今天我们来聊聊金杯智尚s30,以下6个关于金杯智尚s30的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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金杯智尚S30中控开关开门键失灵

金杯智尚S30中控开关开门键失灵的原因及解决方法：1、车门中控锁处于开启状态。当车门打不开时，我们可以先用车钥匙开解锁一下，然后再锁上，反复两次，然后找到主驾驶室左前门饰板上的中控锁按钮，按一下解锁的按钮，这样我们再试一下打不开的车门，看看是否能打开啦；2、车门锁块拉线失灵。从车内都打不开车门，因为拉线失灵的话，那么直接影响到锁块那打不开，车门也就打不开，车门合页、锁柱变形。当车门受到一定的外力后，可能导致车门合页和锁柱的变形，这也是导致车门打不开的原因之一，要么就是车门限位器失灵；3、发生门锁本身故障的几率很低，多数都是出现在好多年左右的老车身上。无论你的车有多么高挡，其工作原理咱一般人可能说不出，但其门锁的构造还是比较简单的，基本上都是由锁芯、锁块、中控电机、操纵机构组成；4、本人建议您可以去汽配城，那里有专门给汽车配钥匙修锁的店，或者找个做美容装饰的也可以，多数情况下他们可以通过更换中控电机或通过润滑锁块及操纵机构的方法可以解决，要是去4S店的话那你就等着换全车锁吧。汽车中控包括中央控制门锁系统，驾驶员可以通过汽车中控控制整车车门开关及玻璃升降系统。还包括中央控制台，有音响控制面板等各种车辆控制器。

华晨金杯智尚s30 怎么样

金杯智尚s30这车还是很不错的，小型的SUV，轴距为2500说明空间也不错！很适合家用！性价比也可以！相信自己的品牌不会错！

金杯智尚S30副驾坐下面的9孔插头是什么

座位感应器和安全带的插头。智尚S30是华晨汽车南方基地——绵阳华瑞汽车有限公司重磅推出的首款乘用车，作为公司发展的战略车型，自研发伊始到正式上市，始终秉承“安全、节能、环保”的造车理念。全新2014款智尚S30，在其安全性与操控性得到全面提升的同时，将实用性与时尚感完美结合，在2013年广州车展一经亮相，受到广大消费者的关注与喜爱，又为国内SUV市场增添一个强大的生力军。

金杯智尚s30方向盘怎么拆

在方向盘下面有一个扳手，就可以调整，然后再锁定。

金杯智尚S30是华晨金杯继S50后推出的第二款SUV，这款小型SUV定位略低于S50，其车身尺寸为4005mm×1725mm×1644mm，轴距为2500mm。新车前脸看上去比较厚重，进气格栅的样式与金杯的商用车型中风格类似。S30车内空间尚可，但发动机舱较短，使得侧面看起来不太协调。

金杯智尚s30这款车子，那车子的外观比较大，嗯，外观的颜值也比较高，比较漂亮。但是它的内饰做工一般，用料材质也一般。智尚s30目前是都是1.5升的发动机。全系都是两驱车型。百公里油耗大约在六至七升。如果是家庭日常代步用车的话还是一个不错的选择。

金杯智尚S30后刹车灯的更换步骤

使用十字螺丝刀或套筒拆下螺栓。将车灯总成从后立柱中拉出逆时针转动插座并拆下，拆下旧灯泡，插入新灯泡即可刹车灯一般安装在车辆尾部，主体颜色为红色的灯，增强光源的穿透性，以便后面行驶的车辆即使在能见度较低的情况下，易于发现前方车辆刹车。

金杯智尚S30的特点

将车灯总成从后立柱中拉出逆时针，转动插座并拆下拆下旧灯泡，插入新灯泡即可，刹车灯一般安装在车辆尾部，主体颜色为红色的灯，增强光源的穿透性，以便后面行驶的车辆即使在能见度较低的情况下，易于发现前方车辆刹车。

手动模式和自动模式，金杯智尚S30自动挡可以自由切换手动挡和自动挡模式，男人热衷于速度和激情，可以选择手动挡驾驶则车辆换挡感强，冲击力足宛如骏马奔腾，动感十足女人喜欢便捷和舒适，可以选择自动挡驾驶车辆换挡平顺，宛如行云流水轻盈飘逸。

几乎感觉不到换挡的存在，动力模式和经济模式，都市路面平稳良好，开启金杯智尚S30自动挡的经济模式，发动机以最小的油耗，输出最合适的动力，在山野郊区路面复杂，就可以选择金杯智尚S30自动挡的运动模式，发动机输出强大动力，保证行车安全。

金杯智尚s30故障码大全

故障码包含了五个字符，第一个是字母，后边的四个是数字。

1、故障码P0×××。

故障码中，以“0”开头的“P”代码为由ISO标准控制的代码，所有汽车制造商都相同，由ISO/ASE预先确定。

P0100系列代码与燃油和空气计量有关。

P0200系列代码也与燃油和空气计量有关。

P0300系列代码与点火系统和缺火状态有关。

P0400系列代码与辅助排放控制系统有关。

P0500系列代码与车速、怠速控制系统和辅助输入有关。

P0600系列代码与控制单元内部故障或在多路通信系统内连接控制单元和其他控制模块的专用电路有关。

P0700系列代码与变速箱控制功能有关。

P0800系列代码也与变速箱控制功能有关。

代码的最后两位数字指有各自诊断程序的特定子系统。例如，P0115特指发动机冷却液温度传感器。一些P0200和P0300系列代码的最后两位数字用于识别检测到故障的特定发动机气缸。例如，P0300表示多个气缸缺火，P0301表示1缸缺火，P0302表示2缸缺火等。

2、故障码P1×××。

故障码中，以“1”开头的“P”代码为由汽车制造商控制的代码，是由汽车制造商预先确定好的，也有可能是制造商特有的，但也属于标准代码。

3、故障码P2×××。

故障码P2×××也属于标准故障代码，是标准化代码分出的区域，以及特定制造商代码。有些是ISO、SAE预留的，有些是已经发布的故障代码。

4、 故障码P3×××。

故障码P3×××也属于标准故障代码。有些是ISO、SAE预留的，有些是已经发布的故障代码。P30××、P31××、P32××都表示燃油和空气计量，以及辅助排放控制装置；P33××表示点火系统失火；P35××、P36××、P37××、P38××、P39××都是ISO/SAE预留的标准代码。

故障码P0×00中第三个字符确认故障码发生的系统或子系统。

5、故障码第四和五位字符。

故障码中后两位字符表示触发故障码的条件，具体地表示了实际部件或特定的故障名称。故障码编号是从00～99，不同的传感器、执行器和电路分配了不同区段的数字编号。这些数字提供了比较具体的信息，如电压低或高、响应慢、信号超出范围等。

故障码的产生有两种原因：

1、传感器传递的信号错误，这种情况一般是传感器自身故障或线路故障。

2、控制逻辑错误，即控制单元接收到的信息互相冲突，无法执行，这时也会存储故障码，但这时显示的故障部位就不一定是准确的了，需要我们根据相关部件的控制逻辑进行分析判断。

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