今天我们来聊聊广丰汉兰达,以下6个关于广丰汉兰达的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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汉兰达到底是2.0T好还是3.5V6好？

如果预算没有问题的话，那么建议购买3.5车型。

在相同配置下2.0T价格优势强，性价比高，也会是广丰汉兰达主销车型，日常上下班堵车的话相对省油，城市里代步动力肯定够用，加速还会有点儿小推背。四驱系统相同，对湿滑路面都有一定帮助。

3.5车型就是价格高，6缸机稳定性好，动力好，尤其是高速行车，车会感觉更稳。

汉兰达（Highlander）是丰田生产的一款汽车，是丰田家族中的一款大尺寸的SUV。有着宽大的车身，拥有创新的、宽敞的内部空间。而且，Highlander汉兰达标配了同级别车型中最高标准的安全装备。

这款SUV行驶中非常安静，而且灵敏性超凡，将多功能性和驾驶舒适性汇于一身。在2007年7月2日，丰田汉兰达Highlander以进口方式，正式在中国上市；随着广汽丰田第二工厂的建设，汉兰达国产的信息越来越清晰；2009年4月12日，广汽丰田国产汉兰达正式发布，随后在2009上海车展上亮相。2012年6月9号，改款汉兰达全新上市。

陆放 汉兰达傻傻分不清？“同父异母”的姊妹车应该这么选!

