今天我们来聊聊捷达汽车新款,以下6个关于捷达汽车新款的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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大众捷达最新款什么时候上市

2019全新捷达上市时间大概是18年的11月份：1、作为中期改款车型2019款捷达梦想版在外观方面相比现款车型变化较大。新车的前进气格栅改用网络状造型、前大灯组外部轮廓和内部结构都采用了新的设计内部拥有镀铬饰条装饰；2、前保险杠也采用了全新的样式整个前脸看上去要比现款车型更加精致。车身尺寸方面新款捷达长宽高分别为4501\/1704\/1469mm轴距为2604mm相比现款车型车身长度增加了14mm；3、2019款捷达梦想版在外观内饰方面与现款保持一致将标配车载12V电源、驾驶员座椅6向手动调节、方向盘高度可调、大灯高度调节、后备厢电动开启、正面双安全气囊、防眩目后视镜等配置；4、而高配车型还将配备了ESP电子稳定系统、定速巡航、带有防夹功能的电动天窗、车载蓝牙等配置。

大众捷达2018新款价格是多少

大众捷达2018新款官方指导价为798-1068万元。大众捷达上市后的表现一直备受大家关注。捷达在外观上采用大众最新的设计语言基于MQB平台新进气格栅比老款更大整车前脸有明显的棱角特征大灯和前气孔更大气与新迈腾相似的五轮毂和尾灯让整车看起来更有特色更具视觉感。在大众捷达的内饰中我们可以看到中控台的内饰更加人性化有别于老式的设计。马赛克中控面板和全新的液晶面板设计在一起让整体看起来非常舒适。座椅方面采用环抱式。新车动力方面搭载1.5L发动机匹配手动和双离合变速箱。在这次升级中大众捷达非常用心在目前的市场中更具竞争力。

新款捷达1.4和1.6有什么区别

新款捷达车：

（1）优点：优点很多，比如外观、空间，如果只说一点，就是油耗吧。油耗真心低，在购车时考虑过起亚，福克斯，凯越，在了解油耗和车稳定性后果断下手新捷达，新捷达也确实没让我失望。本人购买的1.4手动舒适，油耗真心低。目前开了1950公里了，还在磨合期，城区上下班时平均油耗不超过8个，节假日郊区跑的多点，平均油耗能降到6.5个。目前加了1100块钱油，跑了1950公里，还有半箱油，多数是上下班跑的，这个油耗还可以。

（2）缺点：车无完车，毕竟这个价位的车。比如后座放倒、外置手拧天线、怠速异响、喇叭声音差等，后座设计的实在太复杂了，每一个为捷达安座套的人都表示头疼，而且后座与后备箱直接用一块铁板隔开。不过最让我不满意的一点是舒适版的居然没有倒车雷达。才几百块钱的东西而已啊，对于新手来说，倒车雷达还是非常实用的。没装之前，本人就经历了一次倒车撞电线杆的惨痛经历，装上以后感觉踏实多了，雷达会报告是否有障碍物、距离。

（3）外观：对比老捷达，外观是最让人惊喜的，完全是一款时尚车。在定购捷达前也看过一些车，不过在老婆看到捷达后，当场决定就买捷达了。另外本人认为捷达车不宜买黑色的，显得车太小了，本人喜欢甜蜜金，没现车，就提了板岩灰，现在越看越觉得好看，捷达的灰不是那种死板的灰，在阳光下有点金黄的底色，显得稳重大气。

（4）内饰：比较细致了，还有金属亮条，很时尚。新车味道不算太浓，经过一个月的时间，已经没多少了。个人感觉不理想的是车门扶手那块装饰，为什么是布的呢，这要是脏了不容易清洁啊，建议包上一块皮吧。另外就是座椅了，舒适版也不是皮的，布艺的清洁太麻烦了。提车两个多月了，三档30码时中控台有点共震。

（5）动力：没开过太好的车，只开过1.6的伊兰特。相对我的1.4来说，个人感觉不错，刚开始不敢加油，一档二档有点卡顿，现在习惯换档时转速达到2000，感觉比较顺畅，三档四档提速也不错。满载5人，后备厢满载年货，上坡、提速、超车无压力。目前没开过太快，只上过一次高速，100码时发动机接近2500转，120码时接近3000转。现在冬天不用空调，希望到夏天开空调时能看到达达的良好表现。

（6）操控：很灵敏，指哪打哪啊。电子助力，方向盘很轻。经过这段时间与达达的亲密接触，感觉良好，新车没跑过太快，100码时感觉很稳。舒适版的定速巡航功能很实用，在路况较好的情况下，用定速巡航跑是真正解放了双脚，轻松而且省油，就是少了驾驶的乐趣。

