今天我们来聊聊悦达起亚千里马,以下6个关于悦达起亚千里马的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

本文目录

千里马汽车是什么标志？

起亚千里马的车标就是起亚的标志

千里马(null)是起亚的国产车厂东风悦达起亚于2003年推出的一款小型三厢轿车，最新年款为2006，当时的官方指导价：6.58-10.48万元

起亚即起亚汽车集团，是韩国最早的汽车制造商。2000年与现代集团合并成立现代起亚汽车集团。现代起亚汽车集团是世界产量比较靠前的汽车生产商。拥有完善的乘用车和商用车生产流水线。

东风悦达起亚汽车有限公司系由东风汽车公司、江苏悦达投资股份有限公司、韩国起亚自动车株式会社共同组建的中外合资轿车制造企业。

企业第三工厂预计于2014年初在江苏盐城投产。其设计产能为30万台，通过主动调节，将联合一、二工厂初步形成百万产能规模，为公司跻身国内一流汽车品牌提供重要支撑。

主产品K3、K2/K2两厢、K5 Nu、智跑、SOUL秀尔、Forte福瑞迪、赛拉图、RIO锐欧、狮跑系列车型均引自韩国起亚，以先进技术精心打造的，竞争力极强。

扩展资料

东风汽车公司始建于1969年，是中国汽车行业的骨干企业。经过三十多年的建设，已陆续建成了十堰（主要以中、重型商用车、零部件、汽车装备事业为主）、襄阳（以轻型商用车、乘用车为主）、武汉（以乘用车为主）、广州（以乘用车为主）等主要生产基地，公司运营中心于2003年9月28日由十堰迁至武汉。

主营业务包括全系列商用车、乘用车、汽车零部件和汽车装备。整车业务产品结构基本形成商用车、乘用车各占一半的格局。截至2004年底,公司总资产768.9亿元（RMB），净资产339亿元（RMB），在册员工10.6万人。

进入新世纪，东风公司着眼参与国际竞争，按照“融入发展，合作竞争，做强做大，优先做强”的发展方略，积极推进与跨国公司的战略合作，先后扩大和提升与法国标致-雪铁龙集团的合作；与日产进行全面合资重组；与本田拓展合作领域；整合重组了悦达起亚等。

全面合资重组后，东风的体制和机制再次发生深刻变革。按照现代企业制度和国际惯例，构建起较为规范的母子公司体制框架，东风公司成为投资与经营管控型的国际化汽车集团。

参考资料

东风悦达起亚的百度百科

请问？起亚千里马发动机号在什么地方？跪求

03年起亚千里马发动机号码在排气管的左下面 （机油尺位置）想容易刮的就拆下排气管。

千里马(null)是起亚的国产车厂东风悦达起亚于2003年推出的一款小型三厢轿车，最新年款为2006，当时的官方指导价：6.58-10.48万元

起亚即起亚汽车集团，是韩国最早的汽车制造商。2000年与现代集团合并成立现代起亚汽车集团。现代起亚汽车集团是世界产量比较靠前的汽车生产商。拥有完善的乘用车和商用车生产流水线。

东风悦达起亚汽车有限公司系由东风汽车公司、江苏悦达投资股份有限公司、韩国起亚自动车株式会社共同组建的中外合资轿车制造企业。

企业第三工厂预计于2014年初在江苏盐城投产。其设计产能为30万台，通过主动调节，将联合一、二工厂初步形成百万产能规模，为公司跻身国内一流汽车品牌提供重要支撑。

主产品K3、K2/K2两厢、K5 Nu、智跑、SOUL秀尔、Forte福瑞迪、赛拉图、RIO锐欧、狮跑系列车型均引自韩国起亚，以先进技术精心打造的，竞争力极强。

千里马的汽车标志和福特野马的汽车标志有何区别？

这两个车的车标是完全没有相似度的：

1、组成不同：

起亚千里马的车标就是起亚的车标，由椭圆形的圆环和“KIA“字样组成。福特野马的车标是一匹奔驰中的飒爽英姿的银色骏马。

2、含义不同：

起亚的车标KIA是起亚的英语发音，它其实源自汉语。起代表崛起，亚代表亚洲，起亚的意思就是崛起于亚洲。也代表了企业的雄为目标---崛起于亚洲，走向世界。

福特野马的英文名称为：Mustang，它的车型就象它的车标一样，浑身散发出野性的魅力。生动形象的体现了该品牌跑车青春洋溢、无拘无束的定位。

扩展资料

起亚千里马现在已经停售了，就不做过多的介绍了。2019年福特野马推出了两款新车，分别是2.3T 标准版和5.0L V8 GT。其中，2.3T 标准版的报价在30万左右性价比比较高，是很多跑车爱好者的首选。

