今天我们来聊聊三门suv,以下6个关于三门suv的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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永源汽车新电动SUV曝光续航里程130km

永源汽车将在今年内推出一款三门电动SUV车型永源E-风光，最大续航里程将达到130公里。从国内媒体曝光的图片来看，这款车其实是永源猎鹰电动版的三门版，配备了透镜大灯、LED日间行车灯和LED前雾灯。据悉，永源E-风光采用了美国ZAP先进的节能电控技术，在60km/h的速度下可拥有130km的续航里程，在充电方面，新车在充电站快充时，仅需30分钟即可将80%的电池充满电。此外，新车还可以在家用插座中充电。

路虎自由人三门版中国有多少

路虎自由人三门版轿跑版中国限量100台。路虎自由人可以说是众多越野迷梦寐以求的车型之一，强劲的越野性能以及硬派的造型，让该车成为了路虎品牌最具标志性的越野SUV。新车定位为三门轿跑SUV，车身细节处由铝制材质点缀，并印有制造商铭牌，外观装配直瀑式进气格栅，内饰采用大量真皮材质包裹。

你只要有10万块，这10台硬派SUV就能随便买

男人永远都是孩子，小时候喜欢玩具车，长大后开始对速度感兴趣，绕着小区疯狂骑着从父母手中借来的自行车。而当有了驾照后，对于速度的追求更加迫切，车对于他们来说，反而更像玩具。可当这个“男孩”上了岁数，体力略有不支时，便会把玩具由原来的竞速取向变为相对佛系的越野取向。 可面对着上有老、下有小的生活状态，这些“男孩”购买玩具的预算并不充足。所以这时一台便宜又好玩的玩具，就成为他们的首选。那么在10万元的预算里，有哪些硬派越野车值得推荐呢？ 要说在10万元以内价格最合适的硬派越野车，首选必然还是吉姆尼。虽然排量只有可怜的1.3L，马力也仅仅只有85匹，但分时四驱以及低速挡却都一应俱全。同时短小的轴距，1.6米的车宽更是让它在复杂道路上如鱼得水。 目前10万元以内的价格可以从2007款买到2012款的吉姆尼。除了外观上的差别外，07款吉姆尼与12款车型最主要的区别就是变速箱。因为10多年前，手动变速箱的垄断地位，导致目前市面上大部分07款的吉姆尼都采用更“硬核”的手动挡。对于玩具车而言，手动挡肯定是更恰当的！ 除此之外，吉姆尼还拥有丰富的改装套件，无论是大尺寸轮胎，还是加高套件亦或是动力升级，市面上都有着十分成熟的解决方案。这对于一台具有玩具属性的车来说至关重要。 越野“老炮”们一定都知道哈弗H5，相对便宜的售价以及非承载式车身结构，都让它成为了早些年越野圈中的香饽饽。与此同时，汽油和柴油双版本的供应也更加适应各个地区的政策法规。 在配置上，哈弗H5提供四驱和两驱版本车型。但因为后驱版本自带伊顿差速锁的关系，所以后驱版本的越野能力其实并不算差。而四驱版本的车型也同样配备了伊顿差速锁，虽然无法预锁止，但终归要比完全开放式的差速器强。 而这一切，你仅仅需要花费10万元就可以得到。甚至如果你不在乎年头的话，2万元左右的价格就可以买到一台2010年左右的车型，剩下钱也足够把它武装到牙齿了！ 作为老牌越野车厂家，三菱的帕杰罗完全是品牌图腾般的存在。而旗下的V73更是可以称之为经典之作，并且由于上市年头较长的关系，目前V73的普遍售价都在7-8万元左右。 虽然帕杰罗采用了承载式车身，但凭借着超选四驱的加持，其实帕杰罗的越野能力并不算差。只不过较长的轴距，以及十几度的离去角让它在极限越野时略显难堪。然而对于帕杰罗这样的车型来说，极限越野一直就不是它要干的活，行走在戈壁进行穿越反而才是它的真正归宿。 此外帕杰罗还有价格更加低廉的选择，其中长丰猎豹黑金刚就是它们中的代表。与V73几乎相同的车身结构，让它在复杂路面大显身手，而最低1万多元的价格更是让它成为了不少人心中替代帕杰罗的完美对象。 相比刚刚说的帕杰罗，普拉多的保值率可就要变态许多了，即使把10万元的预算完全用光，你也只能买到一台2004年左右的车型。