今天我们来聊聊迈腾2020款,以下6个关于迈腾2020款的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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北京地区车型回顾：2020款迈腾

2020款迈腾在多处细节进行了调整。首先可以看到新车前格栅内部设计有所变动，镀铬装饰提升了前脸的精致度。此外，新车前包围造型也有所调整，更加动感一些。矩阵式LED大灯将会配备在高配车型上。相比之下，新车在侧面线条上并没有变化。尾部方面，新车尾灯组内部结构进行了调整，此外新车的双边单出排气样式也有所改变。不过尾部最大的亮点是“MAGOTAN”英文标识被移至中央，看起来更上档次。同时，新车还提供多种样式轮圈供选择。另外，迈腾GTE插电混动版，在细节上强调了其新能源车型的特点，其中蓝色车漆和C型LED日行灯是其独有之处，同时前进气格栅之上增加充电接口。除此之外，新车的前翼子板和后备厢处均有GTE专属LOGO。 内饰方面，在整体风格保持不变的前提下，新款迈腾更换了全新的家族式多功能方向盘。9.2英寸的中控大屏和12.3英寸的全液晶仪表被沿用下来，贯穿式的空调出风口搭配石英表，浓浓的商务风。值得一提的，全新的中控触控屏幕，内嵌一套最新的“众行家”智能网联系统，具备手机远程遥控功能，新款迈腾也是大众品牌首款搭载Voice AI智能语音车型。下方空调面板也升级为最新的触控式设计。此外，新款迈腾还增加了双色拼接座椅设计，搭配30色内饰氛围灯，使得内部的整体氛围变得更加年轻化。相比之下，迈腾GTE的方向盘与座椅造型都与现款保持了一致，增加的金属踏板进一步强调了运动气息，蓝色的缝线更凸显出其新能源车型的身份。 动力方面，燃油版车型搭载1.4T和2.0T发动机，最大马力分别为150/186/220Ps,最大扭矩分别为250/320/350N·m。传动方面，均匹配7速双离合变速箱。插电混动版车型动力系统由1.4T发动机和电动机组成，发动机最大马力为150Ps，电动机最大功率116马力，综合最大功率211马力，综合最大扭矩400牛·米。传动方面，匹配6速双离合变速箱。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020款大众迈腾怎么样？家用值得买吗？

大家都知道，20万级的中型车市场竞争还是非常激烈的，这个价位有很多大家熟悉的车型，比如本田雅阁，丰田凯美瑞，日产天籁以及我们今天要聊的大众迈腾等等。相对来说，雅阁，凯美瑞等车型的销量更好一些，但是大众迈腾每个月的销量也都很稳定，被网友称为“中型车销量之王”，迈腾是有着很高热度的。

外观商务家用都可以

现在买车也是需要看脸的，如果消费者第一眼没有看中车辆外观，那么可能再进一步去了解这款车型的兴趣就会减少很多，2020款的大众迈腾虽然在前脸上有了调整，看起来运动，时尚一些，但是整车沉稳大气依然是主基调，尤其是车尾logo下方的字母，将整车的档次感提升了很多，所以我才说2020款大众迈腾是家用商务都可以。

同时，配置方面也是很不错的，比如标配了LED日间行车灯，LED大灯，自动头灯，转向辅助灯，LED前雾灯等等，如果你预算不够，买的是1.4T的最低配车型，那么气势上依然不输雅阁，凯美瑞等车型的。

车内简约，商务风，同时高级感十足

新款迈腾的车内设计还是大众标准的简约，商务风，用料和做工都很有保障，而最低配车型除了空调控制区域，从其它地方看不出明显的最低配特征，这一点是值得点赞的，而且车内银色面板的使用和石英钟的衬托又提升了高级感。

三幅式多功能方向盘的造型我还是挺喜欢的，在大众威然上也有使用，加入了银色的材质后，看起来非常的精致了。

配置丰富

新迈腾在配置方面的表现也是很不错的，比如低配车型就有6个安全气囊（中高配是7个安全气囊），像胎压报警，车身稳定系统，疲劳驾驶提示，前后驻车雷达，倒车影像，运动驾驶模式切换，发动机启停技术，自动驻车，上坡辅助，真皮多功能方向盘，真皮座椅，8英寸中央液晶屏幕等都是全系标配。

动力总成也很丰富

大众迈腾目前有燃油版和插电式混合动力车型可以选择，其中，燃油版车型1.4T和2.0T高低功率车型可以选择；而迈腾GTE则是可以上绿牌的插电混合动力车型，1.4T+电机组合成的动力系统，综合最大功率为211ps，综合最大扭矩400牛米，工信部给出的百公里最低油耗仅为1.8L。

总的来说，2020款大众迈腾的整体表现还是非常不错的，而且迈腾目前也有着很大的优惠，性价比不比雅阁，凯美瑞等车型差，如果有足够的预算，我建议入手2.0T中高配的车型，以上就是我对新款迈腾的看法，如果大家有不同的看法，记得在评论区留言，我们一起来探讨。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020款新迈腾到底怎么样呢？

