今天我们来聊聊新奥迪tt,以下6个关于新奥迪tt的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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2015款最新奥迪TT车辆本身自重多少

您好，2015款奥迪TT车型约为1230kg,相比于现款的车型约下降了50kg。希望能帮助到您，望采纳，谢谢

新奥迪TT报价

奥迪TT 厂商指导价 经销商报价 Coupe硬顶2门4座 Roadster软顶敞篷2门2座 11款 TT Coupe 2.0TFSI 51.9万 44.12-51.9万 发动机L4 排量2.0 马力211 变速箱6挡双离合 11款 TT Roadster 2.0TFSI 56.5万 48.03-56.5万 发动机L4 排量2.0 马力211 变速箱6挡双离合 10款 TT典藏版 2.0TFSI 53.9万 45.82-56.8万 发动机L4 排量2.0 马力200 变速箱6挡双离合 11款 TTS Coupe 2.0TFSI quattro 66.2万 56.27-66.2万 发动机L4 排量2.0 马力272 变速箱6挡双离合 11款 TTS Roadster 2.0TFSI quattro 70.8万 60.18-70.8万 发动机L4 排量2.0 马力272 变速箱6挡双离合. 详细参数及配置： http://car.autohome.com.cn/price/series-148.html?pvareaid=10006

有rs加持的2021年奥迪tt有哪些优点和不足之处？

优点包括，虽然后排两个座位很小，不过，在前面，TTRS机舱即使对于身材较高的乘客来说也足够宽敞，由于方向盘的可调节性非常良好，很容易找到舒适的驾驶位置，并且由于支柱的位置和良好的后方视野，向外的视野非常清晰明了。

2021年奥迪TTRS由涡轮增压的2.5升五缸发动机提供动力，394马力。

MMI信息娱乐系统在TTRS上运行良好，清晰的图形特别好看，并且有几种方法可以操作它，包括准确的语音激活。如果您更喜欢车载智能手机集成系统，它们带有一个技术包，其中还包括标准导航而且支持苹果系统和安卓系统。

不足之处，虽然标准的奥迪TT可以作为敞篷车使用，但TTRS仅作为轿跑车提供。

TTRS的车顶线较低，需要踩过的门槛相当窄。进入车内后，控制装置和方向盘按钮正确放置，虚拟仪表板需要一个学习的时间，因为没有中央信息娱乐屏幕。

驾驶TTRS需要将随身行李保持在最低限度，因为机舱内存放物品的地方很少，包括一个不够大的杯架，而且剩下的空间无法容纳智能手机，中央箱子很小，内部装有一个USB端口。货物区域不是很大，后排座椅与载货地板平放。

就安全技术而言，TTRS没有什么太多的亮点，配备了盲点监控和前后停车传感器，奥迪公司出人意料没有配置最先进的驾驶员辅助设备。

奥迪将其高性能RS版本应用于奥迪TT，这款运动型轿跑车没有击中所有消费者的心，后座很小，没有中央信息娱乐屏幕，不太出彩的驾驶员辅助设备，提供完整的跑车体验，甚至包括不舒服的乘坐体验。

第四代奥迪TT效果图曝光，将为纯电动跑车，预计2023年发布

前不久有消息称美国市场正在计划停售奥迪TT车型，不过在这之后，又有消息称奥迪TT车型暂时不会停产，可能会继续销售至2021年，而下一代车型很可能转型为电动车。近日一组全新第四代奥迪TT车型的效果图曝光出来，被称为TT E-Tron，预计2023年正式发布。

现款的奥迪TT车型是该系列的第三代车型，于2015年正式上市，至今已经有5年的时间，随着近年来各大汽车厂商都开始逐渐转向电气化，所以下一代奥迪TT很可能将以纯电动车型的身份亮相，根据效果图中我们也可以看到，新车的外观有了明显的变化，除了充满了科幻感之外，也能看出该车拥有明显的纯电动车的设计风格。

现款奥迪TT

前脸方面可以看出奥迪TT E-Tron采用了奥迪最新的家族式设计风格，标志性的六边形进气格栅以及前包围两侧的进气口装饰，都是近期奥迪新车上一贯的设计手法。只不过不同于燃油车的蜂窝状进气格栅，奥迪TT E-Tron的六边形格栅采用了封闭式的设计，并且采用了与车身同色的喷涂。

