今天我们来聊聊bmw550,以下6个关于bmw550的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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BMW 550Ll与奥迪A6L 4.2 哪个性价比高

宝马...个人非常喜欢宝马..

为什么大家都说宝马烧机油

烧机油是很多车型普遍存在的一个难题，只要是烧油的车或多或少都有一定的机油消耗，你认为的不烧也只是你自己认为，事实上发动机机油缺失是客观存在的。

烧机油大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治标不治本的权宜之计。机油进入燃烧室参与燃烧会形成更多的积碳，积碳又会导致烧机油的加重，形成恶性循环。长此下去会造成缸壁拉伤，甚至爆缸，最后只能拆散发动机大修。

目前烧机油问题很难从根本上杜绝，但可以在日常的养护中定期清洁油路，积碳和油泥来避免烧机油的发生。

烧机油的四点原因

长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事； 防冻液更换周期太长或者根本不更换；

机油更换周期过长； 长期或者经常短距离行驶。

以上四点烧机油的车辆必然有一点或者四点都占据。

活塞环是怎样卡滞的

活塞环卡滞的原理要从油路开始，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。

烧机油的解决方法

在车友们的惯性思维里，总认为烧机油就应该大修解决，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的。

现在的免拆技术已经很成熟，逐渐被广大车主所接受。尤其是第四代的司有普无损修复产品，已经彻底摆脱到汽修店操作的技术枷锁，不拆一颗螺丝，车主自己就可以操作，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著。

百度汽车烧机油四点共性原因

宝马550和m5同排量，但后着调校得更激烈马力更大，是否后者机械寿命更短或保养要求更高？

550i是4.8L排量的V8自然吸气发动机，输出功率270kW，最大功率转速：6300。

而M5则是5.0L排量的V10自然吸气发动机，输出功率373kW，最大功率转速： 7750。

其实他们俩的排量是不同的。而且燃油比的调教也有很大区别，导致了输出功率的差别。

之所以说M5马力大：

一是因为排量本身比较大，在输出功率上也没用做保守调教，都是按照安全值之内的极限功率来调教的。相应的，排气系统也做了更改，是M系标致性的双侧四出排气管。能够及时的将发动机燃烧后的废气排出，保持进气、排气循环的畅通。

二是，M5虽然跟550i同平台，但是底盘、悬挂都是重新设计的，采用了很多轻量化材质。变速箱、差速器也都跟550i不同，能够适应更激烈的动力输出。

所以M5的马力要远大于550i。

对于保养来说，M5与E60 5系有着本质上的区别，一个是中型豪华车的保养，一个是中型豪华轿跑车的保养。从保养的周期和配件上都更严格一些。

而M5的机械寿命跟严格的驾驶要求有关，因为不同于550i的变速箱，所以，M5的车主都要经受BMW的培训，才能适应M5的驾驶。

宝马570多少钱？

宝马570指导价：42.69-64.39万。

宝马5系列最好的也就是550I。该款为进口车型。价格在105万到130万之间。因各地报价不一！还有你问的是不是7系列的750LI!如果是750LI的话。

刚上市的09款750LI的售价为：

750Li* 领先型 RMB 1,962,000。

750Li* 豪华型 RMB 2,110,000。

750Li* 尊贵型 RMB 2,200,000。

老款在官网上已经撤消了。一些4S店或许还有卖吧！谢谢。

宝马550i售价多少！中国是否有售！

华晨宝马`5系

全新BMW 530i 64.88万元 全新BMW 525i 56.93万元

全新BMW 523i顶级型 51.06万元 全新BMW 523i标准型 48.43万元

BMW550市场价是105.07万

宝马车都有哪些系列？

现阶段，宝马早已将集团旗下全部燃油车商品所有 推广到中国市场，由此可见宝马针对中国市场十分注重。下边就来介绍一下宝马有什么车型，及其那一个系列产品最好是。

宝马1-8系

宝马1-7系全是小汽车，其主要是对于的是一般家用轿车销售市场及其豪华轿车销售市场，数据由小到大决策了奢华水平。在中国市场上，宝马3系最受大家喜爱，次之便是宝马5系，下边是宝马几系如何判断详解。

19年款至21年款的宝马，轿跑车造型设计的是2、4、6、8系，在其中2系又短又小乃至能够硬顶敞篷；4系的鼻孔大得没有朋友；6系会让你觉得是5系，但有显著的溜背；8系规格特别大，但鼻腔窄小。1系短又小，但并不是轿跑车；3系车灯长了有“眼屎多”；5系车灯有显著引流矩阵构造；7系鼻腔占了前脸一半总宽。

宝马X系列产品

宝马的X系列产品全是SUV，状况与小汽车类似，对于的是一般家用轿车销售市场和豪华轿车销售市场，数据越大越奢华。在中国市场上，最受大家喜爱的是宝马X3。

宝马的X系列产品，X2、X4、X6具备十分剧烈的运功气场，造型设计也是含有轿跑车的溜背设计方案。X2较为易于区别出去，身型较小并且有一点小溜背；X4和X6全是大溜背，看好网就能区别，X6的鼻腔显而易见更高并且是不规则图形；X7在宝马里辨识度很高，身型非常大，鼻腔也非常大；X5和X3非常容易搅混，但显而易见X5更高；最少的便是X1了。

宝马Z系列产品

宝马Z系列产品是双门跑车，现阶段仅有一款Z4在售。Z4最明显的特征便是细细长长车前及其简短的臀部，很好认。

宝马M系列产品

宝马的M系列产品是根据1-7系和X系列产品打造出的性能卓越版本号，有显著的M标示。2、3、4、5、8系、X3、X4、X5、X6都是有M性能卓越版本号。

宝马i系列产品

宝马的i系列产品是新能源汽车，有i3、i8、iX3三款商品，在其中i3处在在售情况，i8早已停工，而ix3将要上市。

今天的内容先分享到这里了，读完本文《「bmw550」BMW550i测试》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多汽车知识，敬请关注本站,您的关注是给小编最大的鼓励。