2.3T 标准版的排量为2.3L，采用手自一体变速箱，进气形式为涡轮增压。它的最大马力可以达到299，最高车速高达234km/h。外观上前唇变得更矮，并且进一步向前突出。下包围的两侧各有一个进气口，能改善气流走向。内饰方面，黑色的真皮座椅和真皮方向盘十分有品质，中控也是黑色的，很符合野马霸气不羁的定位。

参考资料来源：百度百科-起亚

参考资料来源：百度百科-福特野马

参考资料来源：百度百科-福特

04款的起亚千里马 这款车怎么样？

起亚千里马的原型车为现代的97款美国版accent，以质量可靠、性价比强而备受追捧，自1994年上市以来，在全球销售超过130万辆。引进中国以后，东风悦达起亚对其进行了六大方面、300余项的改进，使中国版的accent性价比得到空前的提高，成了一匹名副其实的千里马。首先我们先来看一下1.3lgl at的千里马：

千里马1.3gl at延续了千里马ii代车型的配置，可调节高度的方向盘以及具备腰部支撑功能的驾驶员座椅让驾驶者获得了一个相对舒适的驾驶环境。布制面料座椅质地相当柔软，舒适性较强，做工尚可。

内笼的空间无论是头部空间还是后排的腿部空间，对一般的成人来说应该算是充裕的。由于车身设计为了追求流线型效果，前挡风玻璃有一个不小的倾角，因此车内前排乘客势必会感觉自己头部活动空间会受到限制，但好在千里马的方向盘高度可以调节，座椅靠背也可以调校，因此驾驶者还是较为容易找到一个适合自己的位置。

在外观上，1.3gl at与现有的车型相同，车身没有太多锐利的线条，曲面占据了车身的很大部分，总体感觉并不臃肿，很平实。车尾圆滑略微向上翘，配合下倾式车头，使其增添了几分蓄势待发的动感。水晶大灯组质感通透，与前脸流线型设计相得益彰。

起亚后面有个马的是什么车

起亚千里马

千里马(null)是起亚的国产车厂东风悦达起亚于2003年推出的一款小型三厢轿车，最新年款为2006，当时的官方指导价：6.58-10.48万元。

起亚即起亚汽车集团，是韩国最早的汽车制造商。2000年与现代集团合并成立现代起亚汽车集团。现代起亚汽车集团是世界产量比较靠前的汽车生产商。拥有完善的乘用车和商用车生产流水线。

