今天我们来聊聊汽车之家福克斯论坛,以下6个关于汽车之家福克斯论坛的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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汽车之家福克斯论坛

肯定是福克斯了

本人福克斯1.8at3箱 奇瑞没开过，但我觉得a3外观不够大气，车型不够时尚，除了便宜没啥优点，能出得起福克斯得钱，A3楼主没必要考虑了，一般都是在福克斯，卡罗拉，思域之间犹豫的，楼主这还创新了一下，呵呵。

1.8mt现在便宜10万出头，福克斯属于外观比较大气的车，但本人觉得，从市场占有率就能说明问题了，群众的眼观是雪亮的，谁也不会拿着10好几万随便买辆车就回家了。福克斯，舒适，平稳，安全，动力足，除了油耗相对高点，若果楼主所在的城市整天塞车，路上红绿灯不断，你别说福克斯了，就是思域也能百公里给你跑出10个油来。别整天看网上说的那么玄乎，咱得就事论事，按实际来。

油耗可以给你明确的数据 我的福克斯1.8at 4月份到手，目前百公里油耗8个多点，没细算，每天上下班50公里，路况较好，只有一公里路段又堵车现象，红绿灯13个，周末出个门或去个商场，目前2个月今天刚加第1400快钱的油，油耗也没传说中那么夸张，但是坐在里面相当舒服，就是后排内部空间有点小，但是毕竟是紧缩型轿车，过于追求内部空间不是这个价位汽车可以满足的。

安全系数一流，如果楼主吧福克斯和日系车拆开看看 ，你会觉得 日系车就是个玩具 ，安全实在不保。楼主去汽车之家的福克斯论坛看看 就知道这车有多么火。

好东西决定好市场，福克斯卖的这么火 肯定不会让楼主失望的

最后祝楼主早日成为有福之人

汽车之家论坛 汽车之家论坛:福克斯与新宝来哪个好

新宝来！楼主讲的这两款车连摸都没摸过，有什么资格在这胡乱点评，愤青罢了！德系向来稳重扎实，大众在国内这么多年，地位福特是无法撼动的，单说这两款车，新宝来出自乔治亚罗大师手笔，时尚动感；六速手自一体变速器同级最好；遥控举起后备箱功能，方便实用；油耗也更胜福克斯；很快会有1.4T车型上市，动力更强；只是新宝来内饰过于简单，不如其实车型炫，不那么吸引人！新宝来车主！

车载导航怎么装sim卡

电视数据卡，一般一体机上电视盒上插槽用的，可找4s店解锁。 车载GPS装SIM卡：

安装sim卡。拿出GPS车载终端 ，用螺丝刀将GPS的螺丝拧下来。去掉外壳，将主板取出；

安装内置电池；

安装GPS天线。将GPS天线和GSM天线，连接在GPS终端相应的接口上；

简单定位测试。登陆GPS管理页面，看看是否能上线和定位；

正式安装。在中控台下，方向盘底部找到电瓶的常电线及ACC控制线。用美工刀，在这两条线上割处缺口，将GPS的正极负极和ACC都连接好，连接处用胶布包裹好。

参考资料

【图】车载导航的sim卡_福克斯论坛_汽车之家论坛.汽车之家论坛[引用时间2017-12-27]

福克斯，好车无需多言！觉得挺皮实耐用的

今天带来一台福克斯2018款三厢经典自动风尚型智行版，车主呢是我的好朋友，也算是福特的迷粉了吧，（题外话，车主是从福特全顺转战福克斯的，全顺最主要是用来货用的，朋友呢也是用了几年之年觉得挺皮实耐用的，所以买轿车就毫不犹豫的选择了福特）。 也是前些日子朋友顺路见见我这个老朋友，随意的聊了一聊，朋友竟然不知道我常逛汽车之家论坛，也没有听听我的购车建议，好吧。只能等好友下次换车了。闲话不多说了，咱往下看看这款18款三厢的福克斯吧

福克斯---福特旗下子品牌,曾经的车界霸主。（2005年引入中国）

外观非常符合现代人的审美观，第一眼就喜欢得很，线条饱满，腰线流畅，运动十足。福特家族的马丁脸，辨识度还是很高的。

进气格栅的设计也非常有创意，主打运动元素。

侧面上并没有设计非常明显的腰线设计，这样的设计使得整部车更具有一体感！

车灯不像其他品牌又大又亮，而给我的感觉是特别别致有型。

标志性的LOGO 在网上搜索了一下它的意思：一只奔跑的兔子

大嘴式的设计显得更时尚、精致。

后视镜上集成转向灯已是现在车型的流行趋势。

雾灯设计的方方正正，中规中矩。

这样看腰线还似乎有那么一丢丢腰身的感觉。

轮胎也设计特别漂亮，双五辐式轮毂，尺寸为205-60-R16，远观还是近看都很时髦

尾部的设计还是相当不错的。

后备箱类似于尾翼的设计更是让这部车的运动气息达到顶峰。

高位刹车灯设计在后备箱上，可能是结合整车的运动气息吧。

车尾性感、大气、富有个性，无论远观或近赏，都立体感十足。

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~我是漂亮的分割线~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

