今天我们来聊聊凯越2013,以下6个关于凯越2013的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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2013款别克凯越是什么排放标准？

2013款别克凯越排放标准是国四。以下是关于2013款别克凯越的更多介绍：1、车型尺寸：2013款别克凯越是一款紧凑型车其车身尺寸是：长4515mm、宽1725mm、高1445mm轴距为2600mm最小离地间隙为125mm车身重量为1210kg。2、悬架：2013款别克凯越前悬架是麦弗逊式独立悬架后悬架是双连杆独立悬架。3、发动机：搭载1.5l自然吸气发动机最大马力是113ps最大扭矩是141nm最大功率是83kw与其匹配的是5挡手动变速箱。

2013款别克凯越1.5自动挡油耗

百公里油耗：4.6 L。 别克凯越搭载了自然吸气双喷射发动机，匹配了5速手动变速箱和CVT智能无级变速箱，最大功率(kW/rpm)79/6200，最大扭矩(Nm/rpm)133/4000，百公里油耗4.6 L。 由于多数车辆在90公里/小时接近经济车速，因此大多数对外公布的理论油耗通常为90公里/小时的百公里油耗。（排气量是通过排气分析仪和碳平衡法分析尾气中碳元素的含量来判断）。 扩展资料冬天出门前先热车一到三分钟，让水温达到 40℃以后才起步。并且让车子稳定行驶 1至2 公里后再加速。这样可以减少燃油的消耗，也对车子的引擎和汽车部件都有好处。 当汽车运行在经济时速时是最省油的，无论车速过高或过低对节油都不利。车速低时，活塞的运动速度低，燃烧不完全。车速高时，进气的速度增加导致进气阻力增加，这些都使耗油增加。 车速对汽车油耗的影响是非常大的，汽车以不同车速等速行驶时，百千米油耗的变化随着车速的增加，等速百千米油耗明显增加。 汽车在等速行驶时，遇到的阻力主要是车轮的滚动阻力、车内运动件的摩擦阻力和车身的空气阻力，其中车轮的滚动阻力和车内运动件的摩擦阻力在不同车速下的差别很小，而车身的空气阻力却会随车速的增加迅速增大，使油耗迅速上升。 参考资料来源：百度百科——凯越

2013款凯越1.6指的入手不

值得。1.6L发动机+传统自动挡。方向盘很轻，却又不会显得太飘。各个踏板的位置、角度，布置的刚刚好。脚面也可以很自然舒展的放在那里。凯越2013款的车身尺寸没有明显变化，长宽高为4515*1725*1445mm，轴距也为2600mm他与同级别的车相比并没有明显的竞争力。但作为纯正的紧凑型车，凯越车身比例比较更协调。轮胎方面，上凯越的高配车型配备了固特异EAGLENCT5轮胎，尺寸为195/55R15，在这个价位的车型里值得称赞。

2013款凯越是国几标准；2013款凯越6AT变速箱第几代

2013款凯越是国几标准 2013款别克 凯越 （ 查成交价 | 车型详解 ）是国四标准。 别克凯越这款车是别克汽车一款非常经典的车型，2013款凯越搭载的1.6L发动机被1.5L DVVT发动机所取代，由原来的4速自动变速器升级为6挡手自一体变速箱。 13款凯越采用了全新的前照灯，不仅仅是内部灯组结构进行了调整，投射大灯也换成了蓝色，让人眼前一亮，13款凯越在外观上有细微的调整，转向灯从原来的后视镜上回归到翼子板上，此外，后视镜上的造型也有所改变。 13款凯越使用的1.5L DVVT发动机代替了目前的1.6L发动机，两款发动机的动力表现基本持平，发动机的最大功率为83kw，相比上一款发动机，动力稍微有所提升，13款凯越手动挡车型综合油耗为6.6L，自动挡车型为7.6L。 13款凯越保持了美系汽车的血统，整体看上去比较大气，最让人喜欢的是这款车的内饰，内饰的做工和用料有中档车的味道，内饰简洁而且实用，坐进车内给人一种舒适的感觉。 2013款凯越6AT变速箱第几代 2013款凯越使用的6at变速箱是通用的gf第二代产品。凯越是别克旗下的一款紧凑型家用轿车，13款凯越全系使用了一款1.5升自然吸气发动机。2013款凯越的轴距为2600毫米，长宽高分别是4515毫米，1725毫米，1445毫米。 2013款凯越的1.5升自然吸气发动机最大功率为83kw，最大扭矩为141牛米，这款发动机的最大扭矩转速为4000转每分钟，最大功率转速为6000转每分钟。这款发动机搭载了dvvt技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。 与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或6at变速箱。 2013款凯越的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了双连杆独立悬架。 麦弗逊悬架是汽车上最常见的独立悬架，这种悬架是一种结构比较简单的独立悬架。 麦弗逊悬架是由L型控制臂组成的。 双连杆悬架是一种阉割版的多连杆独立悬架，这种悬架的结构非常简单，并且成本也是比较低的。 大家不要奢望双连杆悬架能有多高的舒适性和操控性，这种悬架的舒适性和操控性是不如四连杆悬架和五连杆悬架的。 但是，双连杆悬架的成本低，这样可以降低汽车的售价。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019

2013款别克新凯越自动挡怎么样

新凯越外观成熟稳重，新款在外观上有所改进，趋向于年轻化；内饰档次较高，庄重豪华；空间舒适够用；操控灵活，但是胎噪较明显；动力表现一般；车门异响、倒车雷达异响、发动机噪音大、后视镜抖动是网友反应比较多的小问题；变速箱漏油、排气管腐蚀及锦湖轮胎鼓包三大问题较为严重。

最大优点：

外观稳重大气；内饰做工精良；配置丰富是新凯越受到网友好评的几大因素。

最大缺点：

动力一般；油耗较高；变速箱漏油、排气管腐蚀及锦湖轮胎鼓包三大问题较为严重。

具有典型别克家族特征，车身大方稳重中带有商务感，新款凯越更加年轻化。

内饰淡雅舒适，做工精致，内饰用料较显档次，做工较为优秀，音响效果不错。

老款发动机动力表现一般，中段加速较为迟缓；高速动力输出平稳。

操控灵活，方向盘较轻，刹车灵敏；整车稳定性不错，但是高速转弯倾斜较明显。

新凯越c-ncap安全碰撞测试表现较好，安全配置丰富，安全性能优秀。

维修保养方便，但服务态度和服务质量不尽人意。

网友反映该车油耗偏高，综合百里油耗在10l左右，维修保养费用不高。

空间舒适够用，头部空间略显仓促；后排空间宽敞，后备箱容积一般。

为什么别克凯越2013年的上不了上海牌照

达不到标准。别克凯越，基于通用汽车全球平台，原型车为通用汽车最新开发的全球化中级轿车。因为2013款车已经达不到进海的最低标准了，所以才无法上此地区的牌照。该开车无论是性能还是配置方面都是非常不错的。

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