和现款车型相比，新款车型最大的变化就是前脸了，现款迈腾前格栅和大灯的过度非常平滑，两者的宽度几乎是一样的，但是随着新款帕萨特的上市，大众集团旗下的新车已经采用了更大更夸张的前进气格栅，而新款迈腾显然也是赶了这样的时髦，和帕萨特一样，2020款迈腾的前格栅也更大更夸张了，这也让新款迈腾在设计上完全符合大众集团最新的风格。

2021款迈腾与2020款有什么区别？

一、大灯方面

虽然样式跟之前差不多，不过2021款使用了新的灯组设计。而2020款迈腾配的是卤素大灯，新款全系LED大灯。

二、内饰方面

2021新款迈腾内饰的变化主要在方向盘和中控的布局改了一些，方向盘样式终于做了改变，比之前年轻了很多。

而2020款迈腾动力上还是采用1.4T、2.0T低功版本和2.0T高功版本三种动力形式，匹配7挡双离合变速箱，共8款车型。

三、格栅方面

2021改款后的迈腾换装了雨滴式镀铬格栅，相比2020款更具有设计美感。

与2021款无缝连接的是由32个独立发光单元组成的全LED矩阵式Matrix大灯组，配合上方横贯式镀铬饰条很好的起到了延展前脸视觉宽度的效果。

迈腾2021款与2020款区别是什么？

一、大灯方面

1、虽然样式跟之前差不多，不过2021款使用了新的灯组设计。

2、而2020款迈腾配的是卤素大灯，新款全系LED大灯。

二、内饰方面

1、2021新款迈腾内饰的变化主要在方向盘和中控的布局改了一些，方向盘样式终于做了改变，比之前年轻了很多。

2、而2020款迈腾动力上还是采用1.4T、2.0T低功版本和2.0T高功版本三种动力形式，匹配7挡双离合变速箱，共8款车型。

三、格栅方面

1、2021改款后的迈腾换装了雨滴式镀铬格栅，相比2020款更具有设计美感。

2、与2021款无缝连接的是由32个独立发光单元组成的全LED矩阵式Matrix大灯组，配合上方横贯式镀铬饰条很好的起到了延展前脸视觉宽度的效果。

2020款大众迈腾到店实拍！水泥灰色车身质感十足，220马力配2.0T

随着生活水平的提高，越来越多的消费者在购车的时候倾向于中型车，大气的外观搭配舒适的内部空间更受消费者青睐，像目前市场中的所推出的雅阁、凯美瑞和天籁等车型一度达到爆款的地步，面对激烈的市场竞争时，各大汽车厂商不断升级换代，推出全新的车型来竞争市场。 迈腾是大众旗下一款非常经典的中型车，该车自推出以来的表现都是非常的不错的，面对市场各种层出不穷的新车时，大众也加快了升级换代的速度，推出了2020款的大众迈腾，该车是在去年的12月份上市的，共推出8款车型供消费者选择，售价为18.69--30.99万元，近日，笔者在探店的时候就拍到了这款车型，水泥灰色车身质感不俗，下面让我们借着这个机会一起来了解一下2020款的大众迈腾吧！ 2020款大众迈腾的外观在设计上是非常大气的，该车线条的设计也呈现出一定的运动气息，前脸的设计非常的有辨识性，家族式的气息非常浓烈，进气格栅与两侧犀利的大灯相连接，呈现出一定的层次感，汽车LOGO两侧加入了细长的银色镀铬饰条填充，是比较有时尚气息的，底部进气口呈梯形状存在，比较稳定，两侧雾灯的设计比较大气，汽车引擎盖两侧隆起的线条非常的有力量感。 汽车侧面双腰线的设计非常的有层次感，贯穿式门把手的线条比较简单，并一直延伸到尾部大灯区域，车门底部线条的设计是比较精致的，车窗加入了细长的银色镀铬饰条装饰，比较有时尚感，轮毂的设计比较耐看，银色系的设计是比较简单的，汽车顶部线条的设计是非常的流畅的，尾部后备箱盖的设计带有一定的弧度感，大灯采用的多边形设计比较大气，汽车标识底部所镶嵌的字母标识增加一定的档次感，后保险杠区域的雾灯与排气筒的设计更加修长，两者在设计上是比较紧凑的。 汽车内饰延续了家族式的设计风格，中控台T字形的设计上嵌入了贯穿式的空调出风口存在，是比较有层次感的，嵌入的两条细长式银色镀铬饰条更加时尚，三幅式方向盘底部平底式的设计比较稳重，银色镀铬饰条起到了一定的装饰作用，仪表盘采用的是多边形的设计，嵌入式显示屏的设计比较大气，换挡杆区域采用细长的银色镀铬饰条包裹，两侧少量物理按键的设计比较有设计感，车门内侧的设计与中控台的设计相一致，多功能座椅在设计上是比较舒适的。 2020款大众迈腾的长宽高分别是：4865/1832/1471mm，轴距达到了2871mm，内部空间的设计非常大气，动力搭载的是1.4T发动机和2.0T两款发动机，输出功率分别是150马力、186马力和220马力，传动系统匹配的是7挡双离合变速箱，百公里油耗是5.8--6.6L。该车在配置上也是比较全面的，该车配备了胎压报警系统、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助系统、疲劳驾驶提醒、360度全景影像、全速自适应巡航、倒车车侧预警提醒和可变悬架功能等。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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