起亚千里马1.3与1.6有什么区别

新千里马1.6GLSAT天窗版 发动机型式 L4 DOHC 16V 油耗（L/100km） 6.2（90公里/小时等速） 对该车的评价是: 车身外观 局部改动更添动感 和04款相比，新千里马更具动感，其前脸部分的造型改动最为明显。由于原来的车型没有明显的水箱格栅，前冲的车头配上纤细的前脸，容易给人一种车身单薄的印象。新千里马则刻意加强了水箱格栅的造型，大型直瀑式镀铬格栅，配合机器盖前端和前杠上部的镀铬饰条，使车头显得更为厚实，也更加贴近国际潮流。保险杠下部的进气口开度进一步延伸到杠体两端，既显得大气，又能突出两盏重新设计的雾灯。不过，话又说回来，随波逐流难免会失去个性，从视觉效果上来讲，我并不觉得新千里马的前脸比老款漂亮，或许是因为看惯了老款“笑脸”的样子，一下子不太适应。 在车身造型上，新千里马与老款相比没有太多的改动，圆滑的车侧曲线和收敛的尾部造型都没有变化。侧身看去还是那么圆润，形态可爱。新车的尾灯使用了一体式组合水晶灯设计，较老款不仅提高了档次，更增加了安全性。同时，镀铬的后备厢开关装饰件、车门把手、透明转向灯罩和自动天线在细微处提升了档次。新千里马的整车装配工艺已经十分成熟，车身钣金件之间的缝隙很小。 总的看来，由于千里马的外形追求的不是张扬和出位，和本田FIT的时尚；中击感不同，新千里马更容易被那些不爱张扬实实在在过日子的消费者所接受。 内饰设计 浅色风格更显温馨 在内饰方面，新千里马和04款相比，更具亲切感。坐进车内，舒适齐全的内饰流露出似曾相识但又处处新鲜的视觉感受。车内整体内饰色泽、包括一向很有人缘的金属内饰全部都改变为当前最为流行的浅色调，透着明快的气息。 新千里马在1.6的车型上采用了真皮设计，提升了档次，但真皮的方向盘手感欠佳。仪表台的造型基本沿用老款的设计，但仪表盘由白底色变为黑底色，视觉效果更加酷感，读取数据也更加清晰。虽然过于竖直的设计使得下方的空调按钮操作起来较为吃力，但是增大了驾驶座的腿部空间。此外，新千里马为了照顾不同身材的驾驶者，方向盘可以在一定范围内进行调整。 动力操控 与老款并无大区别 在动力方面，05款和04款没有什么区别，05款的千里马依然采用1.6L双顶置凸轮轴发动机，最大马力为104匹。从数据理论上来说，如此马力的发动机用在千里马轻巧的车身上，的确是有些“大马拉小车”的味道。 新千里马的自动变速箱设置与老款相同，除了常规的P、R、N、D挡位之外，还有2挡和L挡，分别用于爬坡和下长坡。自动挡的接合十分轻柔。正常起步时比较轻盈，或许是因为自动挡的关系，并没有察觉到期待中的爆发。但当刻意用力踏下油门，情况发生了变化。发动机响应及时，转速瞬间就已经接近了3000转，车子是向前蹿着出去的，此时自动变速箱会保持到了3000转以后才上升一个挡位，换挡的接合比较平稳，时速在80公里内的中途急加速非常敏捷。虽稍有顿挫的感觉，但并不明显。比较遗憾的是新千里马的噪音比较大，尤其是时速超过100公里后，发动机噪音尤其增大。 在厂家给出的性能介绍中，新千里马沿用了前麦弗逊式独立悬挂，后悬挂则采用了适用于中型车以上级别的双连杆悬挂系统，非常适合地形多变的复杂路况。开车上路，新千里马的悬挂系统非常舒适，防震性能出众，晃动感很小。动力转向的表现也比较轻松，高速变线时转向会有一点点的滞后，但是回正十分迅速。 制动方面，新千里马采用了双管路真空助力刹车系统，使用前盘后鼓的制动方式，配备EBD+ABS系统，制动非常灵敏。据介绍，在安全性方面，新千里马能达到欧洲NCAP四星级的安全标准，这也是千里马能在美国和欧洲各国畅行无阻的必备条件。 综合评价：价格略显偏高 从目前中国家用轿车消费群体的变化来看，随着轿车价格日渐合理，购买轿车的人群年龄结构逐步下降，越来越多的年轻人成为购车生力军。05款千里马这次的改头换面，添加了当前比较流行的轿车设计元素，配置上也更为丰富，无疑将大大迎合眼光挑剔的年轻爱车族的口味。但其偏高的价格还是超出不少消费者的期待，难免影响了一部分消费者的选择。 文/Leo 新千里马1.3GLAT 发动机型式 直列4缸 SOHC 12V 油耗（L/100km） 6.2（90公里/小时等速） 评价:新千里马1.3GL 从它的外形上来看，的确与以前的千里马有了些比较明显的改变。比如说它的前脸，就将原来的鲨鱼嘴造型改为现代家族纵列镀铬大格栅，极大地增强了前脸的感官效果，让人在视觉上感到有股很强的冲击力。 作为汽车媒体记者，我们很容易地就通过厂家联系到了一辆专供试乘试驾用的千里马，这是一辆蔷薇红的排量在1.3L的手动档的车。从它的外形上来看，的确与以前的千里马有了些比较明显的改变。