今天我们来聊聊道奇挑战者,以下6个关于道奇挑战者的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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一辆道奇挑战者多少钱

截止2020年，道奇挑战者的价格在35140美元到45150美元。 道奇挑战者，是由克莱斯勒推出的肌肉车类型（本来推出了普利茅斯鲶鱼，但考虑到品牌的知名度才推出了挑战者，后来普利茅斯鲶鱼转攻加拿大市场）。1970年推出第一代，2009年推出第三代。 挑战者的出现虽然同样是为了向福特野马宣战，但它的投产却只有短短5年。在1970年到1974年间，挑战者共售出约188600辆。如今，一辆精心保养还原的挑战者甚至可以卖得六位数美元的高价。 除了让人过目不忘的车身颜色外，挑战者还配备了与众不同的五辐式合金轮辋，双色调的设计使之形成纤细的视觉效果。 特别版挑战者SRT8采用独特的电镀四排气管，挑战者R/T则为双排气管。在车内，特别版车型使用表面为珍珠白色的双色调座椅，手动版车型配备了形同“手枪把”的复古式变速杆。 在前盖下，特别版挑战者R/T所搭载的5.7升HEMI V8可以输出375马力最大功率和556牛·米最大扭矩，特别版挑战者SRT8则搭载一台最大功率425马力、最大扭矩569牛·米的6.1升HEMI V8。 道奇品牌总裁兼CEO拉尔夫·吉尔斯表示，为了纪念挑战者四十周年的辉煌历程，全新的R/T Classic和SRT8热烈紫红特别版，将来自1970年的经典色调应用在一款现代化的肌肉跑车上，带来更出色的性能，以及更多的激情和怀旧情调。

道奇挑战者2019售价多少？

道奇挑战者2019款市场参考价： 33.9-200万元。

其中：

1、美规19款 6.2T SRT Hellcat地狱猫，市场参考价： 69.8万-188万

2、加版19款 3.6L SXT，市场参考价：33.9万-37万

3、加版19款 3.6L GT，市场参考价：33.99万-50.5万

4、加版19款 3.6L SXT Plus，市场参考价：41.8万-43万

5、加版19款 3.6L SXT Plus，市场参考价：42.5万-45.5万

6、加版19款 6.2T SRT Hellcat地狱猫，市场参考价：155万-160万

7、加版19款 6.2T SRT Hellcat Redeye，市场参考价：185万-200万

8、欧版2019款 道奇挑战者3.6L，市场参考价：34.8万-38万

介绍一下道奇挑战者的数据。像发动机型号多少匹马力谢谢。

道奇-挑战者（DodgeChallenger）是低配的，只有6缸，3.6L的排量，该车的数据,车长5.02米，

宽1.90米高1.45米Engine&Performance(发动机)

BaseXSSenginesize:3.6L（3.6升）Camtype:Doubleoverheadcam(DOHC)

Cylinders:V6（6缸）Valves:24Torque:268ft-lbs.@4800rpm

Horsepower:305hp@6350rpm （305马力）Turningcircle:38.1ft.BaseXSSenginetype:flex-fuel(FFV)

扩展资料；

2013年的道奇ChallengerR/T红线的性能发烧友，拥有传说中的5.7升HEMIV-8引擎，可提供高达375马力的动力和410磅-英尺的扭矩，并得到了在高速公路上每加仑25英里。

当道奇ChallengerR/T的轨道验证的TremecTR6060六速手动变速器搭配，提供平滑的转变，通过独特的性能优化的双出排气管和地板下的低限制瓶谐振器的消声器，同时提供更强大的功能。

5.7升HEMIV-8发动机，也可与五速自动变速箱，可以产生372马力的动力和400磅-英尺的扭矩。

此外，这个版本的引擎，包括克莱斯勒集团的创新的省油技术无缝地过渡到高燃油经济性的四缸模式，少的时候是必要的，V-8模式下，当更多的电能需求。

甚至更多的控制，安装在方向盘上的翘板变速开关“运动模式”传输校准。

参考资料；百度百科-道奇挑战者

道奇挑战者百公里加速是多少秒？

道奇挑战者普通版车型的百公里加速时间为7.9秒挑战者的普通版车型使用3.6升v6发动机。挑战者还有更高性能的地狱猫车型地狱猫车型的百公里加速时间为3秒出头。下面是新款道奇挑战者的相关介绍：1、配置方面：挑战者配备了与众不同的五辐式合金轮辋双色调的设计使之形成纤细的视觉效果。特别版挑战者SRT8采用独特的电镀四排气管挑战者R\u002FT则为双排气管。在车内特别版车型使用表面为珍珠白色的双色调座椅手动版车型配备了形同“手枪把”的复古式变速杆。2、动力方面：特别版挑战者R\u002FT所搭载的5.7升HEMIV8可以输出375马力最大功率和556牛·米最大扭矩特别版挑战者SRT8则搭载一台最大功率425马力、最大扭矩569牛·米的6.1升HEMIV8。

