今天我们来聊聊斯柯达rapid昕锐,以下6个关于斯柯达rapid昕锐的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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斯柯达rapid是什么车

斯柯达“RAPID”中文名为斯柯达“昕锐”，是上汽斯柯达推出的A级入门三厢车。在这款车的命名中，“昕”是黎明的一道曙光，象征新希望和新力量；“锐”则是勇往直前，锐意进取的意思。寓意这款车将带给人们勇往直前的力量。

而斯柯达“昕动”也较“RAPID”，其实这两款车出自同一平台，配置基本相同，只不过昕锐作为三厢车，更偏向于家用，昕动是两厢车，便被冠上了运动的定位。

车型简介

这款车采用家族式的车头设计，酣畅淋漓的车体腰线贯穿全车，整体造型虽不是那么华丽，但也不失家用车的厚实感。斯柯达昕锐主要面临的竞争对手是大众捷达、别克英朗、雪佛兰科沃兹等。 作为一款紧凑级别的家用车，斯柯达昕锐车内空间虽然不大，但是日常代步也绝对足够，内饰设计也偏向于简洁使用，没有太多浮夸的设计。搭载1.5L自然吸气发动机动力足够，但缺乏点驾驶激情，不过路感相对比较清晰，转向灵敏，开起来还是比较轻松的。

综合来看这款车是一辆不错的买菜车，各方面表现都中规中矩，没有太大的优点也没有太大的缺点，作为一款合资品牌汽车，几万块钱的售价还是很有性价比的。

rapid是斯柯达什么车？

柯达rapid是斯柯达昕锐车，斯柯达昕锐属于德国的汽车品牌，斯柯达昕锐是大众汽车基于PQ25平台开发的一款A级三厢车，市场定位介于晶锐与明锐之间，该车配有ABS防抱死制动系统和EBD电子制动力分配系统。

斯柯达“RAPID”中文名为斯柯达“昕锐”，是上汽斯柯达推出的A级入门三厢车。在这款车的命名中，“昕”是黎明的一道曙光，象征新希望和新力量；“锐”则是勇往直前，锐意进取的意思。寓意这款车将带给人们勇往直前的力量。

车型简介

这款车采用家族式的车头设计，酣畅淋漓的车体腰线贯穿全车，整体造型虽不是那么华丽，但也不失家用车的厚实感。斯柯达昕锐主要面临的竞争对手是大众捷达、别克英朗、雪佛兰科沃兹等。 作为一款紧凑级别的家用车，斯柯达昕锐车内空间虽然不大，但是日常代步也绝对足够，内饰设计也偏向于简洁使用，没有太多浮夸的设计。搭载1.5L自然吸气发动机动力足够，但缺乏点驾驶激情，不过路感相对比较清晰，转向灵敏，开起来还是比较轻松的。

rapid是斯柯达什么车？

rapid是斯柯达的紧凑型车。三厢版的rapid叫昕锐，两厢版的rapid叫昕动。rapid全系搭载了EA2111.5L自然吸气发动机，最大功率为110马力，峰值扭矩为150牛米，传动系统匹配5速手动或6速手自一体变速器。 rapid是斯柯达的紧凑型车。三厢版的rapid叫昕锐，两厢版的rapid叫昕动。动力方面：全系换装EA211 1.5L自然吸气发动机，最大功率为110马力，峰值扭矩为150牛米，传动系统匹配5速手动或6速手自一体变速器。 rapid是斯柯达第一辆采用全新LOGO，rapid全新设计的银色车标相当抢眼，全新的立体雕塑车标为黑色哑光基底上带翼镀铬箭头，且由一条精美的镀铬线条环绕。

斯柯达昕锐怎么样？值得买吗？

斯柯达昕锐融入欧式经典车身；提供宽敞舒适空间；搭载全新轻量化发动机。值得消费者购买。 外观方面斯柯达昕锐采用家族式直瀑进气格栅，下格栅以及车窗下沿均融入了镀铬饰条进行装饰，提供14英寸钢制轮圈以及16英寸铝合金轮圈可供选择；细节部分，高配车型采用了LED日间行车灯。 内饰部分，新车提供炫黑以及米黑两种配色可供选择，三款高配车型提供中央扶手储物格；配置方面，新车提供胎压监测、坡道辅助、倒车雷达等安全辅助装备。舒适版与智享版车型配备车身镀铬、前雾灯、亮黑色B柱饰板、电动天窗、织物+皮革座椅、ESP、胎压监测等实用配置。 动力方面，全系换装EA211 1.5L自然吸气发动机，最大功率为110马力，峰值扭矩为150牛米，传动系统匹配5速手动或6速手自一体变速器。 扩展资料 选购汽车的准备： 1、列出所有汽车，列在价格范围内。很多汽车品牌都在处理不同种类的汽车。检查列表中维护的汽车的所有功能。比较所有汽车的所有规格。主要是提高燃油效率，动力，舒适度等等。可以选择适合所有需求的汽车，否则会产生不满意的感觉。因此，汽车的比较是非常必要的。 2、在做出任何决定之前，最终确定预算非常重要。通过设定预算，很容易比较所有有吸引力的汽车。再次，通过设定价格点，从头脑中过滤出昂贵的汽车。 参考资料来源：百度百科-斯柯达昕锐

