今天我们来聊聊骐达轿车,以下6个关于骐达轿车的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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新骐达和老骐达的区别

新骐达和老骐达的区别是外表不一样、配置不一样。老骐达是一款两厢轿车，身为一款主推舒适度的两厢紧凑级家用汽车，骐达的汽车轴距实现了2600mm，那样使车里的空间更为宽敞，尤其是后座的腿部空间，骐达的车体大小为4250*1695*1535mm， 新骐达和老骐达的区别 新骐达和老骐达的区别是外表不一样、配置不一样。老骐达是一款两厢轿车，身为一款主推舒适度的两厢紧凑级家用汽车，骐达的汽车轴距实现了2600mm，那样使车里的空间更为宽敞，尤其是后座的腿部空间，骐达的车体大小为4250*1695*1535mm，为了增多汽车内部的空间，骐达的4个轮子更挨近车体四角设计。 动力层面，老款Trent搭载1.6升HR16DE全铝汽车发动机直列4缸发动机，采用DOHC双顶置凸轮轴结构和CVTC连续可变气门正时控制技术，可根据汽车行驶工况保证最佳点火时间，进一步保证汽车燃油经济性，油耗较同排量汽车发动机降低20%。新特伦特外观的变化是显而易见的。外观变化明显，车身更具运动感，车内的空也有一定程度的提升。新款Trent的车身尺寸为4295*1.6T*1520mm，轴距为2700 mm，相比老款增加了100mm，轴距指标。 新桑塔纳用5w30还是5w40 这款车使用5w30机油就可以了。机油是每一个车主用车过程中都必须使用的东西，机油称之为汽车发动机的血液，假如汽车发动机内没有机油，那汽车发动机是没法正常的运转的。 更换机油时要注意机油的粘度。如果更换的机油粘度不合适，机油粘度低会导致机油压力低，润滑程度不足，发动机零部件之间的摩擦增加，进而产生异常噪音，加重损坏。如果机油粘度过高，阻力会很大，会增加汽车发动机的负荷，进一步增加油耗。 对于机油的选择，也必须看车辆的新旧程度。通常新车发动机零件空间隙小，5w40粘度高，润滑性好。但在初次磨合时，应选用低粘度的5w30机油。对于老爷车来说，发动机损坏比较严重，所以必须选择粘度高、润滑性能更好的5w40机油。此外，高粘度的机油性能更稳定，密封性能更好，可以降低汽车发动机的噪音，使驾驶更加舒适顺畅。 新骐达和老骐达的区别 @2019

尼桑Tiida是什么车？Tiida的中文意思是什么

; 尼桑“TIIDA”中文名为日产“骐达”，是东风日产旗下的一款紧凑型两厢车。骐达TIIDA缘自英语tide，含潮流、趋势之意，意指TIIDA是引领时代潮流的新一代炫动轿车。而TIIDA中两个并排的“i”字，代表着人与人之间的关爱，寄寓了TIIDA在设计理念中充分考虑顾客的人性需求。在中文“骐达”中又被蕴涵了骐骥即千里马的意思，进一步解释就是骐骥千里、驰骋迅达。

骐达的前身是日产旗下的一款名为“Pulsar”的汽车，在1978年时正式亮相，后来因为紧凑级轿车市场十分受欢迎，于是中国在2005年正式引入了日产骐达，当时日产首先推出的是三厢版的骐达，接着再试探性地推出两厢版的，结果在后续的日子里这款车获得了非常优异的销量成绩。 日产骐达定位于紧凑型两厢掀背轿车，官方售价区间为9-13万元。这款车的造型婉若娇小的花季少女，散发着简约优雅、时尚运动的青春气息。侧看车头，造形有蓄势待发之状，顿显动感，比较适合女孩子驾驶或是年轻上班族日常代步。目前的市场主要竞争对手为福特福克斯、

大众Polo

、本田飞度等。 从外观上看骐达非常小巧，但是内部空间却十分宽敞，骐达车身的长、宽、高分别是4205毫米、1695毫米和1540毫米，较之于胞兄颐达，骐达的车身虽然短了190毫米，长轴距的优势却得以保留，加上后排座椅采用了与颐达完全不同设计，车内空间非但没有缩水，在利用率方面甚至有过之而无不及。

动力方面搭载自然吸气发动机，最大功率126马力，虽然数据看着不错，但实际开起来动力还是比较肉的，并且变速箱有轻微顿挫感。由于这辆车车身比较轻，高速行驶时比较飘，特别是遇到横风的时候驾驶起来没有安全感，但是市区里面代代步还是非常合适的。

