今天我们来聊聊cc6,以下6个关于cc6的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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马牌轮胎cpc2和cc6区别

; 马牌轮胎cpc2和cc6区别在于轮胎花纹上的差异，马牌的静音舒适以CC6、cpc2和MC5 为主，它们都采用了马牌独有的“3D 主动降噪系统”静音技术，实现轮胎的静音。

虽说产品的定位都是舒适轮胎，但cpc2更侧重于制动力，而cc6更侧重于静音方面。CC6的轮毂规格有14-16寸，CPC2的轮毂规格有14-18寸。

cpc2是马牌一款在静音舒适和安全做得相当不错的轮胎。它采用新型的3D沟槽和创新型的胎面技术，能让轮胎无论是在潮湿路面和干燥路面都有非常不错的制动性能。

CC6作为CC5的升级换代产品，其花纹设计非常特别，其内涵和技术的革新都在CC5之上。CC6是注重舒适的驾驶体验和喜欢家庭出行车主新的选择。超静音、超舒适，是研发者给这款轮胎新的定义，并且在操控性能和耐用性上对比CC5都有很大的提升，更加重要的是CC6的售价将保持不变。

作为一款升级换代产品，CC6的胎面花纹进行了创新性的重新设计。CC6在花纹设计中加装了消音舱和变频降噪器这两个消除噪音的组合，这相当于在轮胎上加装了静音器组合。

马牌cc6轮胎测评、怎么样、优缺点、使用感受

; CC6作为CC5的升级换代产品，其花纹设计非常特别，其内涵和技术的革新都在CC5之上。CC6是注重舒适的驾驶体验和喜欢家庭出行车主新的选择。超静音、超舒适，是研发者给这款轮胎新的定义，并且在操控性能和耐用性上对比CC5都有很大的提升，更加重要的是CC6的售价将保持不变。

作为一款升级换代产品，CC6的胎面花纹进行了创新性的重新设计。CC6在花纹设计中加装了消音舱和变频降噪器这两个消除噪音的组合，这相当于在轮胎上加装了静音器组合。

CC6创新的消音舱设计原理基于“亥姆霍兹共振器”，类似于小十字孔洞看起来非常的特别，它的下面是一个小空腔。消音舱遍布于轮胎内侧和胎肩部位，轮胎行驶中产生的声波通过进出消音舱是产生的反射波相互抵消的原理，可以消除令人生厌的噪音频率。

CC6配方中含有特殊聚合物，能更好地适应路面，填充路面凹凸不平的部分，减少振动，从而降低了轮胎噪音。与此同时配方中的聚合物在硫化时能够生成更坚固耐用的网状结构，提升轮胎的里程表现。

通过数据也可以看得出CC6的耐磨指数为380，算是比较耐磨了。牵引力指数为A，生热指数为最高的A级。CC6的胎体结构上，胎冠采用了1层聚酯纤维+2层钢丝+1层尼龙纤维；胎侧采用了2层聚酯纤维。

马牌轮胎cpc2和cc6区别

; 马牌轮胎cpc2和cc6区别在于轮胎花纹上的差异，马牌的静音舒适以CC6、cpc2和MC5 为主，它们都采用了马牌独有的“3D 主动降噪系统”静音技术，实现轮胎的静音。

虽说产品的定位都是舒适轮胎，但cpc2更侧重于制动力，而cc6更侧重于静音方面。CC6的轮毂规格有14-16寸，CPC2的轮毂规格有14-18寸。

cpc2是马牌一款在静音舒适和安全做得相当不错的轮胎。它采用新型的3D沟槽和创新型的胎面技术，能让轮胎无论是在潮湿路面和干燥路面都有非常不错的制动性能。

CC6作为CC5的升级换代产品，其花纹设计非常特别，其内涵和技术的革新都在CC5之上。CC6是注重舒适的驾驶体验和喜欢家庭出行车主新的选择。超静音、超舒适，是研发者给这款轮胎新的定义，并且在操控性能和耐用性上对比CC5都有很大的提升，更加重要的是CC6的售价将保持不变。

作为一款升级换代产品，CC6的胎面花纹进行了创新性的重新设计。CC6在花纹设计中加装了消音舱和变频降噪器这两个消除噪音的组合，这相当于在轮胎上加装了静音器组合。

轮胎cc6是什么意思

轮胎cc6是轮胎型号。

马牌CC6轮胎，是一款主打静音舒适性的轮胎，在静音方面也的的确确进行了相应优化，主要体现在三个方面。

一是消音仓技术，可以消除轮胎胎面上产生的胎噪频率。

二是圆形的变频降噪器技术，通过该技术打破胎面上产生的噪音波，有效消除胎面噪音。

三是采用特殊配方的软化剂，让轮胎更好地适应不同路况，遇到坑坑洼洼地路面时，有效减少轮胎振动，从而规避一部分胎噪影响。

马牌cc6全称

马牌cc6全称Comfort Contact6。

CC6是注重舒适的驾驶体验和喜欢家庭出行车主新的选择。超静音、超舒适，是研发者给这款轮胎新的定义，并且在操控性能和耐用性上对比CC5都有很大的提升，更加重要的是CC6的售价将保持不变。

CC6胎面花纹左右是不一样的，轮胎的侧向抓地力好，不对称静音设计可以有效降低噪声。在轮胎的侧壁上标有英文的“inner/outer”、“inwards”、“insides/outsides”的标志。安装的时候有内外之分，安装后轮子可以前后左右任意换位。

马牌荣誉：

130年来，Continental（德国大陆轮胎股份公司）一直制造高质量的轮胎，2004年，Continental年营业额114亿欧元，年产量7000万个汽车轮胎和450万个工业轮胎，是德国第一大轮胎制造商，欧洲排名第二，世界排名第四，工业轮胎排名世界第一。

如今德国马牌公司是世界汽车工业供应商中的领导者之一，它为世界汽车工业提供在轮胎和制动系统，车辆动态控制技术，电子和传感系统方面的广泛技术和经验支持，保证个人驾驶的安全性和更卓越的舒适性是德国马牌不懈努力的目标。

马牌cc 6和思域原厂横滨轮胎之间的对比

CC6材质非常软，可以在行驶中，更好的形变以吸收能量，从而使轮胎减少噪音的辐射。并且有利于其干地抓地及刹车表现，如此看来CC6就是一款追求极致的静音胎，

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