今天我们来聊聊标致408发动机,以下6个关于标致408发动机的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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标致408的发动机怎么样

东风标致408据说挺不错的。

发动机——技术成熟、高效环保

1.6L

16V

78千瓦（106马力）发动机

这是一款DOHC双顶置凸轮轴、16气门多点顺序燃油喷射发动机，汽缸容积1587

cm³

，内径78.5

mm，行程为

82

mm，压缩比高达10.5。这款发动机在转速5750转时，达到最大输出功率78

千瓦（106

马力），在转速4000转时达到最大扭矩为142牛·米

。此款发动机的突出优势在于通过标致的专业调校，实现了低转速下高扭矩输出，发动机转速超过2000转后，可以达到最大扭矩的85%，发动机转速3000到5500转区间，可以达到最大扭矩的95%，即135牛·米。

2.0L

16V

108千瓦（147马力）发动机

这是一款四汽缸发动机，汽缸采用了DOHC双顶置凸轮轴及16气门，容积为1

997

cm³

，汽缸内径85

mm，行程

88

mm，压缩比高达11.0。

该款全铝合金CVTS-II

2.0L发动机采用轻合金材料，进气凸轮轴带有一套发动机连续可变气门正时系统，可以根据驾驶的条件来变换进气量，可变角度高达50°，确保发动机动力输出平稳而强劲，在2200~5500转的区间内保持最大扭矩的90%以上，给驾驶者在正常行驶条件下提供优异的加速性能。

凭借东风标致特有的CMS智能多路协控系统，以及新的节气门体、新的进气歧管和电脑，优化了动态性能及油耗，此款发动机的燃油经济性大大提升，每分钟6000转时达到最大功率108千瓦（147马力），在每分钟4000转时实现最大扭矩200牛·米。

爱卡汽车网上有详细的介绍。

东风标致408发动机是原装还是国产的

是国产的。

标致408仍采用神龙公司主流的发动机，在排量上将有2.0L和1.6L两个选择。其中2.0L车型将是408的主推排量。

这款CVTS-Ⅱ发动机的最大功率108KW/6000rpm，最大扭矩200N.m/4000rpm，与307的2.0L发动机基本一致。这款被命名为CVTS-Ⅱ的发动机已经对发动机内部的一些零部件进行了改进，节气门换成金属的，并在每次熄火之后有清洁程序设置。

CVTS-Ⅱ采用静音皮带，对皮带张紧力进行调控来达到减少震动和噪音，并能延长皮带的使用寿命。另外，还引进了机油温控系统，对水温进行调控已达到延长机油使用时间。

与CVTS-Ⅱ发动机相匹配的，仍是5MT和4AT两款变速箱。

扩展资料

东风标致408荣耀版进军中级车市场

为纪念新一代408上市一周年，基于现售408车型打造而来的东风标致408荣耀版亮相成都车展。

新车在外观和内饰方面与现售车型保持一致，配置方面有所升级，全国限量408台。东风标致408荣耀版在外观及内饰方面与普通版车型基本保持了相同的设计，在配置方面装配了9.7英寸触控屏、电子手刹、定速巡航、车身稳定控制、6个安全气囊以及胎压监测等，并新增了全LED大灯。

动力方面，东风标致408荣耀版将搭载一台三缸1.2THP涡轮增压直喷发动机，最大输出功率100kW（136Ps），峰值扭矩230N·m，并装配了STT发动机启/停系统。传动方面，与发动机匹配的为6速手自一体变速箱。

参考资料来源：百度百科-标致408

标致408三大件是什么品牌的

东方标致408变速箱采用的是日本爱信品牌变速箱。

无论是搭载“1.6THP涡轮增压直喷发动机”，还是“1.8LCVVT技术发动机”，新一代408自动挡车型都匹配“第三代6速手自一体变速箱”。全新的动力总成也是东风标致在产品当中首次应用，实现了东风标致产品突破性的发展

标致408发动机怠速抖动严重是什么原因？

原因有发动机积碳严重、点火系统问题。

一、发动机积碳严重

当发动机内部的积碳过多的时候，就会造成冷启动后怠速抖动，这是因为积碳过多的时候，由于喷出的尤其大量被积碳吸收了，此时混合气体会过稀，造成启动困难。

那么此时只能等到混合气体达到一定的程度后才能着车，但是随后又会因为积碳过多的原因，导致缸内的混合气变浓，此时发动机就会出现抖动的情况。

二、点火系统问题

点火系统出现问题也会导致怠速车身抖动，同样来说也是因为火花塞积碳过多。

汽车抖动故障检查排除方法

1、怠速控制电动机的检查

接通点火开关至1挡，应能听到电动机的声音。若没有声音，则检修或更换怠速控制电动机、ECU以及相关线路；如有声音，则进入下一步检查。

2、节气门电位计的检查

测量节气门控制部件8和7脚之间的电压应为3。8V左右，并且不随节气门变化而改变。

电压若不正常，则检修或更换节气门定位电位计。电压若正常，则检查节气门定位电位计和ECU之间的线路。线路若正常，则检修或更换ECU；线路若不正常，则检修或更换线路。检查燃油分配器和节气门体之间的真空管连接良好与否。

标致408发动机是什么型号?

