今天我们来聊聊哈弗酷狗,以下6个关于哈弗酷狗的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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哈佛酷狗参数配置

哈弗酷狗配置解析，12.58万，18组音响+四驱，时尚靓丽

1、对于长城汽车来说，在拥有了最新的坦克300以及坦克500车型之后，全新的城市SUV车型，哈弗酷狗车型也迎来了预售，新款的哈弗酷狗车型将会推出4款不同的版本，而且整车的起售价约为12.58万元左右。

2、

从整车的外观来看，这款车能够说十分的时髦和新潮，十分契合目前年轻人的审美需求，同时该车已作为一款紧凑型SUV整车，表现出了十分出色的设计感和平面化的视觉效果。

3、根据目前给出的车辆配置来看，这款哈弗酷狗车型的整车长度将会达到4520毫米，同时还拥有1875毫米的车身宽度以及1745毫米的车身高度，车身轴距则会超过2.7米，可以说整体表现基本与最新款式的哈弗H6车型相当。

4、在车辆的内饰部分这款车型将会使用最新样式的12.3英寸悬浮式中控屏，并且会配备长城汽车最新研发的车机系统，而且该车也将会配备非常出色的音响系统，这对于年轻人来说具有很大的吸引力。而在动力方面，由于全新的哈弗酷狗车型是在长城汽车柠檬平台上诞生而来，因此这款车型也将会搭载最大输出功率为184马力的1.5T发动机作为动力，并且拥有适时四驱系统和7速湿式双离合变速箱。

哈弗酷狗怎么样

虽然不算出色，但也能达到同级别主流水准。

先来看下哈弗酷狗的外观，哈弗酷狗前脸风格看起来非常个性个性张扬，看上去较为炫酷。再采用了柔和的前车灯设计，整体显得十分柔和。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,延时关闭等。

来到车身侧面，该车车身尺寸是4520MM*1875MM*1745MM，该车采用了炫酷的线条，侧围给人一种十分时尚大气的感觉，搭配大尺寸厚壁的轮胎，整体视觉效果是很年轻的。车尾部分，哈弗酷狗车尾整体的造型和前脸相呼应，尾灯给人一种十分沉稳的感觉，再加上造型独特的排气管，整体布局给人印象深刻。

来到车内，内饰看起来十分朴素，视觉效果不错。该车方向盘造型非常简洁，采用皮质材质，握感饱满细腻。看一下中控，采用12.3英寸中控屏进行装饰，让内饰设计颇具层次感，中控整体设计可圈可点。

仪表盘和座椅同样让人眼前一亮，该车仪表盘呈现出年轻个性的设计风格，信息读取简便清晰。该车采用了仿皮座椅，配备了座椅电动调节、座椅比例放倒等功能，支撑性和舒适性不错。

哈佛酷狗油耗多少

工信部给出的油耗数据是哈佛酷狗百公里油耗7.56升，按照以往惯例工信部给出的油耗数据往往都要比正常油耗低很多，真实油耗数据还需等评测结果出来。 油耗高低有很多因素影响，比如车主驾车习惯不同那么油耗高低也就会有差别，比如车主驾车喜欢深踩油门就会导致油耗高，所以建议日常要保持一个良好的驾驶习惯。 车身重量也会影响油耗，也就是说车辆越重油耗就会越高，毕竟车身重发动机需要更多的油耗来驱使车辆前进，所以油耗自然而然就会变高很多。 哈弗酷狗参数配置 哈弗酷狗车型的整车长度将会达到4520毫米，同时还拥有1875毫米的车身宽度以及1745毫米的车身高度，车身轴距则会超过2.7米，可以说整体表现基本与最新款式的哈弗H6车型相当。 在动力方面，由于全新的哈弗酷狗车型是在长城汽车柠檬平台上诞生而来，因此这款车型也将会搭载最大输出功率为184马力的1.5T发动机作为动力，并且拥有适时四驱系统和7速湿式双离合变速箱。

哈弗酷狗正式上市 售价12.38-14.98万元

易车讯  8月10日，哈弗酷狗正式上市，售价区间为12.38-14.98万元，并推出购车八重礼遇，酷狗定位紧凑型SUV，针对年轻用户和旅游爱好者打造，有着不错的空间表现和一定的越野能力，采用个性化造型设计的同时，全系搭载1.5T发动机+7速双离合变速箱的动力组合。

酷狗高度还原了哈弗X DOG概念车的造型设计，方正的造型搭配圆形大灯组，造型看上去十分复古，配合采用撞色设计的车身、发动机盖上隆起的线条与粗壮的保险杠和下护板，彰显越野气息的同时增添了更多的时尚感。

