今天我们来聊聊骐达轿车,以下6个关于骐达轿车的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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老骐达和新骐达的区别是什么？

新骐达和老骐达在外观和配置上发生了巨大的变化。以下是关于两者区别的相关介绍：1、老骐达：（1）外观：老骐达是一款两厢轿车作为一款主打舒适性的两厢紧凑级家用轿车骐达的汽车轴距达到了2600mm这样使车内的空间更加宽裕尤其是后排的腿部空间骐达的车身尺寸为4250*1695*1535mm为了加大汽车内部的空间骐达的四个车轮更靠近车身四角设计。（2）动力：在动力方面老款骐达装备了1.6升HR16DE全铝制发动机直列4缸发动机采用DOHC双顶置凸轮轴结构集合CVTC连续可变气门正时控制技术它可以根据汽车的行驶状态保证最佳的点火时间从而保证汽车的燃油经济性油耗比同排量发动机减少20%。2、新骐达：（1）外观：新骐达在外观方面的变化显而易见外观变化很明显车身更加运动化汽车内部的空间也有所提升新骐达的车身尺寸为4295*1760*1520mm汽车的轴距为2700mm相比老款车型汽车的轴距增加了100mm轴距指标已经达到了中型车的水平。（2）动力：新骐达所搭载的1.6T涡轮增压汽油直喷发动机动力表现有了明显的提升。

