今天我们来聊聊传祺gs8s,以下6个关于传祺gs8s的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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传祺gs8跟传祺gs8s推荐哪个

1.gs8s和GS8s的区别如下：1。轴距不同：gs8s的轴距为2720mm;gs8的轴距为2800mm。

2,2.最大功率不同：gs8s最大功率170kw;gs8的最大功率为185kw。

3,3.百公里油耗不同：gs8s百公里油耗8.2升；gs8百公里油耗7.9升。

4,4.长度和高度不同：gs8s的长度和高度分别为4740mm和1775mm分别是；gs8的长度和高度分别为4835mm和1765mm。

传祺gs8s停产了吗

这款车现在没有停产，传奇GS8不是GS7的升级款，而是完全的两款车型。”

传祺gs8 S档怎么用，传祺gs8运动模式说明

; 传祺gs8 “S”挡(运动挡)：按下换挡杆前端的解锁按钮，可将换挡杆挂入“S”挡位。在行驶过程中，不要把换挡杆突然切换到“R”或“P”挡位。否则变速器可能会损坏，甚至发生意外事故。

换挡杆挂入“S”挡位后，变速器将启动运动模式，该模式会根据阻力的变化情况(如牵引、爬长坡等)，换入较低挡位，且发动机以较高转速状态运转，以此提供车辆较大动力。“S”挡主要用于追求动力性的驾驶，同时可用于山区道路工况驾驶，这样可以防止频繁换挡。

广汽传祺gs8s用的是三菱发动机吗

不是。广汽传祺用的是广汽自主研发的发动机，汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，其决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。广汽传祺GS8S车型，它的动力方面，搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率是185千瓦，马力达到252匹/5250rpm，最大功率转速是5250rpm，最大扭矩是390牛米/1750-4000rpm。

传祺三8家族，GA8有心无力，M8和GS8S平淡中有小惊喜

对于各大车企来说，旗舰版产品车型基本上都代表了各自最高的技术水准，基本上都是作为主打车型来展示其产品实力，为下游产品车型摇旗呐喊，来提升品牌的美誉度和影响力。好的旗舰车型如果能够在各方面都表现得很好的话，对车企的影响力等会起到事半功倍的效果。 每一个车企都有其主要的旗舰车型，广汽传祺也不例外，从广汽传祺的官宣中，我们不难看出“三8”家族是其主推的旗舰车型，所谓的“三8”家族就是：传祺GA8、传祺GS8和传祺GM8。三款旗舰车型各自的定位是在轿车、SUV和MPV，为了能够更好的适应市场并与老款车型有所区分等等原因，如今的传祺GS8改为GS8S，传祺GM8更名为M8。 无论是传祺GS8改为GS8S，还是传祺GM8更名为M8，仍然是属于广汽传祺“三8”家族的主要成员，与传祺GA8一起合力冲击车市。但由于其所在的细分市场不一样，各自的市场表现也不相同。接下来，速递哥就来和大家聊聊广汽传祺这三款旗舰车型各自的市场表现。 先说传祺GA8，该车的售价在15.68-22.68万元之间，搭载的是2.0T+6AT动力组合，最大可达252马力和390Nm扭矩。长宽高分别为5003*1868*1505mm，轴距为2900mm，悬架方面采用的是前双叉臂式独立悬架+后多连杆式独立悬架。竞争对手主要集中在亚洲龙、雅阁、凯美瑞和帕萨特以及天籁等等。 但由于广汽传祺的品牌影响力偏弱，再加上轿车又是自主品牌的短板等因素，传祺GA8虽然实力不俗但在市场表现中，很难与合资车相抗衡，这方面已经有不少例子了，虽然说传祺GA8的实力不低，但要想实现逆袭真的很难且有点力不从心，所以说今年月均销量不足100台的传祺GA8也不要难过，一步一个脚印往前走就行。 再说传祺GS8，在当年的市场中这款车可以说是突破了自主品牌车型价格的“天花板”，并且也取得了不菲的成绩，月销过万的销量可以说超过了广汽丰田汉兰达，但由于其核心零部件受到限制，从此月销过万也就成为了该车的梦想。如今月均销量在1000台以上的传祺GS8，相比以往的辉煌能够有如此的销量也不错了。 最后来聊聊传祺GM8，虽然如今已更名为M8，在作为MPV领域的市场定位，传祺M8的市场表现要比GS8S和GA8要好不少，毕竟，在消费市场里面传祺M8面对的竞争对手不多，市场竞争相对来说压力会小很多。作为中国高端豪华商务MPV创领者,传祺M8已连续10个月蝉联20万级中国豪华MPV市场销量冠军。9月份同比增长达到23.7%。今年的前九个月的总销量也突破了2万台。 写在最后：用一句话来点评广汽传祺“三8”家族的市场表现就是：传祺GA8有心无力，传祺M8和GS8S平淡中有小惊喜。“三8”家族最抢眼的就是传祺M8这款车，市场表现方面虽然与别克GL8还存在着不小的差距，看似平淡的市场表现中却蕴藏着小惊喜，也许，MPV组合的市场表现将会是广汽传祺新的销量增长点，你说呢？

