今天我们来聊聊rav4图片,以下6个关于rav4图片的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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外媒差评的全新RAV4到底怎么了？

说实话，丰田的战略布局我是服气的；强大的内心我更是服气的。就拿前不久雷克萨斯销量下滑，但是其依旧不改我行我素的风格，任性的将价格上涨了1.5万元；再有8月份丰田销量下滑，终止了连续18个月的销量增长神话，也并没有让丰田乱了阵脚，反而是有条不紊地推出新车，这姿态仿佛在告诉我们，慌什么？这都小场面。 外媒测试全新RAV4表现糟糕。

不过试问强如丰田，如果碰到即将上市的新车被知名媒体测评表现糟糕，会不会慌？到底怎么回事，我们一起来了解下！

近日，瑞典知名媒体Teknikens Värld的测评中，经过多次测试显示，丰田全新RAV4"麋鹿测试"的最高通过速度仅为68公里/小时，低于70公里/小时的合格线，表现糟糕。

在这里先给大家解释下，何为"麋鹿测试"？麋鹿测试"是国际上衡量车辆安全性的重要标准。这个测试的名字来自麋鹿，它们经常会在车辆前出其不意地跳出来，与高速行驶的车辆相撞，造成严重的交通事故。

"麋鹿测试"中要检验的就是车辆回避障碍的能力。但是在此次测评中，丰田全新RAV4(参数|图片)表现十分差劲，其中在转弯的过程中，一侧车轮多次出现悬空，难以控制，很是危险。而对于此次测试，外媒则建议称，在丰田未对全新RAV4进行整改前，不建议购买。那么问题来了，全新RAV4在下个月就即将在华上市了，此次测评会影响到其销量么 。

我想大概率是不会的，因为根据相关资料，全新RAV4早已经不是第一次测评出现此类情况了，早在两年前，美国汽车媒体《Auto Guide》就曾公开指出RAV4的5大缺陷，可是其销量在国内却只增不减。

所以说，这样的测评不会是第一次，当然也不会是最后一次，可不变的是，永远是不慌的丰田，而且全新RAV4的销量绝对不会因为一次测评就有所下滑，不信，我们等到其下个月上市后接着再聊。

外观的激进可以理解，但是内饰的丑，让人有些惆怅。喏，就是下图的这个样子，至于怎么样，您自己品下就知道了。

动力方面，新RAV4或将搭载2.0L动力及2.5L混合动力系统，其最大功率为171马力和178马力；传动方面匹配的则是CVT和E-CVT变速箱。

总而言之，全新RAV4在产品力上，总体瑕不掩瑜。至于以上的测评，我从来不相信一次测评就能影响到丰田的销量，能影响其销量的，只要定价。所以说到底，全新RAV4的定价如何，对于其以后的销量至关重要！您说呢？

全球销量超千万，全新RAV4荣放的决胜秘诀在哪？

汽车行业平日里就非常注重销量表现，更何况在当下这样一个特殊时期，销量表现虽然不具有代表性，却更能突显部分品牌和产品的真正实力。

据统计，丰田RAV4荣放全球销量在最近正式突破1000万辆，而且在国内最新销量数据中，1-3月全新RAV4荣放累计销售24399辆，3月销量8912辆，位列SUV市场前十，排名仅随奔驰GLC之后。

自上市以来，全新RAV4荣放的订单量就维持着火爆常态，甚至在国内汽车市场进入困难时期，全新RAV4荣放的销量表现依然持续走高。究其原因不外乎三点，一是RAV4荣放自身的产品优势，二是相比同级别车型RAV4荣放价值更高，三是来自丰田品牌在全球范围的实力，最终促成了RAV4荣放单一车型的成功。

产品配置优势

说起全新RAV4荣放，大部分时候我们会提到两种动力：2.0L汽油和2.5L混动；三种四驱：动态扭矩控制系统、动态扭矩矢量控制系统以及电子四驱。但是仔细查询配置表你会发现，对于真正计划购买全新RAV4荣放的用户来说，其实可选择范围更多。