日产骐达女生开怎样？

如果是用来接送小孩上学或上下班等家用代步，我觉得骐达对女生来说是个非常不错的选择。骐达很小巧，停车非常方便，而且很省油。 以下是我整理的一些信息，希望对您有帮助。 外观 骐达车身总长4.39米，比一般的家用轿车至少短20公分，停车非常方便，得到了女生的一致好评。 整体外观比较精致、小巧、可爱，尤其是前脸，深受女生的喜爱。 不过我觉得车尾造型有点丑。 内饰空间 内饰做工精致，颜色比较耐看，中控台的造型个人觉得还可以。 前排座椅空间够用，尤其是对女生来说，足够了。后排座椅空间还算宽敞，坐三个人没问题。 不过后备箱的空间很小，这可能是两厢车的通病吧。 性能 听朋友夸赞骐达最多的是油耗，百公里油耗一般在5-6L，最佳状况时能达到3.5L左右。其他方面性能也不错，比如座椅舒服、刹车灵敏、转向灵敏等。不过加速和起步比较慢，毕竟搭载的是1.6L自然吸气发动机，动力方面有些不足。 个人建议 如果您不是老司机，开车不是很熟练， 建议购买骐达的中高配级别。因为中高配级别的骐达搭载了很多驾驶辅助功能 ，比如倒车影像、盲区监测功能、车道偏离预警功能及前方碰撞预警功能等。 这些辅助驾驶功能会使开车变得更简单、更轻松。 另外，疫情期间，为了挽回前段时间的销量损失和稳定 汽车 发现、扩大 汽车 消费，厂商的促销降价幅度比较大，国家政府也有购车优惠或补贴政策。 估计现在买骐达，成交价格能在厂商指导价的基础上便宜2万左右。 小故事 说到骐达，我有个小故事，和您分享下。 我有个土豪邻居，2015年买了一台路虎。自从他买了路虎以后，只要我们聊到车，他就会向我抱怨他媳妇要求他换车，或者再买一台车。说他媳妇 抱怨路虎太大、太高，上下车、停车很不方便。 我开始以为他是在向我炫富，就没怎么搭理他。 一年之后，发现他不再向我抱怨了，就顺便和他开了个玩笑：“最近没听你抱怨车大了，咋了？把媳妇降服了？”。他答道：“你觉得可能吗？ 给她买了一台小骐达…… ” 整体来讲，骐达是非常不错的一款两厢车，油耗低，性价比高，外观精致、小巧，停车非常方便。对女同胞来说，是个不错的选择。 以上是我的理解，如有疑问欢迎关注@ 汽车 大板牙 ，一起聊聊。 我的答案是四个字“非常合适”。 先来看看这款车的基本情况。 骐达，作为一款紧凑级两厢车，一直在这个领域表现不错。车身尺寸为4393*1766*1539毫米，轴距为2700毫米。动力方面搭载1.6自吸发动机，匹配CVT变速箱，采用前麦弗逊独立悬挂，后扭力梁非独立悬挂。2021款车型共分为四个版本，其中一款手动挡车型，三款自动挡车型。指导价为9.99-13.59万元，终端有1万多点优惠。 下面说说这款车为什么适合女生开。 第一、车身短小，但是内部空间表现还可以。市区车流人海之中，小车型尤其天然优势，不管是在驾驶或者是在停车等方面。同时这款车2700毫米的轴距表现让后排空间不错，偶尔后排乘坐别人也不会很憋屈。 第二、动力总成成熟稳定，1.6自吸发动机最大功率122马力，峰值扭矩155牛米，带动这台整备质量只有1244千克的车型来说绰绰有余。CVT变速箱的动力输出也很平顺，不会产生换挡顿挫感受。 第三、座椅舒适，乘坐感受不错。日产大沙发的称号在这款车上同样得到传承，前后排座椅的舒适程度都不错。 第四、油耗表现有惊喜，这款车的油耗普遍在7升/百公里以内，50L油箱加一次油能跑700公里左右。 骐达这款车女孩子开再合适不过了，小巧的车身，内部空间挺宽裕，可靠的三大件，开起来也非常的轻巧，女孩子非常合适开这款车，现在新车有20000左右的优惠下来也不贵，况且这车二手车特别保值，值得入手！本人开的是日产的面包车同样也是靠得住的车 可以的 很合适 动力空间 又低调 骐达外观年轻 时尚 ，车子好开也经济省油，很适合年轻女士开，现在市场有着2万元左右的价格，性价比还是挺不错的。 作为一台紧凑型车，骐达的车长不到4.4米，车子小巧停车方便，对于新手司机来说很友好，虽然车长不算特别优异，但是轴距达到了2.7米，内部空间还是很不错的，偶尔拉朋友出去游玩也是完全不会掉链子。 搭载的1.6L自吸发动机，日产多年一直在使用，别人都在涡轮增压上投入精力，日产还是坚持自吸不放手，真的是让它玩出花了，性能还凑合，关键是后期的稳定性高，没有太多的故障，油耗在6L左右。 配置足够使用，最低配的手动挡不推荐，女生开自动挡还是好一点，11.39万元的酷动版配备了前排侧气囊、倒车雷达、电动天窗、感应雨刷等常用配备，日常代步还是足够的。 综上，骐达这台两厢车有着年轻的外观，轻便好开、经济耐用，很适合年轻女士上下班使用，保值率也很不错。 日产骐达是日产集团推出的一款家用级的紧凑级两厢轿车，别看只有4393x1766x1539的尺寸，但是但是骐达的内部空间是非常的宽裕的。骐达搭载了1.6L自然吸气发动机匹配日产集团的CVT无级变速箱，这款发动机最大功率90kw，最大马力122匹，最大扭矩155牛米，零百公里加速时间12.1秒，工信部综合百公里油耗5.3升。