车身尺寸方面，酷狗长宽高为4520*1875*1745mm，轴距2710mm。整车尺寸相比大狗小了一圈，搭配粗狂的腰线与悬浮式车顶，带来了强烈的层次感。

尾部造型看上去新意十足，看似“小书包”设计的外挂式备胎实际只是装饰作用，虽然它没有实际作用，不过到是为车尾增添了一份个性。尾灯同样融入十字状元素，点亮后有着不俗的辨识度。

来到内饰，酷狗采用了与大狗相类似的家族化内饰设计语言，不过与大狗所呈现出来的粗狂风格有所不同，酷狗更强调车内的科技化属性。而双拼色座椅、门板、中控面板区域加入的大量碳纤维装饰及钢琴烤漆材质，提升了车内的时尚气息。

动力部分，基于柠檬平台打造的酷狗全系搭载高功率版1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率135kW，峰值扭矩275N·m。传动部分，匹配7速湿式双离合变速箱，部分车型配有适时四驱系统。

根据易车App“品牌热度榜”数据显示，哈弗品牌日均关注度42.17万，位列排行榜第11名。如需更多数据，请到易车App查看。

哈弗酷狗上市售12.38万元起，四款车型买哪款更值？

2022年8月10日晚，哈弗汽车在苏州宣布旗下的全新紧凑型SUV，哈弗酷狗正式上市，其售价区间为12.38万至14.98万元。全系共推出四款车型，均搭载1.5升涡轮增压发动机。

全系四款车型，选哪款更划算？

作为全系的入门级车型，售价为12.38万元的1.5T DCT两驱潮酷版在配置方面配备了前排双气囊、前排侧气囊、侧气帘、胎压显示、ABS、EBD、EBA、ASR、ESP、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别、主动安全系统、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警、倒车雷达、360度全景影像、透明底盘、自适应巡航系统、驾驶模式切换、自动驻车、电子驻车、上坡辅助、陡坡缓降、L2级别辅助驾驶、可开启全景天窗、车顶行李架、遥控钥匙、无钥匙进入+启动、远程启动功能、皮质方向盘、方向盘手动上下+前后调节、电动挡把、多功能方向盘、方向盘换挡、12.3英寸全液晶仪表盘、前排手机无线充电、仿皮座椅、主驾驶座椅高低调节、主驾驶座椅电动调节、后排座椅按比例放倒、前排中央扶手、12.3英寸中央触控液晶屏、卫星导航系统、导航路况信息显示、高德地图、道路救援呼叫、蓝牙电话、语音识别控制系统、车联网、4G网络、OTA升级、Wi-Fi热点、USB接口、6喇叭、手机APP控制、LED大灯、LED日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、大灯高度调节、四门电动车窗、四门车窗一键升降、外后视镜电动调节、外后视镜折叠、后视镜加热、感应雨刷、双温区空调、后排空调出风口、车内PM2.5过滤装置、225/60 R18轮胎。从价格和配置来看，它的表现还是很不错的。

与1.5T DCT两驱潮酷版相比，价格贵了0.6万元的1.5T DCT两驱潮音版在配置方面增加了JVC音响，18喇叭和前排多层隔音玻璃。

1.5T DCT两驱潮动版的价格为13.78万元，比1.5T DCT两驱潮音版贵了0.8万元，配置增加了电动后备厢、感应后备厢、电动后备厢位置记忆，动力方面也有所提升。如果你的预算比较充足的话，可以考虑。

作为全系的顶配车型，售价为14.98万元的1.5T DCT四驱潮野版在配置方面比1.5T DCT两驱潮动版只多了一套多片离合器式适时四驱系统，驾驶模式中多了一项越野模式，价格则贵了1.2万元。个人认为如果你对野外用车的需求不是很大的话，那么完全可以不用考虑四驱车型。

综合来看，从性价比角度出发，哈弗酷狗全系的四款车型中，售价为12.38万元的1.5T DCT两驱潮酷版性价比最高；其次是售价为13.78万元的1.5T DCT两驱潮动版。

车型介绍

从外观来看，哈弗酷狗前脸进气格栅与圆形大灯相连，前进气格栅与圆形大灯相连，拉宽了视觉宽度，格栅内部采用双条幅设计，并由多个竖条进行装饰，看上去还挺凶的。保险杠处的设计在保留野性的同时也增强了其时尚感，整体设计与哈弗大狗上还是有着明显不同。

哈弗酷狗的车身侧面设计也极其个性，虽然它采用的是比较方正的轮廓，但是车身侧面的一些细节还是采用了较为复杂的设计。新车的车顶呈悬浮式的效果，C柱和D柱都进行了隐藏，车窗在C柱向后的位置逐渐变窄，形成了比较时尚的状态。新车采用的是多边形的轮拱，它的轮拱也像硬派越野车那样采用了突出的设计，新车的车轮毂的风格也比较粗犷。