以实际情况来看，购买顶配车型的用户必然是少数，那么中低配车型配置越丰富，用户的可选择范围也就越广。以2.0L汽油版为例，在动力总成相同的情况下，全新RAV4荣放不仅提供两驱和四驱可选，还在四驱车型中提供价值不同的两种四驱车型可选。其中风尚版四驱车型的指导价格仅为20.38万元，比两驱尊贵版车型还便宜，同时与两驱风尚版的差价仅为9000元，配置方面除了多出的四驱系统外，其余完全一致，不会因为两驱、四驱就产生配置上的差别。

如此一来，对于预算较为紧缺的用户，仅在2.0L汽油版一种车型中就可以有四种不同的选择，其中还包含了两种不同能力的四驱系统选择。这对于用户来说，非常简单明了。

要知道，用户的预算永远是一个固定值，之所以选车难，通常是难在相同动力不同配置的车型太多或者选装件太多导致用户纠结。反之，如果能做到全新RAV4荣放这样简单明了且选项恰到好处，那么在差价就不算大的车型之间，显然四驱车型更划算；如若9000元的差价确实超出用户预算，那么两驱车型依然是价值之选。

至于高配车型就更不用说了，想要城市SUV更省油，同级别没有比2.5L混动RAV4荣放更好的选择，而且混动版入门车型的价格还比汽油版顶配便宜1000元。显然这是为了满足在更注重经济性和更追求越野性两种不同需求的用户，可以说只有你想不到的用户画像，没有全新RAV4荣放应对不了的需求难题。

产品价值优势

中立的说，同级别车型中，全新RAV4荣放在表面可见的参数上的确不占优势。

自从本田用1.5T发动机加入涡轮增压阵营后，日系车所代表的自然吸气发动机阵营又少了一位同伴。尽管小排量涡轮增压的大力发展已成定局，但是丰田、马自达、日产依然将重心放在自然吸气发动机上。

在北美市场，全新RAV4荣放汽油版车型提供的是2.5L发动机，国内则是2.0L。所以在基础车型的动力参数上，国内全新RAV4荣放的数据普遍低于大众1.4T、本田1.5T以及通用1.5T的发动机参数，尤其是在发动机的扭矩表现上。价格上则更甚。

以目前同级别单月销量最高的大众系SUV为例，指导价18.59万-31.39万元的探岳目前有着2-3万元的终端优惠，基本上1.4T车型仅需16万元左右的裸车价即可入手。同为日系城市SUV的本田CR-V目前终端也有着8000元的优惠，所以单从价格上来看RAV4荣放依然不占优势。通用系就更无需多说，根本上来看，考虑美系车的不会买日系车，考虑日系车的也不会看美系车。

尽管如此，从实际销量数据上你会发现，在没有终端优惠、没有向涡轮增压发动机低头的双重坚持下，国内全新RAV4荣放的销量成绩依然非常出色，甚至在3月SUV销量前十中，你看不到日产的影子，看不到通用系的影子，直接竞争对手CR-V被全新RAV4荣放以4000辆销售差距险胜，最终成为单月销量最高的日系城市SUV。

显然，对于选择全新RAV4荣放的用户来说，动力参数、终端优惠等表面数据都不影响全新RAV4荣放的价值体现。无论是TNGA架构带来的全新操控体验，还是全系标配7气囊和新一代TSS智行安全系统，丰田早已将全新的价值理念赋予全新RAV4荣放，而非停留在发动机形式和价格表现上。

同样，海外市场的全新RAV4荣放指导价格也普遍高于同级别车型，但是在全球汽车行业共克时艰的特殊时期，RAV4荣放依然在后500万辆时代用7年时间达成破千万的销量创举。这就更加说明，当代用户的购车标准，正如丰田预判那样，正在从价格导向走向价值导向，而丰田品牌和RAV4荣放产品力二者的共同价值，促成了千万用户最终的共同选择。

品牌全球优势

据行业统计，2019年全球汽车销冠依然是大众集团，以10974600辆全球总销量战胜丰田，拔得头筹。但是有心人士发现，在丰田全球10742122辆的全球销量数据中，仅丰田品牌和雷克萨斯品牌两者的销量就达到了971.43万辆，高于大众乘用车、奥迪品牌以及斯柯达品牌三者的销量总和。

另外，作为大众全球最大单一市场的中国，其全年销量占据大众集团的38.58%；而在丰田体系中，美国仍是其全球最大单一市场，中国则是其增长速度最快的市场，与日本本土市场销量占比接近。