从动力参数和零百公里加速时间来看骐达的动力水平够用，但是并不能给你带来多么好的加速感受，但是日产骐达是真的省油，而且得益于CVT变速箱的优点，就是不会有双离合变速箱换挡顿挫的感觉，驾驶感受很好，平顺自然，另外凭借日产对于发动机的调校功底，这款1.6L自然吸气发动机油耗也是很低的。而且虽然21款车型的推出，日产骐达在配置上也有所提升。作为家用车来讲，不到4米4的车身也让你在停车或者掉头的时候比那种中型车更加方便，是很适合女生驾驶的家用车，而且日产的车型一向冠以大沙发的称号，悬挂整体调教是偏向舒适的，长时间乘坐也不会感觉到很疲惫，总之日产骐达，你值得拥有哦。 日产骐达女生开怎么样 女生是最适合开两厢车的群体了，两厢车小巧，对女生来说比较友好，其次两厢车真的比三厢车好看，女生本身就有点颜值党； 骐达 骐达指导价9.99-13.59万元，终端优惠在1.5万左右，即便是顶配车型，13万多点就能落地了。 骐达继承了日产的大沙发，舒适性非常好，加上小巧的车身，女性开起来更灵活，日产第二特点就是静谧性做的很好，坐在车内外界的噪音隔离的很不错，关键这玩意贼省心，你就正常保养就完了，啥也不用管，尽管开就对了。 骐达搭载了日产万年不变的1.6L自然吸气发动机+CVT无级变速箱的动力总成，对男性来说动力肉点，但女性这个动力就很OK。还贼省油，综合油耗在5.4L左右。 我就是两台日产车主了，对日产还是比较满意的，家用真的超级好。 以上就是我的回答，希望能够帮助到你。 我就开的白色骐达，我是女司机，总得来说，足够用来日常上班接送孩子，最关键是省油。自动挡比较方便，落地大约12万左右，缺点就是车身轻，车皮薄。 老头开也行。 日产骐达是受到市场广泛眷注的车型之一，因为其良好的空间表现，主动贴合购车群体加大空间利用等方面的要求，所以，日产骐达才能在当下的 汽车 市场取得不俗的成绩。时代在进步，购车者对买车有自己特别的侧重方面，LED大灯、全景天窗、安全配置等，一辆单纯只有空间闪光点的 汽车 ，很快就会出局。 我妹妹计划入手一辆车。她的需求不复杂，想要一款自己喜欢的紧凑型车，预算在14万左右。空间是她首先关注的地方，除了这点外，她同时很关心舒适性等方面的对比。她之前开过丰田卡罗拉，通过对照丰田卡罗拉后，最后心仪日产骐达。目前他提车1个月，开了1100公里，对日产骐达有了一定的体会。 这款车最喜欢它的外观，别致 时尚 的造型却能给人以霸气之感。进气格珊饰条错落有致，增强日产骐达的无尽美感，而尾部设计较为谨慎，谦虚而不张扬。外观和丰田卡罗拉相比，存在差距，更满意日产骐达的外观内饰并不是日产骐达的强项，属于诸多指标中得分较低的一项。驾驶舱的设计上有些简陋，没能让车主感受到车内的温馨，车门内衬包裹及座包包围的缝线处理不够紧密，偶尔可以见到线头，让人觉得有些低级，虽然添加了装饰材料，略微获得一些改善，但是整体感觉仍然掉价，说句心里话，对比丰田卡罗拉，日产骐达的内饰还是差了点意思的。 动力方面，妹妹买的是“日产骐达 2019款 1.6L CVT智行版”，日产骐达使用了1.6排量的自然吸气发动机，可以喷发出126Ps的最大马力，从实质驾驶体验来看，日产骐达的动力表现比较平庸，凑合用也是可以的。低速行驶稍显动力输出不足。变速箱使用了无级变速变速箱，虽然变速箱总体表现平稳，但响应时间略长，低速行驶也有些许顿挫感。这点和丰田卡罗拉比起来，差距还是不言而喻的。 空间方面，其空间表现适合该级别定位，而且表现比较卓越。在1524毫米的车体高度的帮助下，拥有182cm的高个子坐进车中仍有较大的空间。车宽达1766mm，宽敞的后一排可以在满座的状况下给予乘坐者足够的空间。2700毫米的轴距是其空间的一大优势，让其前后排距离达到黄金比例，无论是第一排还是最后排，都不会因腿部空间不足而感觉压抑。而且日产骐达在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调性能非常不错，冷却制热都不拖泥带水，而且几乎没有噪音，隔音功能特别强大。因此，在空间和舒适上，丰田卡罗拉比起日产骐达差距还是不小的。 油耗方面，日产骐达的油耗方面着实有软肋。综合油耗8.1L/百公里，其中高速公路油耗为6.8L，街区堵车时，油耗高达10.5L，这对于一款整车质量为1224KG的紧凑型车来讲，日产骐达的油耗偏高，比丰田卡罗拉要大一些，但是我对油耗也不很在意。 总的来说，日产骐达满足了一个女生的用车条件，毕竟它在空间、舒适度方面不错，虽说提车价和上一台丰田卡罗拉也差不多，但是对比之后还是能感受到差异。但是各有各的好，天下难有完美的车，从自己的角度觉得日产骐达更适合而已。当前开日产骐达的大多数人是毕业几年的女大学生，我觉得这款车也是档次很高的，而且在家用方面也是一款不错的车，而且在开销上也不大，月薪8000以上就开得起。表妹买了它后说：基本没有不满意！ 在市场占据一席之地的日产骐达，除了仰赖其绝对的空间特色，其在舒适度方面的表现同样优秀，要求大大满足了个人的需求。而日产骐达多款车型中，最受欢迎的“日产骐达 2019款 1.6L CVT智行版”，官方价只有12.29万，同时，日产骐达还拥有例如倒车摄像头、GPS导航系统、无钥匙启动等许多 科技 配置，在同级对手之中，日产骐达的性价比的确排在中游之上，很适合女生开！