介绍一下 道奇挑战者的数据。像发动机型号 多少匹马力 谢谢。

第一代道奇挑战者： 挑战者的外形：设计师是当时道奇的主力肌肉车Charger的设计师Carl Cameron，因此挑战者的外形风格与Charger非常相似。 底盘方面：挑战者也是直接沿用集团内另一款肌肉车普利茅斯Barracuda梭鱼的底盘，以降低研发和制造成本。 动力方面：挑战者的发动机从3.24L的直列6缸到7.2L的V8，共有8款不同排量的六缸或八缸发动机可选。 第二代道奇挑战者： 第二代挑战者在1978年上市。虽然挂着道奇挑战者的名号在美国销售，但其实它并不能算是第一代挑战者的正统继任者，因为它其实是一台克莱斯勒合作公司三菱出品的Galant Lambda的马甲 Galant Lambda也是一台双门轿跑车，当时在世界各地挂着不同的商标销售。 在美国销售的就是道奇第二代挑战者。这台挂着美国标的日本车搭载两台直列四缸的三菱发动机，也在三菱的爱知工厂总装。直到现在，很多美国人也没把这一代挑战者当做这个车系的一个“正代”。 第三代道奇挑战者： 进入21世纪，当福特和雪佛兰先后复活了自己的Pony Car产品之后，克莱斯勒由于公司财务状况等原因迟迟无法跟进。 直到2008年初，克莱斯勒才推出了第三代挑战者。这代挑战者也同样拥有向第一代致敬的复古造型。底盘方面，基本结构与克莱斯勒300C相同，但为了保证挑战者的操控灵活性，克莱斯勒将挑战者的轴距缩减到了2950mm。 动力系统方面，最初上市时的第三代挑战者有3.5L V6和6.1L HEMI V8，在改款后最新的型号则更换为3.6L Pentastar V6（新一代的克莱斯勒集团主力发动机，大切诺基上也是使用这一台）、5.7L HEMI V8和6.4L HEMI V8（装在顶级的SRT8版本上）。 扩展资料： 道奇挑战者的量产发展： 在2007年底，道奇原厂率先公布了数张量产版挑战者SRT8的照片，由首批照片中，可看出量产车型的水箱格栅将采用大型网状式样，有别于概念车型带有道奇品牌特色的十字型样式，另外铝合金轮毂的造型虽然和概念车型同为五幅式样式，但线条却更为简洁，并可从中依稀窥见Brembo的刹车卡钳，而图片中所配置的则为245/45Z R20的固特异（Goodyear）车胎，这样的设计在当时引起了不少热衷于美系力量型跑车爱好者的讨论。 而在芝加哥车展中，量产版挑战者SRT8正式亮相，在造型部份，可看出其大致延续了原本概念版本的设计，并且传承了上世纪70年代挑战者车系的经典线条。而量产后的车型，大致仅有尾灯和后保险杆等处，和概念车型有着较为明显的区别。 道奇品牌与SRT全球营销负责人Mike Accavitti表示，全新的挑战者SRT8，希望能够在现代化的造车技术下，满足所有力量型跑车爱好者的需求，除了优异的动力与操控表现，包括GPS卫星导航系统、Keyless Go免钥匙系统yGIG车用信息系统，以及UConnect车用通讯系统等，都将带来更为便利的用车环境。 参考资料来源：百度百科-道奇挑战者

道奇挑战者有四门版的吗

【太平洋汽车网】道奇挑战者有四门版的。在动力上，道奇挑战者宽体版将搭载6.2升的V8机械增压发动机，最大能达707hp马力（约合717马力），搭配八速自动变速箱。

近日我们从相关渠道获悉，道奇（Dodge）官方正式发布了2020年款的道奇挑战者（DodgeChargerSRTHellcat的宽体版本车型（Widebody）。

顾名思义，宽体版本其实主要就是在原有的挑战者SRTHellcat基础上，重新打造一下它的外观了。据悉，宽体版车型会在比普通版宽3.5英寸（约88.9mm）。除了视觉上更好看之外，宽体版车型还有个好处就是它现在已经能容纳11英寸（约279.4mm）宽的轮胎了，这对于这台大马力肌肉车来说，绝对是件好事。（图片源于网络）在外观上可以看到，最突出的变化就是四个轮拱位置已经做了宽体处理，然后在车尾部分也多了一个尾翼。但其实这套新的外观设计，除了美观之外还有考虑优化发动机舱散热的。在新前包围上，道奇设计了一些小缝，使得驾驶时气流能更准确地流向机舱内的散热器。

在动力上，道奇挑战者宽体版将搭载6.2升的V8机械增压发动机，最大能达707hp马力（约合717马力），搭配八速自动变速箱，根据官方资料，其从静止加速到60英里每小时（96公里每小时）仅需3.6秒，而0-400米的加速时间仅需10.96秒，极速能达315公里每小时。

在驾驶操控上，这款新车也有了些优化提升。底盘悬挂上，官方称新车会更加偏硬、激进一些，使用的Bilstein避震系统具有三段阻尼可调；在转向上会采用电动助力系统，同样是可调轻重的；最后在刹车部分也优化了Brembo的刹车系统。

新车在科技配置上也很丰富。包括有Linelock系统，能控制保持前刹车制动力，让驾驶者可以简单地做烧胎动作；还有操作相对简易的弹射系统，让驾驶者在作直线加速时，尽量防止后轮空转打滑；车内部分，新车还配有带座椅通风功能的Laguna真皮座椅。

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（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

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