内饰挺高端，中控屏的设计不算大，但是操作起来还是蛮简单的，支持多种连接方式。（PS:拍内饰前是开着朋友的车子感受了一了下）

软质材料遍及所能接触的地方，细节处置很恰当。

多功能的方向盘方便行车时操作中控。

双区独立恒温空调，满足不同的需求，左边的旋钮是控制风速的，右边的旋钮是控制温度的。福特的空调一向给力。

大灯控制旋钮，左右两侧为前右雾灯开关，中间为按钮为近光高低调节。

档把细节处理的不错，搭载的是6档双离合的DCT变速箱

天窗也中规中矩。

这个尺寸放在当下略小，不做评价。

四门车窗控制按钮及电动调节后视镜按钮。

驾驶位的座椅包裹性还可以，因没办法长时间测试，长途行车的舒适性如何，咱不表述。

后排的空间略为狭小，两名乘客的还尚可，三名够呛。

钥匙设计的也无亮点。

下边仅以个人观点说下这台18款福克斯。 【外观】★★★★★ 漂亮，很吸睛，整个车身没有任何毛病，车头、车尾、车侧身的线条全部完美，整体运动风格超强，奈何是18款。 【内饰】★★★★ 内饰比较简洁大方，中控大屏很好用，样子也很讨喜。 【空间】推荐指数★★★ 前排可以。后排略显拘束，后排坐俩人可以，中间还没扶手。 【动力】★★★★★ 动力方面我觉得还很不错，只要舍得给油推背感还是有的，家用轿车够用。 【综合】★★★★★ 虽然福克斯有一点小毛病，但是无法掩盖这是一款好车的事实。追根溯源，车子最重要的还是操控，动力。选择福克斯确实不错，听说20款的福克斯有着巨大的改变，喜欢这款车的朋友可以先从汽车之家了解一些基本情况之后再去4S店实车感受一下。福克斯---好车无需多言！

