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「奇瑞旗云」奇瑞旗云2图片

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今天我们来聊聊奇瑞旗云,以下6个关于奇瑞旗云的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

本文目录

  • 奇瑞旗云3怎么样??
  • 奇瑞旗云质量怎么样?
  • 奇瑞新旗云为什么停产
  • 奇瑞旗云质量怎么样?
  • 奇瑞旗云是什么发动机
  • 奇瑞旗云电脑诊断插头在哪
  • 奇瑞旗云3怎么样??

    奇瑞旗云3还不错。

    它的主要性能:

    1、外观,旗云3的“sky-line”穹顶设计是个亮点,外观大气饱满,线条流畅,对原车型奇瑞A5的车尾变动较大,看起来更加灵动;

    2、内饰,米色内饰看上去清新雅致;中控台设计简洁大方;配置实用性较强;空调制冷效果不错;座椅的包裹性较好;但做工较粗糙,缝隙较大,内饰用料比较低档,网友称“轻轻敲上去声音都是空空的”;

    3、空间,内部空间宽大,横向空间宽敞,轴距达到中级轿车的水平,腿部空间不错;

    4、操控,整体操控性能良好,转向灵活,指向精准,高速时方向盘会变沉;档位清晰,换挡平顺;刹车灵敏;底盘扎实,减震适中;但离合器偏高,而且有网友反映离合踏板与刹车踏板间距太小;

    5、动力,旗云3搭载的1.5L477F发动机性能不错,不过由于1.285T的自重,在城市平稳路面动力还算充沛,但在陡坡上起步加速性能不理想,高速时噪音较大,油耗,油耗相对来说比较经济,根据网友的综合反馈,百公里平均在6-8L左右。

    其它

    装配工艺:内饰做工比较粗糙,接缝较大,硬塑料的质地比较低档;此外,车门板薄、隔音效果差也是反映比较多的问题。安全性:配备了前排双安全气囊、ABS+EBD、倒车雷达、前/后雾灯等,整体来看安全性能不错,此外,配备的四轮碟刹制动器也为其安全性能有所加分。

    售后:后期维修保养费用较低,4S店服务态度一般。

    奇瑞旗云质量怎么样?

    旗云这款车采用的直列4缸发动机,安全配置系统带有ABS自动防抱死刹车系统,EBD、EBV电子制动力分配系统,安全带未系警告装置,这些主要的安全配置。他没有什么特别突出的特点,只能说是比较经济实惠,但是在日常的使用中,建议您平日的维修保养按照厂家的规定要求准确及时一些。要不很容易出现小毛病。

    奇瑞新旗云为什么停产

    奇瑞旗云最初上市,由于外形气派曾经掀起了一波小热潮。当消费者真正了解这款车之后,销量持续下滑,至2012年滑至底谷,全年销量不足百台。这让奇瑞公司对该款车的期望变成了失望。曾经计划停止生产该款车。2015年,奇瑞新旗云经过从内到外的改头换面,重新上市,因为外型更具流线型,没有了老款车的呆板感,发动机也换成全新的sqr477f型节能发动机。找回了部分市场。准确的说,奇云又开始上市了。

    奇瑞旗云质量怎么样?

    楼主,旗云这款车采用的直列4缸发动机,安全配置系统带有ABS自动防抱死刹车系统,EBD、EBV电子制动力分配系统,安全带未系警告装置,这些主要的安全配置。他没有什么特别突出的特点,只能说是比较经济实惠,但是在日常的使用中,建议您平日的维修保养按照厂家的规定要求准确及时一些。要不很容易出现小毛病。

    奇瑞旗云是什么发动机

    旗云是奇瑞汽车在2003年推出的运动型家用轿车,最初排量为1.6L,2005年及以后,旗云增加了1.3L及1.5L系列;

    奇瑞旗云的卖点是其装备了“2002年世界十大最佳发动机”,在国内同级轿车市场无人能出其右。

    “旗云之星”之所以能够节油,是源于她搭载的优良发动机。TRITEC发动机是一款具有鲜明的“扭矩双峰值特性”的发动机。一般的发动机在设计之初,扭矩值随转速变化的速度特性就已经确定,或者是在发动机转速较低时获得最大扭矩,或者是在转速较高时获得最大扭矩,而TRITEC发动机则是由于在配气机构上面采用独特技术,使得发动机的扭矩特性曲线在一个较大的转速范围内,获得均匀且较大的扭矩输出。TRITEC发动机的扭矩曲线在2500rpm和4500rpm时均出现了明显的拐点,特别是在2500rpm时扭矩已经超过了140N·m,这是一个非常明显的爆发值,在经常需要走走停停的城市路面或者在起步阶段可以提供非常明显的提速扭力,而不需要猛轰油门。这样的优势表明:情况多变、复杂的城市路况是最适合“旗云之星”显示身手的舞台。

    奇瑞旗云电脑诊断插头在哪

    发动机仓内,以膨胀壶为中心方圆10厘米附近有一个带盖子(盖子在车身上固定着)的2或3根线的椭圆形插头。

    旗云是奇瑞汽车在2003年推出的运动型家用轿车,最初排量为1.6L,2005年及以后,旗云增加了1.3L及1.5L系列,丰富了奇瑞汽车产品。

    旗云是奇瑞公司非常畅销的一款主力车型,奇瑞汽车也有奇瑞之星系列。奇瑞旗云的卖点是其装备了“2002年世界十大最佳发动机”,在国内同级轿车市场无人能出其右。

    奇瑞旗云的设计:

    旗云4.4米的车长、1.7米的车宽,整体掀背式设计,在三厢轿车的外表下实现两厢轿车的多种车内空间组合。旗云拉开了奇瑞汽车品牌整合的序幕,更昭示着国民自主品牌轿车进入一个崭新的历史阶段。

    沿用奇瑞风云系列的底盘,车身进行了大幅度的更新工程,双色调、新的大灯,格栅、尾灯和保险杠都进行了更换,内饰也完全重新铺排,整体增添了时代感。

    发动机从巴西采购,其技术与Mini的发动机有一定联系,5速手动变速箱来自美国,在技术和成熟性方面应该有一定水准。

    行李厢宽大,开盖与后窗玻璃一体,开角很大,但开关颇为费力。动力性不错,但没到最好的水平,换挡操作可以接受,悬挂的滤震和操控感比较一般。

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