今天我们来聊聊雪佛兰科帕奇销量,以下6个关于雪佛兰科帕奇销量的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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科帕奇车型停售了是怎么回事？

科帕奇在2017年就已经停售了,停售的主要原因还是因为它多年没有改款,无论是外观、内饰还是动力上已无法和同级别竞品竞争。况且随着国产品牌和合资品牌7座SUV产品线的丰富,科帕奇的销量一路下跌,导致雪佛兰不得不将其停产.

雪佛兰Captiva科帕奇可以称得上是雪佛兰第一款全球SUV,它诞生自通用汽车北美最新紧凑型SUV平台,以同平台的北美热销车型雪佛兰Equinox为基础

雪佛兰科帕奇，为什么销量如此惨淡

一，配置不丰富 二，费油，动力总成落后 三，SUV市场本身竞争就很激烈

科帕奇怎么样？值得买吗？

科帕奇内饰配置丰富，外观大气，性价比不错，值得购买。

科帕奇运用动力几何学设计的车头动感十足，配备灵动式透射前大灯，再加上简洁流畅的高腰线设计和充满速度感的车身线条，将卓尔不群的阳刚形象与现代都市的动感气息和谐相融。车尾部采用跑车式设计，将双排气尾管嵌入运动型后保险杠护板，配合造型独特的高位尾灯，大气饱满中透出一派俊朗气息。

雪佛兰科帕奇拥有宽大、灵活变化的七人座选装配置。第二、三排座椅带一触式折叠功能，以及第二排4/6分割折叠座椅，能够实现6种不同承载空间的灵活组合。八向电动调节并带两向手动腰托的驾驶员座椅有效舒缓长途驾驶的疲劳，设计合理的18处储物空间方便驾乘者取放各种物品。

雪佛兰科帕奇采用3.2升V6高性能全铝发动机的强大功率或2.4升直列四缸发动机的低转速高扭矩，澎湃动力源源不断，保证车辆在任何路面上都拥有始终强劲的动力。

扩展资料

雪佛兰Captiva科帕奇拥有许多硬派SUV才有的装备：

智能适时四驱系统可自动切换两驱和四驱，轻松应对变化路况；200mm离地间隙，并配备Self leveler高度自适应式后悬挂系统，即使承载不同负荷也能自动调教到车辆设定高度，保障了优异的通过性。

雪佛兰科帕奇在欧洲通过了NCAP四星的安全碰撞测试，豪华版拥有更完整功能的ESP电子稳定性控制系统、灵活制动系统、智能安全装备等主动安全保障，以及前部碰撞、侧面碰撞、尾部碰撞、行人碰撞等更多状况下的全面碰撞对策，为雪佛兰科帕奇全路况的稳定性和舒适性提供了精密周全的安全保障。

雪佛兰科帕奇的车型简介

通用汽车全球化战略最主要的工作之一，就是将原有分散的资源进行全面整合，通过重组全球研发资源，形成以五大设计中心为核心的全球研发布局:负责全尺寸皮卡、紧凑型SUV和高性能车型的工程中心在美洲的美国工程中心，紧凑型轿车和中型轿车的平台研发在欧洲的德国，小型车和微型车的平台研发由位于亚洲韩国的研发中心担纲，后驱车的研发中心位于澳洲的澳大利亚，中型卡车的研发中心则设在南美洲的巴西。考虑到尺寸相对较大的雪佛兰Equinox不适合欧洲市场，通用汽车便针对欧洲市场的需求特点，在其最新的紧凑型SUV平台上定制出一款更精致灵巧的车型——雪佛兰Captiva。雪佛兰Captiva在2006年3月的日内瓦车展首次亮相，并于当年投放欧洲市场。由于继承了雪佛兰品牌深厚的SUV历史，雪佛兰Captiva与大部分轿车化的城市型SUV差异明显，在投放欧洲市场后立即凭借优异的全路况表现得到了市场的认同，并且成为带动雪佛兰品牌在欧洲市场增长的核心动力。当雪佛兰Captiva在欧洲市场取得成功之后，通用汽车推出了为澳大利亚市场定制的霍顿Captiva，并在其主要生产线所在地——韩国推出了大宇Winstorm。此外，借助不断完善的紧凑型SUV平台，通用汽车还陆续开发出欧宝Antara、铃木XL7、庞蒂亚克Torrent等“本是同根生”的同宗产品，以满足全球各个不同的细分市场。2007年11月6日，上海通用宣布以进口方式引进雪佛兰CAPTIVA，并且推出中文名“科帕奇”。看到这个名字您肯定不会把它想成是一部车的名字，而更像一款武装直升机的名字，或许是它与“阿帕奇”太像了，相比“科帕奇”作为一款SUV的名称，更是可以体现出SUV独有的粗矿，接下来解密这款充满多彩神秘性的SUV。由通用大宇汽车技术公司推出其第一款SUV车型,它的推出代表了大宇汽车正式进军SUV市场。与大家熟悉的凯越很类似,科帕奇Captiva(韩国市场名为Winstorm)同样悬挂雪佛兰车标在海外进行销售。Captiva出自著名的theta平台，在这个集合了通用全球化汽车科技的研发平台上，曾经诞生了好几辆举世闻名的SUV，如庞帝亚克（Pontiac）第一款SUV－Torrent和土星（Saturn）第一款SUV—VUE。2004年，通用雪佛兰借助THETA平台适时地推出了里程碑车型－Equinox。它在北美上市后，成为雪佛兰旗下又一款明星产品。之后，雪佛兰Captiva也在theta平台上研发而产生，并在06年日内瓦车展上首次以S3X概念车的形象亮相，随即引起轰动，之后Captiva在欧洲各国陆续上市，由于继承了雪佛兰SUV崇尚自由的设计理念，Captiva在欧洲市场深受好评，成为协助雪佛兰在欧洲创造销售纪录的“功臣产品”。由此不难看出，上海通用选择引进这样一款车，背后一定有着更深层次的考虑。笔者认为，从上海通用的产品来看，已经拥有了比较完整的轿车细分车型，MPV平台也有着销量一直保持高位的GL8。然而SUV车型却一直是上海通用的一块短板，除了高端进口的凯迪拉克SRX外，再无其他档次的SUV。所以从整体布局看，雪佛兰Captiva正是为填补上海通用SUV产品线空缺而来。但如果没有市场，完善产品线也就成了空谈。说穿了，市场才是上海通用引进这样一款中档SUV的直接原动力。有资料表明，随着SUV在全球的持续热销，中国的SUV市场也随之呈现出迅速增长的态势。统计数据显示，今年上半年SUV增幅同比高达30%，销量为167510辆，是上半年汽车市场中增幅最大的一个细分市场。而且在今后一段时间内，由于都市SUV既满足了都市人渴望越野、渴望自由的驾驶感受，又具有轿车的舒适性，其市场潜力非常乐观。