日产2021款骐达优缺点？开骐达的是什么人群

; 如果对日产有所了解的车友都清楚，家族里有那么一款紧凑型轿车，几乎大街小巷都有它的身影——骐达，但也会出现“撞衫”的尴尬情况，个性不够突出。作为一款经济实惠的家用车，大空间和省油是它的两大杀手锏，当然这是内在品质。为此，咋们就来聊聊日产2021款骐达优缺点有哪些。

外观设计还是比较中庸的，一副“人畜无害”的样子，刷不出多少存在感，也符合了它“家用买菜车”的定位。说到这里，可能会有朋友选择更加轻便的飞度，也有选择动力更强的

高尔夫

，但为什么偏偏选择了骐达，到底开骐达的是什么人群呢?

首先一款介于飞度和高尔夫之间的车型，飞度是轻便但塑料感太强，高尔夫虽好但价格不美丽。骐达8-14万的价格，正好戳中大多数人的痛点，首先车内塑料味不强，其次你要开车到几十公里外的海边买个海鲜，舒适的座椅也不会让你坐得疲惫不堪。

发动机+CVT变速箱的动力组合确实很省油，但在平顺性上会有一点小瑕疵，没错，这套CVT确实存在一些顿挫感。这是因为骐达低速挡采用齿轮结构，高挡才是锥齿，为的就是提高起步动力响应性，从齿轮切换到锥齿的过程就会产生顿挫。

骐达还存在一个比较现实的问题——月销量只有五千上下。是两厢车在国内不受待见的原因?但看看高尔夫卖得很好，即将上市的两厢版思域估计也要爆款，日产骐达为什么买的人少呢?

我想很大原因是它太过买菜了，容易让人觉得无聊，几乎整个日产车都是这样，可玩的车不是没有，像370Z、Fairlady、GT-R等，只是少得可怜并且离我们太遥远了。不过好在我国人口基数大，两厢车仍有一定生存空间，这类车正是抓住了购车新势力(年轻人)的痛点，如果骐达能作出一些改进，销量肯定不止5K。

首先内饰是最值得整改的，看上去一点新鲜感都没有，方向盘依然采用上一代造型，整体布局也缺乏科技感。当然改变的同时肯定不能把优势丢弃了，比如那舒适的“大沙发”。

外观方面更要调整，首先要让它看起来更加年轻运动，这样才能博取青年们的欢心，毕竟如今的消费者也很注重外观的，能不能拿去泡妞就靠它了。

总结

骐达属于一款可圈可点的车型，但它的定位更偏向家用/代步，省油+大空间是它的亮点，中庸的外观和平顺的动力是它的风格，用来“买菜”再适合不过了。至于要改进的地方，就是外观和内饰了，毕竟在时尚科技感满满的当下，年轻消费者还是很看重这方面的。

2021款日产骐达已经上市，定位于两厢紧凑型车，起售价9.99万

文/夙靳霁

骐达这款车是日常家族中的一款紧凑型两厢轿车，在前段时间， 骐达的2021款已经正式上市。它的售价依然是9.99万-13.59万元之间，和2020款的车型在售价方面保持了一致，并且新车还做了一个小改款。

在市面上，对于这款车的直观评价其实并不多见，但是这款车用销量告诉了我们什么是“偷偷的优秀”。第一代骐达是在2005年上市的，并且目前这款车的销量早已经突破了150万辆。作为一款两厢车型，在目前国内的大环境想要生存下去，就需要拿出一些诚意。

而这款车型的诚意也确实够足，其实在小城市中，这款车型比较常见，多数选择这款车型的还都是年轻人。因为这款车的实用途径比较广，它的造型设计并不是非常年轻的类型，但也并不保守，这既可以用作代步，也可以家庭使用。

这款车的整体造型延续的依旧是上款车型的外观，但是在细节方面有了些许变动。新车的前脸格栅部分依旧有着日产的家族化设计语言，上格栅以蜂窝状的设计元素呈现，但是下格栅的网格设计比较精简，采用的也是简单的线条对其进行布局。

新车的大灯造型和上款车型的设计不变，但是其中的光源升级为了LED，但也只是部分车型的近光灯，远光灯依旧是全系标配卤素光源，低配和中低配车型的近光灯也是卤素光源。除了低配版车型以外，余下车型都有日行灯的标配，而日行灯则代替了原来的雾灯。

车身的侧面变化不大，依旧是原来的造型设计，它的腰身线条采用的是双斜线的形式进行分布，但是车门把手则采用了和上款车型不同的银色镀铬色调。轮毂的尺寸没有什么变化，视觉效果依旧有着小巧的质感，尺寸为16英寸，顶配车型为17英寸。