PSA标致雪铁龙集团与宝马最初的合作时间始于2002年至今已有近10年的合作时间，在此期间两大汽车集团拿出了各自较为擅长的先进技术共同研发了1.6THP系列涡轮增压发动机，并且该系列引擎在法国Douvrin的PSA工厂进行量产。

1.6THP系列涡轮增压引擎同时具备缸内直喷、CVVT进气正时连续可变等技术，而此系列引擎所使用的涡轮增压器是比较特殊的“Twin scroll-双涡道单涡轮”的结构，该增压器拥有一个涡轮增压器，而疏导废气的涡道则被分为两个独立的涡道如图所示A涡道和B涡道，这样将进入涡轮室的废气分为单独的两部分从而避免了废气在涡道内相互作用而造成的损失，从而提高了废气推动增压器的效率。

1.6T系列引擎为全铝缸体在重量上达到了轻量化以及应用的一系列智能化技术（双流道涡轮增压中冷技术、电控变排量机油泵等）使得该增压引擎的高性能和低油耗尤为突出，此款引擎可调教出三个不同功率的版本分别为低功率版本（120KW）、高功率版本（135KW）和终极性能版本（147KW）。此外1.6THP引擎汽缸数为4，配备了16气门双顶置凸轮轴，搭载该引擎的车型在城市道路更加游刃有余，在1000rpm时涡轮增压便开始介入并且低功率版本在1400rpm转速时便可达到峰值扭矩240N?m。

与MINI、宝马等车型采用相同引擎

对于1.6THP系列涡轮增压发动机所具有的高性能低油耗的特点，宝马集团将此系列引擎搭载于宝马新1系和MINI Cooper S车型上，上述两款车型的油耗和性能都较之前有较大的提升。

对于消费者来说，搭载1.6THP系列引擎的车型不仅拥有极佳的操控性，并且此系列引擎具有超强的可靠性、适应性以及出色的稳定性能，在日常的维护中不仅省心而且更有效地降低了维护成本，此外因为使用了一系列智能化技术1.6T系列引擎在燃油经济性上同样具有极佳的表现。

当各大厂商都在加快研发涡轮增压引擎的时候，PSA标致雪铁龙集团与宝马合作研发的1.6THP系列涡轮增压引擎已大获成功，而东风标致未来将会引入此系列引擎势必会给其他厂商造成不小的压力，与此同时也会使得自身得到快速发展。

标致4081.6T发动机如何？

标致4081.6t的发动机最大功率123KW,最大马力167PS,最大扭矩245N.m。从动力系统来看，1.6t的发动机并不逊色于同级的任何一款发动机。

在设计和创造408的过程中，始终萦绕在标致的设计师脑海中挥之不去的是这样三个核心词汇：大气、均衡、活力。

对于408独有的仿生空气动力学车身，设计师们优先考虑的是均衡的比例和简约的外形，在此基础上，设计师们灵巧地雕琢出高贵、典雅和魅惑的线条。

基于这个优先的设计原则，408整车风格、技术参数及装备也得到充分匹配，包括外形尺寸、轴距、加宽的轮距以及宽大的轮胎尺寸等等，构建了完整、和谐的全车体系。

安全方面：

标致408拥有独创的6+X安全系统，这个系统包括EVA紧急制动辅助系统，博世8.1版本的ABS防抱死系统,EBD电子制动力分配，TSC牵引力控制,ESP电子稳定系统。

其中TSC和ESP在舒适版和豪华版上为选装配置。Tti全球标准的儿童安全装置以及儿童安全门锁可以让顽皮的孩子在后座肆虐而无需担心会造成意外。

HLE的高强度车身在钢板的最厚地方可以达到4mm并且车门部位增加了吸能模块。408汲取了法国标致120年造车过程中，有关汽车安全的全部经验以及最先进的技术，使得408安全性的各项指标都达到一流水准。

今天的内容先分享到这里了，读完本文《「标致408发动机」标致408发动机号在哪个位置》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多汽车知识，敬请关注本站,您的关注是给小编最大的鼓励。