雪佛兰科帕奇发动机是多点电喷有何利弊

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雪佛兰科帕奇同级车竞争对手有哪些？售价约为多少？

虽然燃油费日益攀升，但是人们对于SUV的狂热却丝毫不减。同时我们也欣喜的看到偏向城市使用的紧凑型SUV所占的比率越来越高，从近年的销量就能够看出。紧凑型SUV一枝独秀的本田CR-V.其他厂商看着CR-V如此热销，自然也想分一杯羹，于是纷纷向国内引入这一级别的最佳产品。从已经进口的三菱新欧蓝德和吉普指南者，到刚刚上市的国产起亚狮跑以及即将国产的大众Tiguan。 11月6日，作为上海通用引进的首款雪佛兰品牌紧凑型SUV车型，Captiva(科帕奇)首先以进口的方式在国内上市销售，售价22.48-26.58万元，今后有可能会在上海通用国产。国内消费者对于Captiva并不了解，下面汽车探索就为您介绍一下这款车，并分析其市场前景和将面临的竞争对手。其实雪佛兰SUV并不是第一次进入中国，之前通用曾与沈阳金杯合作推出过金杯通用雪佛兰开拓者，但是由于车型老旧技术落后，车身尺寸高不成低不就，加之售后服务不到位等原因，开拓者在国内吃了闭门羹。因此科帕奇进入国内市场，第一步要做的就是走出开拓者留下的阴影，这也是上海通用决定首先以纯进口方式销售科帕奇的一大原因。雪佛兰Captiva的外形源自通用S3X概念车，由通用汽车与大宇联合研发。它基于通用著名的theta平台，先后有多款SUV车型诞生于此平台，包括美国市场的雪佛兰春分(Equinox)、欧宝Antara以及铃木的维特拉。Captiva车身尺寸为：长×款×高=4635×1870×1755厘米，轴距达到2705厘米，采用235/55R18的大尺寸轮胎。虽然定位紧凑SUV，但是车身尺寸比同级别车要大，内部空间很宽敞与主要的竞争对手本田CR-V、吉普指南者等相比，Captiva车身尺寸及内部空间上占有优势，虽然定位为紧凑型SUV，但是凭借更大的车身尺寸，Captiva的内部空间十分宽敞。行李箱空间达465升，第三排座椅折叠后更是高达930升，作为家庭使用实用性很突出。内饰方面，Captiva同样采用了家族式的设计，尤其是方向盘和中控台，在新景程和其他雪佛兰车型上也有类似设计。黑色作为内饰主色调，搭配亮银色饰条，庄重同时散发着运动气息。动力系统方面，上海通用引进的Captiva车型将配备2.4L直列4缸汽油发动机，最大功率可达100千瓦，最大扭矩220牛·米，排放达欧Ⅳ标准。此次进口的车型有5座和7座两个版本，其中5座车型采用5速手动变速箱，而7座车型采用5速手自一体变速箱。 依据雪佛兰Captiva车型在欧洲的售价在2.3-2.5万欧元之间，以纯进口方式进入国内，参照不同价格区间车型欧洲市场与国内市场的售价差异(见专题)，预计其市场售价在人民币24-27万元之间。与竞争对手相比，同样为进口车型排量也为2.4L的吉普指南者售价24.99-28.99万元，而排量3.0L的三菱新欧蓝德则在28.6-35万元之间，因此雪佛兰Captiva与其他进口车型相比还是具有首家上的竞争优势的。另外两位国产竞争车型的售价都要比Captiva便宜，尤其是起亚狮跑2.0L车型何现代途胜车型在15.98-18.88万元之间，2.7L车型也不过22.98万元。而销量冠军本田CR-V的2.4L车型售价在23.98-25.28万元之间，与Captiva相比优势并不明显。因此如果最终Captiva的售价真如预测般在24-27万元之间，那么它在价格上还是具有一定优势的。

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