好在普拉多的质量一向不错，修车基本不会花费太多精力，排放问题反而成为了最为需要考虑的事情。 不过，普拉多口碑虽然出众，但老款车型因为没有A-TRC系统，所以脱困性能显然是要弱于现款3.5L的车型。换而言之，如果用10万元的普拉多去玩越野的话，可能还是需要一些改装，才能满足需求。 同样是越野老牌厂商的Jeep其实也有一款性价比很高的车型，那就是当年在北汽生产的大切诺基。4.0L的直列六缸发动机马力虽然不高，但扭矩表现却十分不错，同时可以锁止的中央差速器也使这台车具有一定的越野能力。 不过，糟糕的装配质量让大切诺基并非是一个特别好的选择。买回家后，你很有可能会面对与斯巴鲁车主同样“以改代修”遭遇，并且价格很有可能会超过买车时所花费的5万元！ 如果你认为买“大切”不太实际的话，那么你不妨考虑一下经久不衰、皮实耐操且价格低廉的日产帕拉丁。更何况，当年郑州日产还用帕拉丁参加过达喀尔拉力赛，可见这台车的越野功底到底有多强！ 2.4L的发动机虽然动力确实不强，但分时四驱的加入且还带低速挡的配置，让这台车的越野能力并不算太弱。与此同时，帕拉丁还推出过3.3L V6发动机的版本，除了与2.4L搭配了同样的四驱系统外，在后桥还配备了差速锁。这也让它的越野能力得到了进一步的提高！ 而在售价方面，由于是国产车+皮卡底盘的关系，目前帕拉丁的二手行情非常实惠。即使是2013款的国五车型也仅仅需要9万多的价格就能拿下。如果手里没那么多钱的话，1万多元也可以买到2.4L的后驱车型，4万元左右就可以买到后桥带锁的3.3L发动机版本！ 随着各大一线城市限购措施的施行，不少家庭想要增加第二台车的难度也水涨船高。这时皮卡的优势就体现出来了，出色的装载能力和越野性能，都让皮卡成为了限牌之后的救命稻草。 而日产D22就是这样一台具有强悍越野能力的皮卡。相对不错的驾驶质感以及皮实的2.4L发动机都让它成为了居家旅行和翻山越岭的利器。同时2万多元到8万多元的售价也让它适用于各个收入阶层的家庭。考虑到本身就要翻山越岭出游玩，皮卡的限行政策反而并不会影响它的正常使用。 此外，日产D22还拥有柴油发动机版本。如果你所在地区不限制柴油车的话，或许柴油版是更实用的选择，毕竟在一些偏远山区，柴油的供应远比汽油来得丰富！ 其实除了哈弗H5以外，国内的江铃驭胜S350也是国产越野车的标杆车型，并且因为是国产车型的关系，目前驭胜S350的二手车起售价仅仅只有5万元左右。 5万元你就可以买到一台非承载式车身、7个座位、后桥带差速锁配置的车型，想想简直不要太值。其实在越野圈里，驭胜S350实际上也是一台十分有实力的车型，只需要稍加改装便可以拥有翻山越岭的能力！ 日本小众厂商铃木在越野车型的打造上也颇有建树，除了经典的吉姆尼以外，超级维特拉在当时也算是一款越野利器。纵置发动机和非承载式车身直接奠定了这台车的基础，同时低速四驱和中央差速锁也一应俱全，这些实用的越野配置也让它在一片城市SUV车型中脱颖而出。 更为主要的是，当年超级维特拉还是日本原装进口，质量方面自然也不用太过担心！不仅如此，超级维特拉还拥有五门和三门两个车身版本。假设你是一个真正的越野爱好者，那么三门版绝对是更实用的选择！ 目前10万元的预算可以买到2011款之前的车型，主要以2.4L+4AT变速箱为主，当然也有价格更便宜的1.6L手动挡车型，具体的选择还是要看预算，不过选哪个配置都不会错。 其实不少喜欢越野的朋友都是军旅爱好者，这时就不得不推荐北汽勇士了。作为一款专为军队研发的车辆，北汽勇士可谓是硬核到了极点。前螺旋弹簧加后钢板弹簧的悬架最大程度降低了故障发生率，还间接提高了悬架行程。 同时柴油、汽油机的组合也让这台车适用于各地方法规。目前北汽勇士的二手车售价都在8-10万元左右，绝对是军旅爱好者的不二选择。 相比于竞速来说，硬派越野反而更像是一种生活方式，所以越野才会比赛道竞速要更为大众化一些。不过由于入门门槛高，车型少的关系，硬派越野也始终处在“一瓶子不满，半瓶子咣当”的阶段。而当越来越多的人知道硬派越野车也可以如此便宜时，或许越野的春天才会真正来临，阿拉善也将更富激情……

