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「荣威550配置」荣威550配置怎么样

最佳答案今天我们来聊聊荣威550配置,以下6个关于荣威550配置的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。本文目录荣威550有几种配置??荣威550几个缸荣威550油电混合动力怎么样求上汽荣威550的各种车型以

今天我们来聊聊荣威550配置,以下6个关于荣威550配置的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

本文目录

  • 荣威550有几种配置??
  • 荣威550几个缸
  • 荣威550油电混合动力怎么样
  • 求上汽荣威550的各种车型以及配置!谢谢!!!
  • 荣威550的级别
  • 全新荣威550配置怎么样啊,特别是性价比怎么样?
  • 荣威550有几种配置??

    共九种,最低配置到最高配置的价格为:13--19万多

    荣威550几个缸

    你好,荣威550这款车子是四缸的,发动机的技术还是比较不错的。

    荣威550油电混合动力怎么样

    这款汽车不错。荣威550是荣威旗下的一款混合动力汽车,从上市以来就很受消费者的欢迎,在汽车市场上也是有比较好的口碑。

    荣威550混合动力汽车介绍:外观

    外观方面,荣威550延续了荣威550的年轻时尚外形,整车长宽高分别为4648*1827*1479mm³,轴距达到2705mm,前脸造型饱满有力,FLYING-WING双翼飞翔式镀铬格栅给人以凌厉现代之感,LED车灯技术的引入同时带来了日夜夺目的视觉效果。

    荣威550混合动力汽车介绍:配置和动力

    另外值得一提的是在轮胎配置上,荣威550插电式混合动力车型的轮胎使用的是米其林PRIMACY LC博悦系列低滚阻轮胎,轮胎尺寸为 205/55 R16。

    米其林PRIMACY LC博悦系列轮胎的最大特点是,借助米其林独有的“富含硅”配方降低了轮胎的滚动阻力,进而减少了行车时的燃油消耗。

    根据国家轿车质量监督检验中心进行的轮胎对比检验结果表明:米其林PRIMACY LC博悦系列轮胎比上一代产品米其林ENERGY MXV8更加节油1.4%2。同时,在“静音筋”技术的加持下也会是车辆的行驶显得更为宁静,最大程度的降低胎噪。另外,这一系列轮胎的使用寿命也更长。

    求上汽荣威550的各种车型以及配置!谢谢!!!

    外形:朗逸中庸内敛,荣威550动感十足

    朗逸的造型借鉴了07年上海车展上哪吒概念车的设计元素,尤其是前脸的设计,它没有采用大众车近段时间日渐普及的大嘴格栅,传统的U型中网搭配亮条横格栅显得十分含蓄。朗逸采用了圆滑而且上挑的大灯造型,内部采用了双炮筒的灯组布置,看上去十分有神。保险杠上的进气口和雾灯也是中规中矩的造型。朗逸的前脸造型不像大嘴的速腾、领驭那么张扬,但对已经熟悉了宝来、捷达的国内消费者来说会感到非常亲切。荣威550的大灯造型酷似一个老式的电话听筒,进气格栅则使用了立体化的横格栅,保险杠上的进气口和雾灯搭配的错落有致,整个前脸的造型霸气十足,而且非常有自己的特色。

    朗逸的侧面造型与斯柯达明锐如出一辙,修长的车身和短小的车尾使它看上去酷似一部5门掀背车,荣威550则有着标准的三厢比例,线条比朗逸更加硬朗、简洁,具有更强的运动感。朗逸的行李箱盖采用了类似宝马7系的阶梯式设计,车尾造型设计的比较平和,荣威550的尾灯造型更加生动,车尾显得更加饱满、敦厚。相比而言,朗逸的造型和谐美观,但没有太多的亮点,比较中庸,而荣威550具有力量感的造型看上去更加时尚。