比如说它的前脸，就将原来的鲨鱼嘴造型改为现代家族纵列镀铬大格栅，极大地增强了前脸的感官效果，让人在视觉上感到有股很强的冲击力。另外，它的椭圆前雾灯也升级为浑圆的小圆雾灯，并与下部格栅融为一体，增强了前脸造型的整体性；车身侧面的腰线走势并未进行调整，倒是侧装饰条的宽度及厚度略有增加，在提升档次的同时也增强了车身的防擦能力；车尾则依然保持了凹凸有致的肌肉感，原来曾颇受争议的卵形尾灯轮廓在进行比较细微修改后，材质更加晶莹剔透，后雾灯也被整合在内。不过总的来说，国产千里马依旧是简洁流畅、动感十足的作风。其车身流线绝对是其一大优点，很符合充满青春动力的年轻一族。车身没有太多锐利的线条，曲面占据了车身的很大部分，很平实中不乏张扬的元素。 内饰 因为笔者身材在1.75米，所以感觉内部空间还是够了。换了个座位在副驾驶的位置，腿部几乎可以完全伸直。将前排座椅后调后，驾车者的膝部空间比较宽裕，肘部也能和副驾驶保持礼貌的距离，但留给头部以上的空间不够，身材较高的人头顶距车辆顶棚仅有5厘米甚至更短的距离，有一种被压迫的感觉，后排空间也只能勉强算是够用。在1.80米以上的人，买这车就显然稍微小了点；1.85米以上的人，就不用提了。所以说4115x1620 x1410的尺寸是否足够还看买车的人是否注意到自己的身高是否匹配。 我们也注意到它的内饰似乎做过一番改进，材质与做工均有所提升，特别是在色泽方面下了工夫，整体色泽更为淡雅，仪表盘由白色变成深色。中控台设计也一如既往很精巧，音响控制区与空调控制区泾渭分明。中控台装饰面板色调升级为银光可鉴的金属光泽，看上去十分舒服，触感也同样出色。它与浅内饰搭配更显和谐，同时改变了座椅和门侧板绒布材料，手感更为细腻，档次有了提升。1.3排量的小车配置当然选择追求实用，新增的CD是一大亮点，这满足了驾驶者对听觉的追求，为驾车人带来更多的乐趣。 另外，1.3LGLMT车型的配置单中已包括中控锁、遥控钥匙、前后电动门窗、电子防盗系统、隔热玻璃、单碟CD机、前排杯托、遥控开启油箱盖、遥控开启后备箱等装备，这些在我们试驾的车上都能看到，所以配置也是比较实用，也比较齐全了。 操控 拿到车后，我们在比较空旷的地带如校园操场边的跑道上，以及在喧闹的市区里测试。我的整体感觉还是不错的。尽管它的方向盘偏轻，没有那种高档车的厚重感，但是对身材不够强壮的我来说，还是挺合适的。操控方向盘不需费多大的力气，一只手就可以轻易地掌握。轻轻一踩油门，这车立刻得到感应，没有多余的犹豫，立时飙了出去。当然我说用一只手可以掌握，并不是提倡这种做法，请注意我只是在对车做着测试。 五档手动开起来就是比自动档开起来有感觉，这款车的档位非常清晰，开动起来虽然说没有过强的冲劲，但也算是手到车到。在市区的路况下，我们不能开快车，但是可以在时不时的拐弯、刹车、提速上做点功夫，游刃有余是我们在市区中行驶的评价。 东风悦达起亚将千里马推入市场的时候，是以“雷霆动力，纵情千里”形容他的特点。所以动力性应该是其最显著的优点。这只有在比较空旷的路上，才能感受到。于是我们在郊外放手而为，不出意料，明显感觉到这车没有一般小排量轿车加速拖?。 当速度达到100公里／小时的时候，车身仍保持在稳定的状态。不过当速度提升至110公里／小时，这时方向盘就有些过敏，手部轻微的动作都会导致行车方向的偏移。毕竟它还是一辆车身重量1000千克左右的小车，在高速行驶下欠缺足够的稳定性值得谅解。 另外，我们还对高速行驶中急踩刹车做了个测试，在速度高于60公里／小时的情况下全力踏下刹车踏板，ABS等系统发挥作用时脉；中式振动非常清晰，急减速阶段方向也是控制自如。而且新千里马的悬挂属于偏硬的运动化风格，经过坎坷路段时方向盘和车身会将路面颠簸清晰地反馈给我们，高速转弯时底盘表现也比较扎实，并没有明显的甩尾感觉；转向助力也调校得较为适中。 安全 千里马的购买者在追求舒适实用的同时更多是要保证安全。安全装备的齐全则显示了千里马设计人性化的一面，在我们所不太注意的部分，比如新千里马为了更进一步提升安全系数，对车身钢板进行了加厚处理，从而使得新千里马在耐用性和安全性上都有所提高。 转向助力、ABS+EBD、驾驶席安全气囊都被作为标配。新千里马还在原型车的基础上，对车身钢板进行了加厚处理，在车的侧面、顶部各新加装了二至三根防撞钢条，使车身强度得到大幅提升，驾驶时也就在心理上多了许多安全感。

今天的内容先分享到这里了，读完本文《「悦达起亚千里马」悦达起亚千里马配件》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多汽车知识，敬请关注本站,您的关注是给小编最大的鼓励。