2022年值得期待的硬派越野SUV，这几款看点十足！

随着坦克品牌带火了国内硬派越野SUV后，以前那些硬朗、复古的车型，再次活跃在人们视野中，如今不少车企也开始积极布局硬派SUV。那么不止有坦克500，今天再给大家推荐几款即将登场的硬派越野SUV。

捷途T-X

从旅行概念跨越到硬派SUV市场，捷途汽车带来了不少惊喜，而捷途T-X作为捷途推出的首款硬派越野SUV，一经亮相，就有收获了不少来自网友“惊艳”、“超乎预期”的评价。

外观上，采用了丰富的造型元素，矩形化的格栅，搭配六块烤漆面板带有发光的捷途品牌字母，十分吸睛，“+”符号造型的大灯，经过精致设计。车身侧面来看，线条硬朗，外凸的轮眉，很有力量感，标准的硬派越野风格。

动力方面，将提供1.0T、2.0T、3.0T燃油版以及纯电、混动等不同选择。区别于其它硬派越野车，捷途T-X拥有承载式车身和非承载式车身两种结构，也就是说，越野、家用全都可。

北汽BJ212

作为国内硬派越野SUV的鼻祖，BJ212甚至还承载了几代人的美好回忆，尽管它目前依然在产，但是各方面的表现似乎还停留在上个世纪的水平。如今，这款车终于迎来了换代。

新车将会推出硬顶版、软顶版以及皮卡版三种车型，此次先上市的是硬顶版。造型上保留了原有的硬派复古风格，三孔式前格栅、双圆形大灯组以及隆起的发动机舱盖等经典设计，依旧有着很高的辨识度。内饰部分是新车的亮点，此次全新设计共有两个版本，其中一个新增了中控屏，科技感更强，另一个则延续了经典版设计，很有复古气息。

动力方面，将会提供2.0L自然吸气、2.0T涡轮增压和2.4T涡轮增压三种燃油动力选择，传动部分匹配5速手动和8速自动变速箱，且新车还将采用非承载式车身，拥有四驱系统。

福特Bronco

Bronco曾经在上世纪下半叶非常风光，三门硬顶越野车还是当年美式硬派SUV的经典造型，停产近二十年之后，全新一代的福特Bronco的回归，也算是王者归来。

外观上，长引擎盖，短轴距，笔直的腰线和经典的轮拱，整体配合起来相得益彰。内饰部分，将会搭载8英寸+12英寸的平民，科技配置也很到位。新车提供两门和四门两种尺寸，值得一提的是，Bronco还能够将车顶和两侧车门拆卸，十分炫酷。

动力方面，新一代的福特Bronco将会搭载2.3L EcoBoost和2.7L V6 EcoBoost两款发动机，匹配7速手动或者是10速自动变速箱。另外，新车采用非承载式车身，四驱系统有标配和高配两种可选。

兰德酷路泽

兰德酷路泽也就是“陆巡”，上代车型停产之后。如今，全新一代兰德酷路泽来了，但根据丰田官方的信息显示，目前下订全新兰德酷路泽的订单，需要等待4年之久。

新车基于最新TNGA-F平台打造，前脸采用了家族最新样式，进气格栅、前大灯组以及前保险杠样式都经过重新设计。整车造型依然方正硬朗，很有气势。车身尺寸方面，长宽高分别为4950/1945/1980mm，轴距2850mm。

动力部分，新车搭载更轻的3.5T双涡轮增压V6发动机，取代了原有的V8，最大马力415Ps，峰值扭矩650N·m。另外在驾驶模式方面，全新陆巡拥有四驱模式的切换、蠕行模式、坦克调头、中央差速锁等功能。