日产2021款骐达优缺点？开骐达的是什么人群

; 如果对日产有所了解的车友都清楚，家族里有那么一款紧凑型轿车，几乎大街小巷都有它的身影——骐达，但也会出现“撞衫”的尴尬情况，个性不够突出。作为一款经济实惠的家用车，大空间和省油是它的两大杀手锏，当然这是内在品质。为此，咋们就来聊聊日产2021款骐达优缺点有哪些。

外观设计还是比较中庸的，一副“人畜无害”的样子，刷不出多少存在感，也符合了它“家用买菜车”的定位。说到这里，可能会有朋友选择更加轻便的飞度，也有选择动力更强的高尔夫，但为什么偏偏选择了骐达，到底开骐达的是什么人群呢？

首先一款介于飞度和高尔夫之间的车型，飞度是轻便但塑料感太强，高尔夫虽好但价格不美丽。骐达8-14万的价格，正好戳中大多数人的痛点，首先车内塑料味不强，其次你要开车到几十公里外的海边买个海鲜，舒适的座椅也不会让你坐得疲惫不堪。

1.6L发动机+CVT变速箱的动力组合确实很省油，但在平顺性上会有一点小瑕疵，没错，这套CVT确实存在一些顿挫感。这是因为骐达低速挡采用齿轮结构，高挡才是锥齿，为的就是提高起步动力响应性，从齿轮切换到锥齿的过程就会产生顿挫。

骐达还存在一个比较现实的问题——月销量只有五千上下。是两厢车在国内不受待见的原因？但看看高尔夫卖得很好，即将上市的两厢版思域估计也要爆款，日产骐达为什么买的人少呢？

我想很大原因是它太过买菜了，容易让人觉得无聊，几乎整个日产车都是这样，可玩的车不是没有，像370Z、Fairlady、GT-R等，只是少得可怜并且离我们太遥远了。不过好在我国人口基数大，两厢车仍有一定生存空间，这类车正是抓住了购车新势力(年轻人)的痛点，如果骐达能作出一些改进，销量肯定不止5K。

首先内饰是最值得整改的，看上去一点新鲜感都没有，方向盘依然采用上一代造型，整体布局也缺乏科技感。当然改变的同时肯定不能把优势丢弃了，比如那舒适的“大沙发”。

外观方面更要调整，首先要让它看起来更加年轻运动，这样才能博取青年们的欢心，毕竟如今的消费者也很注重外观的，能不能拿去泡妞就靠它了。

总结

骐达属于一款可圈可点的车型，但它的定位更偏向家用/代步，省油+大空间是它的亮点，中庸的外观和平顺的动力是它的风格，用来“买菜”再适合不过了。至于要改进的地方，就是外观和内饰了，毕竟在时尚科技感满满的当下，年轻消费者还是很看重这方面的。

哪一年的骐达质量最好

骐达质量最好的是2006年。

2006款的尼桑骐达车型还是比较不错的，值得购买。尼桑骐达车型是尼桑公司最终的一款经济型的家用轿车，在国内市场上的保有量是比较大的，这款车型的故障率非常低，耐用性很好，2006年的车型到目前为止使用了15年的时间，二手市场上的价格是非常便宜的，性价比很高，值得购买。

老款的尼桑骐达二手车毛病并不是很多。尼桑骐达车型是尼桑公司提出的一款经济形家用轿车，在国内市场上生产销售了很多年，口碑一直以来都非常的好，这款车型的乘坐舒适性非常的高，而且发动机和变速箱以及底盘系统的质量非常的过硬，故障率是比较低的，用起来非常省心。