尾部设计同样个性化十足，最让人印象深刻的就是外凸的后备厢尾门设计，这在同级中非常少见。此外，尾部后包围的深色设计，也与前脸形成了很好的呼应。

内饰方面，哈弗酷狗的内饰设计简约，配备与哈弗大狗相同的三辐式多功能方向盘、大尺寸中控液晶屏、与坦克300相似的挡杆设计，在挡杆后方配有类似于旋钮的装置，或许是新车的驾驶选择模块。新车的座椅采用了双拼色设计。配置方面，哈弗酷狗根据配置不同将提供18枚扬声器、前排座椅律动、香氛系统、全景天窗以及64色律动氛围灯等。

动力方面，哈弗酷狗搭载的是1.5升涡轮增压发动机，最大功率为135千瓦，传动方面匹配的是7速湿式双离合变速器。此外，四款车型中有一款为四驱版车型。

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哈弗酷狗 | 既个性，又纯粹

全系预售价格：12.58万-14.98万元

测试车辆：2022款 1.5T DCT四驱潮野版

测试车辆预售价格：14.98万元

测试地点：厦门

测试路况：城市综合道路、山路

“传统与个性，存在一定对立关系”，这是大家共有的认知。想要追求个性，势必需要摒弃一些传统元素。

但其实，凡事也都有例外，尝试与突破，往往是打破固有认知最好的方式。对于车来说更是如此，虽然大部分越野SUV车型都很难在保留足够纯粹越野属性的同时，又呼应个性，但总有些车企愿意用心去调和，化解消费者选择上的“两难”。此次试驾的哈弗酷狗，正是具有代表性的选手之一。

初见酷狗，大气硬朗是其给我的第一印象。宽厚的车身，搭配柠檬绿的色调，有种鹤立鸡群的既视感。前脸部分，酷狗采用了大尺寸的中网设计，内部结构采用粗壮的镀铬饰条进行装饰。长条式的中网搭配两个拳头大小的头灯，再加上下边儿这宽大的前包围，营造了不错的运动感。

车身侧面，酷狗采用了18寸的轮毂设计，内部采用方形的镀铬进行点缀，看起来更加个性的同时，也更具运动感。车尾部分，酷狗采用了分体式尾灯设计，内部结构配有类似“+”号标识，辨识度相对较高。此外，酷狗还采用了一体式的“小书包”设计，既保留了越野SUV的传统设计元素，又进一步增强了整车的个性。

内饰部分，酷狗采用了双拼色的座椅，黑绿双拼的配色搭配绿色缝线，与外观相互呼应的同时，也让车内显得更加年轻化。此外，双幅式的方向盘握感舒适，门板上还有呼吸灯带，营造了不错的氛围感。中控面板采用了12.3英寸液晶仪表盘+12.3英寸中控屏的布局组合，搭配后面钢琴烤漆面板的材质，一定程度上提高了整车内部的质感。

真正的个性，不光要顾全大局，亦要重于细节。酷狗采用了同级鲜有的音乐头枕设计，前排座椅的头枕处配有两个扬声器，给人一种更为沉浸式的声乐体验。

空间表现上，酷狗的车身尺寸为：4520/1875/1745mm，轴距2710mm。整体空间表现相对出彩，腿部空间和头部空间都还有不错的富余，座椅填充物也相对较软。除此之外，后排还采用了低矮的地台设计，很大程度上照顾到了后排中间位置的乘客，细节处理足够到位。

对于一辆车来说，整体设计是博得消费者第一印象的重中之重，但评判一辆车的好坏并不能单纯“嗑颜”，实际路测表现，才是检验车子核心的重点。

酷狗全系搭载一台1.5T发动机，传动匹配7挡湿式双离合变速箱，全系车型分为高低功率两个版本，而其中又细分有两驱版和四驱版。以顶配车型为例的话，整车的最大功率135kW，峰值扭矩275N·m，不光能够满足日常市区通勤，亦能满足一定的越野需求。

实际路测时，在起步时给脚地板油的情况下，酷狗的动力反馈足够迅速，虽然推背感没有很强，但是动力并不弱，丝毫不会有小马拉大车的感觉。

酷狗前三款车型总共有4款驾驶模式可以调节，顶配是5款。在舒适模式下，酷狗驾驶起来相对顺滑，这种顺滑得益于变速箱换挡足够积极，也足够聪明，在行驶中基本感受不到太多的顿挫，整车在舒适性上的调校值得肯定。切换到运动模式，深踩油门后，酷狗前中段的加速足够有力，但是后端的加速会稍显乏力，提速需要点时间。不过整体来看，酷狗的动力表现相较于同价位的其它车型来说，确实表现得相对出色。

实际体验下来，酷狗给我带来的惊喜确实不止一点点，不管是设计层面，还是后面的动力表现，都相对出彩。硬朗的外观、不错的动力，再加上相对务实的价格，酷狗的推出，对于钟情越野SUV的年轻消费者来说会是个不错的新选择。

文=灵芝

摄影=李兴华

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