以上几款即将上市的硬派越野SUV，外表霸气且实力不容小觑，那么会有怎样的销量表现呢？还是很值得期待的。 【本文来自易车号作者凤鸣车手00200185，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

想买辆拉风的三门SUV，路虎极光怎么样？

路虎揽胜极光外形具备了路虎的硬朗大气，但设计更加大胆时尚，带有不少概念车风格的外形给人带来了不小的视觉冲击力；内饰有多种配色方案可供消费者自行搭配，用料高档，做工精细，配置较丰富；但美中不足的是座椅的包裹性一般；空间表现较好，三门版头部空间较五门版稍显紧凑，但能满足日常使用，储物格丰富，后备箱空间较大；动力较好，但普通模式下油门反应不够敏捷，激烈驾驶稍有顿挫感；底盘扎实，高速行驶稳定性不错，但转向助力存在略微虚位，减震偏硬；部分网友反映价格和售后维修保养费用偏高，加价提车情况严重。

不想跟主流走？那这三款冷门SUV不可错过

SUV当道，高底盘的适路性、高底盘的高视野，以及相当弹性的空间使用等，成为许多家用、甚至年轻人的购车首选，若你抵挡不了SUV的魅力，但又想要从中求异，从二手市场挑选一款有特色、又没这么多人拥有的个性、冷门SUV，无惧相对可能较高的维修保养费用，那这一篇一定要来看看！特别挑选出了三款市场中相当少见的二手SUV，专给喜爱与众不同的你选择。

三菱劲炫

如果你对于三菱的SUV有印象，那应该对Eclipse Cross不陌生，跨界的定位，4.4米长的车身，比当前主流的4.6米长的紧凑型SUV稍微小了一些，定位相当特殊，不过这可不是三菱第一款定位特殊跨界SUV车型，车身造型与当前的Eclipse Cross有一点类似，都是直线条为主的个性语言，不过车长再短一些，大约4.3米，其实是很适合都市穿梭的尺寸。动力系统方面与当前小排气量涡轮增压引擎不同，提供1.8升与2.0升自然进气两种选择，前者采取二轮驱动方式，后者则为四轮驱动配置。

ASX有着2670mm的轴距长度，其实车内的空间机能不错，还有当时同级唯一的超大型一体式全景玻璃车顶，更可进一步延伸车内空间感。以当前角度来看，ASX仍有着不明显的时代感，想要入手稀有二手SUV的消费者，或许可在二手市场中找看看！

Mini Paceman

虽然打着Mini的招牌，但其实早从多年前就已跨入了SUV领域，车款尺寸也不断放大，但好在依旧维持着经典的造型风格，让许多喜爱独特性的买家相继入主，也让SUV车系Countryman成为了Mini当前的摇钱树，路上能见度相当高。如果你不想入手Countryman，其实当时第一代Countryman推出时，Mini也有同步推出三门SUV车系Paceman，除了三门设计以外，更高耸的车尾线条，营造如跑车般的运动感。

Paceman也拥有Mini一向让人惊艳的创意设计，如中央滑轨功能，还有独立四座座椅，后厢在标准乘坐时具备330公升容积，若将后座椅倾倒，可扩充至1080公升，丁客族或小家庭其实也足够使用。动力部分，提供Cooper、CooperS与最顶级的JCW版本，都有着相当出色的性能表现，但唯一缺点是二手市场中相当稀有，要找寻可要费一番功夫。

揽胜Evoque敞篷版

如果觉得上述车款还不够稀有，那你一定要看看这一辆了！有着SUV中劳斯莱斯称号的揽胜家族中旗下最年轻、最小型的揽胜Evoque车型，曾经于第一代车型后期时，推出过让全球车坛跌破眼镜的敞篷车型，双门设定搭配电动软顶敞篷，大胆的尝试让车坛看见了路虎的创意，但毕竟双门、敞篷的设定，是相当小众的，与讲求大众使用的SUV合体后，确实相当考验消费者的接受度。

揽胜Evoque敞篷版的数量相当稀少，不仅路上能见度极低，二手市场更是难以找寻，绝对要有相当的决心才能找到，但拥有后其稀有度绝对比千万超跑还值得！

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