    内饰:朗逸颠覆了大众风格,荣威更加时尚精美,提供两种颜色搭配

    朗逸车内采用了浅色为主的颜色搭配,除了仪表台上方是黑色,其他部位全部都是米色,这样虽然使车内显得更加开阔、明亮,但显得有些单调、缺乏层次感。朗逸的仪表台造型大量使用了不规则的曲线,中控台上T字型的大面积桃木装饰十分抢眼,上面是金属质感的音响、空调控制单元,中控台上方的4个空调出风口则采用了活泼的圆形,这样的设计很容易让人想起老款的三菱欧蓝德,但很难与大众的其他车型联系起来。只有仔细品读之后才会发现,朗逸的方向盘、排挡杆、电动窗的按键和车门内拉手等细节都是大众式的设计。大众一贯严谨、细密的风格在朗逸上已经被大幅的弱化,浅色调,桃木、金属装饰等等都是国内消费者比较偏爱的东西,朗逸的内饰明显是在迎合国内消费者的口味。

    荣威550的内饰以简洁明快的直线和弧线为主,布局清晰,造型简洁明快。虽然同样大量使用了桃木和金属质感的装饰,但搭配协调,并没有突兀的感觉,反倒与硬朗的内饰造型非常贴切。荣威550的数字化仪表不但体现出前卫与时尚,它与中控台上方的液晶屏巧妙的融为一体,其出色的可读性也十分值得称道。荣威550上有很多特色鲜明的设计,如“7”字型的手刹手柄,手刹旁边的折叠式杯架,绿色的阅读灯和带阻尼的天窗控制旋钮等等,都给人眼前一亮的感觉。另外荣威550提供两种不同的内饰颜色方案,浅色版本显得豪华温馨,深色版本则表现出很强的运动感,能够满足不同喜好的人群。或许是造型设计和颜色搭配的原因,荣威550的车内工艺水平会让人觉得比朗逸好一些,其实两款车型在这方面差别并不算大。

    空间:头部、腿部空间不相上下,荣威550宽度占优

    荣威550的轴距达到了2705mm,已经超过了此前该级别车型中最大的思域,4624mm的车身长度比目前的紧凑级车都要大一些,而其1827mm的宽度和1480mm的高度也都达到了中级车的水准,所以它的车内空间也十分宽敞,可以很宽松的乘坐4名乘客。朗逸的车长与550接近,但其他方面都要小一些,但得益于C柱后移的设计,它的后排腿部和头部空间并不比荣威550逊色,只是受宽度的限制,在乘坐3名乘客的时候会局促一些,这个差距同样还表现在前排,荣威550的中央扶手比朗逸更加宽大。两款车的后备箱尺寸都不小,满足日常出行都不在话下,但荣威550的开口比朗逸大很多,能够放入更大尺寸的行李,实用性更加突出。

    动力、底盘:荣威550更胜一筹

    朗逸有1.6L和 2.0L两种排量,1.6L发动机来自POLO和斯柯达明锐,2.0L则仍是那台几乎在大众所有车型服役的8气门型号,两台发动机在技术上都没有什么太多亮点,动力输出都比较偏重低速表现,日常代步会十分轻松。6速手自一体变速器算是朗逸的一个亮点,它可以带来更平顺的换挡感觉,适当的降低油耗。荣威550先期上市的车型将全部采用1.8T涡轮增压发动机,118千瓦的最大功率和215牛米几乎达到了国内紧凑级轿车的上限,只是扭矩小于明锐的1.8TSI发动机,在动力方面明显比朗逸高出一个级次。

    朗逸与出自PQ35平台的斯柯达明锐有着极其相似的身材,但朗逸是在更老的PQ34平台上打造的,它的后悬挂使用的是结构简单的扭力梁非独立悬挂。荣威550的底盘采用了前麦弗逊后多连杆结构的4轮独立悬挂,与PQ35平台的车型基本一致,比朗逸的底盘更加先进,舒适性和*控性都有更好的表现。