与此同时，在集团利润和同比增长走势上来看，丰田在各方面的表现都优于大众，所以在数据表象之下，真正的全球市场赢家，其实是丰田。

从欧美市场到亚洲市场，多年来丰田都坚持非常严格的品控体系，所以在许多20万、30万公里无大修、可靠性高或者维修成本低的测试、排行中，拔得头筹最多的通常都是丰田系车型。如今，在国内市场价格战已成红海的局势中，丰田提倡的价值体系又再次走在了行业顶端，同时这样的价值销售理念也被大范围用户认可，并且在TNGA架构的全新产品体系上也得到了很好的认证。

由此看来，无论产品质量还是产品价格，丰田或者全新RAV4荣放在全球市场获得成功都是顺理成章的事情。

俗话讲，金杯银杯不如老百姓的口碑。说到底，用户认可就是丰田以及全新RAV4荣放成功的最大秘诀，当然也是汽车行业最高的门槛之一。在时代潮流面前，过去可能价格会影响用户对产品的认知，但是未来，一定是价值决定了用户对产品的认知。

而此时，丰田正在超越对手的路上飞速疾驰。

图片来源于官网

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田RAV4荣放双擎E+实车曝光 油耗1.1L/100km

易车讯 近日，我们从相关渠道获得了RAV4荣放双擎E+的实车图片，新车新车造型上与海外版本“RAV4 PHEV”保持一致，尺寸也与此前荣放车型相同。动力方面，新车在丰田核心三电技术加持下，每百公里综合油耗为1.1L，零至百公里加速时间仅为7.4秒。 外观方面，新车在一些细节部分与汽油版车型有所区别，最显著的标志莫过于车头丰田的LOGO，与荣放双擎相同，加入了蓝色的描边。中网是这一代RAV4的最大亮点，同时也是最具争议的设计。它并没有与目前国内市场在售的丰田车型采用高度相似的家族化设计，而是自成一派的传承了海外4Runner的精髓，展现了城市型SUV同样可以野性的一面。 RAV4的车侧也十分强壮，也是在我看来这第5代车型最美的角度。见棱见角的黑色轮眉、锋利的腰线以及哑光黑色侧裙，俨然一副硬派越野车的形象。尺寸方面，新车长宽高分别为4600/1855/1680mm，轴距依然为2690mm。 内饰方面，新车整体设计与燃油版车型比较接近，并且车内用了红色的缝线来表示自己的运动感，它的仪表盘显示内容也与普通版有所不同，内饰整体的做工用料和实用性依然十分出色。 动力方面，得益于插电式混动系统，新车的最大功率为225kW，车辆的零百加速时间为7.4秒。续航方面，新车纯电续航里程为80km，综合续航里程达到1400km。

丰田RAV4荣放这款车它搭载的是什么发动机？

发动机为丰田2.0LVALVEMATIC发动机，采用连续可变气门升程和可变正时技术。与R4相比，这款发动机功率更高，在运动模式驾驶中效果尤为明显。匹配丰田cvt模拟8速变速箱。

丰田RAV4发动机

RAV4房融双擎2.5L E-CVT四驱旗舰版采用2.5发动机，最大马力178匹，峰值扭矩221匹，匹配E-CVT无级变速箱。2.5发动机匹配RAV4，动力性能相当令人满意，低扭矩弱，能感觉到迟滞。在12-18万SUV车型中排名第7，首先来说说2.5模式。2.5排量发动机匹配爱信6速手动变速箱。这个组合基本属于丰田最常见的黄金搭档。口碑和耐用性绝对可靠。而且油耗也不比2.0车型高多少。2.5车型标配了四轮驱动系统，并且还拥有高科技配置。事实上，最吸引人的是它的18英寸车轮和顶配车型的棕黑色镶嵌色内饰。喜欢的话可以说2.5款在你眼里无可挑剔。2.0发动机为丰田2.0LVALVEMATIC发动机，采用连续可变气门升程和可变正时技术。与R4相比，这款发动机的功率更高，在运动模式下驾驶时效果尤为明显。不能说很暴力，但绝对够了，还会有很强的推背感。丰田cvt模拟8速变速箱。而且2.0的房融比2.5得多，因为房融是家用车，2.0日常用就够了。

