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普桑拉线油门好还是电子油门好?

电子的轻快灵敏 但是提速有延迟 拉线的 提速好 但新的时候还算轻快 要是时间长了 有时不痛快

请教 普桑空调压缩机不停的工作是什么原因

如果空调制冷效果不冷

可能是冷凝器效果散热不好导致温控开关感应不到低温

压缩机不跳

还有一种可能是制冷效果好

那么可以考虑温控开关的问题了

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请教 普桑空调压缩机不停的工作是什么原因大神们帮帮忙

如果空调制冷效果不冷 可能是冷凝器效果散热不好导致温控开关感应不到低温 压缩机不跳 还有一种可能是制冷效果好 那么可以考虑温控开关的问题了 查看原帖>> 麻烦采纳，谢谢!

腾讯新闻播放过桑塔纳要复产吗

老款桑塔纳从1983年正式进入中国，直到现在停产退出市场，共计走过了34年的时间，这三十多年里，伴随了三代人的汽车生活，也见证了中国汽车工业的发展，犹如一位智慧的老者，对汽车发展指明方向，可如今的经典桑塔纳，是否真的被人民抛弃，是否在一些人心中还有一些信仰，盼望着这位前辈重回沙场！

其实呢，桑塔纳一直都在生产，不过是改头换面了，面目全非，完全没有我们经典桑塔纳的影子了，桑塔纳的正宗接班人是一汽大众迈腾和上海大众帕萨特，延续了桑塔纳的B级车定位，现在的上海大众桑塔纳，其实是大众的入门车型，是老Polo的拉皮版。

前几天听说有人存储了一批崭新的普桑，我都要一辆。现在再生产我也会买！一是老普桑的发动机低扭充沛，开起来很舒服，不像现在的车为了省油油门响应太扯淡，意犹未尽的感觉。二是老普桑地盘高，空间大，而且技术太“成熟”，几乎不会坏。超级耐草。三是情怀，你想想你现在开着一辆崭新的普桑走在大街上是什么感觉？

如果真是复产，相信对他有信心的人还是有的，但是，复产后还会是以前那样吗，结实又耐造，维修保养也便宜吗？如果复产再加上ESP等现代化高级配置，那么这车的实力还是有的，论坛上有的网友说下乡都开老桑塔纳，什么破路都能应付，实在是比现在的各种什么城市SUV要强太多，低扭还特别有劲。其实说的还真挺实在。

有网友又说：“曾经的神车桑塔纳现在已经没有那个品质了，再生产也没有意义。国产化进程，是材料不断抽条的过程，材料密度降低，做工也失去条件。所以，所谓的经典只是个历史而已，不再有未来。在现今时代，任何新车、老车，要想获得良好的市场表现，颜值是第一位的，然后是价格接地气，至于配置、动力性、燃油经济性，都是比较而言”.看了这位网友的话呢，仔细想想还确实有道理。

我个人感觉，如果桑塔纳只是卖情怀，那么最终的结果也会像现在的锐志一样，没钱的时候觉得锐志这车，大后超，动力好，但是呢，真有买锐志的钱了，却下不了决心了，又颠颠的跑道宝马4S店去看3系，对吧，应该很多人现在的心理都是这样，情怀可以有，过去的事情就让它过去，当场一段美好的回忆不是更好吗

听说新桑塔纳没有后防撞钢梁，请问能不能自己加装？后轮鼓刹能不能DIY成碟刹？

可以的，跟polo改碟刹一样，当配件一样不，就不知道了。后防撞钢梁后面有预留，可能需要自己打穿，最好在论坛找下，自己先了解下吧。http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-207-18221942-1.html

改碟刹配件表：

1、桥码一对

2、老款桑塔纳13寸前刹车盘一对

3、B5的后刹车片一对

4、B5刹车分泵一对（带支架,LUCAS）

5、POLO刹车油管一对

6、POLO风尘板一对

7、B5支架螺丝4颗

8、手刹套管两个（找卖桥码的卖家要）

老款普桑：除以上配件外还需要

1、07款普桑轴头一对

2、07款普桑短轴一对

3、07款普桑轴头盖一对

4、07款普桑轴头螺母一对

改B4后刹车，桑塔纳系列通用：

1、B4短轴一对

2、B4支架一对带滑动螺丝

3、B4刹车盘一对

4、B4防尘板一对

5、宝来后分泵一对(LUCAS)

6、B4后刹车片或宝来后刹车片一副

7、宝来或POLO后刹车油管两根

8、桑塔纳后轮轴承两套

9、桑塔纳后轮油封两个

10、桑塔纳后轮轴头锁母、花垫一套

11、桑塔纳后轮轴头盖一对

12、宝来手刹拉线两根

13、凯越手刹连接盘一套

14、手刹加长套管两根

15、直径10mm长14mm铁柱两个

16、 宝来手刹拉线卡子2个

希望能帮助你，也希望采纳。

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