今天我们来聊聊4runner,以下6个关于4runner的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

本文目录

4runner是什么意思

1.4runner是丰田车，在国内被称为摩托奥特曼和福瑞纳。2.可以说是普拉多的同胞兄弟。3.它不仅有相同的轴距，而且有相同的底盘，动力传输和四驱系统。4.可惜4runner车型只针对北美市场，我们在国内基本看不到，所以4runner在国内的知名度比较低。5.配合独特的LTD中网和保险杠设计，不仅看起来更加霸气，还有很多细节化的镀铬装饰，让整车的颜值提升了一个档次。6.车身侧面，采用了硬朗的车身线条和20英寸的轮毂设计，似乎在告诉大家这是一辆高性能的越野车。7.然后在车尾，没有一贯的后置备胎设计。

丰田又一越野王牌--4Runner，V6引擎＋差速锁

对于喜欢自驾游，去草原或者是戈壁、沙漠的人来说，拥有一台性能强悍的越野车是很有必要的。在国内的纯越野车市场，丰田所占有的份额算是最大的，像大家了解的兰德酷路泽、普拉多等等，它们都是硬派越野车的标杆。今天要说的就是丰田的4Runner。

日前，4Runner已经在国外的车展亮相，计划将在以后引入国内市场，以便填补普拉多停产之后的空白。4Runner作为一款纯越野车，拥有霸气的外观自然是必不可少的，这种硬汉的设计风格就在4Runner上得以体现。它的车头采用狂野的设计手法，搭配上黑色的粗犷线条，让车头显得更阳刚。车头下部分，这款车呈现出比较丰富的层次，跟其他越野车有着明显的不同。另外，可以看出来该车有着较大的接近角。

侧面看来，这款车的侧面车身依然显得魁梧，自然流畅的腰线体现了它硬派车型的时尚风格，配合该车所拥有的更大尺寸的轮毂以及梯形的轮眉，使得侧面车身显得足够硬派。车尾部分，虽然这款车的造型并没有前脸霸气，这种简洁大方的设计风格，让车尾显得没有那么高冷。

内饰部分，这款4Runner在整体造型上跟其他硬派车明显不同，坐进车内，能体现出该车还有一点豪华车型的感觉。车内不仅大量覆盖软皮材料，还有一些实木线条和烤漆饰条的点缀。由于该车的方向盘采用了四幅式打造，搭配对称的功能键，为这款车带来明显的设计感。另外，中控台上嵌入式的显示屏，支持语音互动，4G网络等功能，科技感方面也算是表现不错。空间方面，该车的车长达4860mm，宽1932mm，高1825mm，轴距2793mm。

动力部分，将搭载4.0升的v6发动机，273马力是引擎的最大功率，377牛米是最大扭矩。该车除了搭载6at变速箱外，还拥有四驱系统以及差速锁等辅助配置存在。

该车引入国内后，价格预计在50万左右，期待这款车能早日投入国内市场。

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丰田4runner在中国叫什么

就叫“4Runner”，并没有改变。

丰田4Runner，这款丰田品牌的越野车型，在国内并不为国人熟悉，但这款车型的性能国人并不陌生，因为这基本就是普拉多的胞生兄弟，两款车型有着完全相同的底盘和动力传动和四驱系统。

不同的是，丰田4Runner只在美国市场进行销售。在2020年，丰田的4Runner将推出定制版的4Runner探险系列。

扩展资料：

丰田直到1989年才推出5门型4Runner，1996年进行了重新设计。车身比对手日产开创者更长更宽。最新4Runner与以前版本不一样的是它不再与丰田的轻型卡车的车架为基础，它仍然采用梯形车架，但通过加固以限制底盘活动。

车内空间明显增大，不再象以前版本和开创者采用的车后挡板设计，而是采用掀背式车门结构。

4Runner的发动机与丰田的卡车一样，操控性能良好，油耗较低，而且它精湛考究的做工始终都是同行追随的目标

参考资料来源：人民网——增TRD Off-Road车型 丰田推新款4Runner

丰田超霸4Runner与霸道的区别以及款型介绍

为什么叫 丰田超霸这个名字呢？这就是今天的主角，丰田超霸4Runner，这款车型没有官方引进国内，只能通过平行进口的方式引进国内，起这个中文名称的车商就是为了能有霸道的名气，所以给它起了一个名字叫“丰田超霸”。 超霸这款车和霸道一样都是诞生于1984年，霸道是丰田厂商针对中东地区国内生产的车型，而超霸则是针对美国以及加拿大生产的车型，两款车型属于姊妹车型。 丰田霸道全系动力配置比较丰富，搭载的有2.7L汽油，2.8T柴油，3.0T柴油，4.0L汽油，而超霸直接就是一款4.0LV6引擎，与霸道4000为同款发动机，在价格上面却有很大的优势，只需要霸道2700的价位，却拥有比霸道4000同样的动力以及更好的配置。 市售的丰田超霸主要为加拿大版本，款型分为：SR5天窗版、TRD Off Road版（TRD越野版）、LTD版（Limited版）、夜影版（Nightshade版）和TRD Pro（专业TRD版）版，一共五个版本。 如果你正好喜欢丰田霸道2700的价格和可靠性，却又觉得霸道2700动力太肉，那么，丰田超霸不失为一个绝佳的选择，最低配的超霸也配备了10个气囊，真皮座椅，座椅加热，这些都是丰田霸道2700所不具备的。 除了低配的版本，还有四款车型主要分为两组：舒适豪华组和越野组，舒适豪华组包括LTD版和夜影版，越野组包括TRD Off-Road版和TRD Pro专业越野版。看完本文您有什么想法，欢迎在评论区里留言讨论！ 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田4runner和fortuner区别