丰田RAV4外观

新房融依然采用海外设计，前脸采用倒梯形格栅，两侧采用锐利大灯，前保险杠采用大尺寸梯形下格栅和银色护板。在车身侧面和新车侧面的腰线上，采用了向上的设计。同时，侧裙和轮拱采用黑色护板装饰，车顶配备银色行李架。在车尾，新车的尾灯采用C型设计，搭配黑色大围和银色护板。内饰方面，新车中控台的布局设计更加简洁，并有一定角度的倾斜。此外，新车的方向盘按钮布局和仪表盘显示屏尺寸也有所增加。中控台配有嵌入式中控大屏，下方为空调出风口区域，整体看起来更加时尚。同时，新车的多媒体系统搭载了百度carlife和Fun Drive welink手机互联系统，让消费者用车更加方便。

丰田RAV4空间配置

RAV4房融(参数|询价|图片)长度4600mm，车身宽度1855mm，轴距2690mm，相当满意。在同级别车型中，RAV4房融的轴距排名第21位。这个尺寸超过了同级别的大多数型号。实际的内部空间表现也很不错。从实际乘坐体验来看，前后排都比较宽敞。天窗设计也增加了前后乘客的空间感。在同价位同档次车型中，RAV4的后备箱容积排名第34位。空间表现受车辆定位限制，所以表现尚可，平整度没有问题，但总体空间一般。RAV4房融主/被动安全配置齐全，包括制动力分配(EBD)、车身稳定控制(ESP/DSC)等。)，前倒车雷达、碰撞预警/主动刹车、LED日间行车灯、车道保持、儿童座椅接口、后倒车雷达、流媒体后视镜、自动驻车、牵引力控制(ASR/TCS)等。)，刹车辅助(EBA)。

丰田RAV4荣放全新车型要来了！外观多处调整/百公里油耗低于3升

作为丰田最重要的一款紧凑型SUV， RAV4荣放无论是在国际舞台亦或是国内市场都受到不少消费者热捧。目前在售的当前一代RAV4荣放自去年十月份上市后，销量依然十分火热，不过，由于老对手本田CR-V的表现太过强势，两者的销量出现了不小的差距。根据乘联会的数据显示，今年1-9月，丰田RAV4荣放累计销量为119433辆，同比大涨22.8%，但本田CR-V同期累计销量达到了152187辆，两者之间相差了32754辆，这几乎等于RAV4荣放两个月的销量。为了尽快缩短与老对手的差距，丰田采取了丰富车型矩阵的战略措施。 日前，笔者从一汽丰田官方渠道获悉，国产全新RAV4荣放插混版将于11月20日开幕的广州车展上亮相。新车依旧是基于TNGA架构打造而来，搭载2.5L阿特金森循环发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，官方公布其百公里油耗仅为2.6升；同时，百公里加速仅需6秒。据悉，国产全新丰田RAV4插混版将会在长春工厂进行生产，规划年产能为16200辆，预计将在2021年上半年上市，而结合目前国内RAV4荣放的售价，新车的价格应该会在25万至26万之间。 外观方面，参照海外版车型，新车采用了专属的多边形黑色网状进气格栅，轮廓处通过镀铬条包裹；下进气口造型虽然与目前在售车型保持了一致，但底部镀铬条进行了加长；同时，两侧的雾灯造型也改成了竖状并换装LED光源，看起来更加时尚。整体而言，通过这些细节的调整，消费者能更好地将插混版车型与纯燃油车型区分开来。 车身侧面，新车在多根线条的勾勒下，凸显了力量感；同时，双色车身的设计，赋予了新车时尚的气息，非常符合时下消费者的审美标准；而在此基础上，全新RAV4荣放插混版换装了19英寸专属轮毂，并且还在前翼子板上方增加了插混专属标识，进一步提升了辨识度。车尾部分，新车与现款车型相差不大，一根镀铬饰条贯穿而过与两侧立体式尾灯，“RAV4”字母下方加入了专属标识；此外，下包围处的防护板也由现款的银色换成了黑色。 内饰部分，根据目前得到的信息，RAV4插混版延续了现款车型的布局设计，即被网友称为“大电视”的中控屏幕依然会保留，不过，其UI界面将会重新设计。配置方面，新车将配备TSS 2.0智行安全系统；同时，带AFS功能的LED前大灯、主驾驶席座椅记忆、座椅加热、全景天窗、抬头显示等配置也将会标配或选配。 动力方面，全新丰田RAV4荣放插混版将搭载由2.5L阿特金森循环发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，综合最大功率为225kW，0-100km加速仅需6秒，同时，官方公布百公里油耗仅为2.6L；而纯电模式下，其续航里程也达到了63km。此外，新车还将配备四驱系统，供不同消费者选择。 小结：总体而言，全新RAV4荣放插混版的动力性能还算比较优秀，但如果与已经亮相的、其主要竞争对手本田CR-V插混版车型相比较的话，新车在动力方面似乎并没有太多的优势；好在，外观以及配置方面的多处调整与升级，为其增加了竞争的底气。 另外，随着国内车牌政策的愈趋严格，新能源市场的需求量也不断走高，此时丰田RAV4荣放插混版的到来，预计将会成为部分消费者的选择之一，这对提升家族在市场的影响力有很大的帮助，同时也将为整个品牌销量提供必要的支持。 图片来源于网络 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