1.8L+4AT曾经的WRC王者，分享福特福克斯11年用车体验

大家好，我是论坛红人馆的晓晓。 我是一个痴迷在机械里的车评人。 买车、聊车、玩车、养车、改车。我在汽车之家等你！ 这是我自己的福特福克斯，一台2009款的1.8L两厢自动时尚型，也是我们家第一台私家车。说起来还真是有些讽刺，时至今日要把它卖掉的这一天我才发现，我居然没有为他写过任何一篇像样的作业，也没有为他正式的拍摄一套像样的照片。而在今天，我就要把这台福克斯卖掉了，所以请给我这个机会，让我认认真真的聊聊当初这台福克斯的经历，以及这11年以来的驾驶感受。 思绪回到2009年的7月份，那是我记忆中非常深刻的一段时光。 那时候我还在上大学，而我的父母刚刚购买了一套新房子，只不过因为新房子距离市区有点远，而且当时又没有公交车，因此买一台车的计划就提上了日程。正巧2009年的8月份，我们当地搞了一个车展，我便和我的父亲一起去看车，预算差不多是在13万元左右。在2009年的时候，这个价位可选的合资车型并不多，而我的亲戚已经分别买了别克凯越和标志307，为了不买同样的车型，因此就排除掉了这两款车型。剩下的就是大众朗逸、福特福克斯、丰田卡罗拉。我知道你们会问，为什么不考虑思域、轩逸、速腾这样的车型呢？因为在2009年的时候，这几款车的最低配，也要超过13万元了，对于我们家来说，这个预算确实负担不起了。对于刚才说的三款车，只有福克斯的起步排量是1.8L，而卡罗拉和朗逸的入门排量都是1.6L。再加上当时福克斯有着不小的优惠，这款两厢的1.8自动时尚型在当时的指导价是13.49万，终端的优惠有10000块钱，所以最终我买车的价格是12.49万，因此就敲定购买一台福克斯了。其实最早是打算购买一台白色的福克斯，无奈其他颜色几乎都要等，只有黑色可以提现车。我父亲为了节省时间，所以选择直接提现车，于是便有了今天我这台车。 时光转瞬即逝，不知不觉就过了11年，当初提车时的喜悦与兴奋，早已经模糊不清了。对于我来说，这台福克斯在当年有着需要令我们非常骄傲的配置。比如用料非常软的中控台、后排独立的出风口、能够完全打开的天窗、带有转向灯的后视镜、可以用钥匙遥控开关的车窗、高低可调的座椅。这些在如今看来甚至有些可笑，但是在11年前，这些确实是值得炫耀的功能。 当然第一个让我不满意的就是车灯的亮度，特别是我们家刚刚搬到新家的时候，由于附近的城市配套还不够完善，我们家附近的道路根本没有路灯，所以每天晚上开车回家时就会非常明显的发现车灯太暗，昏黄的近光灯照在路面上，总是有种不安全感。 但是相比于2006款的福克斯来说，09款的大灯和尾灯都有了不小的变化，当年开在马路上还是非常自豪的，毕竟非常容易辨识出我开的是新款的福克斯！ 另一个问题就是离地间隙不够高，有时候为了停车，需要上到路沿石上面的人行道去停车，但是福克斯的前杠离地太低了，所以经常会发生托底的情况。看看前杠上面伤痕累累的状态，就知道这台车究竟遭遇什么了。 随后在2010年，长安福特还推出了一款特别款的福克斯，叫做SVP限量版，并且这个SVP限量版只有一个配色，就是黑色的车漆，搭配红色的腰线。无奈，当年的改装还并没有这么成熟，即便是限量版上市接近2个月了，依旧买不到合适的改装件。所以我就自己定做了一套SVP的贴纸，模仿成SVP限量款。 虽然外观上有点限量款的意思了，但是动力上还是差了很多，毕竟这只是一台1.8L自然吸气的福克斯，并且福克斯在当年也是有了名的积碳王。因为采用了一台反置安装的发动机，并且搭配的是一台技术有些老旧的4AT变速箱。所以导致这台车的发动机非常容易出现积碳。 然而这些都盖不过当年福克斯“操控之王”的美誉。如果对当年的中国车市有所了解的话，你就知道当时在中国有两大王者，马自达6被誉为“弯道之王”，两厢版福克斯是“操控之王”。原因就在于福克斯采用了当时同级别非常罕见的四轮独立悬挂，同时有着非常出色的转向手感。 同时长安福特的生产工艺也是远近闻名，这台福克斯的用料做工也让我大开眼界，像是内饰对缝不齐，松动翘起的情况就已经司空见惯了。塑料零件有毛边，储物格盖子有异响，四个车门开关力度不一样，外观拼缝有接近7毫米宽，这些问题确实也是存在的。 当然不得不说，这台车的前排乘坐还是比较舒适的，福克斯的前排座椅要比当时的其他车型稍微厚实一点，并且福克斯是支持座椅高度调节的，方向盘也是四向可调的，所以还是非常容易找到一个合适的坐姿的。织物的座椅也有足够的摩擦力，并且两个前排座椅中间还有前后可调的中央扶手，所以对于前排来说，我们全家还是足够满意的。 为了给后排提供空调出风口，所以扶手箱里面的储物空间几乎等于没有，放个驾驶证和行驶证就基本占满了。再加上我父亲改装了一套触屏的车机，所以扶手箱里面的USB接口和AUX就全都不能用了。 前面讲到的都是前排感受，但是来到了后排，就基本是满满的吐槽了。福克斯的后排空间实在是太小了，以我183的身高，我几乎坐不下福克斯的后排，并且福克斯的后排靠背太直了，坐在后排实在是不舒服。如今就要卖掉车了，才发现前排座椅下面，还有孩子的一双鞋和一把雨伞遗忘在里面了，突然有点心酸。 犹记得新买车的第一天，我给福克斯拍了几张照片，回到家翻看的时候，才看到这个后排出风口和下面的储物盒居然能组成一个“囧”字，可把我乐坏了。今天再次复原这张照片，还是觉得好搞笑。 由于马上就要卖车了，所以发动机就不再清洗了，厚厚的一层浮土也见证了这台车立下的汗马功劳。以今天的眼光来看，这台1.8L的发动机只有区区的124马力，确实称不上动力强劲。并且这台发动机也是出了名的“油老虎”，正常市区驾驶，能够轻轻松松的达到13-15升的百公里油耗。 而且福克斯也没有发动机隔音棉，发动机的噪音能够非常明显的传递到车内，特别是起步加速的阶段，转速都会偏高，这时候就能听到源源不绝的发动机噪音。 福克斯还有一个非常奇葩的设计，就是隐藏在车标里面的发动机盖钥匙孔，如果不是车主，估计都很难知道发动机盖的开启方式。 之所以称这台车叫“油老虎”，除了发动机本身油耗大之外，这台4AT也绝对脱不开干系。在这11年的驾驶过程中，这台4AT给我们留下的印象基本都是负面了，降挡慢、升档慢、换挡顿挫、档杆不顺滑的毛病全都有。这台车在跑高速的时候，发动机转速能够达到3500转左右，这样高的转速，油耗高也就不足为奇了。 相反给我留下印象最好的是这个底盘悬架，前麦弗逊，后多连杆的悬挂结构，导致这台车的底盘完全是个越级存在。如果对车比较了解的朋友都知道，同年份在使用这套底盘的车型，除了福克斯之外还有同年款的马自达3和沃尔沃S40。 不论这台车好与不好，在今天我都要把他卖掉了。告别自己的第一台车，确实是一件非常难过的事情，在我驾驶它去二手车市场的路上，脑海中浮现了很多以往驾驶它的快乐记忆，仿佛自己又回到了10年前的岁月，一切都好像近在眼前。 不过有句话是这么说的：“旧的不去新的不来”。汽车终究是个交通工具，迟早要淘汰卖掉的。至于卖掉福克斯之后换什么车，不需要大家操心了，因为我已经把新车敲定好了，究竟是什么车型呢？请大家继续关注晓晓评车，咱们下期节目再见！ 往期精彩内容： 【晓晓评车】平民版法拉利，深度体验福特Mustang，竟然如此舒适 https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/9e4160a6e873adf5/85425159-1.html 【晓晓评车】保时捷911Carrera Cabriolet这是一台舍不得加速的车 https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/acbe6bd9ff1c3524/85537342-1.html 【晓晓评车】卖掉之后又买了一台，精致运动的SUV——保时捷Macan https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/9bed7df43d939876/85673496-1.html 【晓晓评车】买一台Jeep牧马人罗宾汉不越野，居然他用来日常代步 https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/78c62dbc25aa08d3/85766051-1.html 【晓晓评车】集齐历代的国产大众高尔夫，看中国汽车产业发展15年 https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/446a486b58e8e08b/85852581-1.html 【晓晓评车】车主现身说法，阿尔法罗密欧Giulia并没有那么的离谱 https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/40be1b0492dc8015/85967185-1.html 【晓晓评车】5.0升八缸大顶配，康康车迷心中最完美的路虎发现 4 https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/7d2d10ec516fa42b/86107336-1.html 【晓晓评车】不装了，我摊牌了！没有V8的道奇挑战者，其实也挺香 https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/67360f150b042838/87058430-1.html 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这个灯为什么会j亮