斯柯达昕锐底盘扎实吗？昕锐底盘详细解析

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新款斯柯达昕锐基于大众MQB平台打造，所以整个底盘的情况不会有太大的亮点。整车采用前置前驱的布置形式，前悬架是麦佛逊式独立悬架，后悬架是扭力梁非独立悬架，最小离地间隙为108mm。

驾驶感受

开起来之后可以明显感受到NVH并不理想，悬架的调教偏硬不过韧性很好，对于减速带或者沙井盖这样的大大小小颠簸的过滤能力比较好，只是一些细小的碎震就差一点了。转向的精准度一般，不过比较轻开起来很轻松。

MQB平台

准确来说，斯柯达昕锐是在大众的MQB-A级别平台打造，所以昕锐属于紧凑型轿车。MQB平台全称为Modular Querbaukasten，意思就是支持横置发动机的汽车模块化生产平台，它的推出是为了取代大众老旧的PQ系列平台。

昕锐前悬架 MQB平台基本上只支持麦佛逊式前悬架，这种悬架的优点是结构简单成本低，可以给前横置的发动机和变速箱留出更多空间，并且还支持前驱。

但是有得必有失，因为麦佛逊悬架的结构简单，所以悬架整体的横向支撑只有下摆臂，可以起到的支撑作用有限。所以高级一些的车会在麦佛逊悬架的基础上加一个上支臂，形成双叉臂悬架。

昕锐前副车架

MQB平台同样只支持半框式副车架，也就是我们俗称的元宝梁。副车架既是前悬架的组成部件，也是发动机的承托支架，半框式的优点就是重量轻，而且单层冲压钢板上还有很多挖洞减重。

与半框式副车架相对的就是全框式副车架，因为全框式的车架连接了车头和底盘，所以就让底盘的刚度有了不少提升，发生碰撞时可以将冲击力分散到底盘，相当于给车头进行了加固。但是从尺寸上来看显然全框车架份量会比半框式大很多，相应的质量也增加了。

MQB平台的一个优点就是整个底盘的平整度非常好，大面积的护板覆盖不仅可以保护底盘隔绝路噪，还能提高车辆的空气动力学特性，从而降低油耗。

后悬架

MQB平台支持的后悬架有多连杆独立悬架和扭力梁非独立悬架，我们十万以下价位的昕锐毫无疑问就是扭力梁非独立悬架了。显然扭力梁的优势就是成本低，所以昕锐才能卖得这么便宜。并且可以注意到，后轮采用的是制动鼓的刹车形式，这就意味电子手刹、驻车制动等功能与昕锐无缘了，因此新款昕锐全系标配的都是拉索手刹。

与多连杆悬架相比，扭力梁的结构更加简单也没有副车架，所以不会占据太大的底盘空间，可以给后排创造出更大的乘坐空间。不过由于扭力梁结构简单，所以悬架的自由度比多连杆少了很多，导致的就是舒适性不如多连杆了。

昕锐和明锐哪个好

昕锐好。斯柯达昕锐是上汽大众斯柯达推出的A级入门三厢轿车。[1]与Rapid同时开发的，还有已经亮相了的新捷达以及新桑塔纳。 大众此举的做法，是为了争夺入门级家轿的市场，也就是类似凯越、伊兰特等车型所把持的市场。而作为面向年轻群体的斯柯达版本，Rapid有望在性价比方面做得比另外两位大众兄弟更加到位。[2] 来自百年斯柯达的热销A级车Rapid昕锐，不仅拥有宽敞的空间、充沛的动力、过硬的品质，更展现了斯柯达品牌深厚的设计功底以及Simply Clever品牌理念的人文关爱，为用户提供了优质的驾乘体验。明锐，上汽大众汽车型号。 2021年3月9日，上汽大众斯柯达全新明锐PRO登陆中国市场，迎来云首秀。[51] 2021年4月28日，上汽大众斯柯达“爆款”车型——全新明锐PRO正式开启预售。全新明锐PRO豪华版、尊贵版、旗舰版三款车型的预售价为：13.89万-15.99万元。[57] 2021年5月17日，斯柯达全新明锐PRO正式上市，公布4款配置车型的售价区间为12.49万—15.79万元。[58] Octavia明锐作为上汽大众[1]斯柯达品牌的第一款轿车，是与欧洲同步的先进车型，不仅秉承了斯柯达百年悠久造车历史以及德国大众集团领先的造车技术，也根据国内车主实际需求进行了大量的本土化、人性化设计改良，于2007年6月6日在国内成功上市，并迅速成为国内高端A级车领域最具竞争和实力的轿车之一。[2] 2014年5月18日，Octavia全新明锐上市，9月销量已经突破万辆。

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