    现在只出的1.8T估计卖到16-20W元

    荣威550的级别

    你好,我是荣威MG官方购车顾问。

    A级。550厂商指导价9.98-25.98万。全新荣威550是上汽首款基于DIS全数字模拟开发系统的车型。配置:Inkanet 3G数字智能网络行车系统、EPB数字智能电子驻车系统、Configurable色彩自定义数字仪表系统。全新荣威550更充沛驾驶乐趣。550装配三种动力组合。1.5L,1.8L及1.8T发动机,三款发动机分别输出109,133和160匹马力,动力充沛。匹配的手动,手自一体和双离合变速箱换挡平顺,动力输出线性。该车采用固特异低滚阻含硅轮胎,抓地性能更佳,配合四轮独立悬架,车辆极限更高,易于驾驶。550全新优化后空间更为简洁优雅,2705mm的轴距在同级中也是较高水平。另外人性化储物空间增多、增大,为居家生活提供便利。

    你可以点击这里对550进行咨询或预约试驾。

    全新荣威550配置怎么样啊,特别是性价比怎么样?

    荣威550配置非常丰富

    最大亮点便是TST双离合变速器,操控手感灵敏至极,挡位切换过程如丝般顺滑。Dual-Core智能电控换挡控制系统采用双核芯片、双传感器采集数据,全时追踪驾驶意图,让挡位切换缩短到只有0.2秒。高效能的齿轮啮合传动效率,再配合其他节能技术的运用,更带来了15%的油耗下降。智能油液系统与电磁阀体精密配合,实现高效动力输出与极佳的热负荷能力。极度清洁的生产线,让整个系统的完整性无懈可击。

    另外还有Stop-start数字智能启停系统,可令发动机在临时停车时自行关闭,再由系统自动判断起动的时间点,只需0.4秒即可重新唤醒动力系统。

    自定义数字仪表系统,梦幻蓝、激情红、炫光金三色仪表炫光智能调控,让驾驶者可以根据不同的驾驶情绪和驾驶状态自由切换;在外形的创新上更为自豪,全新仪表盘两侧为跑道式光带,中央主显示区采用炮筒式设计,在潮流感与驾驭感受之间找到完美平衡。

    EPB数字智能电子驻车系统,是率先在国内中级轿车上使用的越级配备,利用电子控制方式实现Smart Holding,驾驶者的每一步都胸有成竹。

    还有inkaNet 3G数字智能网络行车系统,以极智科技为驱动力,无论是第二代ivoka语音云驾驶、多功能集成方向盘,还是音乐、新闻、资讯多媒体等多项革新科技,全面突破你对科技的想象

    灵敏至极的操控手感,挡位切换过程如丝般顺滑,随时尽享行云流水般的顺畅快感。Dual-Core智能电控换挡控制系统采用双核芯片、双传感器采集数据,全时追踪驾驶意图,让挡位切换缩短到只有0.2秒。高效能的齿轮啮合传动效率,再配合其他节能技术的运用,更带来了15%的油耗下降。智能油液系统与电磁阀体精密配合,实现高效动力输出与极佳的热负荷能力。极度清洁的生产线,让整个系统的完整性无懈可击。

    Start - Stop数字智能启停节能系统

    同级车中划时代的越级变革,可令发动机在临时停车时自行关闭,再由系统自动判断起动的时间点,只需0.4秒即可重新唤醒动力系统。

    Configurable色彩自定义数字仪表系统

    真正做到以驾者为尊。梦幻蓝、激情红、炫光金三色仪表炫光智能调控,让驾驶者可以根据不同的驾驶情绪和驾驶状态自由切换;在外形的创新上更为自豪,全新仪表盘两侧为跑道式光带,中央主显示区采用炮筒式设计,在潮流感与驾驭感受之间找到完美平衡。

    EPB数字智能电子驻车系统

    毋庸置疑的欧洲中级车配置,率先在国内中级轿车上越级配备,利用电子控制方式实现Smart Holding,驾驶者的每一步都胸有成竹。

    inkaNet 3G 数字智能网络行车系统

    inkaNet 3G系统,以极智科技为驱动力,无论是第二代ivoka语音云驾驶、多功能集成方向盘,还是音乐、新闻、资讯多媒体等多项革新科技,全面突破你对科技的想象。

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