车尾处的灯组设计造型采用的是日产家族化的设计，尾灯的内眼角有着棱角的设计，灯尾末梢处是分叉状的结构。车尾的下半部分是一处哑光黑的饰板对其进行修饰，在底盘的最下方，是一处单边的排气尾杠。

车内的中控台处有着皮质的软包对其进行修饰覆盖，新车的中高配和顶配车型上有着8英寸的触控显示屏，余下的两款车型版本上则没有显示屏的配置。这款车的中控视觉效果还算可以，虽然硬塑料材质居多，但是看得时间久了之后也就习惯了。

车内的品控还算可以，行驶的过程中没有什么异响，工艺比较不错，并且车内的静音效果良好。它的隔音效果也较为不错，在低速行驶的过程中，关起门来，基本听不到外界的声音，但是在闹市区会有些许的声音传进来。

在高速行驶的过程中，车内会听到有风噪的声音，如果车辆的时速为100公里以上的话，风噪就会有些明显。这款车的车身比重比较轻，如果车速很快的话，车身容易有些不稳定，能够感觉到有些左右晃动。

它的动力全系统一标配1.6L，动力值为122匹+155牛米。这款车在市区工况中的动力表现比较不错，实际使用的过程中，它的油门响应比较迅速，并且起步稳，基本没有迟滞感的产生。虽然它的扭矩从账面数据看上去比较少，但是上坡的时候，表现还是比较不错的。

总结：

其实骐达这款车在工薪阶级人群中还是比较受欢迎的，它的车身体积比较小，城市中使用的过程中会灵巧一些。它的比重轻，这也是为什么车速高会感觉飘的原因，结合它的低功率低排量，这款车有着不错的燃油经济性。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

东风日产tiida是什么车

东风日产Tiida是：日产骐达车，是颐达的两厢车型，属于东风日产旗下。

骐达 （Tiida）被蕴涵了骐骥即千里马的意思，进一步解释就是骐骥千里、驰骋迅达。

骐达轴距为2700mm，比高尔夫长89mm。长/宽/高为4205mm/1695mm/1540mm，在同级车里并不算很大，但前排座椅到头部的空间和后排空间均达到了960mm。

扩展资料

日产骐达车的保养

一、首3000公里建议换一次机油和机油格；

二、首7500km免费首保；

三、每15000km或者12个月做一次保养；

四、每24个月更换刹车油；

五、每30000公里定期保养时必须更换空气滤清器滤芯及火花塞；

六、每60000公里保养：除前页所列定期保养项目外，轿车每行驶60000公里还需增加下列保养项目：

1、 更换火花塞。

2 、更换空气滤清器滤芯，清洗壳体。

3 、更换燃油滤清器(柴油发动机)。

4、 检查多楔传动带的状态。

5 、检查助力转向机构液压油油位，如必要，添加液压油。

6、 检查自动变速箱润滑油(ATF)油位，如必要，添加润滑油。

7 、检查自动变速箱主减速器润滑油油位，如必要，添加润滑油。

8 、更换凸轮轴传动机构齿形传动带及张紧器。

参考资料来源：百度百科-日产骐达

家用轿车更好的选择，2021款骐达带着满满的诚意来了

前两日，2021款骐达TIIDA正式上市。新车在外观上的变化不大，售价区间为为9.99-13.59万元，价格方面还算是比较有诚意，那么这款2021款骐达到底有什么亮点呢。接下来，我们仔细分析一下。

首先来说外观，虽然是改动很少，但是一些细节方面的处理还是给这款车增色不少，比如双色车身的设计，还有旋涡式的轮圈，这样的设计动让这款车显得更加的青春运动，更加的符合青年人的口味和审美。还有圆形的雾灯也被条形的LED灯所取代，点亮效果更加。

在内饰上，也是采用了双色的拼接，紫色和黑色的拼接效果，让整个车厢不会显得太单调，三辐式方向盘、8英寸触控液晶屏、还有仪表盘的组合也让这款车的内饰增色不少。但是更为惊讶的是配置，全皮质包裹的座椅、定速巡航、等当下流行的配置是一个不少。而且这款车还搭载全新智能互联科技，可以实现语音控制车辆、远程实时监测、远程控制车辆等功能。用户通过手机APP不但可以实现对车辆的全维度监控。从这也可以看出来新车可谓是诚意满满。

动力方面，2021款骐达搭载了1.6L自然吸气发动机，最大功率为90kW，最大扭矩为155N.m，并匹配了CVT无级变速箱。这样的配置对于居家和城市通勤来说绝对是够用的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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