今天我们来聊聊上海牌轿车,以下6个关于上海牌轿车的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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上海地区的汽车品牌有哪些

自主品牌有荣威品牌、名爵品牌、SAIC大通、跃进品牌、五菱品牌、宝骏品牌，企业品牌有上汽大众、上汽通用、上汽通用五菱、申沃客车、上海依维柯红岩、南京依维柯。上海汽车是哪家公司？上海汽车集团有限公司的主要业务包括研发；d；d.乘用车和商用车的生产和销售，包括发动机、变速箱、底盘、动力传动、电子电器、内外装饰及其他设备。还涉及二手车服务贸易业务和汽车金融业务，产业链非常丰富。上海汽车的前身是上海汽车发动机厂，曾是上海两大汽车修理厂之一。1964年正式更名为上海牌轿车。1978.1978.公司利用外资引进先进技术，加速了企业的发展。1984年10月12日，上海大众汽车有限公司正式成立，组装销售上海桑塔纳轿车。

saic是什么牌子的车

严格来说saic不是一个汽车品牌，saic指的是上海汽车集团股份有限公司，简称上汽集团。上汽集团的历史可以追溯到1910年，当时它还叫法租界公董局机修厂，是当时上海最大的两个汽车修配工厂之一。上汽集团目前是国内A股市场最大的汽车上市公司，也是国内最重要的汽车企业之一。

品牌旗下包括乘用车公司，商用车公司，上海大众。上海通用，上汽通用五菱，南京依维柯，上海申，上汽依维柯红岩。最早期的上汽集团是是成立于1910年的公董局机修厂，位置是在上海的法租界。

1955年成立上海市内燃机配件制造公司，1958年，第一辆凤凰牌轿车是装成功。1964年，凤凰牌轿车正式改名上海牌轿车，1978年开始对外合作。在1984年10月12日，建立了上海大众汽车有限公司。2002年11月18日正式成立上气通用五菱汽车股份有限公司，是国内最大的微型车生产基地。

