今天我们来聊聊哈雷摩托论坛,以下6个关于哈雷摩托论坛的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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哈雷摩托论坛

自1905年成立哈雷戴维森品牌，是目前世界上最好的摩托车品牌 你看大街上那些小摩托车，太枯燥，哈雷，1000cc的排量向上，我告诉你，你打开一个桑塔纳，捷达一样的车，不赶哈雷 另外，哈雷已经成为美国文化的一部分，甚至是一个非常重要的部分 在许多技术应用哈雷戴维森，设计和发动机设计，车身的机械结构，以及考虑到设计工作的整体气势，不亚于宝马，法拉利等品牌的严重性 目前在北京，上海和香港都卖正宗进口全新哈雷，明码标价 但是也有很多渠道，可以另买二手的（N手）的车辆，非合法渠道哈 你真的想买，转到主页上找到中国的哈雷迷俱乐部论坛，请先看看，经常有二手交易信息

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中国有没有哈雷摩托卖？

北京有，可能是02年就来了。

美国哈雷摩托车卖价多少

哈雷摩托车售价在一万元左右。

哈雷摩托，全球知名摩托车品牌。1903年，威廉·哈雷（William Harley）和戴维森（Davidson）三兄弟在密尔沃基创建了著名的Harley-Davidson Motor Company——哈雷戴维森摩托车公司，100 多年来，它经历了战争、经济衰退、萧条、罢工、买断和回购、国外竞争以及市场变幻的重重洗礼，但它经受住了所有考验。如今，哈雷戴维森公司比以往任何时候都更加强大，而且，它并没有因此而放慢发展的步伐。

一个多世纪以来，哈雷戴维森一直是自由大道、原始动力和美好时光的代名词。密尔沃基摩托车的形象在全世界车迷心中生根发芽，他们狂热地忠诚于V 型双缸驱动的摩托车以及制造它们的公司。公司曾被《福布斯》杂志提名为“年度最佳公司”及 400 名最佳公司之一，并且“哈雷戴维森”连续跻身于美国十大最著名品牌，与可口可乐和迪斯尼公司齐名。也许哈雷戴维森摩托车比任何其他 20 世纪的产品更具深意，因为它象征着美国，它的成功是美国传统制造业的传奇。最初的哈雷是在1903年由21岁的威廉·哈雷和20岁的阿瑟·戴维森在一间小木屋里“攒”出来的，并以两个人的姓氏命名为“哈雷—戴维森”。这之后，哈雷从新英格兰地区开始发展，1912年第一次出口日本，一直拥有稳定的顾客群，现已在70 多个国家中开展业务，并在世界各地拥有 1300 多家授权经销商。

哈雷戴维森在北京的售价

北京风火轮摩托车公司专营进口大排量摩托，哈雷 戴维森 自1905年创立品牌，现在是世界上最好的摩托车品牌之一

你看看大街上那些小踏板车，根本没意思，哈雷，1000cc往上的排量，实话告诉你，你开一辆桑塔纳，捷达之类的车，是根本追不上哈雷的

另外，哈雷已经成为美国文化的一部分，甚至是很重要的一部分

哈雷摩托车上应用的很多的科技，对于车体力学结构的设计和发动机的设计，以及考虑到整体气势的设计功夫，不亚于宝马，法拉利等品牌的认真程度

哈雷不一定要39万的

目前北京，上海，香港都有卖正品进口全新哈雷，明码标价

但是有另外很多渠道能够买到二手（N手）车，非正当渠道哈

你真的很想买，可以到哈雷主页上找到中国车迷俱乐部的论坛，到里面去看看，经常有二手交易信息

哈雷883刹车油什么标号

这个问题很宽泛啊，你说的保养只是限制于更换滤清器、机油、齿轮油吗？如果是，那么自己做都可以，也不需要很多钱。

至于如何做呢，这个比较复杂，但是只要你有一本维修手册、看的懂英文，要不就是你以前会自己修摩托，那么也不难。

好啦，我在论坛的大师们没来之前，先冒充一下，当然先说明我没玩过电喷车，所以以化油器车举例，以下只是我个人的经验之谈，还需要各位大师的指点：

1、首先是更换机油和机油滤清器；机油一般选择20W50的标号就可以了，至于是什么牌子的，告诉你无所谓，法国的M字头的机油也可以，埃索的也可以，只要标号符合就可以；至于机油滤清器，为了保险和美观（电镀的），还是要买原厂的；如果不需要，那么只要尺寸合适就OK啦；