你提的这个问题太复杂，主要原因是灯的种类太多。不同的灯有不同的发光原理，要样样回答就显得力不从心了。（不具备那么丰富的知识）仅就所知道的试着回答，希望你能满意。 灯从发光的方式上分类，大体可以分成三类：一、燃烧发光；二、电流过热发光；三、气体受激发光。

另有作为指示灯的发光体如二极管、液晶等不在此分类中，也罕有用作照明使用，故不讨论。 燃烧发光的灯是自古有之，即火的使用。远古人就用火来照明，考古工作已证明此事。对此你不会陌生。

至上个世纪七十年代，中国的绝大多是地区没有电，靠油灯照明。 电流过热发光是靠电流通过金属丝后发热所产生的光来照明的。常见的灯泡就是此类中的典型代表。因为它是在灯丝达到白热化时才产生光，故此通常也把灯泡称之为白炽灯。

这也是爱迪生对人类的重大发明之一。 气体受激发光的灯到现在种类繁多。其基本原理是气体在电场的作用下，分解成离子态导电，在此过程中产生发光现象。自然界中典型的现象是北极光。

北极光是太阳风把大量的带电粒子送到大气层中是大气受激后发光。另外在大雾天时，超高压输电线上的光晕也属于此类现象。 至于闪电，说不准，按说闪电也算是气体离子导电。不同的气体受激后会产生不同波长的光，这就使得气体发光的灯会有不同色调的灯。

如你所知最常见的是日光灯。他是在灯管中加汞，气态的汞在导电过程中使得灯管壁上的荧光粉受激，使得其所产生的光类似于荧光。故此灯应称之为荧光灯。另外现在提倡使用的节能灯也属此类。 此类灯因受激气体的不同所产生的色谱也不同。

如做路灯的钠灯，色谱发黄；高压汞灯色谱发兰；碘钨灯的色谱最接近日光。因此类等所充的气体常用卤族元素，故也有的书中称之为卤素灯。另有霓虹灯，也是属于气体发光的灯。气体受激发光的原理本人知之有限，恕不能做进一步的解答。

随着人类科技的进步，可能已有更多类型的发光体已经被使用，只能说我不知道了。

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