除此之外新车的大灯设计是一大亮点，相比现款车型更加细长、更加犀利。同时也没有采用现在奥迪家族最新的三段式LED大灯样式，从目前的效果图中还看不出这款大灯点亮后的效果，但相信"灯厂"在这方面不会让我们失望。

车身的侧面形态看起来大师变化不大，腰线设计和下坠的车顶都是现款车型上能看到的经典元素，不过可以看到新车采用了摄像头式的外后视镜，同时还有隐藏式的车门把手，这些设计也使新车看起来更富有流线感。另外全新样式的轮毂也是亮点之一，可以看出由于新车是一款新能源车型，所以轮毂采用了半封闭式设计，更加注重空气动力学表现。

现款奥迪TT

效果图并没有展示车辆尾部和内饰的设计，相信车尾的设计也会与车头风格相互呼应，到时肯定能给大家一些惊喜。

奥迪E-Tron GT

至于内饰，奥迪TT E-Tron很可能延续一些现款车型的经典设计，比如数字座舱显示屏以及完全取消实体按键和旋钮的样式，这方面我们可以参考奥迪E-Tron GT车型的内饰设计，相信奥迪TT E-Tron依旧会主打科幻风格。

奥迪E-Tron GT

至于动力方面，根据目前的消息该车将基于大众MEB平台打造，入门版车型很可能采用单电机后轮驱动的形式，最大功率可能达300马力；而更高配置的车型可能搭载前后双电机的形式，从而实现quattro四驱系统，同时两台电机的总功率可能超过400马力，定位相当于现在的奥迪TT RS。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪TT车怎么样？

奥迪TT车不错。

从1998年到现在，奥迪 TT已经发展到了第三代，要说这款车在国内的知名度，实在是不输法拉利，兰博基尼之类的超跑车。理由当然很简单，只要你留心，几乎每天都可以在街上看到各种颜色的 TTCoupe或者敞篷 TT，就销量而言，这绝对算得上是一款成功的跑车。

必须承认，前两代 TT的成功很大程度上源于外观，尤其是第一代 TT，它看上去就像是一个实验派的 TT，它的前卫设计不仅在那一年轰动了整个车坛，圆润的造型也成了奥迪此后几年的设计语言。

详细介绍：

从第二代 TT开始，它就不再是一款简单的拼颜值的跑车了，而在锋芒退去后， TT就更加注重提升驾驶性能。此前我们对这一代 TT的 Coupe和敞篷版进行了测试，两款车的破百成绩都在6秒以内，锐思(Coupe版)的圈速也是1分01秒之内，这次我们又得到了性能更强的 TTS Coupe，这是目前国内最强的 TT版本。

相对于 TT Coupe的45 TFSI入门版， TTS只卖54.28万元，与之相比， TTS的现价(后文简称 TTS)高达68.18万元，那么， TTS的拥有者到底花在 TTS上的钱多了14万元到底换来了什么呢？

就外表而言，e-tronSportback是一个现代风格，非常炫酷。仿进气格栅的前脸采用了流行的网状设计，让e-tronSportback前脸显得霸气威武，侵略性十足。使用全 LED光源，具有极强的科技感。

2021款奥迪TT引进国内吗

2021款奥迪TT不会引进国内。这种属于是小众车型. 可能全球也就在某一个工厂才生产。所以， 把它引入中国生产基本没可能的。目前，国产车型还是主打国内市场的。至少要等到 国内市场基本饱和， 国内车厂转化为全球组装基地。

奥迪TT的特点

对奥迪的设计师们来说，TT车的造型没有任何框框。他们的目标只有一个，要设计出独具特色的奥迪跑车。他们大胆地将车轮作为重点来塑造其外形。车轮对于汽车外形的重要性是众所周知的。从奥迪TT的侧面看，整个汽车看起来象是渐渐由车轮向外扩展出来的。

车头及车尾造形如出一辙的特征，跟保时捷boxster有异曲同工之妙。17英寸的车轮其辐条由于一直伸到外圈上，使车轮看上去更大，加上形状精制的轮眉。

今天的内容先分享到这里了，读完本文《「新奥迪tt」新奥迪陶瓷》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多汽车知识，敬请关注本站,您的关注是给小编最大的鼓励。