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比亚迪l3油箱还有三格油,能加多少钱油

比亚迪l3油箱还有三格油，能加两百元左右。

比亚迪L3全系车型油箱容量为50L。比亚迪紧凑级轿车L3于2010年8月16日正式上市，L3是比亚迪的主打车型之一，该车定位接近或者略高于紧凑型车G3，用比亚迪一贯的高性价比抢占更高端的汽车市场、冲击以合资品牌为主的紧凑型车市场。

L3上市之初拥有“尊贵型”和“旗舰型”两款不同配置的车型，其目标直指北京现代悦动和上海通用新凯越。

此后在12月份的广州车展上，比亚迪L3 1.5L手动挡尊贵型上市，2011年3月18号，伴随着全系推新，比亚迪L3车型进一步得到丰富，增加了1.5L手动挡旗舰型，2011年10，又推出舒适型和尊贵型，并且价格逐年走低。

汽车是一次性加满好，还是不加满好：

我们通常所说的加满就是加到跳枪，但实际上跳抢以后还能加二十几元的油，这是因为油箱里面有一个放气阀，加油没有加到标称高度时，放气阀会一直开启，当加到标称高度时阀关闭气体排不出来，油面高度就会上来之后就会跳枪，等气体跑出来一些时，我们又能加进去些油了。

所以通常的加满指的是跳枪，而不是真的加满！油箱内会留有空间来保护自身不受到损害，所以大家对我们日常所说的加满是不需要太过担心的，但是千万不要再跳枪以后继续加油，加得过满对车绝对是有伤害的！

比亚迪l3什么意思？

比亚迪L3是比亚迪旗下的一款紧凑型轿车。它有两种不同的模式，杰出的模式和旗舰模式。配备了全新的全铝合金BYD473QE发动机。这是一台采用VVL(可变气门升程)技术的发动机，具有高效、环保、经济、省油的特点。比亚迪L3前脸部分大方的双杠进气格栅简洁大气；大灯整体造型采用含泪黑化设计，增添了整车的运动风格；引擎盖还采用了时下流行的凸起设计，使得整体风格充满了线条感和力量感。

比亚迪F3和L3有什么区别

比亚迪f3和比亚迪l3的设计结构不同： 比亚迪f3除了双开门和四开门的车体结构以外，它还拥有三种引擎可以选择：1272cc、1457cc、以及长期以一直作为高尔夫Golf系列基本配置的电喷型1588cc发动机。 比亚迪l3的两气门2.0升引擎虽然不是最先进的技术，但是成熟稳定，保养费用低廉。扭矩与功率的输出曲线符合国人的驾驶习惯，很适合在中国城市中使用，1至3挡加速性能较好。 比亚迪f3的相关介绍： 比亚迪f3在保持原有动力性强劲，皮实耐用，经济舒适等一系列优秀品质的基础上进行了21项主要技术改进。改进后新捷达的整体印象是大气、协调性较强。 比亚迪f3不仅车身尺寸略有改变，而且外观和内饰也进行了改款升级。按照大众汽车的规划，捷达品牌未来将进一步升级，并不局限于在2018款凯美瑞基础上进行现代化改造。

比亚迪F3和L3有什么区别

1、车型尺寸不同 比亚迪F3：长4.533米，宽1.705米，高1.490米 比亚迪L3：长4.568 米，宽1.716米，高1.480米 2、外观不同 比亚迪F3：比亚迪F3的外观时尚大气，可以看到以丰田花冠的前脸、飞度的尾部、威驰腰线的影子。 比亚迪L3：L3前脸部分，宽厚的双横条式进气格栅；前大灯整体造型采用泪眼式设计。引擎盖也采用了时下流行的凸起式设计。尾灯内部设计采用了流行的LED灯。L3内部采用了上深下浅，灰色和米色的配色设计，中控区域使用了仿金属拉丝材料。 3、动力不同 比亚迪F3：F3采用的是三菱4G18的发动机，与此发动机配套的是5速手动变速器。1.5排量的最大功率达到97KW/5800转。最大扭矩是144NM/4800转。 比亚迪L3：L3主力车型配备了比亚迪自主研发的1.8L BYD483QA发动机，最大输出功率90千瓦，最大扭矩160牛米，与之匹配的是CVT手自一体无级变速箱。 参考资料来源：百度百科-比亚迪F3 参考资料来源：百度百科-比亚迪L3

