今天我们来聊聊雪佛莱赛欧,以下6个关于雪佛莱赛欧的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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雪佛兰SAIL是什么车型？雪佛兰SAIL中文叫什么

; 雪佛兰“SAIL”中文名为雪佛兰“赛欧”，是雪佛兰旗下的一款小型三厢轿车。这款车的名字“赛欧”缘起于英文 “sail”(航行)一词的音译，“SAIL”一词表示这款车能够给人们带来不一样的旅程，并具有多种联想功能。

在当年国内汽车品牌刚刚起步，而合资品牌汽车售价还十分高昂时，“赛欧”便应运而生。2001年赛欧正式上市，这款车在当时竖起的“10万元家轿”大旗，让人们发现了“私人购车市场”的巨大潜力，这款被誉为“中国家轿第一车”的赛欧让轿车进入家庭由梦想变为现实，更让一个全新的细分市场由此全面展开。

雪佛兰赛欧定位为“全民理想家轿”的小型车，售价仅为5-9万元(目前已停售)，主要面向的消费群体为经济收人较低的家庭用户。赛欧这款车的外形小巧灵活，整体运用了雪佛兰家族风设计，车身线条硬朗，整体风貌低调腼腆，比例协调，在当时这种外观是十分吸引一般家庭的。赛欧在市场上的主要竞争对手为北京现代瑞纳、起亚K2等。

作为一款家用轿车，雪佛兰赛欧主要的特点是内部空间够大，发动机搭载1.3L和1.5L两种排量，配备5速手动和AMT变速箱，动力完全够用。在当时的市场环境下，消费者最在乎的低油耗和低价格雪佛兰赛欧通通满足，使得这款车一经上市便引起剧烈反响。

但是随着近几年国产品牌的迅速发展，十万以内的汽车竞争越来越激烈，产品也越来越优秀，赛欧的优势逐渐被自主品牌大军淹没，人们的口味也逐渐变得挑剔起来，使得雪佛兰赛欧缺乏竞争力，最终导致了现在停售的局面。

赛欧是别克的还是雪佛兰的？

赛欧是上海通用雪佛兰的车型。 2010年6月1日雪佛兰赛欧两厢版上市，从外观来说，长3947mm，宽1690mm，高1503mm，轴距2465mm，最小离地间隙117mm。 发动机沿用之前的S-TEC系列，1.4L发动机型号为S-TECⅢ，双顶置凸轮轴，4缸16气门结构，应用SFI顺序多点燃油喷射，ECU控制模块，PDA可变进气口以及终身免维护正时链条驱动技术，最大功率为103马力，最大扭矩为131N·M。 扩展资料 赛欧的保养注意事项： 5000公里或者半年更换一次机油和机滤。期间更换过防冻液、电瓶、点火线圈等等。 主要是更换变速箱油、刹车油、助力油、火花塞和汽滤。变速箱油用来2L，手动专用。 一定平时开车的时候注意观察汽车的的仪盘表，出现报警或者故障的信息，一定要及时处理和解决。 做好自己在出差或者跑长途的时候看看自己的汽车的机油，汽车的防冻液的添加，去寒冷的地方。 如果汽车要跑长途或者去很远的地方要去的时候，一定要做好自己汽车的提前维护或维修保养。 参考资料来源：百度百科——赛欧

13年的雪弗兰赛欧两厢1.2的是几个缸

四缸。

根据相关资料显示13年的雪弗兰赛欧两厢1.2的是四缸，汽油发动机。

雪佛兰赛欧两厢是雪佛兰旗下的一款商务车，采用了1.2L发动机，满足商务接待的需求。车型特征新车的前脸线条轮廓已经于现款赛欧3保持了一致。

雪弗兰赛欧油耗怎么样，新赛欧的真实油耗多少

雪佛兰赛欧在正常行驶情况下油耗量还是普遍实惠的，调查显示数十位车主晒出的新赛欧真实油耗平均为百公里6.65L(综合工况)，按照93号汽油7.25元/L计算，若每天行驶路程约30公里，则每月油费支出400元左右。对普通购车家庭来说，3000元相当于大半年开赛欧免油费，相当实惠。 雪佛兰赛欧只使用92 号或以上无铅汽油，使用辛烷值过低的燃油会降低发动机功率及扭矩并增加燃油消耗量。如果辛烷值低于92，车辆行驶时您可能听到发动机爆震噪音，一般是指火花爆震。如果出现这种情况，请尽快使用92号或以上辛烷值的汽油。如果在使用92 号或以上辛烷值的汽油时仍能听到严重爆震声，请至上汽通用汽车销售有限公司特约售后服务中心进行维修。车辆在低温条件行驶时，建议使用冬季汽油。

