今天我们来聊聊昌河汽车怎么样,以下6个关于昌河汽车怎么样的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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哪个品牌的电动面包车比较好？

昌河汽车品牌的电动面包车比较好。

江西昌河汽车有限责任公司（Changhe Automobile Co., Ltd），简称昌河汽车，是北京汽车集团有限公司和江西省政府以70：30股权比例持有的汽车集团，拥有景德镇、九江两个整车工厂和九江发动机工厂，具备年产30万辆整车和15万台汽车发动机的生产能力。

昌河汽车生产制造汽车的历史要追溯到1973年，1982年中国的第一辆微型车就诞生在这里。上个世纪90年代，公司创造了连续六年全国微车产销量第一的骄傲成绩。2013年11月，公司重组进入北汽集团，定位为北汽集团的南方基地。

多年来，昌河汽车一直在小排量车领域奋斗，借助日本铃木公司的技术，在小排量车的研发和制造方面具有绝对的优势。

秉承“让精美汽车开进寻常百姓家”的企业使命，本着“走节能路，造精品车”的品牌主张，昌河汽车结合未来汽车市场的发展趋势和国家建设节约型社会的时代要求，坚定不移地走小排量汽车的发展道路，把“安全、节能、耐用、环保”的产品特色继承和发扬光大。

昌河M70怎么样？

昌河这个汽车品牌，估计很多人都感觉十分的陌生，即使对于这个品牌的接触很多时候都是源于昌河铃木这个合资品牌，但是随着昌河和铃木的合作纷争，昌河这个品牌也是逐渐消失在人们的视野中。

昌河M70这款车型我觉得是一款用于载货式的MPV车型，6万左右起步的售价对于有综合用车需求的人来说还是比较有诱惑力的，主要的竞争对手还是五菱汽车的S1、长安汽车欧尚这些车型。

昌河M70这款车外观设计我觉得也没什么出彩的地方，就是传统厢式货车改装而成的MPV，车尾的设计也显得十分普通，整体也算是一个中庸的外形设计，不能给人惊喜但是也不惹人讨厌吧。

内饰的话也是比较简单，就是一款面包车式级别的车型配置，整体的表现就是能满足一般驾驶人员的日常使用需求吧。

昌河M70搭配的是一款从铃木汽车逆向研发的而来的1.5L自然吸气发动机，这款发动机说白了就是铃木的上二代发动机技术，动力输出上想谈性能完全扯不上边，但是稳定性还是挺不错的，如果对动力水平要求不高的话，这款车还是可以考虑一下的。

昌河铃木汽车怎么样

车的确好,经济型的,基本没大毛病

昌河公司与日本铃木公司合作开发的“北斗星”家用多功能乘用车，是航空技术与日本技术的结晶，是科技与文化的完美结合。该车集“轿车、旅行车、越野车、微型车”的优点于一身，完全符合“安全、环保、节能”的时代潮流。性能价格比非常高，价位诱人。该车市场定位为家用经济型车，国产化后价格将在5至6万元，完全贴近国内消费者购买水平，市场前景广阔。

昌河汽车，现在怎么样，有没有人能回答我哈？

国产车，原来的昌河很不错的质量，现在还是哪个厂，质量也应该是很不错， 国产车中的战斗机。换件便宜，保养便宜性价比高，很不错吧。希望被采纳

昌河Q7怎么样？

作为北汽自主体系里，昌河和威旺合并后的第一款重量级SUV产品，北汽昌河Q7无疑是被给予重望的。当时上市时，从北汽的一些传播来看，应该也是信心满满。

但是，几个月过去了，Q7的市场表现，好像并不是太理想，不仅在销量排行榜上看不到名字，就是在街头，也很难看见Q7的新车。Q7的销售现状，为何会这么尴尬呢？

作为曾经北汽的经销商，小叶想谈谈自己的分析。

首先是渠道的尴尬。威旺和昌河合并后，虽然管理体系里，以威旺曾经的管理班子为主体，但是，公司的名称，却改成了北汽昌河，威旺品牌在新的公司基本被淡化。表面上看，两个体系的融合，新的北汽昌河，在渠道数量上是成倍的增加了，但是，毕竟曾经完全不同的文化背景，两个渠道并到一个体系时，管理文化的互相适应，渠道之间的利益冲突与分配，都是非常棘手的问题。

对空白市场还好，对于一些特殊市场，在一个城市，突然三四家经销商同时经营一个产品，在总销量不是很大的情况下，经销商的数量越多，其实销售终端的信心是越差的。

所以，Q7目前的市场表现，和渠道的融合应该有很大的关系。老派的昌河遇到激进的威旺，这其中的难处，估计只有现在昌河的管理者，自己才能体会。而渠道是销量的命脉，渠道问题不解决，销量提升，就只能是空谈。

再就是产品定位。虽然说目前自主品牌最火，也是最得意的市场，就是SUV产品，但是，这也是竞争最为激烈的板块。威旺曾经试水S50以失败告终，而昌河的Q25，Q35的表现，好像也很一般。讲实话，都是源自北汽绅宝的主力产品，产品本身的质量品质都不算差，但是，绅宝本身都卖不好，更何况换标之后的兄弟品牌。

当时威旺的S50没有成功，很大的原因，在于产品的市场定位和品牌本身的市场口碑不协调。威旺一个微车品牌，第一款SUV产品，竟然直接把价格拉到自主主流SUV产品的区间，这后果，威旺自己应该是很有体会了。

而现在Q7好像也犯了同样的错误，毕竟昌河在消费者心里，根深蒂固的还是微车的形象，虽然北汽控股之后，推出了MPV,SUV还有轿车产品，但是，因为总销量不大，市场对昌河品牌的认知，其实改变不多。

所以，以昌河目前的这种现状，Q7的销售价格，最高的竟然拉到13万区间，这显然是不符合昌河这个品牌形象的。且不说品牌，就是终端的店面形象，又有多少昌河的展厅，能匹配十几万的产品呢？

渠道能力不强，市场定位不精准，Q7现在的这种尴尬局面，其实也在情理之中了。但是，从目前新北汽昌河产品看，好像也只有Q7产品，是最能形成市场突破，并给经销商带来利润的。因为，传统的微车市场已经萎缩，而MPV的消费局面也在转型，轿车市场，昌河推出的A6产品不错，但品牌不占优势。

就内部比较而言，Q7是最有可能在昌河体系胜出的。但是，如何能在市场形成突破，走出现在这种尴尬的局面，想必也是当前昌河管理者，最费脑经的问题。

前天在朋友圈看到的一个Q7的小视频，感觉还真的很意外，创意不错，定位也显得清晰，看来，昌河还真的在Q7上投入精力呢。那么，在渠道整合，短期内不能形成效果的情况下，在营销思路上，多做一些调整，也许，会是一种不错的策略哦。

什么时候能摆脱尴尬的局面呢？只有通过时间来证明了。

老款昌河铃木面包车整备质量

您是想问老款昌河铃木面包车整备质量是什么吗？在一吨左右的。江西昌河铃木汽车有限责任公司成立于1995年6月1日，是经国家批准，由江西昌河航空工业有限公司、江西昌河汽车股份有限公司、铃木株式会社、日本冈谷钢机株式会社共同投资成立的中日合资企业。昌河铃木品牌目前经营的产品有北斗星系列多功能车、利亚纳轿车(三厢、两厢)。

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