中国第一辆汽车是哪年生产的？

汽车本该与中国人有缘。早在清康熙年间（1678-1679）中国就发明了汽车，但未见中国典藉，却被国外奉若神明，联想到西太后命司机跪着开车也就不免扼腕长叹了。跨入新世纪，"汽车机遇"再度光临中国，人们不禁要问，我们还会失之交臂吗？x0dx0a1901年，中国第一辆进口汽车登陆上海。从此，中国有了汽车的概念。2001年，上海诞生了一份“行报”，从此，这座城市把“行”的革命当作了对新世纪的宣言。这两件事虽风马牛不相及，但都与车轮有关。x0dx0ax0dx0a1901年，对了解汽车史的人来说是个值得关注的一年。这一年，一位叫李恩时（Leinz）的匈牙利人携两辆汽车来沪，开中国汽车风气之先。现存有照片为证。但也有人说，西太后乘坐过的一辆Duryen汽车是我国进口的第一辆汽车。现还有实物陈列在颐和园内。x0dx0ax0dx0a究竟谁是中国进口的第一辆汽车？据我国汽车史家魏励勇先生考证，“李恩时进口汽车之具体日期已不可考。”但由工部局例会之日——1902年1月30日来看，时光绪27年12月。如果考虑到申请执照前从事贸易会讨论中间尚需经过一定时间，则进口日期可能在一个多月前，即1901年冬天。比西太后乘坐的那一辆还要早一年。x0dx0ax0dx0a照此认证，上海是中国第一辆进口汽车的城市可盖棺定论。当时有新闻这样报道：“汽车进入本埠首张执照颁布”。不过，工部局发出的首张汽车牌照是临时的，暂例马车类征税，每月捐银2元。有意思的是，工部局决定在当年（1902年）下半除增设汽车执照专门项目之外，还起草制定了汽车主遵守的规则。也就是说，我国第一部汽车交通法规也由此伴随产生。但遗憾的是，此事却从没有人提起过。x0dx0ax0dx0a严格地说，旧中国没有汽车业，几次尝试建立汽车业都以失败而告终。历史上最先提出这一想法的是孙中山先生。1920年，他把这一想法写进了《建国方略》中，还邀请亨利·福特来华发展汽车工业。但都因战乱，国难和民不聊生，“甫出娘胎，当即夭亡。”x0dx0ax0dx0a1931年5月，在张学良先生的支持下，辽宁迫击炮厂历时两年，终于试制成功“民生牌”75型1.8t载重汽车。中国人自己试制的第一辆汽车，诞生于东北国土即将沦陷之际。但无论是张学良“化兵为工”造车，还是阎锡山“造产救国，开发实业”，都没有把“造车”坚持下去，即使动用当时旧政府的力量也无济于事。x0dx0ax0dx0a从1936年至1946年，旧中国曾试制过不少汽车，如沈阳的“民生牌”、太原的“山西牌”、长沙的“衡岳牌”，上海的“中国牌”、云南的“资源牌”、天津的“飞鹰牌”等，但都仅仅是昙花一现。x0dx0ax0dx0a相比之下，上海威海路上的汽车生意伴着洋字则“香火不断”。在今天看来，昔日在这条街上最出名的“四大金刚”也只不过是旧配件商而已。难怪有人说，在没有工业基础的旧中国想造汽车等于“无米之炊”。不过，在老上海的眼里，那些外国“铜匠”（指汽修工）倒是很吃香，要比一般的手艺人还受尊重。x0dx0ax0dx0a1953年7月15日，中国第一汽车制造厂奠基。这是新中国自己的第一个汽车制造厂。1956年7月14日8时，吉林长春，从第一汽车制造厂总装线上，依次驶下第一批12辆“解放牌”载重汽车。至此，中国汽车工业才算是诞生了。x0dx0ax0dx0a1958年9月28日，上海也终于宣告了不能生产汽车的历史结束了。1965年，凤凰牌轿车通过第一机械部的技术鉴定，同意批量生产，即后来更名的上海牌轿车。这就形成了在我国轿车史上北有“红旗”，南有“凤凰”（上海）的格局。长期以来，红旗牌轿车是中国的“总统车”，在老百姓的眼里，它是政治地位的象征。国外汽车收藏家也把此车列为收藏精品。相比之下，上海牌轿车比较亲切，也是当年使用最多的国产轿车。x0dx0ax0dx0a1975年7月1日，湖北十堰的第二汽车制造厂“东风”系列的第一个基本车型2.5吨越野车正式投产。x0dx0ax0dx0a1984年1月15日，首家中外合资汽车企业——中美合资北京吉普汽车有限公司开业，生产当时的美国汽车公司切诺基XJ系列四轮驱动越野车。大规模地引入外资，中国汽车工业自此全面开放，合资企业从此开始成为中国汽车工业的重要组成部分。x0dx0ax0dx0a1994年3月12日，国务院批准中国第一部、到目前为止也是中国唯一一部产业政策——《汽车工业产业政策》。x0dx0ax0dx0a1996年8月10日，国务院办公厅转发国家计委《关于取消地方限制经济型轿车使用意见》的通知。x0dx0ax0dx0a从90年代中期开始，中法合资广州标致轿车项目陷入困境，最后双方不得不结束长达十年之久的合作。作为最早的中外合资汽车项目之一，广州标致的“失利”昭示了中外合资合作失败的可能。x0dx0ax0dx0a在上个世纪的最后几年时间里，德国大众、日本本田、美国通用等跨国公司，通过在中国的合资企业大兴销售服务体系的建立与规范。随着一批中外合资轿车品牌专卖店的建立，中国汽车销售体系存在的问题日渐突出：国有大型汽车销售企业陷入困境、有形汽车市场的境遇每况愈下、民营企业规模不够、生产企业销售力量独木难支……跨国公司销售体系的调整显然是大举进军中国汽车市场的前奏：国外汽车公司的争夺战已然全面打响。x0dx0ax0dx0a1996年，中国摩托车产量超过1000万辆，使中国成为名副其实的摩托车第一生产大国。至少到目前为止，中国只是摩托车产量上的大国，并不是强国。摩托车行业普遍存在的技术含量低、开发能力差、相互抄袭，市场环境混乱、假冒伪劣猖獗、无序竞争，出口竞争能力差等诸多弊病，阻碍着整个行业健康有序的发展与进步。x0dx0ax0dx0a2000年，中国汽车产量预计首次超过200万辆。x0dx0ax0dx0a私家车，曾是个陌生的概念。记得十多年前，一辆挂有自备车牌照的轿车停在上海展览馆门前好多人围着看不懂，议论了一番。为了避人耳目，怕露富，私家车牌照挂上了“Z”字头，甚至有人怕遭“麻烦”，干脆私车挂上公家的牌照。有趣的是，从前开公家车是个很风光，体面的事，现在倒过来了，开私家车的显得自信起来了。当造车人也买得起车时，人们才意识到中国汽车元年真的到来了。

上海牌小轿车的介绍

上海牌小轿车诞生于1963年，由上海汽车制造厂生产，第一台上海牌轿车为手工打造，六缸发动机，当年小批量生产50辆。在很长的一段时间里，上海牌轿车都是中国轿车工业的一个标志。当一汽的“红旗”作为国家高级领导人的坐骑，在百姓的心中被蒙上一层神秘面纱的时候，“上海”却以其规模化的产量，出众的性能，成为中国距离百姓生活的轿车。

50-60年代中国轿车盈利最大的品牌是哪一个。

50-60年代中国轿车盈利最大的品牌是上海牌。上海牌汽车在五六十年代销量一直领先，他的技术也是很好的，车子款式也非常新颖，舒适。

上海汽车品牌有哪些？

上海汽车品牌有：

1、荣威：

荣威汽车是消费者比较熟知的一个品牌，尤其是最近几年的不断发展，让这个品牌有了更大的竞争力，不管是轿车领域还是在suv领域都有着不错的展现，是选择家用车可以参考的汽车品牌之一。

2、名爵：

名爵汽车来源于罗孚，2005年南汽收购英国MG罗孚汽车公司及其发动机生产分部，2007年，上汽又收购了南汽，所以说名爵也属于上汽旗下的品牌。

3、五菱：

这个品牌是消费者比较熟知的，被称为“神车”，这也是上汽旗下的品牌，由上汽、通用、柳州五菱共同组建的合资公司生产。

4、宝骏：

宝骏汽车是在最近几年比较吸引眼球的一个汽车品牌。在SUV以及MPV车型上有很大的发展空间，同时在销量上也是有很出色的表现。宝骏是上汽通用五菱2010年创建的自主品牌。

5、大众：

这个品牌不用进行过多的介绍消费者也是比较了解的，成立于1985年，是上汽与德国大众合资，进驻国内市场也比较早，所以在国内的销量还有口碑也是很不错的。

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