丰田4runner和fortuner区别如下：

1、车型不同

丰田4runner属于越野车。

丰田fortuner是融合了多种用途MPV车以及四轮驱动越野车，称之为SUV。

2、车的大小不同

丰田4runner长×宽×高(mm)为4823×1910×1816

丰田fortuner长×宽×高(mm)为4695×1840×1850

3、车的性能不同

丰田4runner拥有强大的攀爬能力和更高效率的穿越能力，是一款专门为冒险家和探险者准备的车型。

丰田fortuner2.7升的引擎容量，可以在5200rpm时输出158hp，241Nm的最大扭力可在3800rpm时输出。2TR-FE16活门双顶凸轮轴的引擎配备先进的VVT-i技术，动力输出和行车反应都相当敏感，在低至中的rpm转数就能输出颇大的扭力。

4、车的发动机不同

丰田4runner的发动机为1GR-FE 4.0L V6。

丰田fortuner的发动机为2TR-FE直列4汽缸16活门双顶凸轮轴VVT-i。

参考资料来源：百度百科——丰田4Runner

百度百科——丰田Fortuner

试驾加拿大版2020款TRD Off Road和Venture，丰田4Runner

前天刚试驾了20款TRD Pro，今天再去试驾了20款TRD off road，用流水账的形式记录一下感受 加拿大的20款4Runner是标配最全的4Runner，从最低配的SR5开始就标配一键启动，遥控启动，无钥匙锁，自动空调，加热座椅，丰田safety sense P，8寸屏，car play，4窗一键升降，天窗，皮椅等等，除了方向盘加热，该有的都有了，前天试驾TRD pro时我还不知道这些全都标配，这样的话买最低配的SR5或off road配置就很全了，光论配置Limited和Pro和最低配的SR5是没什么大区别的 更正一下：只有前两代4runner是完全移植皮卡底盘，之后出的都不是，我一直以为后来的4runner也是皮卡底盘

我们这挺多中国人买Limited

SUPRA

20款特别版Nightshade

Tacoma是北美销量最大的中型皮卡

4Runner，Tacoma，红衫，坦途，丰田四大古董系列的pro版在今年出的特别颜色就是这个army green军绿，去年是voodoo blue，前年是cavalry blue

老Tacoma是和4Runner用的一样的4.0V6和5速，几年前改款后的现款Tacoma用的是3.5V6和6速

这是我试的第一辆off road

我只感兴趣off road和pro，我老婆觉得白色也不错，可以自己换套黑轮毂

这辆是专门的试驾车，off road应该是卖的最好的一个配置

标配4窗一键升降

和Pro相同的Crawl Control + Multi-Terrain Select + 后差速锁

今天下雨+刮大风，感受一下off road的高速感觉怎么样，我试驾时外面不到10度，正好也试试加热座椅，温度升高的很快，可惜没有加热方向盘啊

前天试Pro只在市内开了一会，fox避震过火车铁轨和一些大坑超级舒服，操控和底盘感觉就像开船一样晃悠悠的，off road的操控要好一点，5速变速箱换挡速度有点慢，不过比我之前试驾的坦途要好一些

这个5速挡位间的衔接不是很理想，急加速还会有顿挫，如果换了丰田自己的8速，加速效果会完全不一样，油耗也会明显好一些

今天高速上侧风很大，开到110多还算挺稳的

隔音不错，不开音响基本只听的到胎噪

我们这路很多裂的，off road避震显然没pro好，一般的小坑过滤的还不错，还是很扎实的

很多人在试车，这辆是别人刚试的night shade，这个白是米白色的

我试的这辆off road是亮白

nightshade

nightshade配的是电动踏板

这是我试的第二辆Venture

副驾驶也标配电动座椅

off road/venture/pro的座椅都带TRD标

这个predator金属脚踏还不错，在venture上是标配的，其他版本也可以选配

venture开的感觉是和off road一样的，就不再去跑高速了，试一下加上车顶架后能不能停进我家车库

没问题[得意]

加上车顶架的高度比我的RAM还高

这个Yakima顶架不用时应该是可以移掉的，pro的顶架移不了

探头广角效果不错，清晰度一般

venture的TRD轮毂

拖车电源插头和脱困勾

全尺寸备胎

丰田目前的大部分车都标配LED大灯，连卡罗拉那种便宜的车都标配，4Runner全系都没有，原配的灯效果太差了还得自己换

最大接近角很不错，但底盘的真实通过性不算很高

今天本想试试andriod auto和car play，带了线连上不知为什么启动不了

后排空间比共用底盘的Tacoma强多了，坐姿比较高腿部空间不多不少刚刚好

这个Predator脚踏后排进出也不碍事不会蹭裤子

20款全系带遥控启动，锁车后按锁车键三下就可以远程启动，据说还能用丰田的手机软件启动

感应式锁车

钥匙在身上手一搭上门把手就立即解锁了

我非常喜欢这个四驱切换挡杆的手感

切换2hi，4hi，4low的同时能感觉这个档把的抖动，纯机械式的

带Crawl Control的4runner脱困能力是这价位最强的，没有之一

Multi-Terrain Select，石路

松动或碎石路

雪地

泥地，沙地，土路

ACC自巡航，带主动刹车，航道偏离提醒，20款全系标配的

三段距离控制

有ACC在高速上跟车就不用踩刹车了，不过我还是不太相信这些东西

off road和venture是8个喇叭的JBL，和15个喇叭的JBL一样也是没啥特别的，很普通的效果，我不会光为了丰田车上的JBL多花钱，不值得

去年Pro还有这个颜色，非常好看，今年出的军绿实在不喜欢

老款4runner

今天的内容先分享到这里了，读完本文《「4runner」4runner怎么读》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多汽车知识，敬请关注本站,您的关注是给小编最大的鼓励。