拥有“震天翼”的传祺GS8S 15.58万起售具体该买哪个版本更明智？

4月26日，广汽传祺全新改型升级的“硬核运动大五座SUV”传祺GS8S正式上市。新车共有4款配置，全系标配2.0T发动机，价格为15.58万元-19.28万元。

车身长宽高分别为4,740X1,910X1,775mm，轴距长2,720mm

依旧由广汽研究院副院长张帆团队设计的GS8S，最显著的亮点是新车采用的“震天翼”式前脸格栅，是在传祺家族系列车上的首次采用，在此之前类似的设计曾出现在GS8、GM8的概念展示车型上。如果极车君预测无误的话，未来传祺的8系列旗舰车型将会普遍采用这一设计，从目前得到的消息，全新一代GS8和GA8都将在一年内左右的设计里推出，可以期待一下。

具体到GS8S，其车身长宽高分别为4,740X1,910X1,775mm，轴距长2,720mm，搭载与去年底上市的2020款GS8相同的传祺第三代2.0升涡轮增压直喷390T发动机，最大马力输出252hp（185kW），峰值扭矩390N·m/1750-4000rpm，匹配爱信6挡手自一体变速箱，较上一代2.0T发动机功率提高25%，扭矩提高22%；底盘部分为前麦弗逊后多连杆独立悬挂，由广汽研究院首席技术官Marco Gilardi（意大利）及其团队调校，兼顾运动风格和舒适性驾乘的平衡风格。

内饰部分，新车统一成与2020款GS8相同的几乎全新的内饰，同时强化了高质感材料的使用，以及提升了车内NVH隔音降噪的控制。如着重优化的方向盘握感，盘环截面由圆形改为椭圆形，人机舒适性更好，并集成多功能按键，可控制多媒体娱乐、语音识别等，日常使用更便利、安全。

12.3英寸全彩液晶仪表&10.1英寸全彩液晶中控大屏

最后，具体该买哪一个版本的GS8S更明智呢？因为新车全系动力总成相同，全部是2.0T+6AT，所以动力上不需要纠结，那具体分析车辆配置，如果是老司机的话，极车君建议选择15.58万元的精英版就已经完全足够了，核心作用的主被动安全配置基本和巡航系统都有了，日常使用中常用到的倒车影像没有，对于老司机而言应该不是大问题，采用织物座椅，没有全景大天窗，是极车君最中意的版本，尤其织物座椅冬天不冷夏天不热，简直完美。

高配版本的话，极车君会推荐17.58万元的次顶配豪华智联版。与顶配版本相比，主要的配置差别主要是主副驾膝部气囊和PM2.5传感器、AQS空气质量管理系统，考虑到GS8S的车厢材质用料已经很良心了，关于空气质量管理的配备是可以牺牲的，只需要日常驾车时注意经常通风即可，而ADiGO智能物联系统已经全部配齐。所以，基本没必要多花1.7万入手19.28万的顶配车型。

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