（7）油耗：刚刚的，70城区，30郊区，平均油耗6.5吧。在郊区能到5个多油，如果路况较好用定速巡航控制，油耗会更理想的。

（8）舒适：本人身高1.7米，需要将座位向前、向上调一些。因为不是独立悬挂，感觉减震还是硬一些，在土路上跑要难过了，而且胎噪声音不小。另外中央扶手不错，但是对手刹的位置有一定影响，设计虽然简单一些，开车时舒服多了，以致于现在开车养成了左手把方向盘的不良习惯。前段时间借了一个胎压测试表，乖乖，前后胎压都是2.6，果断放气，前2.3，后2.4，比油箱盖上还是高一点，放完气后感觉不是那么颠了。

（9）保养：只开了快2000公里，按照说明书上要求5000才首保，捷达的保养周期。

新款捷达1.4和1.6的区别：

（1）捷达1.4和1.6油耗不会差很大，

（2）1.4只提供90马力动力，1.6提供110马力动力。

（3）捷达1.4和1.6油耗不会差很大，

（4）1.4只提供90马力动力，1.6提供110马力动力。1.4排量和1.6排量的.车身大小都一样,区别主要在于发动机.1.4排量的车是发动机带涡轮增压器的,提速快,起步时感觉动力很足,在超车时轻轻一点油门,就超过了.1.6的发动机不起来在这动力上就差了点,特别是在刚起步时,就有明显的感觉,将档位挂到L挡时不踩油门,靠自动变速箱的戴速前行.这是的速度跟1.4的车比起来就一目了然了.1.4的涡轮增压发动机每次做保养是都要比缸内直喷的车贵200的圆钱.

拓展内容：

新捷达是一汽-大众捷达于2013年3月9日推出的一款汽车，长、宽、高分别为4487、1706、1470mm，轴距2603mm。在深圳上市，以大众汽车家族式设计语言为蓝本，通过精准有力的线条，勾勒出一个时尚、运动的动感身姿。

新款捷达1.4和1.6有什么区别

新款捷达为什么不保值

捷达的品牌原因。捷达的品牌的原因使得其车型不保值，所以新款捷达因为品牌原因不保值。新捷达是一汽-大众捷达于2013年3月9日推出的一款汽车，长、宽、高分别为4487、1706、1470mm，轴距2603mm。在深圳上市，以大众汽车家族式设计语言为蓝本，通过精准有力的线条，勾勒出一个时尚、运动的动感身姿。

新款捷达VS5性价比真的高？实际体验后，有些话不得不说

作为大众的子品牌，捷达汽车走的是性价比、亲民路线，旗下多款搭载了大众同款三大件的车型产品，确实要比同级的大众车系便宜一些。

比如新款捷达VS5，也搭载了EA211 1.4T发动机，同时厂商指导价为8.68-11.48万元，在合资车型中，确实是比较便宜的。

那么，预算10万左右买新款捷达VS5到底值不值呢？带着这个疑问，我们实际走访了捷达4S店，并试乘试驾了一番。

优点一：外观设计年轻时尚化

在我们眼里，新款捷达VS5的外观设计，要比我们印象中的大众汽车更年轻一些：新车的前脸拥有更宽大的前进气格栅，同时我们还可以在前脸发现许多“Y”元素，比如立体矢量Y型镀铬装饰、“Y”型日间行车灯等等，具有一定辨识度。

新车的车侧设计则是比较平淡，但简洁的线条走势，也符合我们的审美。

新车车尾的后包围则采用了大面积黑色材质装饰，强化了运动气势，对年轻消费者的吸引力有所提升。

总之，我们认为新款VS5的外观造型应该可以满足年轻人的需求，许多车主也发表了和我们相同的看法。

优点二：空间表现还算不错

新款VS5的长/宽/高分别为4418/1841/1616mm，轴距为2630mm，属于标准的紧凑型SUV身材。同时捷达的设计师在新款VS5的空间布局上花了不少心思，我们坐进车内后发现，前后排的头部空间和腿部空间都算比较宽敞的。并且座椅的支撑性和包裹性也不错，坐在上面挺舒服的。

优点三：1.4T发动机动力比较充沛

在文章开头，我们提过，新款VS5搭载的是与大众同款的EA211 1.4T发动机，多数消费者对这款发动机再熟悉不过了。同时从试驾体验来看，我们完全不需要怀疑这套发动机的硬实力，在低速时候依然可以输出比较充沛的扭矩，起步阶段也不会出现“刚给油不走，随后动力涌出”的那种断挡感；急加速的时候，发动机的爆发也不显得那么“蛮横”，而是用更渐进、绵密的方式发力，一点也不生硬。

优点四：转向力度轻盈好控制

转向方面，新款VS5转向系统的电子感比较强，与大众风格相当接近，给我们的感受就是力度轻盈好操控，虽然也存在一定旷量，但是车头的跟随动作不算迟钝。可以说，对于新手司机或是女性司机来说，新款VS5这样的转向调校十分友好。

缺点一：内饰廉价感比较强烈

为了突出自己的年轻熟悉，新款VS5在内饰设计上也突出年轻时尚感，比如采用了更年轻、更具活力的全新座椅配色，仪表盘采用了非对称设计等等。

但是，这款SUV的内饰用料实在一般，满眼的塑料感，较多车主反馈，坐在车内都可以隐隐闻到一股子塑料味。而且现在正值夏季，太阳一晒，这种塑料味就更明显了。要知道，同价位的国产车型，在内饰质感的营造上，确实要比新款VS做得更好，至少没有那么强烈的廉价感。