老款骐达，基本上发动机都是缸内直喷的。骐达是东风日产乘用车公司生产的一款车。

它虽然比颐达短了190毫米，但这似乎更增添了这款车的灵动，内部空间毫不为此缩水。加上发动机采用可变正时气门、双顶置凸轮轴等技术，全铝直列四缸排列，这些都为这款车赋予了不同寻常的动力表现。骐达是颐达的两厢车，两大车型排量均为1.6L。骐达线条柔和，内部空间比较宽适。

老款的尼桑骐达车型，油耗量还是比较低的，综合路况下的燃油消耗量在百公里7升至8升之间。老款的尼桑其他车型使用的是一台1.6升的自然吸气直列4缸发动机和4速的自动挡变速箱，百公里燃油消耗量基本上不会超过8升，属于比较省油的车型。

新骐达和老骐达的区别

新骐达和老骐达的区别是外表不一样、配置不一样。老骐达是一款两厢轿车，身为一款主推舒适度的两厢紧凑级家用汽车，骐达的汽车轴距实现了2600mm，那样使车里的空间更为宽敞，尤其是后座的腿部空间，骐达的车体大小为4250*1695*1535mm， 新骐达和老骐达的区别 新骐达和老骐达的区别是外表不一样、配置不一样。老骐达是一款两厢轿车，身为一款主推舒适度的两厢紧凑级家用汽车，骐达的汽车轴距实现了2600mm，那样使车里的空间更为宽敞，尤其是后座的腿部空间，骐达的车体大小为4250*1695*1535mm，为了增多汽车内部的空间，骐达的4个轮子更挨近车体四角设计。 动力层面，老款Trent搭载1.6升HR16DE全铝汽车发动机直列4缸发动机，采用DOHC双顶置凸轮轴结构和CVTC连续可变气门正时控制技术，可根据汽车行驶工况保证最佳点火时间，进一步保证汽车燃油经济性，油耗较同排量汽车发动机降低20%。新特伦特外观的变化是显而易见的。外观变化明显，车身更具运动感，车内的空也有一定程度的提升。新款Trent的车身尺寸为4295*1.6T*1520mm，轴距为2700 mm，相比老款增加了100mm，轴距指标。 新桑塔纳用5w30还是5w40 这款车使用5w30机油就可以了。机油是每一个车主用车过程中都必须使用的东西，机油称之为汽车发动机的血液，假如汽车发动机内没有机油，那汽车发动机是没法正常的运转的。 更换机油时要注意机油的粘度。如果更换的机油粘度不合适，机油粘度低会导致机油压力低，润滑程度不足，发动机零部件之间的摩擦增加，进而产生异常噪音，加重损坏。如果机油粘度过高，阻力会很大，会增加汽车发动机的负荷，进一步增加油耗。 对于机油的选择，也必须看车辆的新旧程度。通常新车发动机零件空间隙小，5w40粘度高，润滑性好。但在初次磨合时，应选用低粘度的5w30机油。对于老爷车来说，发动机损坏比较严重，所以必须选择粘度高、润滑性能更好的5w40机油。此外，高粘度的机油性能更稳定，密封性能更好，可以降低汽车发动机的噪音，使驾驶更加舒适顺畅。 新骐达和老骐达的区别 @2019