赛欧安全性怎么样 赛欧安全性测试

; 汽车安全性是车主最为关心的问题之一，本文以雪佛兰赛欧三厢为例，为各位车主展示一下赛欧车型的安全性问题。

雪佛兰赛欧三厢正面100%重叠刚性壁障碰撞试验

壁障碰撞试验结果为：

1、正面100%重叠刚性壁障碰撞试验瞬间，前排双气囊正常打开，后排假人手臂摆动幅度较大；

2、碰撞试验后车内假人坐姿情况，驾驶员假人身体左倾；

3、驾驶员假人腿部与中控面板发生大面积接触。

雪佛兰赛欧三厢可变形移动壁障侧面碰撞试验

碰撞实验结果为：

1、侧面车身损毁严重，车体严重内凹。

2、后排假人身体右倾，安全装置良好。

3、后排假人身体右倾，假人身体与车门发生大面积接触。

4、驾驶员假人身体与车门发生大面积接触。

雪佛兰赛欧三厢正面40%重叠可变形壁障碰撞试验

碰撞实验结果为：

1、正面40%重叠可变形壁障碰撞试验瞬间，前排气囊正常打开。

2、驾驶员假人坐姿基本正常，假人头部气囊接触印记明显。

3、副驾驶员假人坐姿基本正常，假人头部与气囊接触印记明显。

4、后排假人身体严重右倾，安全带出现松动，假人头部与车身发生区域性接触。

总结：精致小巧的赛欧，以及诱人的低价准入门槛，自上市初便受到年轻消费者的青睐。不过对雪佛兰赛欧三厢车型的三项碰撞试验，从现场的碰撞结果来看，赛欧的安全性能让人担忧。

雪佛兰赛欧十大缺点是什么？雪佛兰赛欧3为什么停售了

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【 爆点车评】说到雪佛兰品牌，很多人比较熟悉的车型可能就是雪佛兰赛欧了，这款车曾经在国内市场上还是有着不错的销量成绩的，只不过随着时间的推移，这款车逐渐被市场边缘化了，最终车辆走向了停产，那么究竟雪佛兰赛欧十大缺点是什么？

1、造型老旧

了解这款车的小伙伴都知道，雪佛兰赛欧的外观从2011款开始就一直没有怎么变过，消费者不仅容易对这款车产生视觉疲劳，而且车辆的设计也开始跟不上时代，即使是新车看起来也依旧像是十年前的产物，不少车主都吐槽提新车回家结果被误以为买的是二手车。

2、油耗高

美系车是出了名的耗油，雪佛兰赛欧也不例外，车辆的NEDC百公里综合油耗为5.3L，但实际开起来油耗达到了6.0L-7.0L，如果在拥挤的市区道路行驶油耗会进一步增加，这对于一款小型代步车来说并不友好。

3、动力肉

雪佛兰赛欧保留了美系车耗油的“传统”，却没有保留美系车的强动力，车辆分别搭载了1.3L和1.5L两款自然吸气发动机，即使是1.5L车型的最大马力也仅有113匹，峰值扭矩为141牛米，动力只能满足简单代步的需求，想要拥有什么速度与激情基本上是不可能的。

4、减震硬

为了进一步降低车辆的制造成本，雪佛兰赛欧的后悬架采用的是扭力梁式非独立悬架，这种悬架想要舒适是需要在调校上花费很大功夫的，赛欧的悬架调校就明显偏硬，车辆在经过颠簸路段时车厢会产生明显的晃动，整车的舒适性大幅下降。

5、配置差

因为雪佛兰赛欧的定位比较低端，所以车辆全系没有配备驻车雷达、倒车影像、定速巡航，甚至连无钥匙进入、无钥匙启动等目前主流的功能都不配备，更别提中控屏、卫星导航、手机互联等高科技配置了，和同价位的国产车相比雪佛兰赛欧可以说是毫无竞争力。

6、空间小

作为一款小型车，雪佛兰是赛欧的轴距只有2500MM，因此车辆的后排空间是相对紧凑的，平时一个人开还无所谓，但过年过节要搭亲朋好友的时候车内就非常压抑了，而且这款车的后备箱空间表现也不好，难以满足家庭用户的需求。

7、品牌影响力差

虽然说国内消费者都比较青睐合资品牌汽车，但是大家喜欢的主要是日系车和欧系车，像雪佛兰这样的美系品牌发展是越来越差了，开这款车出门可能还没有开国产车有面子，所以在品牌优势都不复存在的情况下，雪佛兰赛欧真的很难与竞争对手相抗衡。

8、4S店数量少

正如上述所说，如今雪佛兰品牌发展不好，很多4S店挣不到钱都关门大吉了，如今国内各大城市中雪佛兰4S店数量是非常少的，这不仅不利于消费者选车看车，而且车主买车后想要维修、保养都成了比较麻烦的事情。

9、LOGO难看

汽车LOGO是影响车型销量的一大因素，雪佛兰的车标乍一看像医院的“红十字”，也有不少人吐槽它像女性的卫生用品，很多注重寓意的消费者在看到这个车标时就已经没有购买的欲望了，而开这款车的车主也容易以为车标丑而被吐槽。

10、保值率差

根据网的二手车保值率统计，雪佛兰赛欧前三年保值率只有45%左右，而按照中国汽车流通协会的数据统计，过你额二手车第三年平均保值率为60%，所以雪佛兰赛欧的保值率是比较差的，车辆买回来过几年再想换车的话就要亏掉较多的钱了。

以上就是雪佛兰赛欧的十大缺点了，看到这里，相信大家对于雪佛兰赛欧3为什么停售了也已经了解清楚了，正所谓逆水行舟不进则退，在国产车竞争越来越激烈的时代中，合资车还是摆出一副高傲的样子，不努力提升改进自己的话最终只会被市场给淘汰，赛欧走向停产也不过是咎由自取罢了。

今天的内容先分享到这里了，读完本文《「雪佛莱赛欧」雪佛莱赛欧》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多汽车知识，敬请关注本站,您的关注是给小编最大的鼓励。