引言 | 您看好哪一对儿？ 近 日， 一汽丰田的最新SUV车型定名“陆放”，作为 汉兰达的姊妹车，它将延续美版全新车型换代后的设计，换了个名字，产品力比现款的国产汉兰达还新颖，等明年陆放上市后，广丰的汉兰达该如何玩耍呢？ 为了最大化的抢占市场、平衡两家合资企业之间的关系，国内的姊妹车层出不穷，有些齐头并进，实现双赢，但有些的市场表现，却反差极大，今天我们来盘盘这些“同父异母”的姊妹车。 一、陆放与汉兰达 先说最新的，全新美版汉兰达尺寸增加，标准配置相当丰富，包括主驾驶电动座椅、中控大屏、自适应巡航和主动刹车等，但它的起售价也增加了，因此被美国消费者吐槽： 性价比太差。 此次，一丰引入陆放，元宝觉得有两种可能,：国内的SUV市场划分很细致，分为7座中型SUV和中大型SUV，而汉兰达、途昂和探险者等，在美国统称为“三排座SUV”，但在国内定位中型SUV的汉兰达，相比后两者要低一个档次。 而陆放凭借着更大的车身尺寸，或变身中大型SUV，来填补丰田的市场空白，广丰的汉兰达则从设计上下手，在RAV4荣放/威兰达和陆放中间，承上启下。 也可能是，广丰的汉兰达同样直接引入新款，然后针对外形做出区分，但7座SUV市场的体量不大，如此双车战略，不知道陆放是否具备和汉兰达一样加价、提车难的底气。 二、RAV4/威兰达、卡罗拉/雷凌 丰田RAV4荣放与威兰达真的很较劲，除了前脸，俩车基本没有太多区别，入门版的实际提车价都在16万出头，外观才是决定买谁的关键。 相比突出力量感的RAV4荣放，威兰达的车头设计更加锋利、时尚，或许这也决定了用户年龄的不同。 卡罗拉和雷凌也是如此。不过，换代后这俩车的后排空间明显缩水，坐上去比较压抑。 据开过两代卡罗拉的滴滴车主反馈： 新款的操控性，没感觉比老款强多少。 其实，也可以从安全性的角度权衡，一丰的RAV4荣放和卡罗拉，全系标配了ACC自适应巡航、主动刹车等驾驶辅助系统，但广丰的威兰达和雷凌，只有到了次低配才提供，如果买低配，一丰家的更值一些。 三、雅阁/Inspire、皓影/CR-V 如果不是车主，从外观上，很难分辨出雅阁与INSPIRE的区别。不过，尽管相似度很高，但这俩车的市场待遇却差别极大，雅阁平均优惠1万元左右、INSPIRE高达3万元，保值率也是如此，2019年的INSPIRE混动版才能卖到17万，这要换成雅阁，估计还能再多卖2万。 看来金字招牌，有时的确很值钱。 皓影与CR-V，正好倒过来了，前者优惠3万元左右、后者为2万元。相比熟悉的CR-V，皓影和威兰达差不多，都是在车头刻画了更加时尚、华丽的风格，注重性价比的话，皓影要略微好一点，但保值率不如CR-V。 四、奥德赛/艾力绅、冠道/UR-V 从市场销量和售价坚挺程度来说，广本家的这两位更硬核些，但您说谁好谁坏？骨子里都是一样的，也就是选选外形，根据预算对比下配置呗。 前段时间，刚好长途坐了下奥德赛的最后一排，滤震和隔音水平真的很一般，而且头部离后窗太近，有些紧张（害怕被追尾）。但胜在车身尺寸适中、好停车，车内空间利用率又非常好，或者说它并不完美，可差不多的售价下，家用又没有比它更合适的。 另外，本田还有缤智和XR-V两款姊妹车，再加上丰田的C-HR和奕泽IZOA，日系在这方面确实比较拼。 五、帕萨特/迈腾、朗逸/宝来 在中保研“翻车”之后，帕萨特的名气可真是一落千丈，终端优惠5万左右，但销量仍然一般，迈腾的市场行情也差不多，这可能是为兄弟背了锅呀。销售含金量相比雅阁和凯美瑞等日系，要低一些。 虽说帕萨特的最新碰撞测试成绩“洗白”了，但中间是否有“猫腻”咱也不好说，“差生”考试涨分容易，想重获老师信任，就不是一朝一夕的事儿了。 朗逸和宝来，开设了国内特供姊妹车的先河，在10万级家轿市场的销量地位显赫，相比宝来，朗逸的设计更大气一些，十足的小号“帕萨特”，但科技感不强也是事实，比较适合经济适用男的口味。 六、途铠/探影、途观L/探岳 途铠与探影几乎是一个模子刻出来，但途铠的优惠幅度较小，只有1万出头，而探影更给力些，综合优惠高达4.2万元，自动挡入门版车型最低只需8万出头，对于一辆大众家的SUV来说，还是挺有吸引力的。 ▲最新海外版Tiguan 对比途观L和探岳，元宝觉得后者的设计更协调、时髦，国产版途观L的车头失去了原版精悍、简约的味道，显得有些臃肿、笨拙。 另外，对比上汽大众的途岳，一汽大众还缺个走量的紧凑级SUV，毕竟被生搬硬套的T-ROC探歌，车身尺寸太小。美版Taos要不要考虑下？作为途岳的兄弟，它搭载了1.5T涡轮增压发动机+8AT自动变速箱，最大功率158PS，动力系统相当有诱惑力，车头也比途岳年轻了不少。 ▲ 美版Taos 但就算引入，8AT估计也是没戏的。嗯，对不起打扰了，咱们“不配”，只有双离合才最适合。 车聚小结 除了上述车型，还有雪佛兰与别克的迈锐宝XL/君威、探界者/昂科威、创界者/昂科拉，及现代与起亚的索纳塔/K5凯酷、ix35/智跑等不同品牌、同集团的姊妹车。谈不上好与坏，只能说国内市场的包容度比较高，孕育出了百花齐放的特色局面。 不过，这些姊妹车上市宣讲时，还是挺有趣的，大家都在尽量避免提及隔壁的同胞兄弟，但上市后，一看售价和配置您会发现，这都是对准、瞄着来的。嘴上说着“相煎何太急”不可能，但身体却很诚实。 或者说，在拓宽市场销量的同时，这些姊妹车，也都成为了彼此的一面镜子。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一汽终于如愿！正面抢广丰汉兰达饭碗，更强动力版汉兰达明年上线

本文编辑： 写在前面： 本文系车则原创稿件，转载请注明来源“车则”，请勿侵权 进入正文： 近日，有媒体披露一则消息，一汽丰田版汉兰达即将问世，作为全新广汽丰田汉兰达的姐妹车型，一汽丰田版全新汉兰达内部代号“770B”，中文名或定名为“陆放”，规划月产4千辆，并将于2021年9月上市。 按照丰田现在的双车战略，不出意外整体造型会完美同步海外版汉兰达，在前脸和车尾包围造型层面，和广丰的汉兰达做区别。 外观部分，它或将延续海外版全新汉兰达的设计理念实际上，对汉兰达被诟病的尺寸和第三排空间层面进行比较明显地补强。 一汽丰田陆放先期将不采用和现款汉兰达一致的2.0T+6AT的动力总成，而是采用2.5L高功率混动系统，动力数据比RAV4上那套混动系统还要高一些。 注：一汽丰田的招标信息和环评文件则显示，代号为“770B”的乘用车只有一款混动版车型。 参考海外版全新一代汉兰达2.5L自然吸气发动机+电动机所组成的混合动力系统，综合最大功率可达182kW，相比现款燃油版的162kW，动力大幅提升。传动系统预计将匹配E-CVT变速箱，百公里油耗6.6L。 当然了，鹬蚌相争渔翁得利，车企的产品之间有了竞争以后，消费者也就有了更多的选择，届时，全新汉兰达将由老厂区和新厂区共同生产，综合年产量9万辆。而一汽丰田“汉兰达”也会在在天津工厂生产，计划年产量为5万辆，当产能跟上以后，加价销售的行为也就会慢慢的被“取代”。 有句话怎么说来着？ 真正能“干”汉兰达的只有汉兰达它自己，好戏明年上演，各位不妨带瓜关注一下。 注： ①本文仅供参考，实际感受以试驾为主。 ②本文部分图片来自网络，如有侵权，请联系车则客服，立即删除 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新汉兰达要来了 居然兵分两路 一丰和广丰你选哪个？

