列及2款标准版，售价25.99万元-32.99万元。

纯正美式SUV造型气场全开

作为雪佛兰SUV家族的旗舰车型，此次从北美引入的雪佛兰开拓者基于全球中大型豪华SUV平台打造。

雪佛兰开拓者长宽高为4999x1953x1736mm，车头采用家族式双格栅设计的X型雷霆前脸，搭配硕大的熏黑蜂窝状中网，全系标配的星辉LED头灯组采用分体式设计。硬朗紧绷的肌肉感线条横贯车身，并在尾部呈上扬趋势，配合先导概念版SUV FNR-CarryAll经典的D柱“回旋镖”造型，为整车增添运动势能。健硕的尾部造型与前脸相呼应，带来极强的视觉震撼力。双Y型LED尾灯与轮毂的Y型设计极具辨识度。?

内饰设计与雪佛兰传奇跑车科迈罗同源

雪佛兰开拓者采用与雪佛兰传奇跑车科迈罗同源的内饰设计，承袭了科迈罗经典的双炮筒运动仪表盘及涡轮旋控一体式空调出风口设计。大面积软包覆的中控面板、顶级头层牛皮的皮质方向盘以及法式双缝线等细节考究的工艺，搭配宁静的皓月白氛围灯，赋予运动风内饰以高档质感。

此外，雪佛兰开拓者同时提供时尚动感的Redline尚?红系列和突显运动性能的RS系列，不同风格的内外饰设计充分满足广大消费者的个性化审美。

7座大空间照顾全员

考虑到新中产家庭二胎或三代同堂的家庭用车需求，雪佛兰开拓者拥有近5米车身和2863mm超长轴距，为家人营造出宽阔舒适的大7座空间。在保证前排充裕空间的情况下，雪佛兰开拓者为二排乘客打造了卓越的头部空间以及领先同级的腿部空间，搭配可前后滑动25cm的超长滑轨和第三排Easy entry便捷进入功能，不仅令二排乘客乘坐更舒适，同时更方便第三排乘客的进出。同时，凭借拥有超厚椅背的座椅及全平地板设计，雪佛兰开拓者为第三排乘客提供强大的乘坐支撑性及坐姿舒展度；939mm的乘坐高度以及面积超1m2的超大全景天窗，有效增加第三排的视野通透性。

在7座满员的情况下，雪佛兰开拓者拥有容积达222L的后备箱储物空间，而通过后备箱一键电动翻折按钮放平二、三排座椅后，后备箱容积可进一步增大至883L—1970L，轻松容纳大件物品。另外其还配备电动感应尾门，箱门高度也可根据车内按钮调整成全开和3/4高度，让不同身高的用户都能自如地关闭后备箱。

2.0T可变缸+9AT高效动力

雪佛兰开拓者全系标配第八代Ecotec 2.0T智能变缸涡轮发动机，最大额定功率174kW/5000rpm，最大扭矩350N?m/1500~4000rpm，百公里加速仅需9秒；发动机配有Tripower三段式智能变缸科技，可根据工况实时智能调整气门升程，在四缸澎湃、四缸高效、两缸畅行三种工作模式间平顺切换。

与之匹配的9速HYDRAMATIC?手自一体变速箱包含60余项专利技术，换挡响应快、承受扭矩高、可靠性高，可在95km/h内切入9挡，加上Start&Stop自调节智能启停功能，新车百公里综合油耗低至7.4L。

雪佛兰开拓者所搭载的智能四驱系统具备四驱/两驱主动可选功能，驾驶者可根据需求随时切换，系统在0.12秒内即可响应。在RS系列顶配车型上，雪佛兰开拓者更配备了同级领先的Twin-Clutch四驱系统，该系统通过后桥两侧离合器独立控制扭矩，可实现左右后轮扭矩在100:0-0:100连续分配；后轴最大扭矩输出可达3000N?m，大幅提升车辆脱困能力。

与此同时，雪佛兰开拓者四驱车型拥有Normal舒适、AWD四驱、Off-road越野、Sporty运动共四种驾驶模式，配合21吋265mm米其林 LATITUDE SPORT 3高性能轮胎。

车身架构方面，雪佛兰开拓者采用超强车身结构设计，加之84%的高强度钢与超高强度钢及超高比例抗腐蚀材料的应用，令整车拥有同平台最高扭转刚度，抗冲击性更强。雪佛兰开拓者还配备了包含22项子功能的全功能ESC电子车身稳定系统，包括CBC弯道制动控制、EHHSA增强型上坡辅助、ROP主动防翻滚保护、VSC车辆脱困辅助、HDC陡坡缓降等功能，大幅增强车辆行驶稳定性。