比亚迪L3油耗高吗？真实车主是这样说的

比亚迪L3 官方指导价：5.49-8.29万 元 ，综合评分4.01 比亚迪 L3漂亮有型的车身,非常细致的外观设计,品牌 理念 被完美诠释,驾驶起来不会过度疲累,诠释了什么叫性价比 比亚迪L3实际油耗如何？ 车主一：刚拿到车的时候显示9.9（据说实际不止9.9，但是厂家限制在9.9了，所以再高都不会显示了）现在开了15000多公里，已经下降到6.1左右了，很多时候瞬时油耗显示5-6之间，比 凯越 （ 查成交价 | 车型详解 ）应该省不好（原凉我老是同 凯 越比，因为除了L3,我开得最多的就是凯越）过了首保应该要好一些吧，反正大家都说不费油，我自己觉得也不费。 车主二：L3的油耗，也没有宣传中的那个5.9那么省油，真实情况是7L左右吧平均，不是太耗油也没有丝毫省油，我开1k公里以内现在油耗大概在7.5左右平均。 车主三：厂家广告是说发动机采用的VVL新技术，能比其他的发动机更省油。但城区道路感觉不出来省油，只有到了郊区或者高速路才可以体现的它节油的优势，1.5L的L3跑高速的油耗基本可以和我以前的1.1L 路宝 比油耗了。 车主四：最高是8.8，现在已经是7.3了，我记得开空调最高也就8.4过，后来跑了几次高速，就下来了，现在自己开车也注意下，把仪表调到瞬时油耗，注意控制油门，争取把油耗降到7.0去。还有下坡的时候不踩油门，瞬时油耗是0哦。 车主五：刚买的车，油耗还不准，高速在4点几吧，城区有时候在9点几。起步时有时候能到30-40多，我说的是瞬时油耗，根据行车电脑数据。 车主六：夏天油耗这车还是可以的正常行驶6.5-6.8冬天相差太多我的冬天是7.9别车友是10个多。实在不是很 理想 与理论油耗有很大的差距 车主七：近三万公里了，油耗很稳定，平均7.65升百公里，0.56元公里，对于市区郊区各一半的路面来说，我觉得挺满意的，如果只是上下班，一个月也就六百左右的油钱，一千一百多公里这样。 车主八：1~2人的驾乘，并带有少量负重，经过8000多公里的路程，（其中包括城市拥堵、环路和高速路况），最终，比亚迪L3 1.5MT7.3L100km平均油耗，我对这个成绩表示满意。 车主九：非常满意！目前油耗5.3L100km。使用环境是郊区，跑的国道省道多。平均车速我是比较高的，现时累计平均时速有41km小时。 车主十：油耗是我最满意的地方，目前行车电脑显示6.5我感觉真实油耗要比这个低，有一次加了一百元的油跑了240公里，一公里4毛，超级满意。 @2019

比亚迪L3咋样呢，

比亚迪8年的L3车主表示，这款车子还是相当不错的，已经跑了12W多公里，为了置换他家的全新一代唐DM，不久前卖给二手车市场了。比亚迪L3也是我人生中的首款车，别人说比亚迪有多烂，可能是因为我运气好，刚好拿到了一台比较好的车子，也有可能比亚迪的车子根本就没有别人所说的那么糟糕。12年买的这款车，到去年才开始出毛病，轮胎处总有“吱吱”声，后来去店里查，是刹车片磨损了，换了新的刹车片就没有别的问题了。还有一个就是那个双闪灯开关，偶尔会因为过很坑洼的路面自己就掉了，毕竟5万多的车，开了七八年，当时开了10万多公里，心想够意思了，也不是什么大毛病，又不是天天掉，所以我也就忍了。动力，其实也还是表现算是不错的了，至少对于一款家用车来讲，并不会觉得动力不力不足，唯独有一次，也是我刚考完驾照拿到新车的那年，开去老家伏牛山爬坡的时候，频繁熄火，可能是因为我车技不好，也有可能确实车子动力不足，新手拿到新车，这两种可能性都有吧。中间有过几次碰撞事故，大修过一次，但并没有影响我对车子的评价，从来没有出现过“罢工”的情况。唯一的缺点嘛，就是，相对我试驾过的全新一代唐来讲，以及与一些中上档次的品牌车来讲，L3做工显得粗糙很多，踏板、档杆、方向盘操作起来也稍微重了点。但性价比高，很耐操啊，所以，我觉得这款车买下来还是很值的。

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