直播间里面各位老铁们问到最多的车型就是丰田汉兰达，即便这款车目前面临着旧款下线，新款上市的局面，可是依然没有抵挡住消费者对TA的购买热情。即便是鬼妹自己的朋友，也不断询问到底什么时候才是抄底最好时机？可见这款车都到了退市的时候，依然还是热度不减当年。根据之前的消息看来，全新汉兰达预计会在今年年底登陆国内市场，这一直是广汽丰田的产抢手货，到了现在好像有点不一样了。

在2009年的纽约车展上，丰田对外发布了全新一代汉兰达，这款车已经在海外市场上市。很多小伙伴都觉得汉兰达的换代可能依旧是换汤不换药，不过可以从曝光的图片看出来，全新一代汉兰达在样子上的改变还是蛮大的，所以当然也就吸引了更多消费者的关注。相比于关注这款车什么时候上市的消息之外，最近这款即将国产化的消息倒是引发了另外的爆点，就是除了广汽丰田会生产汉兰达之外，一汽丰田也将投产全新的汉兰达，只不过两家会在设计或者命名上有一定的区分。

天呐，丰田又用了这一套，一个广汽丰田，一个一汽丰田，最终生产出来差不多的车型，号称明星姐妹花。看看之前的看看之前的RAV4和威兰达，再看看卡罗拉和雷凌，如今汉兰达也没有逃出这个“魔咒”。这些全新一代汉兰达也是产自丰田目前最火的TNGA-K平台，这是TNGA平台的一种，目前用于生产中型或中大型的前驱车。比如熟识的亚洲龙，全新一代雷克萨斯ES还有第八代凯美瑞都是在这个平台上生产出来的。虽然现在汉兰达还没有看到真车，但是基于TNGA平台的产物一定都不会差。

全新一代的汉兰达外观上，较比之前有了很大的改变，可以说和全新RAV4荣放有点类似，前进气大嘴尺寸减小了，不在像之前一样是大嘴造型。进气格栅也由镀铬横梁变成了镂空熏黑，看来现在熏黑绝对是主流的汽车设计趋势。海外版本的大灯组是远近光一体带透镜LED光源，关于这一点国产化是否能够沿用，目前并不知道，而关于新车最具争议的就是飞翼式车标，毕竟之前这一直都是斯巴鲁品牌的标志。

海外版本的长宽高分别为4950/1930/1730mm，轴距2850mm，较比现款汉兰达要更长，轴距也增加了60mm。而同样具有争议的，还有全新汉兰达内饰，改变了之前SUV的设计，现在看起来和轿车有几分神似。

还是动力，海外版的搭载3.5LV6自然吸气发动机和2.5L混动发动机，但是限于中国的国六排放标准，3.5L自然吸气应该是没戏，但是现在版本的2.0T又不是TNGA架构产物，未来会不会只有混动版本的汉兰达，还要接着看。

鬼扯：但这款车但是这款车因为还没有国产，所以也没有公布最后的售价，基于现款汉兰达燃油版，起价为23.98万元，猜测混动版全新一代汉兰达的起售价大概会在30万左右。广汽丰田和一汽丰田的汉兰达，你会买谁家的呢？