“不平等”对比：2021款骐达VS新飞度，谁更让年轻人钟情？

随着90后、甚至是95后逐渐成为消费主力， 汽车 的定义也发生了转变。对于年轻人来说，车辆除了满足通勤需要，在实用性、燃油经济性、设计等方面也有着更高的诉求。 最近，知行君就在后台收到了一位年轻网友的提问：10多万元的预算，到底选择新上市且在同级别中十分畅销的两厢车——东风日产2021款骐达，还是刚换代的本田新飞度呢？要回答该问题，无疑就需要更全面来看待了。 到这里可能会有读者疑惑，一款紧凑型一款小型，如何比较呢？新飞度的售价区间为8.18万元-10.88万元，而2021款骐达售价则为9.99万元-13.59万元。从官方指导价来看，低级别的新飞度的整体售价区间是要更低一些的，但是在终端市场上，飞度新上市没有任何优惠。 2021款骐达虽然外观和智能配置升级，但是加量不加价，优惠力度并未回收，两者的实际价格差距仅在万元出头。 实用，不仅是空间 更实用、好用的空间表现，绝对是年轻消费者愿意选择两厢车的一大因素，因此，这场较量我们就先从空间入手。 抛开尺寸谈空间，绝对是片面的。新飞度分别有潮跑版和 潮越 版可选，潮跑版车身尺寸为4109/1694/1537mm，潮越版为4090/1725/1567mm，轴距均为2530mm，而事实上，两者的空间表现均是一致的。别看车身不大，极高的空间利用率一直都是飞度车系的优势。 以我185cm的身高，不论是前排还是后排都能拥有宽敞的活动空间。而且除了常规的储物空间，飞度空调口前方的杯架、双层手套箱等独特的设计，都让飞度能够轻松容纳车内乘客的随身物品。 至于后备箱方面，新飞度拥有着1510mm的最大长度、1220mm的最大宽度以及870mm的最大高度，在小型车中依然是最能“装”的选手。稍微不足的是，放倒后排时会形成一个小阶梯，而且后备箱的包裹用料也只是级别平均水准。 单看新飞度的空间表现确实是优秀的，但在更高定位、更大尺寸的2021款骐达面前，却又是另一番景象。2021款骐达的车身尺寸为4393/1766/1539mm，轴距更达到了2700mm。全方位的尺寸优势，就已经让骐达拥有更大空间的保障了。185cm的我坐进骐达的前排和后排，都明显感受到骐达大一级别的空间表现，特别是后排乘坐三人时的表现。要知道，2021骐达还是放进了更宽大座椅后所给出的空间优势。 而后备箱方面，得益于尺寸优势，2021款骐达同样比新飞度更出色。骐达后备箱最大纵深为1590mm，最大高度为900mm，最大宽度更是达到了1390mm。不论是常规状态还是放到后排时的状态，都要更实用。而值得加分的是，骐达后备箱的包裹用料也明显更厚实和高级。 毫无疑问，两者都是“挖空间”的高手。但“没有对比就没有伤害”，在更大尺寸加持下，空间环节骐达是全方位胜出的。同时，得益于更高级定位，骐达在乘坐舒适性上也有着更高一级的表现。 日产一直主打的“大沙发”座椅、骐达拥有但飞度全系缺席的柔软真皮座椅、分区自动空调、后排出风口、座椅加热以及前后排中央扶手等等，都让骐达拥有着紧凑型轿车中领先的舒适性。 年轻化，更在乎使用成本 年轻化当下，各家车企无一不在向着运动、年轻的方向。但到底怎样才真正贴合年轻人的用车需求？知行君认为，对于还在打拼的年轻人，低油耗、低使用成本，绝对是不可忽视的一个。 飞度，向来以节油著称。全新飞度依然延续了上一代的1.5L+CVT动力组合。官方给出的百公里综合油耗为5.2L-5.6L，且仅需加注92号汽油。如此来看，新飞度的燃油 经济型 的确非常出色。但需要注意的是，新飞度因为采用了直喷发动机，所以在保养时是需要定期使用添加剂清洁积碳，使用成本会有所上升。 而2021款骐达则采用了1.6L+CVT的动力组合。工信部综合油耗仅是5.3L/100KM，与新飞度相当。不过值得一提的是，骐达的油耗表现还有着巨大潜力。前不久在2021款骐达试驾活动举办的油耗测试中，就有媒体同行跑出了4.1L/100KM的惊人实测油耗。要知道，如此出色的油耗表现，骐达比飞度有着更大的车身尺寸、更大排量、更重的车身。 同时，骐达同样仅需加注92号汽油，保养上也只是常规的保养项目。在使用成本层面，骐达无疑更胜一筹。 当然，除了使用成本，对于年轻人来说操控体验同样重要。 