安全配置方面，雪佛兰开拓者配备ACC全速自适应巡航系统、360度高清全景影像、APA+自动泊车辅助系统等13项尖端智能安全科技，随时保证驾乘安全。

智能科技随时在线

舒适性配置方面，雪佛兰开拓者全系标配非常丰富，如：空气温度湿度感应、ANC主动降噪科技、无钥匙进入及一键启动、带加热功能的电子外后视镜等。另外中高配车型还采用合理屏幕倾角的10吋悬浮式中控屏幕、方向盘加热功能、驾驶座记忆功能、前排座椅可十向调节并带加热通风功能、二排座椅加热功能、负离子净化三区独立全自动空调系统以及BOSE剧院级8扬声器高级音响系统等豪华配置。

雪佛兰开拓者还搭载全新一代MyLink+智能车载互联系统，支持Apple CarPlay、百度CarLife、蓝牙等多种连接方式，拥有混合智能语音识别、OTA远程升级等功能。不仅如此，雪佛兰开拓者车机内还配备全新一代安吉星智能车联系统，可提供碰撞自动求助、紧急救援协助、道路导航、4G LTE无线热点、远程操控和车况检测等7大类20多项专属服务，及每年100G的“OnStar安吉星车联应用流量终身免费”服务。

结语：雪佛兰开拓者的上市，不仅强势助力雪佛兰品牌实力和形象的提升，更将进一步壮大雪佛兰产品阵营，为不同需求的中国消费者提供更多样化的购车选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

雪佛兰开拓者怎么样，适不适合家用？

优点

一、颜值高

正如前文所说，颜值是这款开拓者最大的优势。尽管它的车身长度达到了4999mm，但得益于较为年轻化的设计，看到实车后你并不会觉得它有那种“傻大个”的感觉。而这样的设计在我看来，它的潜在目标群体就是那些有家庭用车需求的年轻消费者，他们在乎空间，同时又不想买一台颜值过于平庸的SUV。

二、配置高

美系车近两年的配置一向很高，当然这款开拓者也是如此。我们以指导价为25.99万元的入门版车型举例，电子驻车、6安全气囊、胎压显示、后雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、可开启全景天窗、无钥匙进入/启动、主动闭合式进气格栅、远程启动、多功能方向盘、4.2英寸液晶仪表、主驾电动调节、8英寸中控大屏、CarPlay/CarLife互联、语音识别、前排4个/后排2个接口、LED远近光灯、自动头灯、大灯延时关闭、外后视镜加热、自动空调、后排独立空调、后座出风口以及温度分区控制功能。

以上配置如果放在其他车型上，基本上都是中高配车型才有，而这款开拓者的入门版就有，配置不可谓不丰富。

不过关于配置，也有需要吐槽的地方。比如全系没有全液晶仪表，即便是顶配，也只是8英寸液晶仪表，而它此时的售价已经达到了32.99万元。此外，Auto Hold也是全系没有，不得不说是一大遗憾。

三、动力强

同配置一样，动力也一向是通用品牌旗下车型的优势。这台开拓者全系搭载一台2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大马力237匹，峰值扭矩350牛·米，匹配9速HYDRAMATIC手自一体变速箱。对于这套组合相信应该不陌生了，它广泛搭载在通用旗下的很多车型上，市场口碑反响非常不错，大家完全可以放心购买。

缺点

一、内饰太廉价

开拓者的内饰不同于任何一款雪佛兰车型，尽管在顶配车型的设计上添加了超大的红色出风口以此来凸显运动气息，但在整个档次感的营造上，我认为还是欠缺一些。如果你看入门版车型，那么更为明显。

上图就是指导价为25.99万元的开拓者650T 7座型版，可以看到整个内饰非常廉价。至于用料也是如此，中控台上部、车门最上沿处，摸上去基本都是硬的。可以说开拓者的内饰完全配不上25.99万元的价格，甚至一些20万左右的合资SUV，在内饰档次感的营造上都比开拓者要更好。

二、品牌相对一般

不止是雪佛兰，通用旗下的别克品牌也是如此。由于近几年他们一直靠着“打骨折”的优惠，使得它们的品牌力迅速下降。不过别克好歹还有GL8、君越等车型为其撑场面，不至于让品牌力下降太多，但雪佛兰有什么？迈锐宝XL销量低的可怜，基本上其主销的车型都是十几万、几万的车型，如果你花20多万买一台雪佛兰，估计回去都不好交代。

当然，你也不要拿大黄蜂这样的进口车型来说事，在中国你又见过几台呢？

三、细节设计一般

此外在一些细节设计上，开拓者做的也很一般，比如尾箱按钮位置太低，开启相对比较费力。前排座椅没有包裹，舒适性也不能算太好。此外，第三排空间很局促，当然了，这是多少7座SUV的通病，你也不好多少什么。

总的来看，开拓者的优缺点是非常明显的，花着同样的价格，它能给到你更年轻、运动的外观、更高的配置、更强的动力，但在内饰以及一些细节设计上，确实还不够完美。此外，品牌力才是它最大的劣势。毕竟品牌没做上去，产品再好又有多少人会看呢？那么这样一台雪佛兰开拓者，你们觉得它的整体表现如何呢？

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