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汉兰达2.0t和2.7哪个好

汉兰达，与凯美瑞同平台，是一款豪华城市SUV。汉兰达配备了两台发动机:代号为8AR-FTS的2.0升涡轮增压发动机和2.7L直列四缸发动机。与进口汉兰达最大的区别是国产汉兰达增加了2.7L排量车型。这款2.7L直列四缸发动机采用 汉兰达2.0t和2.7哪个好 汉兰达，与凯美瑞同平台，是一款豪华城市SUV。汉兰达配备了两台发动机:代号为8AR-FTS的2.0升涡轮增压发动机和2.7L直列四缸发动机。 与进口汉兰达最大的区别是国产汉兰达增加了2.7L排量车型。这款2.7L直列四缸发动机采用双VVT-i和可变进气歧管长度系统，最大功率140W/5800rpm，峰值扭矩252 nm/4100 rpm，匹配前轮驱动的6速自动变速箱。示例:汉兰达Crosser搭载2.7升发动机容量，5200转时可输出158马力，3800转时可输出最大扭矩241牛米。搭载2TR-FE16气门双顶凸轮轴的发动机，搭载了先进的VVT-i技术，对动力输出和驱动响应相当敏感，在低到中转速下都能输出可观的扭矩。汉兰达的过路人在中段也有很强的加速能力，高速公路巡航时的动力表现能给人足够的信心。手动变速箱易于驾驶，离合器易于调节。 广汽汉兰达是一款全新的2.0T涡轮增压发动机，代号为8AR-FTS。最大功率为220Ps/4800-5600rpm，峰值扭矩为350 nm/1700-4000 rpm。这款发动机采用了同级别的领先技术，例如集成在气缸盖中的排气歧管。这种设计可以很好地利用废气的高温来加热气缸盖内的冷却水通道，在冷车启动时快速提升冷却水的温度，让车辆更快地进入发动机的最佳工况。此外，水冷中冷器也是这款8AR-FTS的卖点之一。水冷中冷器的设计使得进气管道更短更紧凑，不仅提高了发动机的响应速度，还减少了涡轮迟滞，这对发动机的动力提升也会很有帮助。汉兰达的 传动系统 是6速自动手动变速箱，保证了换挡的平顺性。还增加了新的 混合动力 版本供消费者选择。其中，新的8速自动手动变速箱取代了旧的6速自动手动变速箱，带来了更流畅的驾驶体验。 汉兰达2.0t和3.5哪个好 汉兰达2.0t和3.5t是排量上的区别。与2.0t相比，3.5l汉兰达无疑更强大。3.5t发动机最大功率201 kW，最大扭矩337 Nm。自吸的平滑线性度比涡轮增压好很多，在初期会更有信心。 2.0T动力来得更早，给人的感觉就是动力猛，脾气暴躁。3.5 V6动力来得比较随和，但后劲十足，高速时动力更强劲，动力储备更好，平顺线性。举个简单的例子，男女性生活，2.0T相当于插一插，快感来得早，3.5V6相当于九浅一深，更值得回味。 客观来说，2.0T和3.5各有优势。相同配置下，2.0T具有较强的价格优势和较高的性价比，也将是广丰汉兰达的主要销售车型。如果日常通勤有堵车的情况，相对来说会省油，在城市里的驱动力肯定足够，加速也会慢一点。四轮驱动系统也是一样，对湿滑路面有帮助。3.5的车型比较贵，也比较贵，但是6缸发动机有很好的稳定性和动力，尤其是在高速行驶的时候，车会感觉更稳。 汉兰达2.0t和2.7哪个好 汉兰达2.0t和3.5哪个好 @2019

汉兰达和皇冠陆放哪个好

汉兰达和皇冠陆放选择皇冠陆放会更好。

1、外观对比。

外观方面可以看出全新汉兰达与皇冠陆放有比较大的设计风格上的差别。汉兰达更加偏重优雅和中庸，与以往汉兰达的形象比较类似。而一汽丰田引入的皇冠陆放则是采用了美版汉兰达运动外观的设计，整体看起来更加年轻、有活力。此外，继承皇冠的头衔，会让很多喜欢当年皇冠的用户唤起久违的情怀。

2、内饰空间。

从内饰方面的配置差异就可以看出，皇冠陆放继承了皇冠的头衔后，虽然与汉兰达来自同样的平台，但定位明显更高，比如提供了汉兰达全系都缺失了前排双层夹胶玻璃，能够带来更好的NVH表现。此外，皇冠陆放的配置更高，在次顶配车型提供了360°全景影像，这些配置只有顶配的汉兰达车型才能见到。

3、价格方面。

皇冠陆放的指导价整体比全新汉兰达更高，但在配置上也会整体高于汉兰达，如果您更看重配置那么个人建议选择皇冠陆放，配置会更有优势。而全新汉兰达的整体售价比皇冠陆放低点点，所以大家可以自由看需求选择。此外，可能汉兰达这个名字对于市场的认知度更高，但是一汽丰田的销量占比和品牌效应要比广丰高！

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