若将威兰达和RAV4来做对比，哪个性价比要高一些?

丰田的“双车战略”终于落实到了更主流的紧凑型SUV市场，一汽丰田的RAV4荣放（以下简称荣放），迎来了它的孪生兄弟，广汽丰田威兰达。同宗同源的荣放与威兰达，虽说在战略部署上是为了共同耕耘国内SUV市场，为丰田开疆拓土。但分属两个不同厂家的它们，也难免互有竞争，又给消费者们出了道选择题：荣放与威兰达谁更值得买呢？

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从价格上来看，后来者威兰达售价区间17.18-24.18万，明显相比售价17.48-25.88万元的荣放更加亲民。当然，仅仅依靠价格区间，我们还不能完全判定两者之间的良莠之分，需再做推导。

首先，在价格分析，威兰达的官方指导价是17.18万-24.18万元，RAV4荣放的官方指导价是17.48万-25.88万元，相对来说威兰达的价格要亲民一点，不过，单纯看价格还是很难给出谁优谁劣的判断。

在车身尺寸方面，两兄弟车型可以说是不相伯仲，基本上差异不大。威兰达长宽高分别为4665*1855*1680mm，轴距2690mm，除了车身比RAV4荣放多出了65mm之外，其他的几个维度都是一样的，整体空间也没有什么区别。总体而言不需要过分对比这个项目。

到了外观方面，威兰达和RAV4荣放的差别开始显现出来了。首先差异化较大的是两车的前脸设计，可以说两款车风格鲜明。威兰达车头及整车相对柔和一些，荣放车如其名，比较豪放硬朗，进气格栅更为霸气，线条设计深刻分明，干练感十足。从车头方向乍一看，光从大灯和线条都一眼能区别开来。此外，车尾差别也较为明显，威兰达车尾更敦厚，RAV4荣放则轻巧了几分。外观的话，主要还是看个人审美来选择。

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置身于车内，又到了与车身尺寸一样不相伯仲的情况了。在内饰方面，两车区别一样不大。无论是内饰设计，用料还是各种细枝末节都没有太大的差异。

此外，在动力方面，威兰达和RAV4荣放的配置基本一致，也没有什么需要挑出来说的区别。新车威兰达为2.0L自然吸气车型，最大马力171匹，最大扭矩209Nm，匹配模拟10速的CVT变速箱。双擎版本车型搭载由2.5升自然吸气发动机与电动机组成的THS-II混动系统，2.5L发动机最大马力178匹，系统综合马力可达222匹，四驱系统也同样变成了电动四驱。

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有人觉得RAV4的设计过于硬派，威兰达改为更加圆润；有人吐槽RAV4的中控屏，就像九十年代的电视机一样，威兰达也进行了调整。在这个“一鱼两吃”的做法中，威兰达作为后来者，拿出了足够的诚意。如果不将外观风格加入对比，从某种程度上来讲，丰田只是在国内市场先后推出了“两个版本的RAV4”，后来的威兰达使得该产品线更加丰富。

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