缺点二：后排中央地板隆起，对中间乘客不友好

我们还想吐槽的是，新款VS5犯了大众车系的老毛病：后台地板隆起明显。由于后台地板隆起明显，导致坐在第二排中间的乘客，比较不舒服，如果长途乘坐的话，这种不舒服感还会加剧。再加上后排座位没有后座出风口，在这么热的天气里，后排乘客可能就没那么凉爽了。

缺点三：隔音表现一般

一般来说，车辆的静谧性表现越好，整车的用车品质感自然也更高。可惜的是，新款VS5的静谧性表现平平，无论是在闹市区还是在高速上，隔音表现都差强人意。我们在高速试驾时候发现，车速越快风噪胎噪越大，如果我们不放音乐，对于乘坐体验感真是有较大影响。

缺点四：中低配车型配置不丰富，性价比一般

新款VS5主打性价比，但我们发现，中低配车型的配置并不丰富。以空调配置为例，我们要花11.38万元才可以享受到自动空调，其余车型都是手动空调；而且也只有顶配车型才搭载了液晶仪表盘。至于无钥匙进入、无钥匙启动、电动天窗等配置，也是中高配车型的专属。如此一来，对比国产车型，新款VS5的性价比并不算高。

结束语

放在合资车型里，新款捷达VS的性价比表现还是不错的，但如果对比同价位的国产车型，新款VS5的性价比和品质感表现，就有些差强人意了。并且要知道，捷达的品牌影响力比不上大众，在部分消费者眼里，捷达的品牌价值实际上是与自主品牌划等号的。

说得直白些，与其花10万左右选择新款VS5，可能去选择同价位的国产车型，还更值一些。你是不是也这么认为呢？

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2019款捷达怎么样

2019款新捷达的质量还是蛮好的：1、进入车内，2019款捷达标配了驾驶席6向手动调节、大灯高度调节、后备厢电动开启、正面双安全气囊、防眩目 后视镜 等基础配备；高配车型还配备了钢琴烤漆面板、镀铬饰条、真皮 方向盘 、真皮\... 2019款捷达怎么样 2019款新捷达的质量还是蛮好的： 1、进入车内，2019款捷达标配了驾驶席6向手动调节、大灯高度调节、后备厢电动开启、正面双安全气囊、防眩目后视镜等基础配备；高配车型还配备了钢琴烤漆面板、镀铬饰条、真皮方向盘、真皮\/织物双拼 座椅 、ESP、定速巡航、带防夹的电动天窗、蓝牙等配置； 2、车身尺寸方面，2019款捷达长宽高分别为4501\/1704\/1469mm，轴距为2604mm，相比现款车型车身长度增加了14mm； 3、2019款捷达沿用了大众最新的内饰设计风格，中控台换装了一块尺寸更大的液晶显示屏，并配备有USB、SD卡以及AUX接口，其上方的空调出风口采用了全新的造型。此外，新车还换装了大众最新的三辐式多功能方向盘，整车质感相比现款车型有了一定的提升； 4、捷达搭载了1.4L和1.5L两款自然吸气发动机。其中，1.4L发动机的最大功率为66kW\/5500rpm，峰值扭矩可达到132N*m\/3800rpm；1.5L发动机最大功率为81kW\/6000rpm，峰值扭矩可达到160N*m\/3800rpm。传动方面，1.4L发动机仅匹配5速手动变速器，1.5L发动机则分别配备了5速手动或6速自动变速箱。 2019款捷达参数配置及报价 大众捷达2019款参数配置主要在细节方面有所调整，同时在配置上也有了一定幅度升级，动力则延续现款车型： 1、大众捷达外观介绍：全新捷达的车身尺寸为4487\/1706\/1470mm，轴距为2603mm，数值方面比老款车型增加了不少，但是实际空间表现与竞争车型相比还是有些不太占优势。后备厢容积为466L，内部形状也较为规整，虽后排座椅不能放倒，但日常使用来说还算足够； 2、新款捷达沿用了大众最新的内饰设计风格，中控台换装了一块尺寸更大的液晶显示屏，并配备有USB、SD卡以及AUX接口，其上方的空调出风口采用了全新的造型。此外，新车还换装了大众最新的三辐式多功能方向盘，整车质感相比现款车型有了一定的提升； 3、全新捷达搭载了三种动力模式，即1.4L、1.5L两款自然吸气发动机和一款1.4T涡轮增压发动机。其中1.4L发动机最大马力是90Ps，1.5L发动机最大马力110Ps，最大功率81kw，最大扭矩150N.m，匹配5挡手动和6挡自动变速箱； 4、而1.4T发动机搭载于捷达运动版车型，最大马力131Ps，在1500-3500rpm可连续输出最大扭矩225N.m，匹配7挡双离合变速箱。 2019款捷达怎么样 @2019

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