好了，接着下来就面临怎么更换机油了，这是个难题，因为这和哈雷发动机构造有关；一般其他摩托车在发动机底部都会有一个专门的放油口，但是我玩过几款1340的发动机都没能找到这个放油口，咋办呢？

活人不能让尿憋死，能憋死的就是木瓜了－从机油泵入手，找到从机油壶入油泵的那个管子，拆掉卡钳，放掉机油，再更换机油滤清器，拆除机油滤清器的工具，最好是去汽车配件店询问，记得去之前量好滤清器的尺寸（直径），这样才能买到专门拆除的套筒，换上新滤清器后，由于曲轴底部还会有部分残留旧机油，为了排除干净，需要发动车子10－15秒，让残油从机油泵排出，可能有人认为这样会损坏发动机，加剧磨损，那么也可以不排除残油；

然后用新的（不锈钢）水管卡钳将油壶入机油泵的油管固定好；最后就是往机油壶里加机油了，加一升后，就要看看机油尺的刻度，如果要高于最高的刻度线，请停止加注。而该什么时候更换机油呢？请看维护手册表明的公里数，我一般是5千公里换一次，但是考虑到很多车主是很少骑行的，那么就半年换一次吧；还有，考虑到中国地府辽阔，某些北方地区是要在冬季更换符合严寒地区机油的。

2、更换齿轮油，齿轮油在哈雷上主要用于离合器和变速箱；当然这2个玩意还不像现代摩托车的发动机是一体化的，所以很多新人上手都不知道怎么干，说实话，我也吃过亏；但好在齿轮油这东西不像机油，一般一年换一次就可以啦；据我所知，很多人都是2－3年没换过，除非离合片有问题再换。

离合器就是车体左手最下面的那个大盖子，它的放油口是在底部，一个内6角螺丝，需要使用英制内六角扳手，拧开后放完油后要再拧紧；然后注意离合器大园盖旁边有一个四方盖子，用内六角扳手拧开，往里面加注齿轮油，加注到不溢出为止；至于齿轮油的标号，不好意思我忘了（这玩意很少换，一般是买了1桶4升装的，我用的是埃索的），请看维护手册；

而变速箱的齿轮油更换原理和上面差不多，但是要找准那个放油口。

3、刹车油：刹车油一般是1年更换一次，标号是DOT-5的，如果用DOT-4及以下的，很可能会令刹车皮碗受损，导致刹车不灵；更换刹车油需要2个人的配合，最好是去摩托车修理铺，能修125摩托的，都知道怎么更换，这玩意就是需要耐心、体力和刹车油

4、刹车皮：每隔2千公里还是要检查一下刹车皮的厚度，怎么观察呢，拿个强光手电筒，顺着刹车碟，就能看到刹车皮厚度，如果厚度目测低于2毫米，最好赶紧换了；如果平常行驶中听到沙沙的挂蹭声音，或者刹车时有金属摩擦声，那么也要马上检查了。至于怎么更换，我觉得也没必要自己搞，找一个修理大排量摩托车铺就可以搞定

5、轮子的轴承：哈雷摩托车的轮子中心部分是由2个轴承和轴套组成，里面需要充满黄油，这样才能在高速运转中充分润滑且不会产生高温，损坏轴承，如果轴承坏了，车也别走了，因为轴承是英制的尺寸，如果坏在偏远地方，难道要打包拉回家？那可是比较丢人了。所以，需要每2－3千公里，或者长途前，或者更换轮胎的时候，拆下轮子检查一下，顺便抹点黄油，那么就可以吹着口哨上路飞奔了。

6、轮胎：这个东西是老生常谈了，每个轮胎都有一个磨损指示点，就在轮胎边；或者看胎纹，如果觉得要光头了，奉劝赶紧更换，更换的地方一般去给小汽车补胎的地方；再有是检查胎压，胎压的指数还是参考维护手册

今天的内容先分享到这里了，读完本文《「哈雷摩托论坛」100多万的哈雷摩托》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多汽车知识，敬请关注本站,您的关注是给小编最大的鼓励。