新飞度最大功率为131马力，最大扭矩为155牛米；2021款骐达最大功率为122马力，最大扭矩为155牛米。虽然新飞度有着更大的功率输出，但有一组数据需要注意。不论是最大扭矩还是最大功率输出的转速，骐达都要比飞度低不少。换言之，骐达的动力输出在更日常阶段就能体现到，更贴合日常驾驶习惯。 而且，2021款骐达还重新调整了悬架特性、转向回馈，让整车操控更加敏捷和凌厉，以及装备了飞度没有的后轮盘式刹车。所以在看得见的操控层面，2021款骐达更具诚意。当然了，飞度也有优势，那就是更小的车身带来了更灵活的操控表现。 颜值，也能看出诚意 颜值并非就是正义，但对于视觉观感为先的年轻消费者，高颜值绝对必不可少。 新飞度在设计上的变化，还是非常明显的。更圆润更具设计感的前大灯、更饱满的车身造型，都让新飞度拥有着更精致、可爱的外观观感。而且加分的是，新飞度除了潮跑版以外，还提供了带有几分跨界气息的潮越版选择，满足年轻消费者的不同需求。 而2021款骐达，则主要是往更高品质、更年轻化的设计方向。开创了别具一格的“双色美学”，让原本就十分流畅、飘逸的车身造型更显低趴和锐气。而且，“双色美学”更延续到2021款骐达的车内，双色搭配营造出了更高级、更具活力的车厢氛围。 显而易见，不论是2021款骐达还是新飞度，都是足够年轻、足够活泼的高颜值车型。外观设计相信不同人都有不同的需求，但不可否认，在外观上骐达还有两大优势。 一个就是更大的车身尺寸，能够营造出更大气、更舒展的视觉观感；而另一个则是配置优势。骐达装备了17英寸轮毂，但飞度最高也仅是16英寸；骐达装配了倒车影像、倒车车侧预警系统，飞度均全系缺席；而无钥匙进入、LED日间行车灯，骐达也有着比飞度更大的覆盖率。 所以在相近价位下，更大尺寸、配置更丰富、设计更大气的2021款骐达，确实更有吸引力。 性价比，才是购买关键 当然了，到了真正掏腰包的时候，对于仍在努力打拼、 手执 预算有限的年轻人，谁更划算才是硬道理。而划不划算，指的就是性价比高不高。 从实际终端价格来看，新飞度的整体售价区间是要更低一些的，但这并不能断定飞度性价比更高。探讨性价比，绝不可单一而看，得从售价、配置综合来看。 新飞度虽然起步价比骐达低，但其配置水平也更受成本限制。骐达全系标配了4喇叭音响、带USB和AUX接口的多媒体系统、16英寸轮毂等等；而高一配置则是多出了驻车雷达、天窗、LED日间行车等配置；再到中配以上，骐达已经装备了十分完善的 科技 配置，包括LED大灯、8英寸智能互联网大屏、无钥匙进入/无钥匙启动、倒车影像、胎压显示等等。 其中，8英寸智能交互大屏，更是2021款骐达为满足对智能化高要求的年轻消费者。支持了车联网、OTA在线升级、语音控制车辆、远程实时监测和控制等等功能。而且，购买2021款骐达，更赠送了Nissan Connect系统的10年基础服务流量，包括语音控制车辆、远程控制车辆、保养提醒及预约、OTA升级、在线导航等所产生的流量。大大提升车辆体验之余，又降低了日后的使用成本。 而新飞度的配置则要低不少。例如最低配上就缺席了多媒体系统、车内喇叭、车内化妆镜、后雨刷等实用性配置，甚至连驻车雷达、倒车影像都是全系缺席的。至于新飞度核心升级的驾驶辅助系统，虽然是小型车中罕见的驾驶配置，但包括车道保持、主动刹车都只是出现在最顶配上。 而事实上，驾驶辅助系统同样也是2021款骐达的升级重点。而且，骐达的装备率明显更高。从中配开始，就已经搭载了并线辅助、车道偏离预警、主动刹车等等配置。 因此虽然两者售价不同，但从配置分布、流量赠送以及车身定位来看，2021款骐达无疑拥有比飞度更高的性价比和吸引力的。 知行有话说 最后，在经过了一番对比之后，我们不妨再来回答这位网友给出的购车问题。 事实上这的确就是一场“不公平”的对比，2021款骐达定位于A级车，而新飞度则是A0级轿车。级别的落差，也就使得了2021款骐达在车身尺寸、空间、配置、行驶品质等方面，都有着明显的优势。更何况，骐达在配置分布、购车赠送上都更有诚意。 但问题就在于，两者的价格其实十分接近。因此知行君给出的意见就是，除非你的预算十分有限，只能选择飞度的低配车型，否则，你没有理由不去选择各方面都更突出、更有优势的2021款骐达。

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