今天我们来聊聊东南汽车富利卡,以下6个关于东南汽车富利卡的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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富利卡原型

原型是台湾“中华汽车”的作品。

东南富利卡，说起三菱，就不能不提东南汽车，国内的车企中生产三菱车型最多的就是这家企业了，从MPV到SUV再到轿车。已不复往日荣光的东南汽车未来怎样我们不得而知，但曾经的光芒仍旧闪耀于车迷的心中。有一款车为东南生产的一款RV车型：东南富利卡。

东南汽车企业介绍：

东南汽车是1995年福建汽车工业集团和台湾最大的汽车企业——裕隆企业集团所属的中华汽车公司成立的合资公司，而台湾中华汽车公司从上世纪70年代开始就与三菱汽车开始合作。富利卡是东南汽车成立后引入的第二款车型，第一款是大家耳熟能详的得利卡。

富利卡这个车其实并不是日本三菱总部研发的的产品，而是三菱汽车和台湾中华汽车合作研发的一款产品，1997年9月推出，目标群体是东南亚市场，主要在印尼、台湾、越南、菲律宾、马来西亚等国家。

富利卡也曾经在南非市场上以AfricaLandio和ArficarJockey短暂销售过。除了富利卡这种全封闭车型以外，还有载货版本车型，只不过没有引入国内市场。

东南汽车属于合资车还是国产车

东南汽车是合资的，其是由福建省汽车工业集团和台湾汽车企业裕隆企业集团所属的中华汽车公司合资组建而成。 以2020款东南dX7为例,其车身尺寸是:长4570mm、宽1905mm、 高1720mm, 轴距为2700mm,最小离地间隙为200mm，油箱容积为55L。2020款东南dX7搭载了1.5t涡轮增压发动机，最大功率是145kw,最大扭矩是285nm,与其匹配的是7挡双离合变速箱。 东南（福建）汽车工业有限公司，简称东南汽车，于1995年11月23日诞生在福建省福州市，由福建省汽车工业集团有限公司与台湾最大的汽车企业裕隆集团所属中华汽车公司共同组建。 是迄今为止经国家正式批准成立的最大的海峡两岸合资汽车企业，主要生产“东南得利卡”和“东南富利卡”两大系列7－－11座位的轻型客车产品。

东南汽车富利卡发动机是进口吗

富利卡没有进口发动机，目前市场上得富利卡搭载了三款发动机。东风发动机，航天4g63发动机。还有一款车富利卡的分支产品凌动，它搭载了4g94发动机。以上发动机全是国产

东南汽车 富利卡怎么样

做的就是性价比，质量非常的过关，细节成就失败价格的限制就是的道德廉价的内饰，性价比就是比较的低现在就是比较的简单，个人不是很觉得可以，毕竟就是有点儿老基本上就是买的高配版的了，但是就是内饰做的不好，用料比较的差现在的空间算得上比较的宽敞的，但是还是有点儿利用不方便不是很好的配置，但是就是不一样，现在的就是喜欢真皮座椅算得上比较的不错，现在就是比较的平均的吧，还是挺不错的还是有点儿不是很行，就是比较的硬，现在就是觉得悬挂问题基本上就是控制不道德了，个人觉得很厉害，就现在来说就已经是11.6个有点儿接受不了，基本上就是非常的厉害，因为颠簸感十足经常得到很不错的保养的了，还是觉得服务不错

现在的二手东南富利卡为什么这么便宜，是没有配件了，还是油耗大

貌似现在东南富利卡已经停产了，我在官方网站上看不到这款车了。

这款二手车便宜的原因有以下几个方面：

1、若真的停产了，那么配件的供应肯定是存在问题的；

2、停产车型也是导致二手车价格急剧下降的因素之一；

3、东南汽车基本上采用的均是三菱发动机，该类型的发动机优点是动力性能扭矩大、马力大，缺点就是耗油，自然在省油的年代这款发动机相对比较冷门了；

4、东南汽车前几年的确存在销量的问题，全国各地销售量很差的，这也是保值率低的原因之一；

5、东南富利卡的质量也是一直以来一个问题；

6、富利卡属于MPV，这类车型市场也相对比较小，购买力也相对有限。

给你的建议，虽然我不知道这辆车卖你多少钱，但是直觉告诉我，你还可以再砍砍价，要这车的人不多啊，好不容易有个需要这种车的人是很难得的。

东南富利卡油表显示掉了一大半了油箱里还剩多少油

东南富利卡油表显示掉了一大半了油箱里还剩至少维持50KM的备用底油没有显示出来。东南汽车最后一格油还有13.45升，一款汽车的油箱，大小都是固定的驾驶员，开车行驶在公路上，随时都要观察汽车燃油是否充足。油耗计算可以通过满载油箱来计算。

油箱的工作原理说明

利用汽车运行时发动机产生的热能，在发动机，油箱，水箱间增设一套热循环系统。将原单一油箱设计成由主油箱、副油箱组成的组合式油箱。在油箱内底部安装水加热器，利用发动机产生的热能给主油箱加温。主油箱输油管和副油箱油管与发动机油路通过油路转换阀进行连接，车启动时用副油箱，行驶5到8公里后搬动转换阀讲油路切入主油箱。

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